【正文】
格局。按照“一崗雙責(zé)”的要求,健全完善“一把手負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)、班子成員齊抓共管”的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制。結(jié)合 X 區(qū)實(shí)際,明確規(guī)劃目標(biāo),即所有建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級及以上公路,所有建制村及 X 戶以上自然村通瀝青(水泥)路,村村通客車通保率達(dá) X%,交通運(yùn)輸條件顯著改善,形成對外銜接暢通、廣泛覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊的干線公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)、客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò),城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平、交通安全及應(yīng)急保障能力、公路管養(yǎng)效能明顯提升。 三是進(jìn)一步鞏固“平安交通”活動創(chuàng)建成果,實(shí)施公路安保工程建設(shè),在臨水臨崖、急彎陡坡等事故易發(fā)、多發(fā)路段設(shè)置安全設(shè)施,大力整治重點(diǎn)危險(xiǎn)路段,加大危橋改造力度,消除事故隱患,有效推動了安全形勢穩(wěn)定和健康發(fā)展。 一是健全組織,明確職責(zé),完善各項(xiàng)制度。同時(shí),加強(qiáng)夜間巡查,對轄區(qū)石料場夜間超限超載問題進(jìn)行實(shí)地查看、取證,并將情況及時(shí)向職能部門通報(bào),加強(qiáng)部門聯(lián)動。 二是繼續(xù)加大路面治理力度,以治理超限超載車輛為重點(diǎn),加大對惡意超限運(yùn)輸車輛的打擊力度,設(shè)立臨時(shí)治超點(diǎn),確保治超工作全覆蓋。三是及時(shí)割除路肩高草,清理非交通標(biāo)志標(biāo)識牌和違章占道行為,狠抓路 容路貌整治工作,從根本上消滅公路臟亂差現(xiàn)象。 二、行業(yè)管理工作開展情況。六是通村公路建設(shè), X 年下達(dá)建設(shè)里程 公里,補(bǔ)助建設(shè)資金 萬元,目前部分路線已完成,剩余路線正在施工中,預(yù)計(jì) X 月底完成項(xiàng)目建設(shè)。二是縣鄉(xiāng) 道改造。交通局 20XX 述職述廉工作總結(jié)匯報(bào) 3 交通局 2020 述職述廉工作總結(jié)匯報(bào) 3 一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目完成情況。一是國省道建設(shè)。五是農(nóng)村公路客運(yùn)班線提檔升級工程。這些項(xiàng)目本著先急后緩、基礎(chǔ)條件好優(yōu)先實(shí)施的原則,全部列入 XX 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)間表。二是按照環(huán)境整治總體要求,重點(diǎn)做好新 X 國道、 X 大道、 X 大道各種路面病害處置、邊溝排水不暢治理、橋涵疏浚等工作,大力提升公路行車環(huán)境,打造城際出口路靚麗形象。一是加大源頭治理力度,聯(lián)合相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)的貨運(yùn)源頭