【正文】 鏡頭之六，小小年紀(jì)還用自行車帶人上路。上半年發(fā)生的一起事故，我再講出來讓大家 聽聽。還有的同學(xué)在公路上開展速度比賽，自行車騎得很快，你追我趕，這種危險(xiǎn)游戲，千萬玩不得 。這些學(xué)生可謂膽大驚人，萬一拖拉機(jī)突然剎車，萬一拖拉機(jī)與其它機(jī)動(dòng)車交會(huì)，只要一失手，就會(huì)失去平衡，發(fā)生交通事故，是典型的事故苗頭 。我要過馬路，車頭一拐，有的甚至手勢(shì) 都不打，旁若無人的橫沖直闖。同學(xué)們應(yīng)該知道，為什么要設(shè)“斑馬線”就是專門讓行人通行時(shí)有安全保障的。同學(xué)們啦，這種行為是很危險(xiǎn)的。放學(xué)了，一城區(qū)某中學(xué)的學(xué)生們騎著自行車，蜂涌出校門。 盡管我們交警每年都來給大家上交通安全課，盡管你們的家長(zhǎng)們千叮嚀，萬囑咐，叫你們“慢點(diǎn) 兒，過馬路要當(dāng)心” 。哪怕就是判駕駛員幾年刑，讓他坐幾年牢，那被撞死的小朋友卻永遠(yuǎn)地離開了人間。 同學(xué)們，假如這位騎自行車的老爺爺能夠遵守交規(guī)，下車過馬路，這起交通事故就會(huì)避免 。事故發(fā)生后，老爺爺抱著頭已壓扁的孫子，悲痛地喊叫著孫子的名字，讓人感到多么痛心。如果你在騎 自行車或步行時(shí)，與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)搶這一秒鐘，后果我們將很難想象 ! 所以，我們要經(jīng)常地反復(fù)地向同學(xué)們宣傳要“寧停三分，不爭(zhēng)一秒”，這絕不是嚇唬你們的，許多交通事故，也就發(fā)生在這一二秒鐘的之間。這些變化主要體現(xiàn)在過去的砂石路變成了現(xiàn)在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改變了。但是，人也有薄弱環(huán)節(jié)，就是不能碰撞，人不是鋼鐵，也不是石頭，只要被機(jī)動(dòng)車或其它硬件的東西一撞一碰，就會(huì)致傷致殘或喪失性命。人，會(huì)創(chuàng)造 勞動(dòng)價(jià)值 。我們交警部門對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育十分重視，幾乎每年、每學(xué)期都要來給同學(xué)們上交通安全課。我們每個(gè)人都是交通參與者，只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)，做到“安全第一、預(yù)防為主”，許多交通事故是可以避免的。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范，堅(jiān)決對(duì)不合格的進(jìn) 行整頓關(guān)閉，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展 。交通 、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一危”車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制 。 要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定 》 (甘政發(fā) [20xx]31 號(hào) )和市政府《實(shí)施意見》，不斷完善道路交通管理機(jī)制，著力構(gòu)建“大交管”格局。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識(shí)普及程度不高，安全教育制度落實(shí)不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。 20xx年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故 2xx 起，死亡 32 人，受傷 294 人，其中，發(fā)生 2 起一次死亡 3 人的道路交通事故，特別是市區(qū)“ ”交通事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，遺留問題至今未能處理。第三，全民整體交通安全素 質(zhì)不高。從全國(guó)形勢(shì)看 第一，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強(qiáng)對(duì)什字路口、隔離欄、重要路段交通信號(hào)燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè)，有效提高了道路通行能力。 市上成立了金昌市道路交通安全委員會(huì)，建立了道路交通事故社會(huì)救助機(jī)制，各級(jí)各部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善，形成了一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的良好局面。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長(zhǎng)高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會(huì)成員，市道路交通安全委員會(huì)辦公室主任、市公安局副局長(zhǎng)、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況，對(duì)今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見，我完全同意，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí)。交通安全發(fā)言稿“安全無小事，勿輕心” 交通安全發(fā)言稿“安全無小事，勿輕心” 道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。 發(fā)言稿一 同志們 這次全市道路交通安全工作會(huì)議是市政府決定召開的一次重要會(huì)議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢(shì)，全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn) 一是工作機(jī)制日趨完善。三是道路交通設(shè)施不斷改善。 道路交通安全工作具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大。截至去年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量超過 2 億輛，年增長(zhǎng) 2048 萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。從我市情況