【正文】 。 后來知道省上有針對這方面的培訓(xùn)，也想來參加，但經(jīng)常是調(diào)不開課或自己家中有事不能來，今年終于如愿以償來參加了培訓(xùn)?？珊髞戆l(fā)現(xiàn)汽修知識是很復(fù)雜很龐大的體系，很難學(xué)。學(xué)到了很多以前在自己學(xué)校學(xué)不到的東西，完善先進(jìn)的設(shè)備，讓我增長了見識，準(zhǔn)確而又系統(tǒng)的理論知識，彌補(bǔ)了自己知識的不足。課堂上認(rèn)真聽講，記筆記， 不懂就問，積極參加校內(nèi)操作實踐和校外實習(xí)參觀，提高增加自己的專業(yè)知識。在這 50 天的時間里，我收獲很多，學(xué)到了很多汽修方面的知識，現(xiàn)將本次的培訓(xùn)情況總結(jié)如下。教學(xué)過程就是讓學(xué)生自主探索、自主創(chuàng)新的過程。因此，問題解決對學(xué)生進(jìn)行動手能力 培養(yǎng)上具有重大意義。在教學(xué)過程中，老師要用期待的目光注視學(xué)生，用高昂的情感感染學(xué)生，用肯定的語鼓勵學(xué)生，把教學(xué)過程變?yōu)閷W(xué)生渴望探求趔的帶有情感的意 向活動。 汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學(xué) 生覺得繁難、枯燥?，F(xiàn)代汽車應(yīng)用的計算機(jī)控制及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，傳感器反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)及自學(xué)習(xí)功能，電子技術(shù)的應(yīng)用比重越來越大。 二、課程體系與生產(chǎn)實際 像許多基礎(chǔ)課的課程的設(shè)置受機(jī)電類的影響太大，如《汽車電工基礎(chǔ)》只是在機(jī)電《電工基礎(chǔ)》上做了很小的改動，內(nèi)容沒有涉及 到在汽車方面的應(yīng)用，而且對于學(xué)生的動手能力也沒有得到培養(yǎng)。受振興東北老工業(yè)基地的輻射和帶動，交通運(yùn)輸業(yè)也隨之發(fā)生巨大變化，汽車保有量劇增，帶動了汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，原有汽車維修企業(yè)人員已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需要。篇四：汽修專業(yè)教學(xué)心得體會 汽修專業(yè)課教學(xué)心得體會 內(nèi)蒙古通遼市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部黑、遼、吉三省交匯處，境內(nèi)資源豐富，是國內(nèi)最大的玻璃砂和型砂生產(chǎn)基地。 通過學(xué)習(xí)充分了解到，在日后我行汽車銷售中，我們必須靈活運(yùn)用 fab 法則，將我行汽車銷售的利益與顧客的需求相匹配，強(qiáng)調(diào)潛在顧客將如何從購買中受益，才能激發(fā)顧客的購買欲望，讓其做出購買的決定。一流的汽車銷售顧問賣的是結(jié)果好處，二流的汽車銷售顧 問 賣的是成份，三流的汽車銷售顧問賣的是價格。 “逃避痛苦”大于“追求快樂” 通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到客戶的行為的動機(jī)即是：追求快樂，逃避痛苦。相信就將得到，懷疑即為失去。而我們作為汽車銷售行業(yè)汽車銷售顧問，就更應(yīng)遵循“用頭腦做銷售，用真心做服務(wù)”的理念，踏踏實實的做好汽車銷售顧問服務(wù)工作。挖掘客戶的難題，體現(xiàn)我們方案的價值。通過學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識到：做想做一名好的汽車銷售顧問，必須要樹立以客戶為中心，幫助客戶解決問題的顧問式銷售理念，將銷售的重點，放在解決客戶問題的方案上，而 不是放在產(chǎn)品上。因此，我們不是單純的汽車銷售顧問，而是客戶的購車顧問和出行顧問，是客戶第一時間想到和第一時間要會談的人。篇二：汽修培訓(xùn)總結(jié)汽車維修經(jīng)驗 汽修培訓(xùn)總結(jié)汽車維修經(jīng)驗汽車銷售顧問培訓(xùn)心得體會汽車是改變世界的機(jī)器。 在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。 讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。這 十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。 。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。 ，使其固定。 ，如果是不可立的屏蔽 式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達(dá)開關(guān)定在 OFF。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。 雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有 ?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦 拭不均的痕跡 。 汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法 上刮 100 萬次以上?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。 此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。 (自估平均時速：公里 /小時 )X(100 小時 /礦物油 200 小時 /合成油 )=換油公里數(shù)。檢查拖掛裝置工作是否可靠。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下： 汽車保養(yǎng) 汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。在整個實習(xí)過程 中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。 一、培訓(xùn)目的 1 熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純 正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。 汽修培訓(xùn)的心得體會范文 5 我在 x 汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實習(xí)活動。安裝好后，我就加機(jī)油，得知該車機(jī)油量一般加 就可以了，我把機(jī)油加到 2L 左右，就拿出機(jī)油尺，檢查機(jī)油液位，機(jī)油不可以多加也不可加少，加多了發(fā)動機(jī)會沒有力，而加少發(fā)動機(jī)會拉缸，所以必須小心，一般加完機(jī)油后，需打著發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會再看機(jī)油尺的液位。 我們又用目視法察看，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設(shè)備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機(jī)舉起車，通過晃動輪胎知該車懸掛等，沒有異常松動。 (4)檢查剎車分泵。現(xiàn)在維修外來車比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來車，在維修外來車時即可體現(xiàn)出自己所為的怎么樣，所以高興。我更懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。 同時我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。通常稱為機(jī)油濾清器，它隨著車型和發(fā)動機(jī)型號的不同而不同，有些車輛甚至有不止一個機(jī)油濾清器。 般情況下，每行駛 58萬公里就應(yīng)換剎車皮，因為車跑了 9萬多公里才換算是駕技高手了。這也算是一個小小的調(diào)查實踐，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對比，然后進(jìn)行整理，結(jié)果如下，無論是國產(chǎn)車，還是進(jìn)口 車中，剎車皮、空氣格、機(jī)油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方。第二，要認(rèn)真仔細(xì)，不然就會有所損失了。不過要提醒的一點：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類的東西。 本次實踐活動，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒怎么讓我干活，可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀。一、學(xué)習(xí)銷售汽車零部件 。了解車間里的生產(chǎn)困 難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。自取得技 師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作 四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。 二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。在這一點上我想了很久，我時常帶著學(xué)生在黃梅的各大修理廠走動，帶著他們到我們在校外的實訓(xùn)基地參觀和實地操作，這樣讓學(xué)生們保持對汽車的新鮮感，讓學(xué)生們感覺到學(xué)習(xí)的知識和技能能夠在現(xiàn)實生活中得到運(yùn)，同時我還會時常的夸獎學(xué)生，鼓勵學(xué)生，讓學(xué)生保持對 學(xué)習(xí)的渴望，保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。學(xué)生才能學(xué)到對他們有用的操作技能。理論是基礎(chǔ)，實踐是標(biāo)準(zhǔn)，走理實一體化的教學(xué)路線 我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時間是待在課堂，然而汽修專業(yè)的特點決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。然后在結(jié)合從實訓(xùn)室拆卸下來的實物進(jìn)行分析和講解，讓學(xué)生們對這個零部件有一個初步的認(rèn)識 。汽修的理論知識并不像別的學(xué)科那樣有趣，它的理論教學(xué)是枯燥無味的，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，平淡的課堂往往會使一些學(xué)習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡，這樣就會大大的削弱課堂的教學(xué)效果。汽修培訓(xùn)的心得體會 [5篇范例 ] 第一篇：汽修培訓(xùn)的心得體會 汽修培訓(xùn)是每個汽修工人入職的一項培訓(xùn)，旨在提高工人的技術(shù)能力和熟悉各種的相關(guān)事宜，那么汽修培訓(xùn)的心得體會范文應(yīng)該怎么寫呢 ?下面由來給大家分享汽修培訓(xùn)的心得體會范文，歡迎大家參閱。 理論是基礎(chǔ)，然而如何讓學(xué)生學(xué)好這個理論確實一個大難題。在上課之處先播放一段簡短的視頻，用來介紹今天這節(jié)課所講的零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理，在視覺上先給學(xué)生們一個沖擊 。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性，同時也提高了課堂的教學(xué)效果。只有這樣學(xué)生的操作能力才能提高。 如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵 汽修專業(yè)需要大量的實訓(xùn)，為了讓學(xué)生熟悉每個零部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們需要不斷的對一個零部件進(jìn)行拆解和裝配，剛開始學(xué)生們學(xué)習(xí)積極性很高，但是往往只持續(xù)了幾個星期以后學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就開始走下坡路。 一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。在 20x年解決難題共 20 多項。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。 以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。本次實踐的內(nèi)容主要有。這頓時讓我覺得我這段時 間會過得特別有滋味，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥 ,路上灰塵多 .要是空氣格太久不清理的話 ,積塵太多的話會影響到過濾，洗車場是為了考慮到你的愛車空 氣格沒有自己去經(jīng)常清理 ,而幫你把它清理一下 .不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。第一，字跡要清楚 。 實踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗的叔叔一些問題，因為叔叔也經(jīng)營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當(dāng)中，汽車哪個部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。三是駕駛習(xí)慣，訓(xùn)練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛，遇障礙提前減速， 般不隨意亂踩一腳剎車，這樣既省油又減少剎車皮的磨損。 機(jī)油格。這樣一看，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動機(jī)工作小時達(dá)到后，更換機(jī)油格的時候最好更換新的機(jī)油以免舊機(jī)油格中的雜質(zhì)將新機(jī)油污染，這樣比較妥當(dāng)。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識這一點，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。 汽修培訓(xùn)的心得體會范文 4 很榮幸，一來到瀚達(dá)汽修整 電班，就有機(jī)會維修外來車，畢竟不是第一次維修外來車，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張。 (3)換水箱水。車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌，該車為五著作小面包車，車身顏色為銀 灰色，該車行駛了 148680公里。拆完后，我拿了個新機(jī)油格，此時在裝機(jī)油格時，必須注意把機(jī)油格座清理干凈，機(jī)油格上必 須涂上新的潤滑油，加以潤滑，在裝時，必須先用手將機(jī)油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點力，以免機(jī)油格破裂致漏機(jī)油等，一般機(jī)油格用手?jǐn)Q緊后，再用工具擰， 450~600就可以。 通過這次外來車的維修，使我的技術(shù)更加熟練，使我對機(jī)修更加明白，使我對該種車型更加熟悉和了解。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置 24 個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國內(nèi)暢銷車型。 3 維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查車輛有無漏水 、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的。普通工況下，制動液在使用 2年或 5 萬公里后就應(yīng)更換。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就