【正文】 a1= p。p)。 Pop(In,t)。 flushall()。 } /********************************************************************************/ int Departure(SqStackCar *In,SqStackCar *temp,LinkQueueCar *Wait) /*車輛離開函數(shù) */ { 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 26 頁 共 97 頁 int flag=0,a1,a2,b1,b2, money。 printf(The PART is full,car must wait in the road!)。 wdata=i。 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 25 頁 共 97 頁 printf(\nCar in success!!)。 scanf(%d:%d,amp。 flushall()。 return 1。 e=pdata。 return 1。 pdata=e。 return 1。 else return 0。 } int Pop(SqStackCar *s,CarNode *e) /*出站函數(shù) */ { if(stop==sbase) return 0。 sstacksize=MAXSTACKSIZE。 else return 0。 typedef struct { QueueNode *front。 }SqStackCar。 }CarNode。 }Time。 還有一個很重要的問題，對于停車場內(nèi)可以 停放的最多車輛數(shù)，為了測試數(shù)據(jù)的方便，我在程序中，定為了 2，在實際使用中，可以改變程度開頭的宏定義以增加停車場的容量。但是，該程序也有不足的地方。在這次對停車場管理系統(tǒng)的開發(fā)過程中，我們小組成員互相合作，互相幫助，其中有程序功能成功實現(xiàn)時的欣喜，也有遇到問題、解決問題時的執(zhí)著以及迷茫。break。 /*列表顯示車場信息 */ case 2:List2(amp。 else printf(\n\t\t\t請選擇 1|2|3:)。 printf(\n\n\t\t\t1. 車場 \n\n\t\t\t2. 便道 \n\n\t\t\t3. 返回\n\n\t\t\t)。 } else printf(\n\t\t\t便道里沒有車 .)。 if(Whead!=Wrear) /*判斷通道上是否有 車 */ { printf(\n\t\t\t等待車輛的號碼為 : )。 printf(\n)。i=Stop。 /*沒車 */ } void List1(SeqStackCar *S) /*列表顯示車場信息 */ { int i。 Enterstack[Entertop]=t。 scanf(%d,amp。 t=qdata。 } PRINT(p)。 while(Temptop=1) { Entertop++。 Entertop。room=Entertop) break。 scanf(%d,amp。 CarNode *p,*t。 Wrearnext=t。 getch()。(preachtime))。 if(EntertopMAX) /*車場未滿，車進車場 */ { Entertop++。 flushall()。 free(p)。 printf(\n\n\t\t\t離開車輛離開時間 : %d,pleavetime)。 scanf(%d,amp。 return(1)。i++) sstack[stop]=NULL。 } 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 14 頁 共 97 頁 } } /**/ void InitStack(SeqStackCar *s) /*初始化棧 */ { int i。 /*車輛離開 */ case 3:List(Enter,Wait)。Enter,amp。Enter,amp。amp。 while(1) { scanf(%d,amp。 printf(\n\n\t\t\t2. 車輛離開 請選擇 2)。 /*初始化讓路的臨時棧 */ InitQueue(amp。 InitStack(amp。 LinkQueueCar Wait。||choice==39。 printf(\n\n\n\t 是否進入該系統(tǒng)（ y/n）？ )。 gotoxy(1,20)。 gotoxy(25,12)。i++) system(graftabl 936)。 char choice。 /*車輛到達 */ void Leave(SeqStackCar *,SeqStackCar *,LinkQueueCar *)。 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 12 頁 共 97 頁 }LinkQueueCar。 struct car *next。 /*車輛信息結(jié)點 */ typedef struct NODE { CarNode *stack[MAX+1]。 六、附錄 源程序代碼 include include include define MAX 2 /*車庫容量 */ define price 3 /*每車每時刻費用 */ typedef struct node { int num。 本程序中我使用的是 VC6++進行的編譯和運行！ 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 6 頁 共 97 頁 （ 2） 測試結(jié)果的分析與討論 ①歡迎界面 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 7 頁 共 97 頁 ②車輛到達 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 8 頁 共 97 頁 ③車輛離開 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 9 頁 共 97 頁 ④車輛信息（車場） 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 10 頁 共 97 頁 ⑤車輛信息（便道） 五、用戶手冊 這個程序用來實現(xiàn)對停車場內(nèi)車輛的管理，整個操作界面為中文，更加符合人性化的標準，使得用戶使用方便，而且每一個操作都有提示，使得初次接觸該程序的用戶也能很快適數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 11 頁 共 97 頁 應(yīng)程序的操作。 進入主菜單 車到達 車離開 退出 Room 前車輛進臨時棧 對 room計費 便道車信息 車場內(nèi)信息 判便道是否有車 車場是否為空 列表顯示 棧 Enter 元素出棧 隊列中元素進棧 隊列 Wait 中元素出隊 元素進棧 Enter 便道車進車場 元素進隊列 Wait 判斷棧是否為滿 結(jié)束 退出列表顯示 是 否 否 是 否 是 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 5 頁 共 97 頁 四、調(diào)試分析 （ 1） 調(diào)試過程中的主要問題 由于此停 車場管理系統(tǒng)是分模塊設(shè)計的，而且在程序的實現(xiàn)過程中又使用了清屏函數(shù)，所以，運行時用戶選擇任務(wù)并且執(zhí)行完任務(wù)后，又會回到供用戶選擇功能的主界面，因此整個程序從整體上來講結(jié)構(gòu)清晰，使用方便。 void List(SeqStackCar S,LinkQueueCar W)。 option()。其中，在車輛的離開那個模塊函數(shù)中又調(diào)用了打印離開車輛信息的函數(shù)，在停車場內(nèi)停放車輛信息的那個模塊函數(shù)中，又分別調(diào)用了顯示停車場上車輛信息的函數(shù)以及顯示便道上車輛信息的函數(shù)。至于通道上車輛的停放則用一個鏈隊列來實現(xiàn)，此時，通道上車輛的離開或者進入停車場只需改變此鏈隊列上的結(jié)點而已。 三、概要設(shè)計 設(shè)計思想 此停車場管理系統(tǒng)是在一個狹長的通道上的，而且只有一個大門可以供車輛進出，并且要實現(xiàn)停車場內(nèi)某輛車要離開時，在它之后進入停車場的車都必須先退出停車場為它讓路，待其開出停車場后，這些輛再依原來的次序進場的功能，就可以設(shè)計兩個堆棧，其中一個堆棧用來模擬停車場，另一個堆棧用來模擬臨時停車場，該臨時停車場用來存放當有車輛離開時，原來停車場內(nèi)為其讓路的車輛。 ③ 實現(xiàn)提示： 汽車的模擬輸入信息格式可以是：（到達 /離去，汽車牌照號碼，到達 /離去的時刻）。每輛車在離開停車場時，都應(yīng)根據(jù)它在停車 場內(nèi)停留的時間長短交費。 二、課程設(shè)計內(nèi)容 ① 問題描述： 設(shè)有一個可以停放 n輛汽車的狹長停車場，它只有一個大門可以供車輛進出。 通過課程設(shè)計，提高程序開發(fā)功能，能運用合理的控制流程編寫清晰高效的程序。 通過課程設(shè)計，加深對結(jié)構(gòu)化設(shè)計思想的理解，能對系統(tǒng)功能進行分析，并設(shè)計合理的模塊化結(jié)構(gòu)。 通話課程設(shè)計，培養(yǎng)分 析問題、解決實際問題的能力。停車場內(nèi)如有某輛車要開走，在它之后進入停車場的車都必須先退出停車場為它讓路，待其開出停車場后，這些輛再依原來的次序進場。 ② 基本要求： 要求程序輸出每輛車到達后的停車位置（停車場或便道上），以及某輛車離開停車場應(yīng)交納的費用和它在停車場內(nèi)停留的時間。本題可用棧和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 2 頁 共 97 頁 隊列來實現(xiàn)。 實現(xiàn)方法 對于此停車場管理系統(tǒng)的實現(xiàn)，就是用兩個堆棧來分別模擬停車場以及停車場內(nèi)車輛為其它車輛讓路時退出停車的臨時停放地點。在主函數(shù)中首先調(diào)用 option()函數(shù)，出現(xiàn)歡迎用戶使用的主界面，然后提示用戶進入此停車場管理系統(tǒng)后，再出現(xiàn)一個供用戶選擇的界面，在用戶的選擇過程中，程序又分別調(diào)用車輛的到達、車輛的離開、停車場內(nèi)停放車輛的信息以及退出程序這四個函數(shù)模塊 。 int InitQueue(LinkQueueCar *Q)。 void PRINT(CarNode *p)。 模塊間關(guān)系 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 .停車場管理系統(tǒng) 第 4 頁 共 97 頁 開始 初始化兩個棧 Enter 和Temp及一個隊列 Wait。我們小組成員經(jīng)過反復商量討論，并且在查閱了多種資料后，在那一個 printf 語句后加了一個 getch()，此時，程序運行結(jié)果就符合要求了。 至于使用過程中的更具體的問題，可以參照該報告書中調(diào)試分析那一項的屏幕截圖，整個程序的運行界面大致就如上述屏幕截圖的內(nèi)容。 }CarNode。 /*模擬車站 */ typedef struct car { CarNode *data。 QueueNode *rear。 /*初始化便道 */ int Arrival(SeqStackCar *,LinkQueueCar *)。 /**/ void option() { int i。i=