【正文】 校處理結(jié)果者可上拆至當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)、司法機關(guān)進行調(diào)處。發(fā)生打架傷害事件，由雙方家長自行解決，或訴諸司法機關(guān)處理。甲方有權(quán)利制止并報告公安司法機關(guān)介入處理。給同學(xué)造成傷害的，應(yīng)主動和被傷害學(xué)生家長聯(lián)系，取得對方諒解，使事件能夠平穩(wěn)解決，并承擔(dān)所有費用。”和“學(xué)生不聽學(xué)校告誡自行離校發(fā)生的安全事故由學(xué)生自行承擔(dān)后果”、“學(xué)生在放學(xué)、放假后自行到校發(fā)生的安全事故，后果自負。 (二 )乙方應(yīng)利用子女在家時間，耐心細致地對子女進行防騙、防盜、防火、防毒 、防邪、防溺、防賭、防震、防暴、防侵害、防煤氣、防交通事故等方面的教育 。 (八 )甲方應(yīng) 教育學(xué)生在校內(nèi)外不食用過期、變質(zhì)、未經(jīng)清洗或不符合食品安全標準的食品、飲品。 (四 )甲方要求每一個教職員工應(yīng)規(guī)范執(zhí)教行為，不采用簡單粗暴的方式 處罰學(xué)生?！睂W(xué)校、家庭和社會均應(yīng)為青少年學(xué)生的成長和發(fā)展提供安全、和諧、健康的教育環(huán)境。 第三十八條本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責(zé)。請局安全處領(lǐng)導(dǎo)主持會議。 1線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開挖清理時。 往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時 。 在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時 。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司 (或鐵路 )檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè)區(qū)承擔(dān)一切損失。 第三十一條裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側(cè) 米 以外 。機械拉車不受此限。 禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。三區(qū) k k9 延長線 (1 16場 )裝車，禁止往調(diào)車場方向推車。 制動車輛時，應(yīng)按規(guī)定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。作業(yè)區(qū)因裝卸車需 要，推動車輛距盡頭線車擋不足 15米時，作業(yè)完了應(yīng)將車輛推回安全距離外。 第二十五條道口鋪板不得超過軌面 25mm。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。 第二十一條夜間調(diào)車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明 。 第十九條鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)嚴格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。悼詞 ? 車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動。 4 、 遇 裝 有 貴 重 貨 物 的 車 輛 ， 應(yīng) 由 作 業(yè) 區(qū) 派 人隨 ?ahref=39。 第十五條原則上不準調(diào)動正在進行裝卸作業(yè)的車輛。 第十三條港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進運行 (車輛在前機車在后部推送 )不超過 15km/h。 第二章鐵司必須遵守下列規(guī)定 第九條機車進港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關(guān)線路、道岔、車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)立即報告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。 第八條貨碼及門機巴桿下不 準行人通行和逗留。 第五條嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。 第一章鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定 第一條雙方必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行國家《鐵路調(diào)車作業(yè)標準》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關(guān)安全規(guī)定，嚴格履行本協(xié)議。 本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。 八、乙方 必須根據(jù)合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。 五、乙方必須重視安全工作，在運輸中應(yīng)遵守國家法律法規(guī)。 二、乙方車輛進入甲方場地，必須服從甲方作業(yè)人員的指揮，調(diào)度。未盡事宜由雙方協(xié)商解決。 十二、因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決 。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成，則乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 七、乙方責(zé)任乙方保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運抵指定地點。 家長簽字： __有限公司： (蓋章 )(蓋章簽字 ) 年月日年月日 安全協(xié)議書范文 4 搬運方 (甲方 )： ___________ 地址： _____________________聯(lián)系人： ___________________ 電話： _____________________ 搬運公司 (乙方 )： _________ 地址： _____________________ 聯(lián)系人： ___________________ 電話： _____________________ 經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。四、禁止兒童到車間前方 (大門前方、門崗周邊、辦公區(qū)內(nèi) )活動。同時住公司員工家屬要遵守公司各項規(guī)章制度配合公司工作。 四、本協(xié)議一式三份，班級、學(xué)校、家長各執(zhí)一份。 (十三 )學(xué)生在校內(nèi)外食毒或自殺、自傷或因乙方教育方式不當(dāng)，致使學(xué)生自傷、出走，甲方行為并無不當(dāng)，責(zé)任由乙方負責(zé)。 (十 )乙方因不按時接送年齡過小的幼、少兒，在上、放學(xué)中途發(fā)生安全事故者，后果自負。 (七 )乙方因縱容子女在校園內(nèi)外給其他同學(xué)造成傷害的，承擔(dān)全部責(zé)任?！焙汀斑`犯學(xué)校紀律而引發(fā)的安全事故后果自負”的相關(guān)規(guī)定，乙方應(yīng)教育子女防止以上現(xiàn)象的發(fā)生。同時應(yīng)教育子女不和同學(xué)打架、吵嘴，不在校外吸煙、飲酒、上網(wǎng)、不帶管制刀具。 (九 )甲方班級所有任課教師有在緊急危險情況下疏散，保護學(xué)生逃離現(xiàn)場的義務(wù)。 (五 )甲方對發(fā)生在校園內(nèi)侵害學(xué)生人身安全的事件有制止和優(yōu)先調(diào)處的義務(wù)和權(quán)利。為了能夠?qū)⒎煞ㄒ?guī)中明文規(guī)定的安全教育落到實處，根據(jù)以上法律條款和教育部頒發(fā)的《學(xué)生傷害事故處理辦法》在廣泛征求社會各界和學(xué)生家長等各方面意見的基礎(chǔ)上，本著既充分尊重家校雙方對學(xué)生教育的意愿，又應(yīng)明確家校雙方對學(xué)生安全教育方面各應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，就甲乙方應(yīng)履行的安全教育職責(zé)達成如下協(xié)議： 甲方責(zé)任： (一 )甲方有依照《教育法》、《義務(wù)教育法》、等相關(guān)法律法規(guī)對學(xué)生進行安全教育和對違反安全教育等相關(guān)制度的行為學(xué)生有批評、處分的權(quán)利。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導(dǎo)致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調(diào)。 第三十六條鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會，總結(jié)聯(lián)勞工作 ，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題。 第三十四條各種雜物、垃圾禁止倒進線路內(nèi)。 在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時 。 在線路兩側(cè) (鋼軌頭部外側(cè) 5米內(nèi) )建固定建筑物時 。 第三十三條下述與鐵司線路、信號及有關(guān)設(shè)備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準后方可施工，鐵司派員進行 技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督。油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關(guān)好閥門、罐蓋，撤除防護信號。 第二十九條裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進行平車。 移動成組車輛時，必須連掛在一起。 裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。 人力移動車輛時，速度不準超過 3km/h。 第二十八條車輛送到裝卸地點后，原則上不準再推動。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求 (寬 70~100mm，深 45~60mm)，防止機車車輛運行時脫軌掉道。 第二十三條搬運超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門采取安全措施。機車車輛運行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應(yīng)主動停止作業(yè)避讓機車車輛。 第三章作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定 第二十條線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。 第十六條機車車輛不得越過防護信號，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業(yè)。//39。遇特殊情況必須調(diào)動時，須遵守以下規(guī)定： 調(diào)車人員應(yīng)事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機械 。單機及牽引運行不超過 20km/h。 第十條調(diào)動車輛推進運 行時，調(diào)車人員應(yīng)在車列前部了望，監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護措施。火車通過門吊底前，門機必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定： 鐵司機車進入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負責(zé)將調(diào)車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度，由作 業(yè)區(qū)調(diào)度負責(zé)通知門吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。 第六條機動車輛、機械在道口上發(fā)生 故障不能移動時，道口工及司機必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設(shè)置防護信號 (晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同 )并立即采取措施排除故障。 第二條雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設(shè)備和港口裝卸機具等國家財產(chǎn)。安全協(xié)議書 20XX 最新（ 5 篇） 第一篇：安全協(xié)議書 2020最新 安全協(xié)議書的簽訂有助于增強安全意識，落實各方安全責(zé)任，完善安全相關(guān)工作，那么安全協(xié)議書如何制定呢 ?下面是給大家整理的安全協(xié)議書范文，歡迎大家借鑒與參考，希望有所幫助。 第一章鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定 第一條雙方必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行國家《鐵路調(diào)車作業(yè)標準》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《 交通安全規(guī)則》等有關(guān)安全規(guī)定，嚴格履行本協(xié)議。 第五條嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。 第八條貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留。 第二章鐵司必須遵守下列規(guī)定 第九條機車進港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關(guān)線路、道岔、車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)立即報告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。 第十三條港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進運行 (車輛在前機車在后部推送 )不超過 15km/h。 第十五條原則上不準調(diào)動正在進行裝卸作業(yè)的車輛。 4 、 遇 裝 有 貴 重 貨 物 的 車 輛 ， 應(yīng) 由 作 業(yè) 區(qū) 派 人隨 ?ahref=39。悼詞 ? 車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動。 第十九條鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)嚴格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。 第二十一條夜間調(diào)車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明 。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。 第二十五條道口鋪板不得超過軌面 25mm。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足 15米時，作業(yè)完了 應(yīng)將車輛推回安全距離外。 制動車輛時，應(yīng)按規(guī)定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。三區(qū) k k9 延長線 (1 16場 )裝車，禁止往調(diào)車場方向推車。 禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。機械拉車不受此限。 第三十一條裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側(cè) 米 以外 。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司 (或鐵路 )檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè)區(qū)承擔(dān)一切損失。 在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時 。 往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時 。 1線路