【正文】 11 12 7． 2 檢驗(yàn)批劃分 見(jiàn)附件 。 五、節(jié)能工程控制措施 配電與照明節(jié)能工程 低壓配電系統(tǒng)選擇的電纜、電線截面不得低于設(shè)計(jì)值，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其截面和每芯導(dǎo)體電阻值進(jìn)行見(jiàn)證取樣送檢。要求玻璃棉氈導(dǎo)熱系數(shù)≤ （ m 軌道交通 10 號(hào)線 13 標(biāo)機(jī)電安裝工程 節(jié)能專項(xiàng)方案 上海建工 第五建筑 第 11 頁(yè) 共 14 頁(yè) 配電與照明節(jié)能工程 工程施工中必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用相應(yīng)的型號(hào)、截面積規(guī)格的線 纜。 對(duì)調(diào)試實(shí)施階段的全過(guò)程所記錄的數(shù)據(jù)，及 調(diào)整后的數(shù)據(jù)及最終結(jié)果，按系統(tǒng)、按階段分類登記便于移交。如運(yùn)轉(zhuǎn)電流值過(guò)大，則應(yīng)將總風(fēng)量調(diào)節(jié)閥逐漸關(guān)小，直到回降到額定電流值。 在整個(gè)調(diào)試階段，對(duì)電源設(shè)備、控制開(kāi)關(guān)、各種閥門(mén)等應(yīng)逐個(gè)檢查，防止在這一過(guò)程中造成不必要的損失。 安裝時(shí)，首先注意位置找平，用滑輪或倒鏈進(jìn)行安裝。 ? 安裝時(shí)，首先注意位置找平，用滑輪或倒鏈進(jìn)行安裝。 6）水平干管經(jīng)找平找正并固定在支、吊架上后，就可進(jìn)行支管的安裝，立管可在水平干管安裝前進(jìn)行安裝，支架間距不應(yīng)大于 4m，每根立管固定件不應(yīng)少于二個(gè)。組對(duì)好的風(fēng)管可把兩端的法蘭做為基準(zhǔn)點(diǎn)，以中間法蘭為測(cè)點(diǎn)，拉線測(cè)量風(fēng)管的連接是否平直，偏差大時(shí)要進(jìn)行調(diào)整，風(fēng)管連接質(zhì)量直接影響到安裝質(zhì)量，必須高度重視。保溫風(fēng)管，其管壁不能直接與支、吊架接觸，中間應(yīng)墊上堅(jiān)固的隔熱材料，厚度與保溫層相同。 支、吊架的安裝位置要正確，做到牢固可靠。 準(zhǔn)備好吊裝機(jī)具和安裝用的其它工具。 編制施工方案和安全措施。 7）風(fēng)管法蘭表面應(yīng)平整，加工精度和用料規(guī)格符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，法蘭螺孔要具備互換性，螺孔和鉚釘孔的間距不大于規(guī)范規(guī)定的 150mm。 用法蘭連接的變徑配件，在總高度不變的情況下，還要在端部加設(shè)同法蘭寬度相等的矩直管，以利于端部法蘭的裝配。 3）展開(kāi)下料時(shí)，方法要正確，尺寸要規(guī)矩，咬口拼接時(shí)，要根據(jù)板厚、咬口形式和加工方法不同，留出規(guī)定的咬口余量，風(fēng)管接縫應(yīng)交叉設(shè)置，矩形風(fēng)管的縱向閉合縫，應(yīng)設(shè)在邊角上，以增加強(qiáng)度。 ? 在通電試運(yùn)行中應(yīng)測(cè)試并記錄照明系統(tǒng)的照度和功率密度值，并符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。 按各系統(tǒng)分別進(jìn)行分相送電。 （ 1） 配電與照明 ? 三相照明配電干線的各相負(fù)荷宜分配平衡，最大相負(fù)荷為三相負(fù)荷平均 值的105%，最小相負(fù)荷為三相負(fù)荷平均值的 93%。為了避免這些改變影響節(jié)能效果，對(duì)涉及節(jié)能的設(shè)計(jì)變更嚴(yán)格加以限制。 （ 1） 配電與照明 ? 照明光源、燈具及附屬裝置的選擇必須符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行驗(yàn)收，質(zhì)量證明文件和相關(guān)技術(shù)資料齊全，并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。由于“可視質(zhì)量”的檢查只能核查設(shè)備和材軌道交通 10 號(hào)線 13 標(biāo)機(jī)電安裝工程 節(jié)能專項(xiàng)方案 上海建工 第五建筑 第 6 頁(yè) 共 14 頁(yè) 料的外觀質(zhì)量，其內(nèi)在質(zhì)量難以判定，需由各種質(zhì)量證明文件加以證明，故進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收必須對(duì)設(shè)備和材料附帶的質(zhì)量證明文件進(jìn)行檢查。凡設(shè)計(jì)有要求的應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)也要符合國(guó)家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，此即對(duì)它們質(zhì)量進(jìn)行的“雙控”。 車站的站臺(tái)、站廳層公共區(qū)設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng) 。循環(huán)水泵與冷水機(jī)組一一對(duì)應(yīng)。 給排水及消防水系統(tǒng)： 本工程給水水源采自城市自來(lái)水，擬現(xiàn)有兩路φ 300 市政給水管上各接一路DN200 至基地并在站廳層內(nèi)形成給水環(huán)管。 在地下一層兩端環(huán)控機(jī)房各設(shè)置 2 臺(tái)組合式空調(diào)箱， 2 回 /排風(fēng)機(jī)及 1 臺(tái)空調(diào)新風(fēng)機(jī)，分別承擔(dān)一半站廳和一半站臺(tái)公共區(qū)的空調(diào)通風(fēng)負(fù)荷，采用全空氣低速 系統(tǒng)。站廳層?xùn)|、西兩端各設(shè)一照明配電間，照明配電箱集中設(shè)于此；變電所照明配電箱設(shè)于變電所內(nèi)。 軌道交通 10 號(hào)線 13 標(biāo)機(jī)電安裝工程 節(jié)能專項(xiàng)方案 上海建工 第五建筑 第 4 頁(yè) 共 14 頁(yè) 本工程地鐵車站特征表 站 名 車站型式 站臺(tái)長(zhǎng)度 *寬度 車站中心歷里程 動(dòng)物園站 地下二層 島式車站 * SK4+ 虹橋機(jī)場(chǎng) 東站 地下二層 島式車站 155* SK3+ 本工程安裝內(nèi)容有 環(huán)控系統(tǒng)、 給排水系統(tǒng)、 消防噴淋系統(tǒng)、電力照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng) 。主線走向?yàn)椋盒陆瓰吵钦?—— （其他 23 站） —— 龍溪路站 —— 龍柏新村站 —— 紫藤路站 —— 航華新村站，支線走向：龍溪路站 —— 上海動(dòng)物園站 —— 空港一路站 —— 虹橋機(jī)場(chǎng)站 全線分二期建設(shè)，本工程為一期工程范圍。 二、工程概況 工程概況 軌道交通 10 號(hào)線工程線路全長(zhǎng) （其中地下線長(zhǎng) ，高架線長(zhǎng)）。因此，我公司結(jié)合工程和企業(yè)實(shí)際，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)與有關(guān)部門(mén)制定的《節(jié)能減排綜合性工作方案》，特此編制本節(jié)能專項(xiàng)方案。目前，我國(guó)建筑能耗占能源消耗總量的比重，已經(jīng)從上世紀(jì) 70 年代的