【正文】 人流路徑短捷，作業(yè)方便，廠區(qū)內(nèi)道路可滿足運輸和消防要求。生產(chǎn)工藝流程如下圖所示：調(diào)配料裝爐熔化鐵水檢測（成分溫度）煤粉，陶土型砂、增碳劑合金配料修包鐵水調(diào)整 球化處理配料包裝烘包破碎扒渣 混砂制芯鐵水檢測砂型檢測輸送吊運輸送合箱造型下芯輸送澆注砂箱輸送球化檢測輸送鑄件冷卻砂箱清理打箱落砂造型下芯合箱去澆冒口鑄件下線拋丸發(fā)貨打磨入庫裝箱檢驗、總圖布置公司廠區(qū)總平面布置已形成，可滿足生產(chǎn)功能和工藝流程需要。（3）砂處理工部：采用強力高效轉(zhuǎn)子式混砂機(SZG2045)，確保型砂質(zhì)量，舊砂輸送采用全封閉式方式，再加上兩臺分式脈沖袋式除塵設(shè)備（LMF5B400/LMF4B320），確保達到環(huán)保的要求。3．設(shè)備選型既要考慮安全實用又要兼顧未來發(fā)展，起點要求高，并且具備一定的柔性加工能力，提高企業(yè)的市場應(yīng)變能力。公司采用成熟的砂型鑄造技術(shù)，生產(chǎn)汽車用球鐵件和灰鐵件以及主減速器，差速器，輪轂等產(chǎn)品，具有成本低，質(zhì)量好， 生產(chǎn)組織靈活，生產(chǎn)效率高等特點。該項目得到了江鈴集團的大力支持，江鈴集團從項目的選址，廠區(qū)的功能區(qū)布置，設(shè)備的采購到技術(shù)人員的培訓上崗都采取全程跟蹤的服務(wù)方式，使得該項目的順利建設(shè)得到了最有利的保障。 項目建設(shè)條件項目位于撫州市金巢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是省級工業(yè)區(qū)，該工業(yè)區(qū)交通非常便利，離撫州市內(nèi)只有幾公里的距離，區(qū)內(nèi)12平方公里內(nèi)的電力、通訊、供水、排水、排污及土地平整以實現(xiàn)“五通一平”。開發(fā)區(qū)要以建設(shè)“工業(yè)新區(qū)、城市新區(qū)”為功能定位，以發(fā)展加工制造業(yè)為主體，盡快培育特色鮮明、環(huán)保達標的主導產(chǎn)業(yè)，配套發(fā)展關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)，增強核心競爭力；全力聚集一批投資規(guī)模大、技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、創(chuàng)稅能力強的項目，形成主導產(chǎn)業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)功能較為完善的工業(yè)新城區(qū)。新型通訊、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)一應(yīng)俱全。（20000畝）。 社會發(fā)展概況撫州市是贛東地區(qū)中心城市，臨川區(qū)是撫州市政治、經(jīng)濟、文化中心，以食品、紡織、醫(yī)藥、化工業(yè)為主導，具有深厚歷史文化底蘊及特色的、旅游文化教育事業(yè)發(fā)達的、具有良好生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)代化生態(tài)城市。撫河盆地中部，為大片第四紀沉積物所覆蓋，基巖零星出露，構(gòu)造簡單；主要是東北走向，傾向西北的單斜構(gòu)造。其下部的礫石層內(nèi)含有孔隙水，含水厚度一般在10m左右，～；邊緣低丘較深，為2m～7m；平原徑流區(qū)較淺，～。全年風向變化較大，6～8月多為南風，其它月份以北風為主。撫州市臨川區(qū)地處撫河與撫河支流臨水交匯處，水網(wǎng)稠密，河流以斜貫全區(qū)南北的撫河為主，支流以崇仁河、宜黃河、云山河為大。～28176?！?17176。目前已經(jīng)初步形成了醫(yī)藥、機電、紡織服裝、食品四大支柱產(chǎn)業(yè)。 建設(shè)規(guī)模綜合考慮到目前公司現(xiàn)有的資金實力和市場前景，該項目的規(guī)模暫定為年生產(chǎn)1500噸汽車零部件的產(chǎn)能，未來逐漸增加生產(chǎn)能力。（2） 江鈴OEM部和進出口公司依托江鈴集團對外業(yè)務(wù)聯(lián)系的窗口，每年江鈴鑄造廠對外銷售產(chǎn)品130個左右，85%都是中等價位的產(chǎn)品，該部分的產(chǎn)品年需求量約為5000噸/年。（3） XH公司年采購各種剎車盤及箱體灰鑄鐵件2000噸，鑄鐵牌號為HT250,采購價格5000元/噸，每年購各種殼體，蓋板球鐵鑄件3000噸，鑄鐵牌號為QT45010和QT40012，采購價格6500元/噸。為了滿足這部分客戶對于中低端價位產(chǎn)品的需求，****汽車零部件有限責任公司決定投資建設(shè)一個生產(chǎn)中低價位鑄件的鑄造廠，在滿足以上客戶需求的同時不斷開拓新的市場，未來進一步擴展產(chǎn)業(yè)鏈，進入鑄件的機械加工領(lǐng)域。根據(jù)自己的特點，公司的初步戰(zhàn)略是以江鈴汽車集團為依托，充分考慮江鈴汽車集團的規(guī)模優(yōu)勢和市場需求，前期主要以江鈴汽車集團為目標客戶，針對江鈴汽車集團目前的情況有針對性的進行產(chǎn)品的生產(chǎn)，后期隨著規(guī)模的擴大將逐漸以國內(nèi)外高端鑄造及機械加工為目標市場。但是與發(fā)達國家相比、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)還存在規(guī)模上的差距、產(chǎn)品供應(yīng)方式上的差距、研發(fā)和技術(shù)上的差距以及在國際化經(jīng)營上的差距。一些汽車零部件企業(yè)因此無利可圖、其必要的資金、售后服務(wù)資金、管理投入、員工培訓費等就無法保證了。急風暴雨般的價格戰(zhàn)打掉了中國整車行業(yè)的暴利,整車企業(yè)要在價格大戰(zhàn)中獲勝最常用的手段是降低采購成本,也就意味著中國的整車企業(yè)把降價的成本壓力全部或大部分地轉(zhuǎn)移到零部件企業(yè)。另一方面，市場的發(fā)展對汽車零部件供應(yīng)商提出了越來越高的要求、比如質(zhì)量要求零缺陷、成本每年降低百分之十五、零物流事故、百分之百的服務(wù)效率、要求參與共同開發(fā)等。目前跨國公司全球采購的比例越來越高 , 自制率越來越低，像通用公司甚至把全球規(guī)模最大的一個零部件生產(chǎn)集團德爾福分離出去,因此,中國要成為世界重要零部件生產(chǎn)基地的關(guān)鍵是能夠 加入跨國公司的全球采購體系。這就說明我們的有些產(chǎn)品目前在國際同類產(chǎn)品中并不落后，在質(zhì)量上并不次于他們，而在價格上又具有優(yōu)勢，這部分產(chǎn)品完全有能力走出國門。我國汽車零部件工業(yè)“十一五”期間產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整思路是，通過汽車生產(chǎn)企業(yè)改變采購方式，汽車零部件企業(yè)與國外合資，合作，逐步形成按專業(yè)化分工，分層次的合理的零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。近幾年來，世界汽車和汽車零部件行業(yè)大型跨國公司紛紛將全球采購中心建立在中國或?qū)⒉少彽闹攸c放在了中國，全球都在討論中國即將成為世界汽車生產(chǎn)基地。近年來，德爾福在中國的產(chǎn)銷量始終保持著兩位數(shù)的高增長，這是德爾福在全球各地的40多個國家和地區(qū)的業(yè)務(wù)中絕無僅有的。雖然國際化在中國還處于起步階段，但經(jīng)過一段時間的過渡,中國的本地汽車市場將逐步融入國際市場，成為國際市場的一部分，一部分中國汽車零部件企業(yè)也將成為跨國公司全球供應(yīng)鏈中的一環(huán)。國際化是世界汽車工業(yè)發(fā)展的另一個重要趨勢,國際化促使資源在全球范圍內(nèi)的優(yōu)化配置。日本在以組裝產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)體系出現(xiàn)問題時，開始把高功能、高附加值零部件和中間材料作為“中場產(chǎn)業(yè)”予以重視，“中場產(chǎn)業(yè)”將成為今后制造業(yè)的核心和領(lǐng)導產(chǎn)業(yè)。汽車零部件企業(yè)與整車廠之間的隸屬關(guān)系制約了它的發(fā)展，地方保護主義阻礙了跨地區(qū)，跨集團的采購。二 、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的劣勢產(chǎn)品供應(yīng)方式上的差距。一個有力的證據(jù)是，在歐、美、日等地將汽車制造業(yè)及零部件業(yè)向低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移時，中國成為其首選地之一。同時貼近我國市場的獨立研發(fā)需求也將產(chǎn)生。一 、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。預(yù)計2010年，中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達到7000億元左右。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。中國已逐步成為全球汽車整車和零部件巨頭布局的重點，這將為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來持續(xù)、良好的發(fā)展機會。行業(yè)收入和利潤相對上年同期均有增長，盈利能力大致保持在上年水平。%；，%。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。從發(fā)展趨勢來看，汽車零部件產(chǎn)品將成為行業(yè)未來發(fā)展的經(jīng)濟增長點。從發(fā)展來看，亞洲地區(qū)的汽車零部件品質(zhì)良好、成本低、勞動力豐富、勞動力價格低，產(chǎn)品適應(yīng)市場范圍廣，有固定的銷售網(wǎng)絡(luò)，有穩(wěn)定的客戶群，有走入國際市場的前提條件和基礎(chǔ)，出口仍將持續(xù)高速增長，汽車零部件是發(fā)展中國家擴大出口、賺取外匯的支柱產(chǎn)業(yè)之一，這一發(fā)展趨勢是勢不可擋的。正是基于這樣的理念，****汽車零部件有限責任公司嚴格要求自己，銳意進取，不但取得明顯的環(huán)境效益、社會效益，而且還獲得了顯著的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)發(fā)展生產(chǎn)、節(jié)能減排、保護環(huán)境的多重目標?！?要完善有利于節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境的法律和政策，加快形成可持續(xù)發(fā)展體制機制。相信隨著該項目的建設(shè)投產(chǎn)，必將提升撫州市的工業(yè)品位，增加當?shù)刎斦愂?，擴大產(chǎn)品出口創(chuàng)匯，完善撫州市的工業(yè)鏈條，改變傳統(tǒng)經(jīng)濟的觀念，影響和帶動當?shù)丶庸ぶ圃鞓I(yè)的逐步形成。而汽車鑄造行業(yè)的高能耗高污染一直是國家渴望解決的問題，為了與國際先進水平接軌，達到節(jié)能減排的目的，這就需要繼續(xù)開發(fā)先進合理的生產(chǎn)工藝，采用新型環(huán)保的機器設(shè)備，使國內(nèi)汽車零部件鑄造的節(jié)能減排水平不斷的踏上新臺階。 項目建設(shè)必要性一、本項目的建設(shè)是順應(yīng)國家節(jié)能減排工作的要求2007年6月，國務(wù)院印發(fā)了的發(fā)展改革委會同有關(guān)部門制定的《節(jié)能減排綜合性工作方案》，明確了2010年中國實現(xiàn)節(jié)能減排的目標任務(wù)和總體要求。還要以科技創(chuàng)新為龍頭，打造核心競爭力。結(jié)合整個資源鏈的供給狀況，結(jié)合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)變增長方式，從粗放型向精細、精準、節(jié)約型轉(zhuǎn)化，不斷降低成本，不斷改進管理，最大限度地提高各種資源的利用效率。同時還可以節(jié)約投資、大大降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。零部件是一個高度競爭的行業(yè)，促進其走專業(yè)化分工、集約化生產(chǎn)的道路，必須要發(fā)揮市場機制的作用。因此，整車和零部件雙方應(yīng)該是平等的，關(guān)系應(yīng)該是和諧的。因此，零部件企業(yè)更要重視和加強制造工藝裝備技術(shù)的研究和人才的培養(yǎng)。而積累只能依靠長期扎扎實實的試驗與研究。據(jù)統(tǒng)計，截止到2007年，零部件行業(yè)超過40%的產(chǎn)值和銷售額是占17%的外資企業(yè)創(chuàng)造的；中資零部件企業(yè)由于規(guī)模小，沒有掌握先進的核心技術(shù)，再加上管理水平差，因此，所生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)附加值低，目前正處于被邊緣化、低端化的危險。因此，要處理好近期和長遠的關(guān)系，在做好保增長、擴內(nèi)需的同時，注意解決好零部件產(chǎn)業(yè)在結(jié)構(gòu)上存在的問題。注重調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級今年，我國汽車行業(yè)認真貫徹落實了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。2009年4季度，世界主要汽車市場銷量均出現(xiàn)同比大幅增長，回暖跡象明顯。⑹工程的建設(shè)將增加本地區(qū)勞動力就業(yè)機會，并將相應(yīng)帶動周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。⑵據(jù)建設(shè)單位提供的資料，建設(shè)工程投資回收快，投資回報率較高，經(jīng)濟效益顯著。為做好項目建設(shè)的各項工作，擬成立新建項目小組，負責各項手續(xù)的辦理、設(shè)計、報批與實施等工作。整個鑄造行業(yè)2006年排放污染物總量約為：粉塵150萬噸，廢氣300億~600億立方米，廢砂3000萬噸，廢渣900萬噸。 研究的范圍本可行性研究范圍包括下述內(nèi)容：（1）根據(jù)市場供求分析建議本項目的生產(chǎn)規(guī)模；（2）對項目在技術(shù)經(jīng)濟方面及社會效益方面進行分析與評價；（3）確定重點主要工藝原則及設(shè)備選型；（4）對環(huán)境保護、消防安全和工業(yè)衛(wèi)生貫徹三同時方針，提出研究方案；（5）根據(jù)生產(chǎn)工藝流程及生產(chǎn)綱領(lǐng)對廠區(qū)進行規(guī)劃，確定總平面布置；（6）提出可行性研究結(jié)論。 可行性研究編制依據(jù)與原則（1）、項目編制依據(jù)1）國家《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年計劃綱要》；2）項目可行性研究報告編制委托書及咨詢合同；3）《國務(wù)院關(guān)于加強節(jié)能工作的決定》；4）《節(jié)能減排綜合性工作方案》；5）項目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項目的各種技術(shù)資料、項目方案及基礎(chǔ)材料；6）國家有關(guān)部門關(guān)于項目編制規(guī)范和要求；7）《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》第三版；8）項目建設(shè)單位提供的項目建議書。公司現(xiàn)有員工62人，其中大專以上學歷15人。⑸建設(shè)項目性質(zhì)新建 企業(yè)概況****汽車零部件有限責任公司成立于2009年，由四家自然人共同出資1700萬組建的有限責任公司，公司法人代表李貴平。 可行性研究工作的組成我公司接受項目建設(shè)單位的委托，即組織有關(guān)方面的專家和技術(shù)人員，進行了現(xiàn)場勘察，收集企業(yè)相關(guān)資料，并依據(jù)國家及省市有關(guān)文件、規(guī)范、協(xié)議，對本項目建設(shè)項目進行可行性研究綜合論證后，形成此報告。4）嚴格遵守國家關(guān)于環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生和消防的法規(guī)、規(guī)范和要求。 項目簡介 目前我國汽車鑄造行業(yè)的能耗非常高，即每生產(chǎn)1噸合格的鑄件，大約要排放灰塵50公斤，廢氣1000~2000立方米，廢砂1~，廢渣300公斤。 項目管理與實施本項目建設(shè)單位為****汽車零部件有限責任公司。⑴該項目符合國家和****有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。⑸本項目的建設(shè)，可大幅度地提高產(chǎn)品質(zhì)量，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益，為企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。世界經(jīng)濟的溫和復(fù)蘇和各類汽車消費刺激政策的實施，改善了全球汽車市場環(huán)境。作為汽車行業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，汽車零部件鑄造行業(yè)自然也將迎來自己發(fā)展的一個黃金機會，但鑄造行業(yè)仍然面臨著諸多的問題，需要從以下幾個方面來著手提高自己的競爭力。保增長、擴內(nèi)需是解決眼前的矛盾，是為了度過眼前的危機，而調(diào)整結(jié)構(gòu)是解決長遠、可持續(xù)發(fā)展問題。技術(shù)是企業(yè)的核心競爭力，外資企業(yè)綜合管理水平高，控制著技術(shù)制高點，占據(jù)高端產(chǎn)品市場。企業(yè)的創(chuàng)新能力絕不會憑空形成，它依靠的是長期經(jīng)驗的積累和總結(jié)。目前，我國的不少零部件企業(yè)擁有高、精、尖的生產(chǎn)設(shè)備，但卻在刀、量、輔、夾、模等工裝技術(shù)上水平落后；在設(shè)計、制造、使用和管理上存在這嚴重的問題，這些都致使企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量大打折扣。需要表明的是，整車和零部件企業(yè)的目標和利益是一致的。引導、促進零部件龍頭企業(yè)走集團化、國際化道路；扶持中小零部件企業(yè)走專業(yè)化、小企業(yè)、大市場的道路。因為，只有專業(yè)化才能做精、做強，成為高度協(xié)作的制造體系。以技術(shù)進步來滿足不斷增長的消費需求，以持續(xù)降低成本來謀求競爭優(yōu)勢，是工業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律。此外，政府還應(yīng)該從體制、政策上引導建產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，盡快出臺相關(guān)法律，依靠法制的手段來遏制能源和資源的浪費和過度消耗，減少其對環(huán)境的污染和破壞。充分考慮資源、能源供給狀況和自身特點，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，開展技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能降耗、挖潛增效和資源綜合利用。隨著汽車行業(yè)近年來的高速發(fā)展，國內(nèi)對于汽車零部件的需求也越來越旺盛。該項目是以江鈴汽車集團為依托，充分考慮了江鈴集團的規(guī)模優(yōu)勢和市場需求，前期以江鈴集團為目標市場，后期以國內(nèi)外高端鑄造及機械加工為目標市場，全力把自己打造成為一個具有競爭力的汽車零部件制造企業(yè)，符合撫州市委市