【正文】 選先進(jìn)及其它獎(jiǎng)勵(lì)的資格，并將視具體情況給予不同程度的處罰。各工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格的不能進(jìn)入下道工 序的施工，班組自檢后，職能部門進(jìn)行專檢并填寫質(zhì)檢評(píng)定表。本著對(duì)國家、對(duì)單位、業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，精益求精，優(yōu)質(zhì)干好每項(xiàng)工程，為企業(yè)的生存發(fā)展創(chuàng)造良好的社會(huì)信譽(yù)。 （ 3）項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，其工資分配采用年薪制，工資中較大的份額與工程質(zhì)量掛鉤，工程質(zhì)量若達(dá)不到要求的優(yōu)良等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將拿不到相應(yīng)的工資，且不得參與公司、國家等舉行的個(gè)人評(píng)先活動(dòng)。 質(zhì)量管理組織保證措施 本標(biāo)段采取項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)制，對(duì)全部分項(xiàng)工程最終質(zhì)量及各工程項(xiàng)目的施工工序進(jìn)行全部、全過程的質(zhì)量監(jiān)督控制。為避免放樣誤差，可將一端洞口端 墻于管節(jié)安裝接近完成時(shí)澆筑。 回填 砼管按施工技術(shù)規(guī) 范做實(shí)測(cè)項(xiàng)目及灌水試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管及接縫符合要求，取得監(jiān)理工程同意后方可進(jìn)行回填。 水泥砼管的敷設(shè) （ 1）水泥砼管安裝采用汽車吊從下游開始向上游逐節(jié)敷設(shè)，接頭面向上游，每節(jié)砼管緊密相貼于砼管座頂部的弧形面，應(yīng)使涵管均勻受力。對(duì)基底進(jìn)行承載力檢測(cè)，如符合設(shè)計(jì)要求，提請(qǐng)監(jiān)理工程師簽證后，再進(jìn)行后續(xù)工序。斜管的兩端應(yīng)符合設(shè)計(jì)角度。 排水溝施工 排水溝溝槽采用人工分段開挖，斷面一次開挖到位，迅速組織驗(yàn)收合格后，進(jìn)行立模澆筑 C20 素混凝土， 1:2 水泥砂漿抹面。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （ 1）強(qiáng)度檢驗(yàn)以抗折極限度為主，齡期 28d 的每組試件強(qiáng)度平均值低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的組數(shù)不得超過 5%，同時(shí)任何一組試件的平均強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%。 減水劑采用有減水又有緩凝作用的塑化劑或其他類似的減水劑。 碎石極限抗壓強(qiáng)度不低于 80mpa 的水成巖或不低于 100mpa 的火成巖。 瀝青瑪蹄脂在特制的移動(dòng)加溫爐加溫到 130150℃，從高向低方向移動(dòng)灌縫爐，自流灌入縫隙內(nèi)，邊灌邊搗插密實(shí)。 為保證切縫工作能順利進(jìn)行，必須配備足夠數(shù)量的切縫機(jī)，一般情況下，一個(gè)場(chǎng)道混凝土作業(yè)組配１臺(tái)切割機(jī)，并有１－２臺(tái)備用。 e、混凝土養(yǎng)生 場(chǎng)道混凝土采用麻袋或塑料薄膜加草袋壓蓋養(yǎng)生。 拉毛前先用磨面機(jī)磨面，再用鐵抹子壓一遍形成表面乳漿，再用鐵抹子收漿，然后靠著導(dǎo)杠定位，逐塊進(jìn)行。 ３ m 靠尺檢查平整度，使用普通木抹子進(jìn)一步搓平。 下層振實(shí)與上層攤鋪要形成踏步式連續(xù)施工，兩道工序之間的距離保持在３－５ cm 為宜。 （５）混凝土面層施工 a、混凝土攤鋪 混凝土路面分兩層攤鋪，下層厚度宜為總厚度的 3/5 即 18cm，上層厚度宜為總度的 2/5 即 12cm，攤鋪時(shí)應(yīng)預(yù)留振實(shí)的沉落量，沉落值可實(shí)地試驗(yàn)而定。 b、開拌前應(yīng)檢查校核計(jì)量裝置，準(zhǔn)確控制水泥、水和砂、石數(shù)量。 （２）傳力桿的制作與安裝 傳力桿一定要平直，端頭的切口毛茬必須打平，長(zhǎng)度誤差不超過１０ mm，表面須除銹。 砼路面施工方法說明 施工程序 定線放樣 —— 立鋼模 —— 安裝傳力桿 —— 混凝土攪拌運(yùn) 輸 ——混凝土攤鋪與振搗 —— 整平與做面 —— 養(yǎng)生 —— 拆模 —— 道面切縫—— 嵌縫 —— 檢查驗(yàn)收。保證全寬、全深范圍內(nèi)壓實(shí)度在９６％以上。采用兩種集料摻配時(shí)，應(yīng)先運(yùn)鋪主要集料，然后及時(shí)運(yùn)送攤鋪另一種集料。 （ 5）施工 前，根據(jù)各結(jié)構(gòu)層的寬度、厚度以及材料的干濕狀態(tài)，計(jì)算出各種材料所需要的混合料數(shù)量。 （ 2）級(jí)配碎石基層正式施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段其目的用于： a、確定集料的配合比例； b、確定材料的松鋪系數(shù)； c、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法，包括集料攤鋪方法，合適的拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)，壓實(shí)順序和遍數(shù)等； d、確定一次鋪筑的合適厚度。壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定應(yīng)分層鋪筑，每層最小壓實(shí)度為 10cm。 級(jí)配碎石用作基層時(shí)，其最大粒徑不應(yīng)超過 40mm。 ⑺ 土方填筑質(zhì)量控制壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，合格率不小于90%，且不合格壓實(shí)度不得低于設(shè)計(jì)壓實(shí)度的 96%。 ⑸ 土方填筑時(shí)，對(duì)每個(gè)填筑層的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，其取樣數(shù)量不得少于 5 個(gè)，每個(gè)填筑層的質(zhì)量經(jīng)取樣測(cè)定干密度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，方可繼續(xù)鋪土填筑，凡取樣值不合格的， 應(yīng)補(bǔ)壓或作處理，直至合格為止。 ⑶ 土方壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)的取樣量控制：自檢時(shí)按每 100～ 150m3的填筑量取樣 1 個(gè)，抽檢量可為自檢量的 1/3，至少應(yīng)有三個(gè)。 雨季、負(fù)溫時(shí)填筑 ⑴ 雨季施工時(shí)，應(yīng)掌握雨情預(yù)報(bào)，連續(xù)小雨及中、大雨應(yīng)停止施工；在下雨前及時(shí)壓實(shí)填筑面表層的松土，將填筑面做成向外側(cè)微傾，必要時(shí)人工開槽，以利排泄雨水；下雨時(shí)或雨后不得踐踏表面，并禁止機(jī)械通行；雨后填筑應(yīng)晾曬處理，經(jīng)檢查合格后，方可復(fù)工。 （ 3）填筑壓實(shí)時(shí)，應(yīng)盡量避免超碾，以防止出現(xiàn)剪切破壞（即彈簧土），如出現(xiàn)彈簧土?xí)r，應(yīng)于挖除。 （ 3） 為保證斜坡碾壓質(zhì)量，每層鋪料至坡邊時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)超填 30cm。 鋪料作業(yè) （ 1）采用 8t 自卸汽車進(jìn)料，進(jìn)占法卸料，采用 D85 推土機(jī)按卸料方向?qū)⑼镣粕⒉⒄?，人工配合完成揀除土料中的雜質(zhì)及邊角部位的土料平整等工作。 土料場(chǎng)開采 料場(chǎng)開采前，對(duì)初步選定的料場(chǎng)進(jìn)行復(fù)查，落實(shí)土料場(chǎng)的儲(chǔ)量、質(zhì)量并報(bào)告監(jiān)理單位。 填筑施工程序 清基 —— 基礎(chǔ)驗(yàn)收、簽證 —— 測(cè)量放樣 —— 土基刨毛 —— 灑水 —— 土料（進(jìn)占法）進(jìn)料鋪筑 —— 機(jī)械碾壓 —— 檢查驗(yàn)收。 土方填筑施工程序、方法說明書 填筑要求 ⑴ 用于填筑的土料不得含有雜草、樹根等有機(jī)物及塊石，不得含有腐殖質(zhì)，控制其含水量接近最 優(yōu)含水量，含水量允許偏差為177。 砌體外露面，在砌筑后 1218h 內(nèi)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持外露面的濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 14d。 （ 3）砌石體的尺寸和位置的允許誤差，不超過《 GB5020398》表 中的規(guī)定。 （ 3）水泥、水 水泥采用 級(jí)萬年青水泥，按規(guī)范要求抽檢合格后方能使用。 材料要求 （ 1）砌石 干砌石用毛石，毛石應(yīng)呈塊狀，中部厚度不小于 15cm。 本標(biāo)段共投入作業(yè)人員 243 人。同時(shí)，公司總部成立以總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師為首，由各職能部門負(fù)責(zé)人組成的協(xié)調(diào)管理專班，以保證本項(xiàng)目的資源和技術(shù)支持，確保工程施工順利進(jìn)行。 場(chǎng)地清理 場(chǎng)地清理計(jì)劃于 2020 年 1 月 16 日 1 月 18 日進(jìn)行。 跑道基層及道面 碎石基層（ 200mm 厚） 5718m3，計(jì)劃 2020 年 11 月 25 日 11 月 28日完成，施工日歷天數(shù) 3 天，平均日施工強(qiáng)度 1906m3/天。 施工總進(jìn)度計(jì)劃安排 施工人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 自接到中標(biāo)通知書之日起，立即組織調(diào)遺施工人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 施工照明 施工場(chǎng)地中央布置３盞 10kw 太陽燈，以保證夜間施工的照明度。包括鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)以及電焊機(jī)組成。 施工總平面布置詳見附錄１《呂蒙機(jī)場(chǎng)跑道加長(zhǎng)改造施工總平面布置圖》。 跑道面層施工正值 冬季和雨季，應(yīng)做好防雨保溫措施。 昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 試飛站跑道工程 （招標(biāo)編號(hào)： CHJH02045） 施工組織設(shè)計(jì) 中國葛洲壩水利水電集團(tuán)有限公司 湖北 表 呂蒙機(jī)場(chǎng)跑道加長(zhǎng)改造工程量清單 （招標(biāo)編號(hào)： CHJH02045） 項(xiàng)目 編號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 招標(biāo)工程量 備注 1 漿砌石擋墻 漿砌石（毛石 50 號(hào)水泥砂漿砌筑1： 2 水泥砂漿勾縫） m3 2334 C10 墊層砼 m3 2 土方工程 清草皮 m2 80000 土方回填 m3 120200 運(yùn)距 1km 3 跑道基層及路面 C30 混凝土 m3 50mm 砂礫石緩沖層 m3 1021 200mm 碎石基層 m3 5718 Φ 20 傳力桿 m 284 4 排水系統(tǒng) C20 混凝土 m3 897 混凝土排水管（ Φ 1200） m 50 土方開挖（人工） m3 897 C20 蓋板 m3 149 施工特性 該項(xiàng)目土方填筑量大，且與漿砌石擋墻施工交叉進(jìn)行，加上其占用較長(zhǎng)直線工期，應(yīng)合理安排工序，確保項(xiàng)目順利按期完工，為下道工序施工及時(shí)提供施工部位。 各項(xiàng)臨建設(shè)施本著有利施工、方便管理、安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理的原則進(jìn)行布置。 鋼筋加工系統(tǒng) 鋼筋加工系統(tǒng)就近租用廢棄廠房布置，占地 200m2。 通訊系統(tǒng) 場(chǎng)內(nèi)通訊發(fā)達(dá)，擬布置程控電話１部，主要施工管理人員人手１部無線電話。 本工程施工總進(jìn)度計(jì)劃詳見附表２《呂蒙機(jī)場(chǎng)跑道加長(zhǎng)改造工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》。 土方填筑包括清草皮 80000m2（包括借土場(chǎng)區(qū)清草皮）、土方回填12 萬 m3，計(jì)劃 2020 年 10 月 20 日 11 月 25 日完成，施工日歷天數(shù)36 天，平均日施工強(qiáng)度 3340m3。 排水系統(tǒng) 場(chǎng)區(qū)排水系統(tǒng)計(jì)劃于 2020年 12 月 20 日 2020 年 1 月 1