【正文】 方案。 總之，節(jié)能環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)必將是未來各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向和新的利潤增長點。 同時，要推進全球碳交易市場的發(fā)展。鑒于全球航空業(yè)每年大約排放 億噸二氧化碳的現(xiàn)實，歐盟已經(jīng)做出規(guī)定，在 2021 年以前，所有進出歐盟市場的全球 2021 多家航空公司都必須承擔(dān)減排責(zé)任。規(guī)劃將全面提升和發(fā)展新能源行業(yè)，包括創(chuàng)新能力，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。 低碳產(chǎn)業(yè) 概述 到 2020 年，我國單位 GDP 的碳排放比 2021 年下降 40%― 45%，作為約束性指標(biāo)納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中長期規(guī)劃，并制定相應(yīng)的國內(nèi)統(tǒng)計、監(jiān)測、考核辦法。有些城市的重點學(xué)校門口，接送孩子的一二百輛私家車將周圍道路堵得水泄不通。日本私家車普及率達 80%，但出行并不完全依賴私家車。 今年第一季度全國車市銷量增長最快的是豪華車，其中高檔大排量的寶馬進口車同比增長 82%以上，大排量的多功能運動車 SUV 同比增長48。據(jù)中國科技部《全民節(jié)能減排手冊》計算，全國減少 10%的塑料袋，可節(jié)省生產(chǎn)塑料袋的能耗約 1。無節(jié)制地使用塑料袋，是多年來人們盛行便利消費最典型的嗜好之一。 8 萬噸標(biāo)煤，減排約 4。由此推算，一家中型超市敞開式冷柜一年多耗約 4。 轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟、低碳生活方式的重要途徑之一，是戒除以高耗能源為代價的“便利消費”嗜好。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資 源并不豐富的島國，英國充分意識到了能源安全和氣候變化的威脅，它正從自給自足的能源供應(yīng)走向主要依靠進口的時代，按目前的消費模式，預(yù)計 2020 年英國 80%的能源都必須進口。 [1]意義 發(fā)展低碳經(jīng)濟，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境保護責(zé)任，完成國家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。其二 ,它是包括生產(chǎn)、交換、分配、消費在內(nèi)的社會再生產(chǎn)全過程的能源消費生態(tài)化 ,形成低碳能源和無碳能源的國民經(jīng)濟體系 ,保證生態(tài)經(jīng)濟社會有機整體的清潔發(fā)展、綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。增長最快的則是汽車尾氣排放 ,占比 25%,特別是在我國汽車銷量開始超越美國的情況下 ,這個問題越來越嚴(yán)重 。 低碳能源系統(tǒng)是指通過發(fā)展清潔能源 ,包括風(fēng)能、太陽能、核能、地?zé)崮芎蜕镔|(zhì)能等替代煤、石油等化石能源以減 少二氧化碳排放。不過相信隨著人民大眾普遍認識水平的提高，低碳飲食將會改變中國人的飲食習(xí)慣和生活方式。目前我國國民的日常飲食，是以大米小麥等糧食作物為主的生產(chǎn)形式和“南米北面”的飲食結(jié)構(gòu)。另方面，人們的膳食越來越多地消費以多耗能源、多排溫室氣體為代價生產(chǎn)的畜禽肉類、油脂等高熱量食物，肥胖發(fā)病率也隨之升高。 8 萬公里。與此相對照，不少發(fā)達國家都愿意使用小型汽車、小排量汽車。關(guān)聯(lián)型環(huán)保意識不僅能引導(dǎo)公眾明白“限塑就是節(jié)油節(jié)能”，也引導(dǎo)公眾覺悟到“節(jié)水也是節(jié)能”（即節(jié)約城市制水、供水的電能耗），覺悟到改變使用“一次性”用品的消費嗜好與節(jié)能、減少碳排放、應(yīng)對氣候變化的關(guān)系。其實“限塑”的 意義還在于節(jié)約塑料的來源 —— 石油資源、減排二氧化碳。 以“關(guān)聯(lián)型節(jié)能環(huán)保意識”戒除使用“一次性”用品的消費嗜好。上海約有大中型超市近 800 家，超市便利店 6000 家。不少便利消費方式在人們不經(jīng)意中浪費著巨大的能源。“低碳生活”的宣傳引導(dǎo)和制度保障是缺一不可的。 全民的環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展宣傳教育已開展多年，公眾的環(huán)保意識有了一定程度的提高，除了道德層面的教育引導(dǎo)外，還必須有制度的約束。 2021 年 6 月 16 日《解放日報》報道，上海市將辦公節(jié)能措施具體化，如制定了“夏季著清涼裝上班。而在這之前，國務(wù)院辦公廳以及湖北省政府都發(fā)布了節(jié)能降耗建設(shè)節(jié)約型機關(guān)的通知，并且還作出了一些具體的要求。正是這種無限膨脹的消費欲望造成了世界能源、資源的緊缺。在提倡“低碳生活”的今天，“能掙會花”的口號不再象征著現(xiàn)代化理念。不少剛參加工作不久的年輕人，用一個月的收入買一款新式手機或一個名牌皮包眼睛都不眨一眨。 在實際生活中，以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價的“面子消費”、“奢侈消費”的比例太高。 然而，能夠自覺接受可持續(xù)消費價值觀指導(dǎo)，做到適度消費的人是不多的。一些收入早已進入中產(chǎn)階級的市民，也會穿著舊衣服去早市買便宜青菜。從關(guān)掉暖氣到放棄駕車上班。而一旦以眾多人口乘數(shù)計算。那么“低碳經(jīng)濟”的實現(xiàn)是有可能的。人們的衣食住行都與二氧化碳的排放量乃至于氣候變化有關(guān)。 因此說。但能耗總量因大量生產(chǎn)而大大增加。 在市場經(jīng)濟的體制和觀念下，“低碳經(jīng)濟”高能效、低能耗技術(shù)狀態(tài)下的生產(chǎn)仍然是追逐最大利潤。然而這并不意味著技術(shù)創(chuàng)新和新能源的發(fā)展對于“低碳經(jīng)濟”不重要。一個非常重要的原因就是飼料價格的上漲，而且糧食價格飛漲波及的不僅僅是中國。 這種做法將加劇全球范圍內(nèi)的糧食短缺。因此布什的新能源政策招致了不少人的批評。美國國內(nèi)的玉米價格就上漲了 50％?；?qū)⒎N植其他作物的土地也改種為玉米。發(fā)展生物質(zhì)能技術(shù)，看似“一石兩鳥”。一方面由于技術(shù)不過關(guān)，目前新能源開發(fā)的成本高：另一方面。 現(xiàn)階段太陽能發(fā)電的成本是煤電、水電的 5～ 10 倍。這實際上是一種誤解！與火力發(fā)電相比，風(fēng)力發(fā)電在發(fā)電過程中雖然不排放或很少排放二氧化碳。技術(shù)有一定程度的突破，但目前它的成本也還是高于煤電、水電。最終實現(xiàn)以更少的能源消耗和溫室氣體排放支持經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的目的。 從技術(shù)角度看低碳經(jīng)濟 保障能源安全和應(yīng)對氣候變化無疑是“低碳經(jīng)濟”要實現(xiàn)的最重要的兩個目標(biāo)。而隨著全球人口和經(jīng)濟規(guī)模的不斷增長，能源使用帶來的環(huán)境問題及其誘因不斷地為人們所認識，不止是煙霧、光化學(xué)煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳濃度升高將帶來的全球氣候變化，也已被確認為不爭的事實。指出“低碳經(jīng)濟”僅有先進技術(shù)的支撐是不夠的。 第三篇：低碳經(jīng)濟與低碳生活 低碳經(jīng)濟與低碳生活 論文摘要：闡述了低碳經(jīng)濟與低碳生活的概念和兩者之間的關(guān)系。 當(dāng)代大學(xué)生要起帶頭模范作用，不僅要貫徹上面幾項在自己能力范圍能盡量完成，同時還得學(xué)好知識，為今后新能源的開發(fā)利用打下良好的基礎(chǔ)。減碳是每個人的責(zé)任。這樣，我們的個人意識對低碳生活是相當(dāng)關(guān)鍵的一步。當(dāng)今社會中，人們開始注意到生產(chǎn)和消費過程中出現(xiàn)的過量碳排放是形成氣候問題的重要因素之一，因而要減少碳排放的意識已經(jīng)在人們的意識形態(tài)中形成?！焙阈偶瘓F董事長、總裁張玉強說。博覽會始終以“綠色低碳、環(huán)保節(jié)能”為宗旨，追求規(guī)格、規(guī)模、 服務(wù)、效果、品質(zhì)的同步快速提升。無獨有偶，中國一汽董事長徐建一也于近期發(fā)布了中國一汽“低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略”，即“藍途戰(zhàn) 略”，展現(xiàn)中國一汽在節(jié)能減排和新能源技術(shù)方面的思路、布局與目標(biāo)。既然如此，我們怎樣走進低碳生活呢？首先，國家應(yīng)該大力發(fā)展低碳經(jīng)濟，所謂低碳經(jīng)濟，就是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能 源消耗，減少溫室氣體排放，達到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。就是把生活作息時間所耗用的能量要盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。高硬度的金剛石和柔軟滑膩的石墨晶體結(jié) 構(gòu)不同，各有各的外觀、密度、熔點等。如此說來低碳與我們眾所周知的地球變暖、環(huán)境惡化等人類生存問題都是相關(guān)聯(lián)的。這樣的規(guī)模和速度，在自然狀態(tài)下大概需要一萬年到 5 萬年才能完成 ，人類卻只用了 100 年。 第二篇：低碳經(jīng)濟低碳生活 低碳經(jīng)濟低碳生活 2021 年 5 月 12 日第四屆“中芬低碳城市論壇”在深圳舉辦，與會國內(nèi)外專家就低碳城市生活、低碳經(jīng)濟、節(jié)能減排等領(lǐng)域的低碳技術(shù)和經(jīng)驗進行了交流與學(xué)習(xí)。 當(dāng)代大學(xué)生要起帶頭模范作用，不僅要貫徹上面幾項在自己能力范圍能盡量完成，同時還得學(xué)好知識，為今后新能源的開發(fā)利用打下良好的基礎(chǔ)。減碳是每個人的責(zé)任。這樣，我們的個人意識對低碳生活是相當(dāng)關(guān)鍵的一步。當(dāng)今社會中，人們 開始注意到生產(chǎn)和消費過程中出現(xiàn)的過量碳排放是形成氣候問題的重要因素之一，因而要減少碳排放的意識已經(jīng)在人們的意識形態(tài)中形成?！焙阈偶瘓F董事長、總裁張玉強說。博覽會始終以“綠色低碳、環(huán)保節(jié)能”為宗旨，追求規(guī)格、規(guī)模、 服務(wù)、效果、品質(zhì)的同步快速提升。無獨有偶，中國一汽董事長徐建一也于近期發(fā)布了中國一汽“低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略”，即“藍途戰(zhàn)略”，展現(xiàn)中國一汽在節(jié)能減排和新能源技術(shù)方面的思路、布局與目標(biāo)。既然如此，我們怎樣走進低碳生活呢？首先，國家應(yīng)該大力發(fā)展低碳經(jīng)濟，所謂低碳經(jīng)濟，就是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。就是把生活作息時間所耗用的能量要盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。高硬度的金剛石和柔軟滑膩的石墨晶體結(jié) 構(gòu)不同，各有各的外觀、密度、熔點等。如此說來低碳與我們眾所周 知的地球變暖、環(huán)境惡化等人類生存問題都是相關(guān)聯(lián)的。這樣的規(guī)模和速度，在自然狀態(tài)下大概需要一萬年到 5 萬年才能完成，人類卻只用了 100 年。低碳經(jīng)濟低碳生活 第一篇：低碳經(jīng)濟低碳生活 低碳經(jīng)濟低碳生活 2021 年 5 月 12 日第四屆“中芬低碳城市論壇”在深圳舉辦，與會國內(nèi)外專家就低碳城市生活、低碳經(jīng)濟、節(jié)能減排等領(lǐng)域的低碳技術(shù)和經(jīng)驗進行了交流與學(xué)習(xí)。到底什么是低碳呢？低碳就這么重要嗎？ 我曾經(jīng)在相關(guān)網(wǎng)站上了解到，英國牛津大學(xué)的一份研究表明，從 1900年到 2021 年的 100 年時間里，大氣中的二氧化碳含量由 280ppm 上升到 380ppm。隨著世界工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展、人口的劇增、人類欲望的無限上升和生產(chǎn)生活方式的無節(jié)制，世界氣候面臨越來越嚴(yán)重的問題，二氧化碳排放量越來越大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機，全球災(zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重危害到人類的生存環(huán)境和健康安全，即使人類曾經(jīng)引以為豪的高速增長或膨脹的 GDP 也因為環(huán)境污染、氣候變化而大打折扣。單質(zhì)碳的物理和化學(xué)性質(zhì)取決于它的晶體結(jié)構(gòu)。所謂低碳生活。由此可見“低碳”與我 們的身心健康息息相關(guān)。同時，汽車相關(guān)環(huán)保領(lǐng)域也有相當(dāng)動作，近期中科力帆已與臺灣 中永公司簽訂采購合約，后者將在中國臺灣地區(qū)銷售由中科力帆生產(chǎn)的純電動汽車，中科力帆由此成為自主車企中首家登陸寶島臺灣的純電動車企業(yè)。 2021年 5月 7日 9日，第十二屆中國鄭州國際建筑裝飾材料及門窗幕墻博覽會在鄭州國際會展中心舉辦?！耙驗樵诂F(xiàn)在這樣的大環(huán)境下，推進低碳社區(qū)建設(shè)，加大可再生能 源在建筑領(lǐng)域中的利用力度，對減少化石能源消耗，促進節(jié)能減排，保護生態(tài)環(huán)境和提高居民生活品質(zhì)都具有十分重要的意義。 新一代的大學(xué)生，是未來社會的主力軍，面對“低碳”這種現(xiàn)狀應(yīng)該怎么做呢？首先，大學(xué)生應(yīng)該樹立起對低碳生活的個人意識。低碳生活的出現(xiàn)不僅告訴人們，你可以為減碳做些什么，還告訴人們，你可以怎么做。節(jié)能最大任務(wù)就是最大的減碳。當(dāng)然，低碳并不意味著就要刻意去節(jié)儉，刻意去放棄一些生活的享受，只要你能從生活的點點滴滴做到多節(jié)約、不浪費，同樣能過上舒適的“低碳生活”。在今后的生活中，讓我們用我們的雙手共同維護我們賴以生存的環(huán)境，共同去創(chuàng)造人類發(fā)展的新篇章。到底什么是低碳呢？低碳就這么重要嗎？ 我曾經(jīng)在相關(guān)網(wǎng)站上了解到，英國牛津大學(xué)的一份研究表明，從 1900年到 2021 年的 100 年時間里，大氣中的二氧化碳含量由 280ppm 上升到 380ppm。隨著世界工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展、人口的劇增、人類欲望的無限上升和生產(chǎn)生活方式的無節(jié)制，世界氣候面臨越來越嚴(yán)重的問題，二氧化碳排放量越來越大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機，全球災(zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重危害到人類的生存環(huán)境和健康安全，即使人類曾經(jīng)引以為豪的高速增長或膨脹的 GDP 也因為環(huán)境污染、氣候變化 而大打折扣。單質(zhì)碳的物理和化學(xué)性質(zhì)取決于它的晶體結(jié)構(gòu)。所謂低碳生活。由此可見“低碳”與我們的身心健康息息相關(guān)。同時，汽車相關(guān)環(huán)保領(lǐng)域也有相當(dāng)動作，近期中科力帆已與臺灣中永公司簽訂采購合約，后者將在中國臺灣地區(qū)銷售由中科力帆生產(chǎn)的純電動汽車，中科力帆由此成為自主車企中首家登陸寶島臺灣的純電動車企