【正文】 方案。 總之，節(jié)能環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)必將是未來(lái)各國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向和新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 同時(shí)，要推進(jìn)全球碳交易市場(chǎng)的發(fā)展。鑒于全球航空業(yè)每年大約排放 億噸二氧化碳的現(xiàn)實(shí)，歐盟已經(jīng)做出規(guī)定，在 2021 年以前，所有進(jìn)出歐盟市場(chǎng)的全球 2021 多家航空公司都必須承擔(dān)減排責(zé)任。規(guī)劃將全面提升和發(fā)展新能源行業(yè)，包括創(chuàng)新能力，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。 低碳產(chǎn)業(yè) 概述 到 2020 年，我國(guó)單位 GDP 的碳排放比 2021 年下降 40%― 45%，作為約束性指標(biāo)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，并制定相應(yīng)的國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、考核辦法。有些城市的重點(diǎn)學(xué)校門(mén)口，接送孩子的一二百輛私家車(chē)將周?chē)缆范碌盟共煌?。日本私家?chē)普及率達(dá) 80%，但出行并不完全依賴私家車(chē)。 今年第一季度全國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的是豪華車(chē)，其中高檔大排量的寶馬進(jìn)口車(chē)同比增長(zhǎng) 82%以上，大排量的多功能運(yùn)動(dòng)車(chē) SUV 同比增長(zhǎng)48。據(jù)中國(guó)科技部《全民節(jié)能減排手冊(cè)》計(jì)算，全國(guó)減少 10%的塑料袋，可節(jié)省生產(chǎn)塑料袋的能耗約 1。無(wú)節(jié)制地使用塑料袋，是多年來(lái)人們盛行便利消費(fèi)最典型的嗜好之一。 8 萬(wàn)噸標(biāo)煤，減排約 4。由此推算，一家中型超市敞開(kāi)式冷柜一年多耗約 4。 轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活方式的重要途徑之一，是戒除以高耗能源為代價(jià)的“便利消費(fèi)”嗜好。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資 源并不豐富的島國(guó)，英國(guó)充分意識(shí)到了能源安全和氣候變化的威脅，它正從自給自足的能源供應(yīng)走向主要依靠進(jìn)口的時(shí)代，按目前的消費(fèi)模式，預(yù)計(jì) 2020 年英國(guó) 80%的能源都必須進(jìn)口。 [1]意義 發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，完成國(guó)家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。其二 ,它是包括生產(chǎn)、交換、分配、消費(fèi)在內(nèi)的社會(huì)再生產(chǎn)全過(guò)程的能源消費(fèi)生態(tài)化 ,形成低碳能源和無(wú)碳能源的國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系 ,保證生態(tài)經(jīng)濟(jì)社會(huì)有機(jī)整體的清潔發(fā)展、綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。增長(zhǎng)最快的則是汽車(chē)尾氣排放 ,占比 25%,特別是在我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始超越美國(guó)的情況下 ,這個(gè)問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重 。 低碳能源系統(tǒng)是指通過(guò)發(fā)展清潔能源 ,包括風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能、地?zé)崮芎蜕镔|(zhì)能等替代煤、石油等化石能源以減 少二氧化碳排放。不過(guò)相信隨著人民大眾普遍認(rèn)識(shí)水平的提高，低碳飲食將會(huì)改變中國(guó)人的飲食習(xí)慣和生活方式。目前我國(guó)國(guó)民的日常飲食，是以大米小麥等糧食作物為主的生產(chǎn)形式和“南米北面”的飲食結(jié)構(gòu)。另方面，人們的膳食越來(lái)越多地消費(fèi)以多耗能源、多排溫室氣體為代價(jià)生產(chǎn)的畜禽肉類(lèi)、油脂等高熱量食物，肥胖發(fā)病率也隨之升高。 8 萬(wàn)公里。與此相對(duì)照，不少發(fā)達(dá)國(guó)家都愿意使用小型汽車(chē)、小排量汽車(chē)。關(guān)聯(lián)型環(huán)保意識(shí)不僅能引導(dǎo)公眾明白“限塑就是節(jié)油節(jié)能”，也引導(dǎo)公眾覺(jué)悟到“節(jié)水也是節(jié)能”（即節(jié)約城市制水、供水的電能耗），覺(jué)悟到改變使用“一次性”用品的消費(fèi)嗜好與節(jié)能、減少碳排放、應(yīng)對(duì)氣候變化的關(guān)系。其實(shí)“限塑”的 意義還在于節(jié)約塑料的來(lái)源 —— 石油資源、減排二氧化碳。 以“關(guān)聯(lián)型節(jié)能環(huán)保意識(shí)”戒除使用“一次性”用品的消費(fèi)嗜好。上海約有大中型超市近 800 家，超市便利店 6000 家。不少便利消費(fèi)方式在人們不經(jīng)意中浪費(fèi)著巨大的能源?！暗吞忌睢钡男麄饕龑?dǎo)和制度保障是缺一不可的。 全民的環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展宣傳教育已開(kāi)展多年，公眾的環(huán)保意識(shí)有了一定程度的提高，除了道德層面的教育引導(dǎo)外，還必須有制度的約束。 2021 年 6 月 16 日《解放日?qǐng)?bào)》報(bào)道，上海市將辦公節(jié)能措施具體化，如制定了“夏季著清涼裝上班。而在這之前，國(guó)務(wù)院辦公廳以及湖北省政府都發(fā)布了節(jié)能降耗建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)的通知，并且還作出了一些具體的要求。正是這種無(wú)限膨脹的消費(fèi)欲望造成了世界能源、資源的緊缺。在提倡“低碳生活”的今天，“能掙會(huì)花”的口號(hào)不再象征著現(xiàn)代化理念。不少剛參加工作不久的年輕人，用一個(gè)月的收入買(mǎi)一款新式手機(jī)或一個(gè)名牌皮包眼睛都不眨一眨。 在實(shí)際生活中，以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價(jià)的“面子消費(fèi)”、“奢侈消費(fèi)”的比例太高。 然而，能夠自覺(jué)接受可持續(xù)消費(fèi)價(jià)值觀指導(dǎo)，做到適度消費(fèi)的人是不多的。一些收入早已進(jìn)入中產(chǎn)階級(jí)的市民，也會(huì)穿著舊衣服去早市買(mǎi)便宜青菜。從關(guān)掉暖氣到放棄駕車(chē)上班。而一旦以眾多人口乘數(shù)計(jì)算。那么“低碳經(jīng)濟(jì)”的實(shí)現(xiàn)是有可能的。人們的衣食住行都與二氧化碳的排放量乃至于氣候變化有關(guān)。 因此說(shuō)。但能耗總量因大量生產(chǎn)而大大增加。 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制和觀念下，“低碳經(jīng)濟(jì)”高能效、低能耗技術(shù)狀態(tài)下的生產(chǎn)仍然是追逐最大利潤(rùn)。然而這并不意味著技術(shù)創(chuàng)新和新能源的發(fā)展對(duì)于“低碳經(jīng)濟(jì)”不重要。一個(gè)非常重要的原因就是飼料價(jià)格的上漲，而且糧食價(jià)格飛漲波及的不僅僅是中國(guó)。 這種做法將加劇全球范圍內(nèi)的糧食短缺。因此布什的新能源政策招致了不少人的批評(píng)。美國(guó)國(guó)內(nèi)的玉米價(jià)格就上漲了 50％?；?qū)⒎N植其他作物的土地也改種為玉米。發(fā)展生物質(zhì)能技術(shù)，看似“一石兩鳥(niǎo)”。一方面由于技術(shù)不過(guò)關(guān)，目前新能源開(kāi)發(fā)的成本高：另一方面。 現(xiàn)階段太陽(yáng)能發(fā)電的成本是煤電、水電的 5～ 10 倍。這實(shí)際上是一種誤解！與火力發(fā)電相比，風(fēng)力發(fā)電在發(fā)電過(guò)程中雖然不排放或很少排放二氧化碳。技術(shù)有一定程度的突破，但目前它的成本也還是高于煤電、水電。最終實(shí)現(xiàn)以更少的能源消耗和溫室氣體排放支持經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的目的。 從技術(shù)角度看低碳經(jīng)濟(jì) 保障能源安全和應(yīng)對(duì)氣候變化無(wú)疑是“低碳經(jīng)濟(jì)”要實(shí)現(xiàn)的最重要的兩個(gè)目標(biāo)。而隨著全球人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，能源使用帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題及其誘因不斷地為人們所認(rèn)識(shí)，不止是煙霧、光化學(xué)煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳濃度升高將帶來(lái)的全球氣候變化，也已被確認(rèn)為不爭(zhēng)的事實(shí)。指出“低碳經(jīng)濟(jì)”僅有先進(jìn)技術(shù)的支撐是不夠的。 第三篇：低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活 低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活 論文摘要：闡述了低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活的概念和兩者之間的關(guān)系。 當(dāng)代大學(xué)生要起帶頭模范作用，不僅要貫徹上面幾項(xiàng)在自己能力范圍能盡量完成，同時(shí)還得學(xué)好知識(shí)，為今后新能源的開(kāi)發(fā)利用打下良好的基礎(chǔ)。減碳是每個(gè)人的責(zé)任。這樣，我們的個(gè)人意識(shí)對(duì)低碳生活是相當(dāng)關(guān)鍵的一步。當(dāng)今社會(huì)中，人們開(kāi)始注意到生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中出現(xiàn)的過(guò)量碳排放是形成氣候問(wèn)題的重要因素之一，因而要減少碳排放的意識(shí)已經(jīng)在人們的意識(shí)形態(tài)中形成?！焙阈偶瘓F(tuán)董事長(zhǎng)、總裁張玉強(qiáng)說(shuō)。博覽會(huì)始終以“綠色低碳、環(huán)保節(jié)能”為宗旨，追求規(guī)格、規(guī)模、 服務(wù)、效果、品質(zhì)的同步快速提升。無(wú)獨(dú)有偶，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐建一也于近期發(fā)布了中國(guó)一汽“低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略”，即“藍(lán)途戰(zhàn) 略”，展現(xiàn)中國(guó)一汽在節(jié)能減排和新能源技術(shù)方面的思路、布局與目標(biāo)。既然如此，我們?cè)鯓幼哌M(jìn)低碳生活呢？首先，國(guó)家應(yīng)該大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，所謂低碳經(jīng)濟(jì)，就是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開(kāi)發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能 源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。就是把生活作息時(shí)間所耗用的能量要盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。高硬度的金剛石和柔軟滑膩的石墨晶體結(jié) 構(gòu)不同，各有各的外觀、密度、熔點(diǎn)等。如此說(shuō)來(lái)低碳與我們眾所周知的地球變暖、環(huán)境惡化等人類(lèi)生存問(wèn)題都是相關(guān)聯(lián)的。這樣的規(guī)模和速度，在自然狀態(tài)下大概需要一萬(wàn)年到 5 萬(wàn)年才能完成 ，人類(lèi)卻只用了 100 年。 第二篇：低碳經(jīng)濟(jì)低碳生活 低碳經(jīng)濟(jì)低碳生活 2021 年 5 月 12 日第四屆“中芬低碳城市論壇”在深圳舉辦，與會(huì)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家就低碳城市生活、低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排等領(lǐng)域的低碳技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了交流與學(xué)習(xí)。 當(dāng)代大學(xué)生要起帶頭模范作用，不僅要貫徹上面幾項(xiàng)在自己能力范圍能盡量完成，同時(shí)還得學(xué)好知識(shí)，為今后新能源的開(kāi)發(fā)利用打下良好的基礎(chǔ)。減碳是每個(gè)人的責(zé)任。這樣，我們的個(gè)人意識(shí)對(duì)低碳生活是相當(dāng)關(guān)鍵的一步。當(dāng)今社會(huì)中，人們 開(kāi)始注意到生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中出現(xiàn)的過(guò)量碳排放是形成氣候問(wèn)題的重要因素之一，因而要減少碳排放的意識(shí)已經(jīng)在人們的意識(shí)形態(tài)中形成。”恒信集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁張玉強(qiáng)說(shuō)。博覽會(huì)始終以“綠色低碳、環(huán)保節(jié)能”為宗旨，追求規(guī)格、規(guī)模、 服務(wù)、效果、品質(zhì)的同步快速提升。無(wú)獨(dú)有偶，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐建一也于近期發(fā)布了中國(guó)一汽“低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略”，即“藍(lán)途戰(zhàn)略”，展現(xiàn)中國(guó)一汽在節(jié)能減排和新能源技術(shù)方面的思路、布局與目標(biāo)。既然如此，我們?cè)鯓幼哌M(jìn)低碳生活呢？首先，國(guó)家應(yīng)該大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，所謂低碳經(jīng)濟(jì)，就是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開(kāi)發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。就是把生活作息時(shí)間所耗用的能量要盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。高硬度的金剛石和柔軟滑膩的石墨晶體結(jié) 構(gòu)不同，各有各的外觀、密度、熔點(diǎn)等。如此說(shuō)來(lái)低碳與我們眾所周 知的地球變暖、環(huán)境惡化等人類(lèi)生存問(wèn)題都是相關(guān)聯(lián)的。這樣的規(guī)模和速度，在自然狀態(tài)下大概需要一萬(wàn)年到 5 萬(wàn)年才能完成，人類(lèi)卻只用了 100 年。低碳經(jīng)濟(jì)低碳生活 第一篇：低碳經(jīng)濟(jì)低碳生活 低碳經(jīng)濟(jì)低碳生活 2021 年 5 月 12 日第四屆“中芬低碳城市論壇”在深圳舉辦，與會(huì)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家就低碳城市生活、低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排等領(lǐng)域的低碳技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了交流與學(xué)習(xí)。到底什么是低碳呢？低碳就這么重要嗎？ 我曾經(jīng)在相關(guān)網(wǎng)站上了解到，英國(guó)牛津大學(xué)的一份研究表明，從 1900年到 2021 年的 100 年時(shí)間里，大氣中的二氧化碳含量由 280ppm 上升到 380ppm。隨著世界工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口的劇增、人類(lèi)欲望的無(wú)限上升和生產(chǎn)生活方式的無(wú)節(jié)制，世界氣候面臨越來(lái)越嚴(yán)重的問(wèn)題，二氧化碳排放量越來(lái)越大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機(jī)，全球?yàn)?zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重危害到人類(lèi)的生存環(huán)境和健康安全，即使人類(lèi)曾經(jīng)引以為豪的高速增長(zhǎng)或膨脹的 GDP 也因?yàn)榄h(huán)境污染、氣候變化而大打折扣。單質(zhì)碳的物理和化學(xué)性質(zhì)取決于它的晶體結(jié)構(gòu)。所謂低碳生活。由此可見(jiàn)“低碳”與我 們的身心健康息息相關(guān)。同時(shí)，汽車(chē)相關(guān)環(huán)保領(lǐng)域也有相當(dāng)動(dòng)作，近期中科力帆已與臺(tái)灣 中永公司簽訂采購(gòu)合約，后者將在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)銷(xiāo)售由中科力帆生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)，中科力帆由此成為自主車(chē)企中首家登陸寶島臺(tái)灣的純電動(dòng)車(chē)企業(yè)。 2021年 5月 7日 9日，第十二屆中國(guó)鄭州國(guó)際建筑裝飾材料及門(mén)窗幕墻博覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心舉辦。“因?yàn)樵诂F(xiàn)在這樣的大環(huán)境下，推進(jìn)低碳社區(qū)建設(shè)，加大可再生能 源在建筑領(lǐng)域中的利用力度，對(duì)減少化石能源消耗，促進(jìn)節(jié)能減排，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和提高居民生活品質(zhì)都具有十分重要的意義。 新一代的大學(xué)生，是未來(lái)社會(huì)的主力軍，面對(duì)“低碳”這種現(xiàn)狀應(yīng)該怎么做呢？首先，大學(xué)生應(yīng)該樹(shù)立起對(duì)低碳生活的個(gè)人意識(shí)。低碳生活的出現(xiàn)不僅告訴人們，你可以為減碳做些什么，還告訴人們，你可以怎么做。節(jié)能最大任務(wù)就是最大的減碳。當(dāng)然，低碳并不意味著就要刻意去節(jié)儉，刻意去放棄一些生活的享受，只要你能從生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做到多節(jié)約、不浪費(fèi)，同樣能過(guò)上舒適的“低碳生活”。在今后的生活中，讓我們用我們的雙手共同維護(hù)我們賴以生存的環(huán)境，共同去創(chuàng)造人類(lèi)發(fā)展的新篇章。到底什么是低碳呢？低碳就這么重要嗎？ 我曾經(jīng)在相關(guān)網(wǎng)站上了解到，英國(guó)牛津大學(xué)的一份研究表明，從 1900年到 2021 年的 100 年時(shí)間里，大氣中的二氧化碳含量由 280ppm 上升到 380ppm。隨著世界工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口的劇增、人類(lèi)欲望的無(wú)限上升和生產(chǎn)生活方式的無(wú)節(jié)制，世界氣候面臨越來(lái)越嚴(yán)重的問(wèn)題，二氧化碳排放量越來(lái)越大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機(jī)，全球?yàn)?zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重危害到人類(lèi)的生存環(huán)境和健康安全，即使人類(lèi)曾經(jīng)引以為豪的高速增長(zhǎng)或膨脹的 GDP 也因?yàn)榄h(huán)境污染、氣候變化 而大打折扣。單質(zhì)碳的物理和化學(xué)性質(zhì)取決于它的晶體結(jié)構(gòu)。所謂低碳生活。由此可見(jiàn)“低碳”與我們的身心健康息息相關(guān)。同時(shí)，汽車(chē)相關(guān)環(huán)保領(lǐng)域也有相當(dāng)動(dòng)作，近期中科力帆已與臺(tái)灣中永公司簽訂采購(gòu)合約，后者將在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)銷(xiāo)售由中科力帆生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)，中科力帆由此成為自主車(chē)企中首家登陸寶島臺(tái)灣的純電動(dòng)車(chē)企