【正文】 和控制變形的要求，還要與澆筑主體結(jié)構(gòu)各層樓板時的換支撐設(shè)計相協(xié)調(diào)。在平面形狀不規(guī)則的基坑中，高層建筑的塔樓及筒體結(jié)構(gòu)的下部要求盡早出地面時，可因地制宜采用邊桁架、圓形、圓拱、角撐、斜撐、組合式等形式，以 方便土方開挖和主體工程施工。立柱的材料、截面通常采用 H型鋼、鋼管和角鋼構(gòu)成格構(gòu)柱，便于穿越底板、樓板施工和以后的防水處理。 端頭井基坑凈寬 ，標準段基坑凈寬 ，為維護支撐穩(wěn)定，所有支撐均設(shè)置中間支承樁。同時計算標準段的相關(guān)內(nèi)容。 土層的物理指標及厚度，如下表 所示： 表 各土層的物理力學參數(shù) 土層 編號 重度 γ ( kN /m3) 粘聚力 C ( kPa ) 摩擦角 φ (度 ) 各層塑性指數(shù)piI 各土層厚度ih（ m） 各層到地面平均距離 iH， m 地面超載q， kPa 標準段 端頭井 標準段 端頭井 ① 1 21 20 ① 2 21 20 ② 1 24 20 ② 31 6 20 ③ 11 20 ④ 14 20 ⑤ 1 17 20 ⑥ 47 20 ⑦ 11 2 20 ⑦ 12 0 20 ⑧ 1 23 20 ⑧ 22 4 20 ⑨ 0 20 ⑨夾 23 20 計算各截面處土的平均物理指標 在地下連續(xù)墻深度范圍內(nèi)，由于土的重度、粘聚力、內(nèi)摩擦角和厚 度都各不相同，為了達到計算方便和合理，各指標采用按土層厚度的加權(quán)平均值來計算。這樣會使圍護結(jié)構(gòu)的設(shè)計偏于安全。 圍護結(jié)構(gòu)地基承載力驗算 本工程地下墻兼作永久承重結(jié)構(gòu)，由規(guī)范可知，地下連續(xù)墻的豎向承載力 P 是由側(cè)壁摩阻力 F 和墻底端承力 R 兩部分組成，即： RFP ?? () γ（ kN/m3） C (kPa) φ (度 ) Ka、 Kp 端頭井 主動區(qū) 被動區(qū) 標準段 主動區(qū) 被動區(qū) 28 ??????????????????? 中國礦業(yè)大學 2020 屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 12 頁 ?? isihqLF () BLqR p? () 式中 L、 B— 地墻所取寬度、厚度（ m ）； ih — 第 i 土層的厚度（ m ）； siq — 第 i層土的墻體側(cè)壁摩阻力標準值（具體值，查相關(guān)規(guī)范）； pq — 墻底土的承載力標準值（查表：本基坑中取 kPaqp 3000? ）。對粘性土取不排水抗剪強度，近似取粘聚力（ kpa）； ,LBH? 挖槽的長、寬、深， m 中國礦業(yè)大學 2020 屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 13 頁 0K? 近似取 q? 地面影響或構(gòu)筑物均不荷載， kpa； 39。 抗?jié)B驗算 坑底抗流砂穩(wěn)定性驗算 地下水由高處向低處滲流，在基坑底部，當向上的動水壓力（滲透力） ???j （ ?? 為土的有效重度）時，將會產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，為了防止流砂現(xiàn)象，據(jù)規(guī)范可知，抗流砂穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)滿足： ~)( )2( ?? ?????? ww dwLS hh hhhjK ? ?? （ ） 式中： hw—— 墻后地下水位埋深（ m）； w? —— 地下水重度（ kN /m3）。因此，還應(yīng)進行突涌穩(wěn)定性驗算。各地段的具體降水要求如下： 標準段： )( 1 ???? ?????? xK TY 解得： mx ? ，故在標準段至少應(yīng)降低 。 qA e a ,AB e a ,BhhdhtZpE p 圖 基坑抗傾覆驗算計算圖示 式中： TK — 抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)（二級基坑取 ）； aM — 基坑外側(cè) BA段（最下道支撐處至地墻底端）主動土壓力對 B 點的力矩； PM — 基坑內(nèi)側(cè)被動土壓力對 B點（最下一道支撐處）的力矩； pE — 基坑內(nèi)側(cè)被動土壓力， ppP KcHKHE 221 2 ?? ? ； 。 抗傾覆驗算 地下連續(xù)墻的抗傾覆穩(wěn)定性驗算是驗算最下道支撐以下的主動、被動土壓力繞最下道支撐點的轉(zhuǎn)動力矩是否平衡。 標： )( ???? ??????TYK 端： )( ???? ??????TYK 終上計算可知，如不對承壓水含水層⑦ 1 采取降水措施，基坑底土突涌穩(wěn)定性系數(shù)將皆小于允許值 ，即各個截面處都會發(fā)生基坑底土突涌。 中國礦業(yè)大學 2020 屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 15 頁 標： )( )()]([ ???? ???????LSK（安全） 端： )( )()]([ ???? ???????LSK（安全） 綜上計算可知，本工程不會出現(xiàn)流砂。1,??? 土和泥漿浮重度， 3/kNm ； )(4 ????N 標： 3/ mKNb ????? 端： 3/ mKNd ????? 31 / mKN????? 標 : )( ??????? ??K(滿足要求 ) 端： )( ??????? ??K（滿足要求） 綜上，槽壁的穩(wěn)定性滿足要求。 槽壁穩(wěn)定性驗算 根據(jù)經(jīng)驗，選擇槽壁的長度為 6m，寬度為 。 由于在施工時要求嚴格控制墻體的側(cè)向位移，另外地墻還作為正常使用時的結(jié)構(gòu)（即永久結(jié)構(gòu)），所以在本基坑中采用靜止土壓力來進行圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算。在本工程中，基坑圍護結(jié)構(gòu)所受的荷載主要考慮地面超載 、豎向荷載和側(cè)向荷載。 由于地下連續(xù)墻的墻厚一般為 600～ 1000mm范圍內(nèi)，故本工程主體圍護結(jié)構(gòu)采用 800mm厚地下連續(xù)墻。初定標準段各道支撐中心標高（從上到下）分別為： （地表）、 、 、 ；端頭井各道支撐中心標高（從上到下）分別為： （地表）、 、 、 、 。609 鋼支撐，標準段采用 4 道 216。支撐軸線的水平間隔，由于鋼支撐的一般在 610m，地下連續(xù)墻選用每 6m為一幅，每幅設(shè)置兩道支撐，因此鋼支撐的水平間距設(shè)置為 6m。 中國礦業(yè)大學 2020 屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 9 頁 支撐體系的平面布置 對于地層軟弱、周圍環(huán)境復雜，控制基坑變形要求嚴格的深大基坑，應(yīng)選擇平面直交式或井字型集中式。 在選擇合適的內(nèi)支撐體系和布置時應(yīng)根據(jù)下列因素綜合考慮確定：① 基坑平面的形狀、尺寸和開挖深度；② 基坑周圍環(huán)境保護和臨近地下工程施工情況； ③ 場地的工程地質(zhì)和水文 地質(zhì)條件；④ 主體工程地下結(jié)構(gòu)的布置，土方和地下結(jié)構(gòu)工程的施工順序和施工方法；⑤ 地區(qū)工程經(jīng)驗和材料供應(yīng)情況。 其特點為：① 節(jié)省立柱和支撐材料；② 有利于 開挖面積較大而深度較淺的基坑；③ 在軟弱土層中，不易控制基坑穩(wěn)定和變形；④ 斜撐與底板相交處結(jié)構(gòu)處理較困難。在不影響主體結(jié)構(gòu)施工的前提下，斜撐應(yīng)盡可能沿腰梁長度方向均勻?qū)ΨQ布置，水平方向的間距不宜大于 6m。 其特點為：在軟土地層、環(huán)境保護要求高的條件下，這是應(yīng)用最多的布置形式。 支撐體系的布置形式 國內(nèi)工程中常用的支撐體系布置形式主要有平面內(nèi)支撐體系，豎向斜撐體系和混合支撐體系三大類。綜合本深基坑工程自身特點、經(jīng)濟、工期、施工技術(shù)等各方面因素綜合考慮，本工程主體圍護結(jié)構(gòu)均采用剛度大、強度高、抗?jié)B性能好的地下連續(xù)墻。 ，南北端頭井之間的距離 400 多米。 其缺點是：（ 1）機械施工用電量較大；（ 2）在粉細砂層易產(chǎn)生抱鉆現(xiàn)象；（ 3）其基坑圍護結(jié)構(gòu)屬柔性支護，變形大，不適合太深基坑。地下連續(xù)墻剛度大，易于設(shè)置埋件，很適合于逆做法施工；（ 5）適用于多種地基條件；（ 6）安全經(jīng)濟，占地少，可以充分利用建筑紅線以內(nèi)有限的地面和空間，充分發(fā)揮投資效益，工效高，工期短，質(zhì)量可靠。 鋼板樁支護的優(yōu)點是：板樁材料質(zhì)量可靠，在軟弱土層中施工速度快，施工也較簡單，并具有較好的擋水性，臨時性結(jié)構(gòu)的鋼板樁可拔出多次重復使用、降 低成本。適用范圍：《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》 JGJ120— 99 中規(guī)定：①基坑側(cè)壁安全等級宜為二、三級；②水泥土樁施工范圍內(nèi)地基土承載力≤150kPa；③基坑深度≤ 6m。 水泥土攪拌樁 水泥土攪拌樁適用于處理正常固結(jié)的淤泥與淤泥質(zhì)土、粉土、飽和黃土、素填土、粘性土以及無流動地下水的飽和松散砂土等地基?；觽?cè)壁安全等級分級如下表 所示。 2 標段土建施工招標圖及施工圖。 中國礦業(yè)大學 2020 屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 4 頁 行知路位于車站中部，道路寬度 21 米，設(shè)機動車雙向 3 車道。 周邊市政管線 該站在主體結(jié) 構(gòu)施工時，管線的影響均較大，有大量管線需要搬遷，該影響和搬遷的管線如表 4所示。因而，本車站基坑施工時，為了防止承壓水突涌，保證基坑開挖的安全，需要降 ⑦ 1層 承壓水。 各土層的物理力學參數(shù)見表 。 ⑧ 22 粉砂夾粉質(zhì)粘土：灰色，飽和，中密～密實，中等壓縮性，含云母，夾薄層粘性土及粉性土，土質(zhì)不均勻。 ⑦ 12粉砂：草黃～灰色，飽和，中密度，中等壓縮性，含云母，夾粉性土。 ⑥粉質(zhì)粘土：暗綠～草黃色，濕～很濕，可塑～硬塑，中等壓縮性，含氧化鐵斑點及鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾少量灰白色高嶺土，下部夾粘質(zhì)粉土。 ④淤泥質(zhì)粘土：灰色，飽和，流塑，高等壓縮性，含云母、有機質(zhì)及少量貝殼碎屑，夾少量薄層粉砂，土質(zhì)均勻。 ② 31 砂質(zhì)粉土：灰色，飽和，松散中等壓縮性，含云母、有 機質(zhì)，夾粘質(zhì)粉土、薄層粉砂及淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)不均勻。 ① 2 濱土：灰黑色，飽和，松散，含多量黑色有機質(zhì)，夾碎磚、碎石等建筑垃圾。 第一部分 新滬路站基坑圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計 中國礦業(yè)大學 2020 屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 1 頁 1 工程概況 上海軌道交通七號線工程從市區(qū)的西北部穿越中心城區(qū)，至浦東的西南地區(qū) (龍陽路 )，途徑寶山、普陀、靜安、徐匯和浦東新區(qū)等五個主要城區(qū)，線路全長約 34km，共設(shè)28座車站。 翻譯部分 翻譯原文 ................................................ 錯誤 !未定義書簽。 主要施工技術(shù) ........................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 5 工程實例 .............................................. 錯誤 !未定義書簽。 支撐結(jié)構(gòu) .................................................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 深基坑工程 .............................................................................................. 錯誤 !未定義書簽。foundation reinforcement。介紹了淤泥質(zhì)地基的特點，淤泥質(zhì)地層深基坑施工技術(shù)的現(xiàn)狀，各種施工技術(shù)在淤泥質(zhì)地層深基坑支護中的應(yīng)用，以及當前存在的技術(shù)問題和亟待研究解決的課題，展望了今后的發(fā)展。對于該地鐵車站施工的難點和重點是如何減少施工對附近交通的影響和對周圍 建筑物的保護。其中，端頭井開挖深度約為 ，寬 ；標準段開挖深度約為 ，寬為 。 其它要求： 繪制的圖紙中，要求手工繪制 1 張。施工組織設(shè)計內(nèi)容應(yīng)包括車站施工工藝、施工方法及輔助施工技術(shù)、施工總平面布置、施工進度計劃和施工管理等內(nèi)容。結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)容應(yīng)包括圍護方案的選擇、支撐的布置、結(jié)構(gòu)內(nèi)力的計算和結(jié)構(gòu)強度的驗算，并編制設(shè)計計算書。 繪制圖紙： 1 張。 該基坑全長 ，由北端頭井、標準段、南端頭井三部分組成。施工組織設(shè)計主要是關(guān)于車站施工工藝、施工進度的控制以