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本科基坑畢業(yè)設(shè)計(jì)新滬路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)(已修改)

2025-09-10 21:58 本頁(yè)面
 

【正文】 編號(hào): ( )字 號(hào) 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目: 新滬路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì) 專 題: 淤泥質(zhì)地層深基坑施工技術(shù)及應(yīng)用 姓 名: 學(xué) 號(hào) : 班 級(jí): 土木工程地下 20201 班 二 ○一二 年六月 中 國(guó) 礦 業(yè) 大 學(xué) 本科生畢業(yè)設(shè) 計(jì) 姓 名: 學(xué) 號(hào) : 學(xué) 院: 力學(xué)與建筑工程學(xué)院 專 業(yè): 土木工程專 業(yè)(城市地下工程方向) 設(shè)計(jì)題目: 新滬路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì) 專 題: 淤泥質(zhì)地層深基坑施工技術(shù)及應(yīng)用 究 指導(dǎo)教師: 張勇 職 稱: 副教授 二 ○一二 年六月 徐州 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 學(xué)院 力學(xué)與建筑工程 專業(yè)年級(jí) 土木工程專業(yè)地下 2020 學(xué)生姓名 任 務(wù) 下 達(dá) 日 期 : 2020 年 1 月 10 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)日期: 2020 年 1 月 10 日至 2020 年 6 月 10 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目:新滬路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)專題題 目: 淤泥質(zhì)地層深基坑施工技術(shù)及應(yīng)用 畢業(yè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容和要求: 設(shè)計(jì)要求: 根據(jù)上海地鐵 7 號(hào)線新滬路站基坑工程的實(shí)際資料,進(jìn)行該車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括圍護(hù)方案的選擇、支撐的布置、結(jié)構(gòu)內(nèi)力的計(jì)算和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的驗(yàn)算,并編制設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)。施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括車站施工工藝、施工方法及輔助施工技術(shù)、施工總平面布置、施工進(jìn)度計(jì)劃和施工管理等內(nèi)容。 繪制圖紙:①新滬路站基坑平面布置圖,②新滬路站基坑平剖面圖、縱剖面圖,③新滬路站基坑橫斷面圖,④基坑攪拌樁坑底加固順序圖,⑤新滬路站基坑施工橫道圖。 專題 要求: 淤泥質(zhì)地層深基坑施工中變形大且地基承載力較低等問(wèn)題,根據(jù)目前對(duì)淤泥質(zhì)地層深基坑施工技術(shù)的研究結(jié)果,總結(jié)淤泥質(zhì)地層深基坑施工亟待研究解決的問(wèn)題。 繪制圖紙: 1 張。 其它要求: 繪制的圖紙中,要求手工繪制 1 張。 翻譯一篇與設(shè)計(jì)或?qū)n}內(nèi)容相關(guān)的外文參考文獻(xiàn),其中文字?jǐn)?shù)不少于 3 千字,并且附原文。 院長(zhǎng)簽字: 指導(dǎo)教師簽字: 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)閱書(shū) 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ) (①基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握; ② 獨(dú)立解決實(shí)際問(wèn)題的能力;③ 研究?jī)?nèi)容的 理論依據(jù)和技術(shù)方法 ;④取得的主要成果及創(chuàng)新點(diǎn);⑤ 工作態(tài)度 及工作量;⑥總體評(píng)價(jià)及建議成績(jī);⑦存在問(wèn)題; ⑧ 是否同意答辯等): 成 績(jī): 指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)閱教師評(píng)閱書(shū) 評(píng)閱教師評(píng)語(yǔ) ( ①選題的意義; ② 基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握;③綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力;④工作量的大?。虎萑〉?的主要成果及創(chuàng)新點(diǎn);⑥寫(xiě)作的規(guī)范程度;⑦總體評(píng)價(jià)及建議成績(jī); ⑧ 存在問(wèn)題; ⑨ 是否同意答辯等 ): 成 績(jī): 評(píng)閱教師簽字: 年 月 日 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)閱教師評(píng)閱書(shū) 評(píng)閱教師評(píng)語(yǔ) ( ①選題的意義; ② 基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握;③綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力;④工作量的大小;⑤取得的主要成果及 創(chuàng)新點(diǎn);⑥寫(xiě)作的規(guī)范程度;⑦總體評(píng)價(jià)及建議成績(jī); ⑧ 存在問(wèn)題; ⑨ 是否同意答辯等 ): 成 績(jī): 評(píng)閱教師簽字: 年 月 日 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯及綜合成績(jī) 答 辯 情 況 提 出 問(wèn) 題 回 答 問(wèn) 題 正 確 基本 正確 有一般性錯(cuò)誤 有原則性 錯(cuò)誤 沒(méi)有 回答 答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ)及建議成績(jī): 答辯委員會(huì)主任簽字: 年 月 日 學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)小組綜合評(píng)定成績(jī): 學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人: 年 月 日 摘 要 本畢業(yè)設(shè)計(jì)主要包括三個(gè)部分,第一部分是新滬路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);第二部分是新滬路站基坑施工組織設(shè) 計(jì);第三部分是專題部分,淤泥質(zhì)地層深基坑施工技術(shù)及應(yīng)用。 該基坑全長(zhǎng) ,由北端頭井、標(biāo)準(zhǔn)段、南端頭井三部分組成。其中,端頭井開(kāi)挖深度約為 ,寬 ;標(biāo)準(zhǔn)段開(kāi)挖深度約為 ,寬為 ?;又車呀ǔ山ㄖ镙^少,但交通繁忙,基坑施工可能會(huì)給基坑周圍交通帶來(lái)一定影響。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是圍護(hù)方案的選擇、支撐的布置、結(jié)構(gòu)內(nèi)力的計(jì)算和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的驗(yàn)算。施工組織設(shè)計(jì)主要是關(guān)于車站施工工藝、施工進(jìn)度的控制以及施工質(zhì)量控制等。對(duì)于該地鐵車站施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)是如何減少施工對(duì)附近交通的影響和對(duì)周圍 建筑物的保護(hù)。我選用地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的方法盡量控制地表沉降和基坑變形,保護(hù)附近建筑。其中,地基加固的形式我主要采用的是深層攪拌樁。 專題部分,我做的是“淤泥質(zhì)地層深基坑施工技術(shù)及應(yīng)用”。介紹了淤泥質(zhì)地基的特點(diǎn),淤泥質(zhì)地層深基坑施工技術(shù)的現(xiàn)狀,各種施工技術(shù)在淤泥質(zhì)地層深基坑支護(hù)中的應(yīng)用,以及當(dāng)前存在的技術(shù)問(wèn)題和亟待研究解決的課題,展望了今后的發(fā)展。 關(guān)鍵詞: 地下連續(xù)墻 地基加固 淤泥質(zhì) 深基坑 ABSTRACT The graduation design mainly includes three parts,the first part is the new Shanghai road station pit supporting structure design。The second part is construct and construction management design。The third part is the project section,silt texture layers deep foundation pit construction technology and application. The length of This excavation is ,by the north end shaft,standard section,south end well of three parts. Among them,the depth of end well excavation is m,the width is m,the depth of standard excavation is m,the width is building around foundation pit is less,but heavy traffic,foundation pit construction may give foundation pit is an impact on design is mainly palisade scheme selection,support arrangement,structural internal force calculation and the structure of strength are checked. The construction anization design is mainly about the station construction technology,construction schedule and the control of construction quality control, difficulty and importance of the subway station construction is how to reduce the influence of construction on the nearby transportation and to the protection of the surrounding buildings. I use the way of underground continuous wall and support to control the earth’s surface settlement and excavation’s distortion in order to protect the building . The means of the ground stabilization are the Deep mixing pile. The project section,is Silt texture layers deep foundation pit construction technology and application.It introduces the characteristics of the foundation for the muddy,silt texture layers of the present situation of deep foundation pit construction technology,all kinds of construction technology in mud texture layers of the application to support the deep foundation,and the existing technical problems to be solved at present,and predicts the future development. Key words:underground continuous wall。foundation reinforcement。Silt soil。deep foundation pit 目錄 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 部分 1 工程概況 ............................................................ 1 工程地質(zhì) ............................................................................................................................. 1 水文地質(zhì) ............................................................................................................................. 3 周圍建筑 .............................................................................................................................. 3 周邊市政管線 ....................................................................................................................... 3 社會(huì)交通 ............................................................................................
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