【正文】 設(shè)依據(jù) a、 業(yè)主提供的首級(jí)工程測(cè)量控制網(wǎng)； b、 本工程施工平面圖； c、有關(guān)的工程測(cè)量規(guī)范。另外配備 42 臺(tái) 120KW發(fā)電機(jī)以防止臨時(shí)停電影響抽真空等施工。 詳細(xì)布置見附圖 一 “施工總平面布置圖”。 其中，抓斗挖泥船主要對(duì)取泥區(qū)的殘積土層開挖、抓碎施工，保證取泥區(qū)開挖標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要 求的 ， 開挖出的土再經(jīng)絞吸船吹填到吹填施工 區(qū)。 路基圍堰的施工進(jìn)度 直接影響到后續(xù)吹填施工，所以擬在工程開工后立即 從現(xiàn)有護(hù)岸以外靠海測(cè)挖 3~4 條臨時(shí)性航道供路基充填砂袋、填筑中粗砂等項(xiàng)目施工，在最短的時(shí)間段內(nèi)完成 D D D3 及部分 D D9 的道路一級(jí)圍堰施工，給吹填泥提供作業(yè)面。一旦工程開工，即可投入生產(chǎn)備料。 拋填工程 本工程 的 拋填 工程 主要有 護(hù)岸工程項(xiàng)目拋填和場(chǎng)地內(nèi)拋填兩大部分，其中，護(hù)岸工程拋填 石 m3 ，拋填砂 ；場(chǎng)地拋填中粗砂約 ，回填土約， 拋填工程量大。各關(guān)鍵工序的工程量大， 沉箱和卸荷板 預(yù)制數(shù)量多、工期緊，因此科學(xué)合理組織各關(guān)鍵工序施工才能保證本工程的施工工期。 擬將工程劃分為三個(gè)大的施工區(qū)域進(jìn)行施工，即護(hù)岸施工區(qū)域，場(chǎng)地內(nèi)道路施工區(qū)域和一般場(chǎng)地施工區(qū)域（包括 A 區(qū)和 B 區(qū)）。 項(xiàng)目經(jīng)理主持施工協(xié)調(diào)會(huì)，一般情況以周為單位進(jìn)行協(xié)調(diào)。在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作中，維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威性。 貫徹我單位已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對(duì)各施工班組予以監(jiān)控，做到按圖施工，確保工程質(zhì)量。 對(duì)施工中出現(xiàn)的情況，按駐地設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師的要求及時(shí)處理。 材料員 材料員 4 按計(jì)劃采購(gòu)材料并負(fù)責(zé)收料，保證供料合格，配合試驗(yàn)員取樣 檢驗(yàn)及驗(yàn)證，并完成項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工交辦的工作。 資料員 工程師 1 在項(xiàng)目總工的直接領(lǐng)導(dǎo)下，收集、整理、歸檔好各類施工資料。 安全員 安全員 3 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)監(jiān)督，組織安全交底檢查、監(jiān)督，糾正進(jìn)場(chǎng)人員的違章指揮及操作，確保安全生產(chǎn)。 項(xiàng)目副經(jīng)理 工程師 2 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，協(xié)助負(fù)責(zé)本項(xiàng)目生產(chǎn)組織施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。 13 施工準(zhǔn)備工作順序 簽訂工程施工合同文件 建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、工程監(jiān)理單位 開工報(bào)告申 請(qǐng) 復(fù)核 坐標(biāo)設(shè)計(jì)基線 第一現(xiàn)場(chǎng) 協(xié)調(diào)會(huì)議 設(shè)計(jì)文件 交 底 辦理施工許 可 組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng) 組織施工 材料進(jìn)場(chǎng) 其它開工 準(zhǔn)備工作 搭設(shè)臨建及暫設(shè)工程 編制施工方案技術(shù)措施交底 施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)試運(yùn)轉(zhuǎn) 提出大宗材料采購(gòu)單并落實(shí)供應(yīng)單位、簽訂合同 施工圖紙會(huì)審 14 項(xiàng)目部主要技術(shù)力量配備和主要責(zé)任 職務(wù) 職稱 人數(shù) 本項(xiàng)目職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 工程師 1 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電平面布置及說(shuō)明見附圖三： “ 臨時(shí)施工用電總平面布置圖 ”及附件一：“ 臨時(shí)施工用電布置計(jì)算說(shuō)明書 ”。 、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧瞎?yīng)情況 本工程采用了大量的砂、石材料及土工材料，這些材料均有豐富的來(lái)源。一般呈黃色、灰黃色，稍濕，可塑～硬塑狀，成分主要為粉、粘粒，石英顆粒含量極少。呈灰黃色，飽和，稍密～中密，含泥質(zhì)約 20%，成分以石英為主，呈圓～橢圓狀，級(jí)配較好，分選性一般。呈灰色～深灰色，飽和，呈流塑～軟塑狀，成分主要為粉、粘粒組成，一般質(zhì)較 純，僅含少量石英砂及貝殼等。 孤石：系中粗粒花崗巖球狀差異風(fēng)化殘留體，呈灰黃、褐黃、灰白等色，巖性差異較大，呈強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化及為風(fēng)化狀，巖質(zhì)較硬，巖芯多呈長(zhǎng)柱狀，少量中柱狀。 揭露位置頂面埋深 ～ ，頂面標(biāo)高－～－ ，揭露厚度 。鉆探自重進(jìn)尺較快，具連續(xù)、較劇烈的拔鉆聲。 ⑤ 強(qiáng)風(fēng)化 花崗巖：該層未揭穿。成分主要為長(zhǎng)石、石英及少量的云母碎屑。該層土屬特殊性土，具由泡水易軟化、崩解的不良特性。 7 ③ b 脈巖殘積粘性土：僅分布于場(chǎng)地極少部位，頂面埋深 ～ ，頂面標(biāo)高－～－ ，厚度 ～ 。成分主要由高嶺土化的粘土礦物、云母碎屑和粒徑 2mm的中粗砂顆粒組成。該層校正后標(biāo)貫擊數(shù)為 ～ 擊，平均為 擊，力 學(xué)性能較高。 ② b 中粗砂：僅在局部位置分布，呈透鏡體狀。頂面埋深 0～ ，頂面標(biāo)高－ ～－，層厚 ～ 。主要由粉粒河粘粒組成，一般質(zhì)較純，僅含少量石英砂及貝殼等，局部有腐殖質(zhì)，稍有臭味，手捻摸滑膩感強(qiáng)，粘性一般或較好。沿海區(qū)多以平流霧為主，多發(fā)生在夜間和凌晨，日出后 9～ 10 時(shí)即散。強(qiáng)熱帶風(fēng)暴（最大風(fēng)速≥ ）共出現(xiàn) 212 次，平均每年 次 ；臺(tái)風(fēng)（最大風(fēng)速≥ ）出現(xiàn) 191次，平均每年 次；瞬時(shí)最大風(fēng)速 80m/s（ 5914 號(hào)臺(tái)風(fēng)），臺(tái)風(fēng)中心極限海平面氣壓900mb（ 6907 號(hào)臺(tái)風(fēng)）。多年平均風(fēng)速為 。 、氣溫 多年平均氣溫： ℃ 最高月平均氣溫： ℃ (7 月 ) 最低月平均氣溫 : ℃ (1 月 ) 歷年極端最高氣溫： ℃ 歷年極端最低氣溫： ℃ 5 全年日最高氣溫 ≥35℃ 的日數(shù)平均 天。常浪向?yàn)?ESE、 E 向，頻率為均為％；次常浪向?yàn)?NE、 ENE 向，頻率分別為 ％、 ％；強(qiáng)浪向 SSE 向，實(shí)測(cè)最大波高 ，對(duì)應(yīng)波周期 ，出現(xiàn)在 2020 年 2 月 14 日 05 時(shí)；次強(qiáng)浪向 E 向，實(shí)測(cè)最大波高 ，對(duì)應(yīng)周期 。 、波浪 本工程區(qū)域位于廈門東部同安灣海域，其 SE、 ESE、 E 向?yàn)橹骼讼?，大浪一般發(fā)生在臺(tái)風(fēng)期間，平時(shí)風(fēng)浪較小。 、潮位資料 本地區(qū)的潮汐性質(zhì)屬正規(guī)半日潮，往返流，其潮汐形態(tài)數(shù)為 。 、坐標(biāo)、高程系統(tǒng)： 坐標(biāo)系為廈門 92’城市坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)為黃?；妗? 、設(shè)計(jì)單位：南京水利科學(xué)研究院勘測(cè)設(shè)計(jì)院。場(chǎng)地工后沉降小于 30cm，地基承載力不小于 60kpa；道路工后沉降小于 30cm，地基承載力不小于 100kpa；護(hù)岸工后沉降小于 15cm。 翔安南 部鹽田廢改土地綜合開發(fā)項(xiàng)目歐厝片區(qū)歐厝地塊（游艇產(chǎn)業(yè)基地）工程（護(hù)岸及造地部分） 內(nèi)容主要包括護(hù)岸工程、道路路基 工程 、吹填工程、地基處理工程 及 防洪排澇工程 。 二、工程綜述 工程概況： 、工程名稱： 翔安南部鹽田廢改土地綜合開發(fā)項(xiàng)目歐厝片區(qū)歐厝地塊（游艇產(chǎn)業(yè)基地）工程（護(hù)岸及造地部分） 。 《港口工程技術(shù)規(guī)范》 交通部頒發(fā) 。 《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ269— 96。 《港口工程地質(zhì)勘探 規(guī)范》 JTJ25098。 《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（ JTJ/T23998）。 《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》 JTJ319— 99。 交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ221— 98。 《廈門 翔安 南部灘涂造地 AS1 地塊巖土 工程 地質(zhì) 詳細(xì) 勘察報(bào)告》。 《翔安南部鹽田廢改土地綜合開發(fā)項(xiàng)目歐厝片區(qū)歐厝地塊（游艇產(chǎn)業(yè)基地）工程（護(hù)岸及造地部分）》 工程招標(biāo)文件修改、澄清（答疑）紀(jì)要。 《翔安南部鹽田廢改土地綜合開發(fā)項(xiàng)目歐厝片區(qū)歐厝地塊（游艇產(chǎn)業(yè)基地）工程（護(hù)岸及造地部分）》招標(biāo)文件 施設(shè)圖紙。 廈門市建委頒發(fā)的有關(guān)建筑施工規(guī)程、質(zhì)量、安全、文明施工等文件。 施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 交通部《港口及航 道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 JTJ300— 2020。 《港口工程測(cè)量規(guī)范》 JTJ203— 2020。 《塑料排水板施工規(guī)程》 JTJ/T25696。 2 《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5028698。 《水運(yùn)工程混凝土施 工規(guī)范》 JTJ268— 96。 《公路路基規(guī)范 》 交通部頒發(fā) 。 《 廈門市水污染物 排放控制標(biāo)準(zhǔn) 》 （ DB35/322－ 1999）。項(xiàng)目實(shí)施后，地塊臨海測(cè)將規(guī)劃為濱海步行綠化帶，使之成為花園式的產(chǎn)業(yè)基地，所形成的土地可以為翔安南部游艇基地提供場(chǎng)地。 根據(jù) 廈 門市 翔安南部 歐厝地塊鹽田廢改項(xiàng)目 （游艇產(chǎn)業(yè)基地） 造地工程 目標(biāo) ， 按 照交通部《港口工程技術(shù) 規(guī)范》 ， 確定本工程場(chǎng)地準(zhǔn)備及填筑造地工程 、道路路基工程 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 為2 級(jí)， 護(hù)岸工程設(shè)計(jì)等級(jí)為 2 級(jí)，場(chǎng)地圍堰設(shè)計(jì)等級(jí)為 4 級(jí)，防洪排澇工程標(biāo)準(zhǔn)按 50 年一遇設(shè)計(jì)。 、勘察單位： 南京水利科學(xué)研究院勘測(cè)設(shè)計(jì)院 及 廈門地質(zhì)工程勘察院 。 質(zhì)量要求 ：合格 。灘面平整，高潮淹沒(méi)，低潮露灘，中間有枝狀潮溝。流向?yàn)闈q潮時(shí) ESE 向，落潮時(shí) WNW 向。 11′ ″ E，海圖水深 13m） 2020 年 8 月～ 2020 年 2 月和 2020 年 6～ 8月的短期測(cè)波資料分析，本海區(qū)以風(fēng)浪為主，涌浪為輔。本年度觀測(cè)數(shù)據(jù)表明夏季波高比秋、冬季略小。 、風(fēng)況 本地區(qū)的常風(fēng)向?yàn)?NE～ NNE 向，其頻率為 55％，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)?ENE 向，最大風(fēng)速 為24m/s。據(jù) 1949～ 2020 年《臺(tái)風(fēng)年鑒》資料統(tǒng)計(jì)：熱帶氣旋（最大風(fēng)速≥ ）共出現(xiàn) 344 次（以廈門灣為中心，半徑 500km 的范圍內(nèi)），平均每年 次，最多的 1961 年 14 次。 多年平均雷暴日數(shù)： 48 天 歷年最多雷暴日數(shù)： 67 天（ 1975 年） 、 霧 6 本地區(qū)以 1～ 5 月份為霧季，多年平均霧日數(shù)為 天?；疑罨疑?，飽和，呈流塑～軟塑狀?，F(xiàn)分述如下： ② a 粉質(zhì)粘土：場(chǎng)地大部分區(qū)域均有分布。該層校正后標(biāo)貫擊數(shù)為 ～ 擊，平均為 擊，力學(xué)性能較高，屬中等壓縮性土。成分以石英為主，呈橢圓狀，級(jí)配較好，分選性一般。一般呈灰黃、灰白色，稍濕，硬塑狀為主，局部可塑。該層校正后 標(biāo)貫擊數(shù)為 ～ 擊，平均為 擊，力學(xué)性能較高，屬中等壓縮性土。刀切面光滑，原狀土樣無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，原巖結(jié)構(gòu)特征清晰，為脈巖風(fēng)化的產(chǎn)物。一般呈灰白、灰黃色。該層校正后標(biāo)貫擊數(shù)為 ～ 擊，平均為 擊，力學(xué)性能高，具低壓縮性。巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，長(zhǎng)石大部分已風(fēng)化成高嶺土，巖芯極破碎，巖樣呈堅(jiān)硬砂土狀。 ⑥ 中風(fēng)化花崗巖：該層未揭穿。錘擊聲稍脆，鉆進(jìn)具拔鉆聲，屬較硬巖，完整程度為較完整，巖石質(zhì)量指標(biāo) RQD 值為 60— 70，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ級(jí)。在勘察深度范圍內(nèi)所揭露土層，依據(jù)其工程地質(zhì)性質(zhì)自上而下分為： 8 ① 全新統(tǒng)海積淤泥：大面積分布于場(chǎng)地的上部，地面標(biāo)高－ ～ ，揭露的層厚 ～ ，平均厚度 。 ② b 中粗砂：僅部分鉆孔有揭露，呈透鏡體狀，頂面標(biāo)高－ ～－ ，揭露的層厚 ～ ，平均厚度 。 ③ b 脈巖殘積粘性土：僅在 zk23 有揭露，頂面標(biāo)高 － ，該鉆孔未揭穿。 、外部施工條件 、外部交通 條件 廈門 翔安南部鹽田廢改土地綜合開發(fā)項(xiàng)目歐厝片區(qū)歐厝地塊（游艇產(chǎn)業(yè)基地）工程（護(hù)岸及造地部分） 位于翔安區(qū)南部沿海，翔安區(qū)新店鎮(zhèn)歐厝碼頭東側(cè)，陸上 交通 有公路與翔安大道相連接，并可直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，場(chǎng)地內(nèi)有現(xiàn) 有海堤供車輛通行，交通相對(duì)方便；水上交通運(yùn)輸方面， 工程 施工區(qū)域緊靠 歐厝村，西側(cè)有歐厝 避風(fēng)港 碼頭 ，碼頭配有皮帶輸送機(jī)，可供砂石料的輸送 。 紅線外的輸電線路、變壓器與配電室的安裝由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，紅線范圍施工區(qū)域內(nèi)的用水、用電 管線由我單位自行接至現(xiàn)場(chǎng)。 、 主要工程數(shù)量 主 要 工 程 數(shù) 量 表 序號(hào) 主要工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容 單位 工程量 100 一般項(xiàng)目 101 施工用水接口費(fèi)用 項(xiàng) 1 102 臨時(shí)道路 項(xiàng) 1 103 真空預(yù)壓部分自備電源與工業(yè)用電差價(jià) 項(xiàng) 1 200 道路路基工程 201 袋裝土 m3 230411 202 充填砂袋 m3 287754 203 填筑中粗砂 m3 605422 204 防滲土工膜（規(guī)格： 600g/m2） m2 167182 205 素填土 m3 389568 206 砂墊層 m3 71731 207 塑料排水板 （ spbb） m 213700 208 拋石棱體 m3 7606 209 塊石護(hù)坡 m3 16365 210 碎石墊層 m3 10426 10 211 土工布（規(guī)格： 400g/m2） m2 29897 212 尼龍砂袋 m3 26338 300 護(hù)岸工程 301 基槽挖泥 m3 225701 302 基床拋石 m3 45215 303 沉箱預(yù)制 C35 砼 m3 11213 304 沉箱鋼筋制安 t 1852 305 沉 箱內(nèi)填砂 m3 14233 306 沉箱內(nèi)填石 m3 9478 307 沉箱頂現(xiàn)澆素砼 C10 m3 482 3