停車場管理系統(tǒng)(可行性研究報告)-全文預覽
【正文】 ....................................................................... 12 7 社會因素方 面的可行性 .......................................... 12 法律方面的可行性 ................................................................................................. 12 使用方面的可行性 ................................................................................................. 12 8 結論 ........................................................................ 13 1 1 引言 編寫本報告的目的是研究本停車場管理系統(tǒng)的總體需求、實現(xiàn)方案，并分析開發(fā)系統(tǒng)的可行性，為決策者提供是否開發(fā)該系統(tǒng)的依據(jù)和建議。因此，實現(xiàn)一個將車輛的管理和服務功能集成起來的管理信息系統(tǒng)就顯得十分必要，既可以節(jié)省資源，又可以有效存儲、更新、查詢信息，提高工作和服務效率。 A、主要功能 ? 本系統(tǒng)能有效地管理停車場的運作。 ? 保證停車場內車輛的安全情況。 技術先進 且 高可靠性 。 3 還應具有一定的保護機制，防止系統(tǒng)被惡意攻擊，信息被惡意 修改和竊取。 ? 建立高效的信息傳輸和服務平臺，提高信息處理速度和利用率。 硬件條件： PC 機 6 臺，服務器 3 臺，局域網， INTERNET， 電動欄桿，讀卡機，監(jiān)視器，車輛檢測設備，收費顯示屏 。以上分析結果寫成本文檔。若沒空車位是要告知車主請其另找其停車場來停放車輛。 停車場管理人員要把車輛信息輸入電腦這全是人工輸入，信息量大且復雜需要管理人員認真并且用心輸入，工作量大且繁雜。采用監(jiān)視器保證車輛的安全。系統(tǒng)失效后，服務器端需要利用備份的數(shù)據(jù)庫恢復數(shù)據(jù)信息，要求要有足夠的數(shù)據(jù)備份 空間。 對地點和設施的影響 停車場應建設在車多的地區(qū)，并且需要占地少廣，停車內應空曠且沒有障礙物，防止車輛出現(xiàn)不必要的損失。 本系統(tǒng)是一個基于局域網、互聯(lián)網和 WINDOWS 操作的系統(tǒng)，現(xiàn)有技術已較為成熟，利用現(xiàn)有技術完全可以實現(xiàn)系統(tǒng)開發(fā)目標。 6 投資及效益分析 基本建設投資 （ 1） 系統(tǒng)開發(fā)、建立費用共 20 萬元。 （ 2）硬件設備費共 33 萬元，其中：微機 6 臺約 3 萬元；監(jiān)視器裝置 8 萬；服務器 3 臺及網絡等設備費 12 萬元；電動欄桿 3 萬元；電子顯示屏 1 萬 元；讀卡機 1 萬元；車輛檢測設備 5 萬元。 系統(tǒng)投資成本總額為： 58+= 萬元。 年份 將來收益值 （萬元） N)( ? 現(xiàn)在收益值 （萬元） 累計現(xiàn)在收益值（萬元） 第一年 第二年 第三年 第四年 第五年 第六年 第七年 第八年 第九年 第十年 12 不可定量的收益 ／投資比 在 10 年期內，系統(tǒng)總成本 萬元，系統(tǒng)總收益 萬元。 。 例如從用戶單位的日常管理、工作制度等方面來看，是否能夠使用該軟件系統(tǒng)；從用戶單位的工作人員的素質來看，是否能滿足使用該軟件系統(tǒng)的要求等等，都是要考慮的。按年利率 5%計算，效益計算如下表。 一次性支出總費用： 58 萬元。 10 根據(jù)軟件系統(tǒng)的規(guī)模估算，開發(fā)工作量約為 24 人月，每人月的人工費按 5000 元計算，開發(fā)費用為 12 萬元。 5 可選擇的其他系統(tǒng)方案 1 人工控制車輛的進入和車輛信息管理以及車位分配。 9 對經費開支的影響 除了需要支付開發(fā)單位的有關費用外，每年還需 要一定的運行維護費用（見經濟可行性分析）。 對用戶單位機構的影響 投入使用前還需改進現(xiàn)有的管理模式。 出入車輛系統(tǒng)流程圖： 車輛進入停車場至離開停車場過程圖如下圖所示 7 出 入 口車 輛 進 入 工 作 區(qū)是 否 臨 時 車讀 卡否月 卡 是 否 過 期進 入 停 車 場否查 找 臨 時 車 位 信 息是是 否 有 臨 時 車 位是是車 輛 駛 至 工 作 區(qū)是 否 臨 時 車再 次 讀 卡駛 出 停 車 場出 入 口讀 入 臨 時 卡計 算 費 用是否否 8 該
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