灰輸送系統(tǒng)、灰?guī)煜到y(tǒng)和飛灰再循環(huán)系統(tǒng)技術(shù)說(shuō)明書(shū)-全文預(yù)覽
【正文】 性能，為此設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮到其使用壽命及可靠性，同時(shí)又要考慮到其維護(hù)性。 C、系統(tǒng)技術(shù)性能保證 本公司提供的設(shè)備是目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)最先進(jìn)最安全可靠的氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備，主要體現(xiàn)在下述幾個(gè)方面： a 高的輸送效率，其灰氣比大于 30Kg 灰 /Kg 氣。比較：稀相 系統(tǒng)流速在 15～ 30m/s。 倉(cāng)泵用氣本系統(tǒng)供氣由獨(dú)立貯氣罐供給 ，氣源由業(yè)主提供。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)布置的設(shè)備、電氣儀表等應(yīng)有相應(yīng)的防護(hù)措施。 萬(wàn)元（人民幣壹 佰 柒 拾 伍 萬(wàn)元整） 安裝調(diào)試費(fèi) 8 萬(wàn)元 運(yùn)保費(fèi) 2 萬(wàn)元 報(bào)價(jià)合計(jì) 165。 h 投標(biāo)人提供詳細(xì)的供貨清單，清單中依次說(shuō)明型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)地、單價(jià)等內(nèi)容，對(duì)于屬于整套設(shè)備運(yùn)行和施工所需必要的安裝材料及部件，即使本條款中未列出或數(shù)量不足，中標(biāo)人仍保證在執(zhí)行合同時(shí)補(bǔ)足。系統(tǒng)密封良好，具有防腐蝕、防磨損、防粘附和防堵塞 , 部件具有耐久性、防腐性和抗老化性 , 滿(mǎn)足調(diào)節(jié)要求 , 易于檢查和檢修。 c 進(jìn)出料閥選用氣動(dòng)蝶閥和氣動(dòng)抽板閥，即可靠又便于維護(hù)，是本公司的專(zhuān)利產(chǎn)品，使用壽命可靠性較高。故耗氣量少，運(yùn)行功耗低，僅為稀相系統(tǒng)（如噴射泵）的 1/2～ 1/3 左右。 充分考慮到了系統(tǒng)的可靠性 ① 進(jìn)、出料閥及控制系統(tǒng)等元器件的選型。此外，大量的配套件，如閥門(mén)、氣缸、儀器儀表等盡量采用標(biāo)準(zhǔn)元器件，使其通用性互換性強(qiáng)、維修費(fèi)用低、更換方便。系統(tǒng)動(dòng)態(tài)顯示、故障報(bào)警、系統(tǒng)聯(lián)鎖等功能齊全，既可接入整個(gè)電廠(chǎng)的計(jì)算機(jī)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，又可實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)的單獨(dú)監(jiān)控，且可實(shí)現(xiàn)就地手操。可根據(jù)系統(tǒng)要求 靈活配置倉(cāng)泵規(guī)格、倉(cāng)泵數(shù)量及輸灰管數(shù)量，以滿(mǎn)足各種級(jí)別機(jī)組的輸灰要求。輸送管道選用普通無(wú)縫鋼管即可，不需要昂貴的耐磨管。耗氣量少，供氣不必使用大型空壓機(jī)，故其運(yùn)行能耗電也低。栓狀灰團(tuán)前后有壓力差，推動(dòng)飛灰前進(jìn)，于是形成動(dòng)壓加靜壓同時(shí)作用的流態(tài)，在理想狀態(tài)下，使干灰呈栓狀涌動(dòng)前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)真正的低速高濃度輸送。注意： ? 此階段為定時(shí)輸送，吹掃時(shí)間一到，進(jìn)料閥打開(kāi)、進(jìn)氣閥及出料閥關(guān)閉，這一過(guò)程就結(jié)束，進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。 ? 倉(cāng)泵邊進(jìn)氣邊流化邊出灰，即此時(shí)倉(cāng)泵內(nèi)靠近出料管入口處的干灰被局部流態(tài)化，被流化后的飛灰均勻進(jìn)入輸灰管道，實(shí)現(xiàn)干灰的遠(yuǎn)距離順利輸送的目的。同時(shí)，倉(cāng)泵內(nèi)壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到雙壓力開(kāi)關(guān)高限壓力（指開(kāi)泵壓力）時(shí)，出料閥自動(dòng)打開(kāi)，流化階段結(jié)束，進(jìn)入輸送階段。 b系統(tǒng)工作原理及倉(cāng)泵工作循環(huán) 濃相流態(tài)化小倉(cāng)泵系統(tǒng)采用倉(cāng)泵間歇式輸灰方式，每輸送一泵飛灰為一個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)工作循環(huán)由四個(gè)階段構(gòu)成，其工作原理如下： 進(jìn)料階段 進(jìn)料閥呈開(kāi)啟狀態(tài)，進(jìn)氣閥及出料閥呈關(guān)閉狀態(tài)，干灰由除塵器灰斗進(jìn)入倉(cāng)泵。其中： ? 由于系統(tǒng)設(shè)計(jì)有完善的故障報(bào)警及聯(lián)鎖系統(tǒng)，運(yùn)行人員只需監(jiān)視計(jì)算機(jī)屏幕（ CRTDCS）即可。 ? 輸送管彎頭一般采用耐磨彎頭或無(wú)縫鋼管背部加厚方式。此外，不經(jīng)處理的壓縮空氣與熱灰接觸后易產(chǎn)生結(jié)露而使干灰結(jié)塊，導(dǎo)致堵灰。 ? 貯氣罐主要起到緩沖、穩(wěn)定壓力及冷卻除水作用。 ? 其工作原理是：壓縮空氣通過(guò)氣控進(jìn)氣閥進(jìn)入倉(cāng)泵底部的氣化室，干灰顆粒在倉(cāng)泵內(nèi)被流化盤(pán)透過(guò)的壓縮空氣充分包裹，使干灰顆粒形成具有流體性質(zhì)的“擬流體”，從而具有良好的流動(dòng)性，達(dá)到順利輸送的目的。 正壓濃相小倉(cāng)泵系統(tǒng)工作原理、特點(diǎn)及技術(shù)保證 正壓濃相流態(tài)化小倉(cāng)泵系統(tǒng)利用成熟先進(jìn)的“流態(tài)化擬流體”理論，實(shí)現(xiàn)固體粉狀顆粒的高效、可靠、低能耗及長(zhǎng)距離輸送，是目前國(guó)際上先進(jìn)的飛灰氣力輸送系統(tǒng)。 本公司是國(guó)內(nèi)唯一一家擁有
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