【正文】 另選方案 否 是 是 交付實(shí)施 預(yù)選路基所用填料、機(jī)型 壓實(shí)工藝試驗(yàn) 土層厚度 壓實(shí)遍數(shù) 壓路機(jī)走行速度和作業(yè)距離 潤(rùn)土方式 經(jīng)濟(jì)性 規(guī)定值比較 合理性 可能性 工藝流程 工藝參數(shù) 施工中試驗(yàn)檢測(cè) 經(jīng)濟(jì)效益 標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程 實(shí)用工藝流程 實(shí)用工藝參數(shù) 41 軟基處理施工工藝流程圖 施 工 準(zhǔn) 備 測(cè) 量 放 樣 清 除 淤 泥 指定卸淤泥地點(diǎn) 換填 砂 性土 處理 隱蔽檢查 監(jiān)控測(cè)量 碾 壓 檢 測(cè) 密 實(shí) 度 質(zhì) 量 評(píng) 定 42 4%水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝流程圖 檢查、整修墊層 施工測(cè)量放樣 各材料分析與組成混合料試驗(yàn) 碎石組成配合比設(shè)計(jì) 報(bào)工程師審批 攪拌、運(yùn)輸 攤鋪、找平、整形 加水 分段分遍碾壓、施工 灑水養(yǎng)護(hù) 檢查質(zhì)量、測(cè)定各類(lèi)數(shù)據(jù)并記錄 報(bào)工程師審批 底 基層結(jié)束交驗(yàn) 43 5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 檢查、整修墊層 施工測(cè)量放樣 各材料分析與組成混合料試驗(yàn) 碎石組成配合比設(shè)計(jì) 報(bào)工程師審批 攪拌、運(yùn)輸 攤鋪、找平、整形 加水 分段分遍碾壓、施工 灑水養(yǎng)護(hù) 檢查質(zhì)量、測(cè)定各類(lèi)數(shù)據(jù)并記錄 報(bào)工程師審批 基層結(jié)束交驗(yàn) 44 水泥砼路面面層施工工藝框圖 N Y N Y 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)高程 路面基層清理 安裝模板 按設(shè)計(jì)圖安放鋼筋 工程師檢測(cè)（ Y/N） 攤鋪?lái)? 抹平 壓紋 拆模板 切縫 養(yǎng)生 工程師檢測(cè) 工序結(jié)束 鋼筋認(rèn)可 鋼筋制作 攤鋪、搗形、修飾 試件制作 試件檢測(cè)（ N/Y） 原材料準(zhǔn)備 原材料檢測(cè)、認(rèn)可 砼配合比檢測(cè)、認(rèn)可 砼拌和、輸送 砼拌和、攤鋪記錄 填料認(rèn)可 填料準(zhǔn)備 填縫 料 檢測(cè)記錄 45 施工進(jìn)度計(jì)劃表 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 31 準(zhǔn)備工作 公路公里 2 材料采購(gòu) 公路公里 3 材料運(yùn)輸 公路公里 4 路基 公路公里 5 路面 公路公里 6 涵洞+ 倒虹吸 道 137 沿線設(shè)施 公路公里 編號(hào) 工程名稱(chēng) 單 位 工程數(shù)量2021年 2021年二季度 三季度 四季度 一季度 。 儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。 路面施工的全過(guò)程都要密切關(guān)注氣象資料情況，不但要專(zhuān)設(shè)氣象接收 30 機(jī)，經(jīng)常性地保持與氣象部門(mén)的聯(lián)系，而且還要掌握中長(zhǎng)期氣象變化及雨量分布情況。 D、 制定安全組織設(shè)計(jì)，實(shí)行安全技術(shù)交底制度。 （ 2） 管理保證措施 加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。 （ 1） 實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”：即無(wú)重大作傷亡事故、無(wú)重大行車(chē)和特大交通事故、無(wú)重大火災(zāi)事故、無(wú)鍋爐壓邊容器爆炸事故。 ④ 不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強(qiáng)工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。 （二） 保證工期的主要措施 工期目標(biāo) 詳見(jiàn)“工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃” 保證工期的主要措施 （ 1） 成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。 ② 施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問(wèn)題都匯總出來(lái)，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門(mén)和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。 （ 4） 主動(dòng)接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。 （ 3） 本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過(guò)程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)本工程的目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。 （ 2） 地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級(jí)配，并取樣實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車(chē)之前，由劇烈 的溫度、濕度變 25 化引起收縮裂縫，常稱(chēng)作“縮裂”，可導(dǎo)致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼板塊。 B、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的允許拆模時(shí)間如下： 晝夜平均氣溫（ ℃ ） 5 10 15 20 25 30 允許拆模時(shí)間（ h） 72 48 36 30 24 18 (12)熱季早期收縮裂縫的防止： ① 早期收縮裂縫的防止： A、 砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車(chē)荷載無(wú)關(guān)。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專(zhuān)職 交通指揮人員指揮交通。 2）、 鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到 510Mpa 時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時(shí)間。 C、 脹 縫板事先預(yù)制，采用 泡沫板。 2）、 脹縫施工要點(diǎn)： A、 脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行 23 3）、 砼板面應(yīng)平整密實(shí)， 并用 3m 直尺檢查平整度。 D、 真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。 C、 吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。但在高溫季節(jié)時(shí)白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過(guò)干致使后續(xù)作業(yè)無(wú)法施工。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。同一位置的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于 時(shí)不少于 30s，當(dāng)水灰比大于 時(shí)不少于 15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 C、 平板振動(dòng)器采用 （采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng)器）。 B、 每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 D、 砼拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。 E、 澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。 B、 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過(guò) 2mm。 C、 碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超過(guò) 50mm。 路面面層 （ 1）、施工工序 準(zhǔn)備基層 施工放樣 立模 砼的拌和 砼運(yùn)輸 攤鋪 振搗、整平 真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 5） 碾壓： 18 混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 4 遍，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓 2 遍，最后再靜壓 1 遍。進(jìn)行水平測(cè)量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)高程。 E、 檢測(cè)：墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測(cè)試，均符合設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。 B、 材料選用：片石含泥量不得超過(guò) 25%，不得含有雜草、樹(shù)根等雜物，超過(guò)墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。每層碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 B、 根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上。蓋板 C30砼，施工要求蓋板砼澆至離板頂 5~8cm 時(shí)，在蓋板上層的鈍角部分放置由 4號(hào)鋼筋組成的鋼筋網(wǎng)，然后再繼續(xù)澆注砼，或設(shè)置定位鋼筋將其與下層鋼筋連接。 施工時(shí)，必須注意管涵的全長(zhǎng)與管節(jié)的配置及端墻位置的準(zhǔn)確，對(duì)斜交管涵應(yīng)首先配置兩端的斜管節(jié)，其余按 2m 標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)配置，余下不足 2m 的管節(jié)以 正管節(jié)調(diào)整，當(dāng)管節(jié)長(zhǎng)度之和與實(shí)際涵長(zhǎng)有微小差值時(shí)，應(yīng)將差值平分于上下游兩端。 6)圓管涵及蓋板涵處理 A、管節(jié)在對(duì)頭拼接時(shí)，填塞縫隙的麻絮，上半圈應(yīng)從外往里填塞，下圈應(yīng)從里向 外填塞。 當(dāng)?shù)乇硇逼露赣?1: 時(shí)，需進(jìn)行填挖間路基穩(wěn)定性分析，其最小穩(wěn)定系數(shù)不得小于 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D302021)表 的規(guī)定值。 碾壓完成規(guī)定作業(yè)數(shù) 遍 后，按填料種類(lèi) 對(duì)壓實(shí) 碎石 的含水量和壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。 2)水平分層填筑 按 路基橫斷面分層填筑。 B、 清除基底表層植物 、軟土淤泥 ，挖除樹(shù)根，做好搭接平臺(tái)，然后平整，用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 3）防水、排水 施 工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。 2）場(chǎng)地清理及拆除 A、 凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹(shù)根、腐植土 、軟土淤泥 等挖除干凈，并堆放在指定棄土場(chǎng)內(nèi)。 施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表） 1） 、施工準(zhǔn)備： 2021 年 5 月 20 日 ∽ 2021 年 6 月 10 日 2）、路基土石方工程： 2021 年 月 日∽ 月 日 3）、填方工程： 2021 年 月 日∽ 月 日 4）、路面面層工程： 2021 年 月 日∽ 月 日 5）、橋涵工程： 2021 年 月 日∽ 月 日 6）、收尾工程： 2021 年 月 日∽ 月 日 (四 )主要工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝 總體施工方案 總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。 施工用水及供電 施工現(xiàn)場(chǎng)按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路即可保證施工用電用水的需要。 擬投入材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 DTM500 臺(tái) 1 2 經(jīng)緯儀 J2 臺(tái) 1 3 水準(zhǔn)儀 江光 DS3 臺(tái) 2 4 砼試模 150﹡ 150﹡ 550 套 8