汽車銷售淡季策劃方案精選3篇-全文預(yù)覽
【正文】 。(2)汽車售后服務(wù)的質(zhì)量水平已經(jīng)成為影響人們購(gòu)車的關(guān)鍵因素，建立完善的汽車售后服務(wù)體系已經(jīng)成為豐田汽車提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一環(huán)。從汽車出發(fā)在這個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的理念指引下，豐田提出確立繼汽車之后、面向 21世紀(jì)的新興產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)并正在為創(chuàng)造更豐富多彩的未來，積極開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和系統(tǒng)產(chǎn)品。通過在網(wǎng)絡(luò)、媒體熱點(diǎn)新聞事件中有效的插足，有效的共鳴，從而以小的投入、操作產(chǎn)生大的效果。無論是從正面、側(cè)面還是從反面推廣、炒做，都要有大眾網(wǎng)民耳熟能詳?shù)氖录?、新聞，能有網(wǎng)民易記且能產(chǎn)生正面或者反面的共鳴。這些都只是初期的構(gòu)建，整個(gè)社區(qū)要根據(jù)網(wǎng)民的需要而進(jìn)行更新升級(jí)，確保留住用戶。 (二 )建一個(gè)社區(qū) _在線 建一個(gè)社區(qū)成本不大，經(jīng)費(fèi)主要花在社區(qū)的推廣上，而且有 _汽車做為強(qiáng)大后盾，勝算很大，即使失敗也只是損失建設(shè)經(jīng)費(fèi)，推廣只需附加在企業(yè)產(chǎn)品推廣中即可，故可不算在社區(qū)建設(shè)經(jīng)費(fèi)中，產(chǎn)品本來就需要花錢做廣告。這種方式主要是體現(xiàn)了博客公關(guān)在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷這的巨大作用。同時(shí)也可以讓用戶把使用后的信息反饋到 _公司服務(wù)部。 如果這一切順利，這將是個(gè)完美的營(yíng)銷模式，對(duì)于 _而言，全部銷售的訂單式生產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品零庫存的銷售結(jié)果， 而銷售鏈條節(jié)約的成本可以讓其獲得同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格， _公司在國(guó)內(nèi)率先通過網(wǎng)絡(luò)客戶訂單銷售這一模式來受益更多的用戶和經(jīng)銷商。 提供申請(qǐng)?jiān)囻{：購(gòu)買 _汽車的人只要登陸其規(guī)定的網(wǎng)站，在 看過汽車的詳細(xì)資料后，便可以向 _的 4S 店申請(qǐng)?jiān)囻{，如果試駕滿意，購(gòu)車者可以從網(wǎng)站直接預(yù)訂。按照這個(gè)數(shù)字來測(cè)算，如果采用網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)的模式，在國(guó)內(nèi) _汽車銷售中， _可以節(jié)省 25%的整車推廣與銷售成本。現(xiàn)在，也有很多汽車企業(yè)采用博客的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方式，使汽車企業(yè)有了一個(gè)更直接與客戶溝通的渠道。 上海通用：在線聯(lián)系、產(chǎn)品召回管理 (具體情況不清楚，介紹鏈接無效 )，整體以介紹產(chǎn)品為主，多出鏈接無效。另外有一個(gè)是定制郵件信息的功能。企業(yè)只有通過大力探索 各種具體的營(yíng)銷業(yè)務(wù)，如網(wǎng)上調(diào)研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)上分銷、網(wǎng)上服務(wù)等等，才能充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，并不斷向網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷靠攏。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷只有建立在知名度高、商業(yè)信譽(yù)好、服務(wù)體系完備的汽車品牌的基礎(chǔ)上，才能 產(chǎn)生巨大的號(hào)召力與吸引力，廣大用戶才能接受網(wǎng)上購(gòu)車等新的交易方式，擯棄傳統(tǒng)的實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車等習(xí)慣。當(dāng)然各地城市也是一樣的，市場(chǎng)的空間還很大，據(jù)目前的調(diào)查，車市上的銷量正在不斷的上升，江淮和悅汽車有很多類型，安全性能好，還有相對(duì)其它車來說較低，性價(jià)比超高，價(jià)格低，外觀設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)耐昝?，各種小的缺陷很少，售后服務(wù)比其他類型的車好很多，所以相信江淮和悅汽車可以搶占市場(chǎng)。那么靠什么競(jìng)爭(zhēng) ?靠什么發(fā)展 ?變得至關(guān)重要。誰始終競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一步，誰就會(huì)成為市場(chǎng)的主宰，同時(shí)形成吃掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng) 大實(shí)力。而在現(xiàn)代買方市場(chǎng)環(huán)境下，強(qiáng)調(diào)消費(fèi)者角度，因而都采用由外而內(nèi)的定價(jià)，即首先考慮消費(fèi)者的心理接受能力，當(dāng)我們的價(jià)格高于某一界，則顯得曲高和寡，消費(fèi)者難以接受，而低于某一界，則顯其不夠品位，同樣得 不到消費(fèi)者的青睞。并獲得盈利。我國(guó)已經(jīng)是世界上汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一，巨大的消費(fèi)潛力是我國(guó)汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展的基本保證，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)保持持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。同時(shí)在適當(dāng)時(shí)機(jī)提供更高品質(zhì)服務(wù)滿足消費(fèi)者的需求，讓懂得生活的人能更好的享受生活，下面就是職場(chǎng)范文網(wǎng)小編給大家?guī)淼钠囦N售淡季策劃方案，希望大家喜歡 ! 汽車銷售淡季策劃方案 一、市場(chǎng)背景 受世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，世界汽車產(chǎn)業(yè)面臨充足，競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生變化。經(jīng)多年以來銷售量得到大幅度的增長(zhǎng)，已是有口皆碑 。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)在未來幾年的快速平穩(wěn)增長(zhǎng)，消費(fèi)者收入預(yù)期、消費(fèi)者信心的不斷增強(qiáng)、城鎮(zhèn)化水平的提高和交通設(shè)施的持續(xù)完善，私人汽車 消費(fèi)正在成為主流，二、三線汽車市場(chǎng)將成為汽車銷售的主要增長(zhǎng)區(qū)域，我國(guó)將逐漸走入汽車社會(huì)，迎來汽車消費(fèi)大眾化的時(shí)代。市場(chǎng)營(yíng)銷的最終目的是要把企業(yè)的產(chǎn)品或勞務(wù)，通過市場(chǎng)這個(gè)中間環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。傳統(tǒng)的定價(jià)策略是根據(jù)成本加上毛利率，再兼顧競(jìng)爭(zhēng)因素進(jìn)行定價(jià)。 總之，服務(wù)質(zhì)量是汽車美容店生存與發(fā)展的根本，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰在服務(wù)上先邁出第一步，誰就會(huì)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 。三、競(jìng)爭(zhēng)分析 現(xiàn)今，市場(chǎng)汽車品牌多如牛毛，各有所長(zhǎng)，也各自擁有著自己的市場(chǎng)份額?，F(xiàn)在中國(guó)車市是一個(gè)正在不斷在擴(kuò)大的時(shí)期，中國(guó)人對(duì)汽車的需求也越來越大，急劇上升。 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷賴以生存的品牌基礎(chǔ)有待繼續(xù)夯實(shí)，品牌經(jīng)營(yíng)是市場(chǎng)營(yíng)銷的高級(jí)階段，是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基礎(chǔ)與靈魂。事實(shí)上，以上所述的幾種網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)根本不能等同于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。有一個(gè)在線游戲，都是 Flash 的很簡(jiǎn)單的游戲，有一個(gè)《 _風(fēng)云碰撞試驗(yàn)實(shí)景模擬游戲》其實(shí)只是一個(gè) Flash 展示汽車撞車試驗(yàn)而已 。 豐田：全部都是公司相關(guān)信息及新聞，未找到在線咨詢之類信息。有調(diào)查顯示， 76%的車主在購(gòu)車前瀏覽汽車企業(yè)的網(wǎng)站， 67%的人會(huì)到一個(gè)第三方網(wǎng)站查看相關(guān)評(píng)論。按照部門對(duì)于 _銷售環(huán)節(jié)的整體統(tǒng)計(jì)，復(fù)雜的銷售環(huán)節(jié)在汽車的整個(gè)銷售成本中消耗了大約 25%的利潤(rùn)。 增加虛擬 試駕：目
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