【正文】 力0 389 22 20 ??? p )./( 2mmmN ， LGJ300/40 導(dǎo)線 的 鋁鋼結(jié)構(gòu)比為24/7 查表得彈性系數(shù) E=73000 )/( 2mmN ，彈性伸長(zhǎng)系數(shù) 110kV架空線路初步設(shè)計(jì) 21 ? =1/E= 610? ， 膨脹系數(shù) ? = 610? （ 1 ℃） 。查表可知 GLJ300/40 在 40℃時(shí) 的 載 流 量 為 624A 大 于 五 年 后 導(dǎo) 線 的 經(jīng) 濟(jì) 電 流 4)( ?? =254A，所選導(dǎo)線滿足要求。 本地負(fù)荷年增長(zhǎng)為 18%所以應(yīng)選擇導(dǎo)線的截面積為： 24 2 8 3)(1 4 6 mm??? 由附表查得選擇鋼芯鋁鉸線 LGJ300/40。正常時(shí)地線與變電站連接，測(cè)量電阻時(shí)拆開(kāi) 。土壤電阻率為 100≤ρ≤ 500Ω 表 219 防震錘與導(dǎo)線避雷線的配合表 型號(hào) 使用絞線截面積（ 2mm ） 質(zhì)量（ kg） 數(shù)量（個(gè)） 鋼絞線 鋁絞線 FD5 300~400 28 FG50 50 56 。 二、防振措施 導(dǎo)線的振動(dòng)和舞動(dòng)對(duì)導(dǎo)線的危害較大，引起導(dǎo)線振動(dòng)的主要原因是風(fēng)的作用，架空輸電線路的導(dǎo)線受穩(wěn)定的微風(fēng)作用時(shí)，便在導(dǎo)線的背面形成以一定頻率上下交替變化的氣流渦流，從而使導(dǎo)線受到一個(gè)交替的脈沖力作用，當(dāng)頻率與導(dǎo)線固有頻率相等時(shí)，導(dǎo)線垂直平面產(chǎn)生共振，引起導(dǎo)線舞動(dòng)。 110kV架空線路初步設(shè)計(jì) 16 ，應(yīng)滿足按檔距中央接近程度所需要的距離（包括由于風(fēng)吹動(dòng)而引起的不同期擺動(dòng)或不均勻覆冰的影響等 ） . 。所選絕緣子滿足要求。 表 216 各污穢條件下的泄露比距 對(duì)線路穿過(guò)地區(qū)實(shí)地考察，該地區(qū)為 Ⅰ 級(jí)污穢區(qū)，所以設(shè)計(jì)采用 Ⅰ 級(jí)污穢區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 110kV架空線路初步設(shè)計(jì) 14 絕緣子串的泄漏距離應(yīng)滿足下式 )125( ??UdD 式中 D― 絕緣子串的泄漏距離， cm； U― 線路額定電壓， KV； d― 泄漏比距， cm/KV。 （二） 絕緣子的選擇 、片數(shù)、串?dāng)?shù)的確定地區(qū)污穢等級(jí)主要根據(jù)地區(qū)的污濕特征、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)以及外絕緣表面污穢物的等值附鹽密度三個(gè)因數(shù)綜合確定。優(yōu)點(diǎn)是制造簡(jiǎn)易、價(jià)廉，缺點(diǎn)是耐雷水平不高，容易閃絡(luò)。 本地區(qū)沙石較少，土質(zhì)疏松宜采用 預(yù)制鋼筋混凝土 階梯式 基礎(chǔ) 。 (3)金屬基礎(chǔ)：這種基礎(chǔ)適合于高山地區(qū)交通運(yùn)輸條件極為困難的塔位。 二、基礎(chǔ)型式的選擇 桿塔基礎(chǔ)根據(jù)桿塔類型、地形、地質(zhì)及施工條件的不同，一般采用以下幾種類型。 一、鐵塔基礎(chǔ)承受以下幾種荷重 、導(dǎo)線、避雷線、絕緣 子、金具等的自重而產(chǎn)生的垂直荷重，還應(yīng)計(jì)及覆冰荷重和安裝時(shí)工人、工具及附件的荷重。 表 213 桿塔一覽表 塔型名稱 呼高（ m） 水平檔距（ m） 垂直檔距（ m） 允許轉(zhuǎn)角（ 176。等效水平線間距離的計(jì)算公式為 mZDDDPX )3/4( ?????? 式中： DX 導(dǎo)線三角排列的等效水平線間距離， m； DP 導(dǎo)線間水平投影距離， m； DZ 導(dǎo)線間垂直投影距離， m。 五、線間距離的確定 定 水平排列的兩相導(dǎo)線 線間距離應(yīng)按下列要求并結(jié)合運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定對(duì) 1000m 以下檔距水平線間距離宜按下式計(jì)算 mk fULD ??? D— 導(dǎo)線水平線間距離 ； kL — 懸垂絕緣于串長(zhǎng)度 ； U— 送電線路標(biāo)稱電壓 ； mf — 導(dǎo)線最大弧垂 。 確定呼稱高的公式為： hhfH m ????? ? 式中 ? 為懸垂絕緣子串長(zhǎng)度； mf 為導(dǎo)線最大弧垂； h 為發(fā)生最大弧垂時(shí)導(dǎo)線到設(shè)計(jì)地面的最小距離表 28； h? 為施工裕度 表 28 導(dǎo)線對(duì)地面的最小距離 標(biāo)稱電壓（ kV） 經(jīng)過(guò)地區(qū) 110 220 330 500 居民區(qū) 14 非居 民區(qū) 11 交通困難地區(qū) 表 29 施工裕度 h? 檔距 200 200~350 350~600 600~800 800~1000 施工裕度 ~ ~ ~ ~ 由 hhfH m ????? ? 可知： 桿塔定位檔 距增大，則每千米桿塔基數(shù)減少，但桿塔呼稱高增高 ， 桿塔定位檔距減少，桿塔呼稱高降低，但每千米桿塔基數(shù)增多。 三、 對(duì)桿塔 尺寸 的要求： 能滿足對(duì)地距離、對(duì)交叉跨越物、對(duì)臨近地面障礙物距離的要求； 離要求以及檔距中央導(dǎo)線相間最小距離要求；對(duì)需帶電作業(yè)的桿塔，還應(yīng)考慮帶電作業(yè)的安全空氣間隙。在重冰區(qū)地帶宜采用單回路導(dǎo)線水平排列的桿塔 。 二、 桿塔型式 的選擇 和基礎(chǔ)型式等條件進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。由于桿塔兩側(cè)導(dǎo)線、避雷線的不平衡張力很大，所以材料消耗量大、造價(jià)高，塔型與耐張塔相似。 終端桿塔位于線路的首、末端，終端桿塔是輸電線路進(jìn)出變電所或發(fā)電廠的最后或最初一基桿塔。 線路較長(zhǎng)時(shí)一般 3～ 5km 還需要一基耐張桿塔，以便承受導(dǎo)線和避雷線的張力，耐張桿塔是用來(lái)錨固導(dǎo)線、限制線路故障范圍、便利施工與檢修的。 （ 計(jì)算見(jiàn)計(jì)算書(shū) ） 表 26 臨界檔距控制條件判別表 A B C ?ABl1 (m) ?BCl1 (m) ?CDl1 (m) ?ACl1 (m) ?BDl1 0 ?ADl1 (m) 檔距在 0~（ m）范圍內(nèi)由編號(hào) A 所代表的條件控制；檔距在 ~ 范 圍內(nèi)由編號(hào) C 所代表的條件控制；當(dāng)檔距大于 時(shí)有編號(hào) D 代表的條件控制。 二、臨界檔距 臨界檔距是指最大應(yīng)力同時(shí)出現(xiàn)在最大比載和最低氣溫時(shí)的檔距，凡小于此臨界檔距的實(shí)際檔距導(dǎo)線的最大應(yīng)力的控制氣象 110kV架空線路初步設(shè)計(jì) 6 條件必定是最低氣溫；凡大于此臨界檔距的實(shí)際檔距導(dǎo)線的最大應(yīng)力的氣象控制條件必定是最大比載。 懸掛于兩桿塔間的一檔導(dǎo)線，弧垂越大導(dǎo)線的應(yīng)力越小，反之弧垂越小應(yīng)力就越大。 6. 無(wú)冰有風(fēng)時(shí)的綜合比載 無(wú)冰有風(fēng)時(shí)導(dǎo)線上作用著垂直方向的比重 g1和水平方向的比重 g4按相量合成可得綜合比載 。 一、導(dǎo)線的比載 導(dǎo)線本身重量所造成的比載稱為自重比載 按下式進(jìn)行計(jì)算 Nsmg ( 31 ????2./ mmm ) 式中 m每公里導(dǎo)線的重量 ； S導(dǎo)線截面積 。 表 23 常用導(dǎo)線避雷線配合表 導(dǎo)線型號(hào) LGJ35～ 70 LGJ95～ 185 LGJQ150～ 185 LGJ240～ 300 LGJQ240～ 400 LGJ400 LGJQ500 及以上 避雷線型號(hào) GJ25 GJ35 GJ50 GJ70 110kV架空線路初步設(shè)計(jì) 4 第 三節(jié) 導(dǎo)體的應(yīng)力及弧垂 架空線路的導(dǎo)線和避雷線，周期性的遭到外部荷載的作用，在導(dǎo)線和避雷線上產(chǎn)生不同的應(yīng)力。 (具體計(jì)算詳見(jiàn)計(jì)算書(shū) ) 表 22 LJG300/40 鋼芯鋁絞線的相關(guān)參數(shù) 根數(shù) /直徑 計(jì)算界面積 外徑 直流電阻 計(jì)算拉斷力 計(jì)算質(zhì)量 鋁 鋼 鋁 鋼 合計(jì) 24/ 7/ 300 38 338 92220 1133 二、 避雷線 避雷線作用是防止雷電直接擊于導(dǎo)線上，并把雷電流引入大地。合理的選擇導(dǎo)線截面積，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行和電能質(zhì)量有重大意義。經(jīng)工作人員對(duì)本地地形反復(fù)考察繪制出的路徑圖如下所示。 該地區(qū)處于平原，該輸電線路經(jīng)過(guò)的地勢(shì)較 平坦，相對(duì)高度較小，沿線耕地較少，多為居民區(qū) 、 工廠 、 道路等，沿線樹(shù)木較少，土質(zhì)含沙量大，地下水位較淺。 該地區(qū)用電量年增長(zhǎng)率為18%。沿途有公路到達(dá)，交通運(yùn)輸方便，有利于施工、運(yùn)行、維護(hù)。 110kV架空線路初步設(shè)計(jì) 3 一、 導(dǎo)線 導(dǎo)線是固定在桿塔上輸送電流的 金屬線，由于經(jīng)常承受著拉力、冰、雨、雪以及溫度變化的影響，同時(shí)還受空氣中化學(xué)雜志的侵蝕 ， 所以導(dǎo)線的材料除了應(yīng)有良好的導(dǎo)電率以外，還應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和防腐性能。 計(jì)算公式為： JIECS max? Imax 線路的最大負(fù)荷電流 JEC 經(jīng)濟(jì)電流密度 本設(shè)計(jì)選用的導(dǎo)線型號(hào)為 LGJ300／ 40。避雷線 根據(jù)與導(dǎo)線配合的原則 我們選擇的型號(hào)為 GJ50 型。在架空線路機(jī)械計(jì)算 時(shí)，常把導(dǎo)線受到的機(jī)械荷載用“比載”表示。 110kV架空線路初步設(shè)計(jì) 5 表 24 各種風(fēng)速下的風(fēng)速不均勻系數(shù) 設(shè)計(jì)風(fēng)速 m/S 20 以下 20~30 30~35 35 以上 a 5. 覆冰風(fēng)壓比載 導(dǎo)線覆冰時(shí)作用在每米每平方毫米導(dǎo)線上的風(fēng)壓荷載稱為無(wú)冰時(shí)風(fēng)壓比載可按下式進(jìn)行計(jì)算 Ns vbdacg (10)2( 325 ?????2./ mmm ) c風(fēng)載體型系數(shù)當(dāng)導(dǎo)線直 徑 d17 時(shí) c=；當(dāng)導(dǎo)線直徑 d≥ 17 時(shí) c= v設(shè)計(jì)風(fēng)速 ； d導(dǎo)線直徑 ； s導(dǎo)線截面積 ； a風(fēng)速不均勻系數(shù) ， 采用表 24 所示值 。 )./( 225237 mmmNggg ?? 當(dāng)氣象條件變化時(shí)，導(dǎo)線受溫度和荷載的作用，導(dǎo)線材料的應(yīng)力，弧垂及線長(zhǎng)也將隨著變化，不同的氣象條件下導(dǎo)線的應(yīng)力可以根據(jù)狀態(tài)方程進(jìn)行計(jì)算 。通常的處理方法是，在 機(jī)械強(qiáng)度允許的范圍內(nèi)盡量減小弧垂。 表 25 可控條件排列表 出現(xiàn)控制應(yīng)力的氣象條件 控制應(yīng)力)/( 2mmN 比載)./( 2mmmN 溫度（℃） 比值?kg 順序代號(hào) 最低氣溫 20 310?? A 最大風(fēng)速 5 310?? B 年平均氣溫 15 310?? C 覆冰 5 310?? D ?????????????221)()()(24)(24???? ??KjjKiijiKjKiggttl 其它檔距根據(jù)上面的算法即可求出 ， 判定有效臨界檔距，列出有效臨界檔距判別表 ， 即可求出臨界檔距。 2 2 2 222 ()2 4 2 4nnn m n mnml g l g tt???? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?8 2glf ? 表 27 各溫度下的應(yīng)力弧垂 溫度 檔距 50 100 150 165 200 220 250 300 350 400 500 t= 20℃