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人民醫(yī)院基坑支護施工組織設(shè)計-全文預(yù)覽

2025-03-28 16:14 上一頁面

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【正文】 噴射砼 養(yǎng) 護 翻車機室基坑 工程施工方案 8 ?,噴頭水壓不應(yīng)小于 MPa,噴射距離控制在 ?,噴射厚度不小于 60mm,不大于 100mm。 注漿管均采用聚乙烯管。 錨 索 鉆 孔 放 線 錨索制作 定位鉆孔 清 孔 鉸線編束 注漿管綁扎 編 束 穿 索 注 漿 端頭保護 腰 梁 安 裝 錨具安裝 記 錄 張拉設(shè)備就位 預(yù) 張 張 拉 錨具鎖定 翻車機室基坑 工程施工方案 9 錨具安裝、張拉 錨具 安裝順序: 墊板 → 工作錨 → 限位板 → 千斤頂 → 工具錨 錨索張拉鎖定 ①根據(jù)注漿漿液強度 達到設(shè)計強度的 75%時進行張拉,加荷 宜 采用 500kN張拉 設(shè)備,測讀每級荷載下的彈性位移及總位移量。 項目經(jīng)理 總工程師 質(zhì)量總監(jiān) 基坑責任工程師 土方責任工程師 土方施工 基坑施工 現(xiàn)場經(jīng)理 翻車機室基坑 工程施工方案 10 二、 質(zhì)量管理程序 基本要素質(zhì)量 工作質(zhì)量 第六章、 安全生產(chǎn)與文明施工 一 、安全目標 在施工 過程中,切實貫徹和落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》及有關(guān)政策的相關(guān)規(guī)定,堅持不懈的對職工進行安全教育,強化每一位職工的安全意識,樹立“預(yù)防為主,安全第一”的思想,積極響應(yīng)業(yè)主的號召。另外,還明確黨、政、工、團等人員的安全生產(chǎn)職責,做到黨、政、工、團齊抓共管,形成良好的安全生產(chǎn)管理氛圍。特種作業(yè)的操作人員需進行安全教育、考核及復(fù)驗,嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》經(jīng)考核合格獲取操作證后方能持證上崗。 ( 3)、實行逐級安全技術(shù)交底制度 施工單位的工程技術(shù)部門在制定施工方案時,所有的施工組織設(shè)計和技術(shù)措施文件,必須有明確的安全防范措施。 ( 5)、實行安全事故追究制度 施工單位 對各類安全事故,必須堅持“四不放過 ” 的處理原則。嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全事故報告制度,按要求及時報送安全報表和事故調(diào)查報告書。施工科的安全監(jiān)察部按月對各班組的安全工作進行考評,根據(jù)考核結(jié)果進行獎罰。 ( 2)現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通,危險地點掛按照 GB289382《安全色》和 GB289482《安全標志》規(guī)定的標牌,現(xiàn)場道路應(yīng)符合《工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》 GB437884 的規(guī)定。成立一個由若干人的義務(wù)消防隊,所有 施工人員和管理人員均熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。使用期間定機定人,保證設(shè)備完好率。 ( 7)在施工現(xiàn)場,配備適當數(shù)量的保安人員,負責工程及施工物資、機械裝備和施工人員的安全保衛(wèi)工作,并配備足夠數(shù)量的夜間照明和圍擋設(shè)施;該項保衛(wèi)工作,在夜間及節(jié)假日也不得間斷。 ( 10)項目部辦公室負責 事故應(yīng)急急救車輛的調(diào)度,一旦發(fā)生事故,應(yīng)滿足事故應(yīng)急救援的需要。 四、基坑支護安全保證措施 深基坑邊坡支護施工條件復(fù) 雜,安全生產(chǎn)直接關(guān)系到人身安全和重要設(shè)備的安全,且與工程質(zhì)量密切相關(guān),在深基坑邊坡支護施工全過程中必須把安全工作作為首要任務(wù)來抓,正確處理好施工中安全、質(zhì)量、進度間的關(guān)系,全面貫徹 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 的方針。 ( 3)、深基坑作業(yè)用電安全 對施工人員進行安全用電知識教育,定期檢修電器設(shè)備;對電器外殼要進行防護性接地、保護性接零或絕緣;在潮濕的環(huán)境中,施工臨時照明設(shè)備及手提工具,不得使用超過 36V高電壓作業(yè)。 翻車機室基坑 工程施工方案 16 ( 1)、強化勞動保護意識、制定完善的勞動保護措施 良好的自我保護意識,完善的勞動保護措施是確保工 程安全施工的前提條件。 ( 3)、警示、標志牌設(shè)立 在各施工洞口及各類危險區(qū)域設(shè)置明顯的標志、警示牌及防護圍攔,防止外來人員誤入。 主要支護過程須經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后才能下道工序施工。 基坑開挖施工中,必須注意監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)位移、沉降等有異常情況時,必 翻車機室基坑 工程施工方案 17 須采取應(yīng)急措施。 1對地表裂縫應(yīng)及時封閉,進行縫內(nèi)灌漿,必要時對地表進行壓力注漿。 ( 4)、安全組織機構(gòu) 七、坍塌應(yīng)對措施 ( 1)、 應(yīng)急準備 組織機構(gòu)及職責 (1)項目部坍塌事故應(yīng)急準備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組 (2)坍塌事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負責對項目突發(fā)坍塌事故的應(yīng)急處理。 發(fā)生坍塌事故后,由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場安全員,由安全員打事故搶救電話 “ 120” ,向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,同時通知副項目經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進行現(xiàn)場搶救。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工,各負其責,重傷人員協(xié)助送外搶救工作 , 門衛(wèi)在大門口迎接米救護的車輛,有程序的處理事故、事件,最大限度的減少,人員和財產(chǎn)損失。 3)制定有效的預(yù)防措施,防止此類事故再次發(fā)生。 2. 所有施工人員應(yīng)保持現(xiàn)場衛(wèi)生和環(huán)境清潔 。 6. 現(xiàn)場內(nèi)施工人員禁止吸煙。 4. 在大門出口處設(shè)置沖洗車槽,每輛車必沖洗。 6)向所有人員宣讀事故結(jié)果,及對責任人的處理意見。 事故后處理工作 1)查明事故原因及責任人。在向有關(guān)部門通知搶救電話的同時,對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應(yīng)急搶救,如現(xiàn)場包扎止血等措施。 (2)各種應(yīng)急物資要配備齊全了并加強日常管理。及時掌握工程安全情況,對安全工作做得較好的班組、作業(yè)隊要及時推廣; ( 5)指導(dǎo)各責任管理單位的工作; ( 6)組建應(yīng)救援專業(yè)隊伍 ,安排實施和指揮演練。 如發(fā)現(xiàn)坑底變形較大,應(yīng)增加豎向錨桿的密度,并對坑底進行注漿加固。 基坑邊內(nèi)嚴禁堆放重型材料及重型車輛通行。 ( 4)、安全防護監(jiān)控 必須嚴格按照國電駐馬店熱電廠下發(fā)的有關(guān)安全、文明施工管理制度進行組織施工,建立以項目部經(jīng)理為首、安全員、施工員、班組長及全體施工人員參與的安全管理機構(gòu),健全各項規(guī)章制度并認真付諸實施。 ( 2)、高空防護 嚴格按照操作規(guī)程進行高空及吊裝作業(yè),設(shè)置安全防護網(wǎng),所有進入深基坑內(nèi)的人員,必須按規(guī)定佩帶安全帽,高空作業(yè)施工人員必須佩帶安全繩及安全帶等勞動保護用品,嚴禁酒后作業(yè)。 五、勞動保護 由于深基坑邊坡支護施工條件較差,工人常在噪音、振動、粉塵、地下水等較惡劣環(huán)境中從事繁重的體力勞動,對于工人的保護直接關(guān)系到工人人身安全且與工程施工質(zhì)量、進度密切相關(guān)。加強施工安全管理,合理安排工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)環(huán)節(jié),組織均衡生產(chǎn),及時解決生產(chǎn)中進度與安全的矛盾,統(tǒng)一指揮,避免忙亂中出差錯,或因搶工程進度,忽視安全而發(fā)生事故。 ( 12)工區(qū)應(yīng)準備一定數(shù)量的安全帽、安全帶、鐵锨、擔架、安全繩、手電筒等防護用品,以備救援使用。施工單位應(yīng)負責避雷裝置的采購、安裝、管理和維修,并建立定期檢查制度。購置必備的勞動保護用品,安全設(shè)備及設(shè)施齊備,完全滿足安全生產(chǎn)的需要。 翻車機室基坑 工程施工方案 14 ( 5)施工現(xiàn)場應(yīng)實施機械安全管理安裝驗收制度,機械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標準進行檢測。消防設(shè)備器材應(yīng)滿足當?shù)叵啦块T的要求,經(jīng)常檢查和保養(yǎng),使其處于良好的待命狀態(tài),同時應(yīng)對職工進行消防安全訓(xùn)練,保證消防水源充足和供水系統(tǒng)工作正常,隨時可滿足消防要求。根據(jù)施工單位以往類似工程施工經(jīng)驗,結(jié)合本工程特點,施工過程中安全防范重點有以下幾個方面:防電擊漏電、事故防高空墜落事故、防邊坡飛石傷人事故、防行車交通事故等。對事故班組也要依據(jù)事故情節(jié)給予經(jīng)濟處罰。事故發(fā)生單位必須提出預(yù)防事故的措施,以免再次發(fā)生同類的事故。 ( 4)、實行交接班制度 施工各作業(yè)班組實行交接班制度,領(lǐng)工員和班長必須將本班組的工作情況及有關(guān)的安全問題向接班人做詳細交代,并作好交接班記錄。 堅持開展每月的“安全月活動”。針對工程特點,對所有從事管理和生產(chǎn)的人員施工前進行全面的安全教育,重點對專職安全員、班組長、從事特殊作業(yè)的電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員等進行培訓(xùn)教育。 二 、安全管理制度及辦法 據(jù)實際情況,制定以《安全生產(chǎn)責任制》為核心的各項施工安全管理制度,包括: a 安全生產(chǎn)責任制 人員:基本要素質(zhì)量 執(zhí)行崗位責任制 人員素質(zhì)保證 材料:原材檢測 技術(shù)資料保證 原材質(zhì)量保證 操作:按工藝標準 熟悉圖紙 操作過程保證 機具:檢測合格使用 周檢維修保養(yǎng) 機具保證 方案:經(jīng)審批可實施 實施中優(yōu)化總結(jié) 方案保證 原材質(zhì)量保證 產(chǎn)品 質(zhì)量 保證 翻車機室基坑 工程施工方案 11 b 安全生產(chǎn)管理辦法 c 安全生產(chǎn)教育制度 d 安全生產(chǎn)檢查制度 e 消防管理度 f 交通安全管理制度 g 施工安全措施計劃和相應(yīng)的懲罰條例 h 事故的調(diào)查和處理制度 做到“有章可循、有章可依、執(zhí)章必嚴、違章必究”,從而把安全生產(chǎn)工作從“人治”向“法制”轉(zhuǎn)變。 每級張拉荷載及對應(yīng)的測定時間如下: 張拉荷載( KN) 1. 0 Nu 測定時間( min) 3
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