【正文】 款、生產(chǎn)等領(lǐng)域的預(yù)測(cè)分析。 可用性工程與交互媒體研究：致力于瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平，依托我校歐盟可用性中國(guó)中心已有的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，建設(shè)海運(yùn)可用性工程實(shí)驗(yàn)室，這將是國(guó)內(nèi)高校院所中建立的第一個(gè)可用性工程實(shí)驗(yàn)室。 軟件工程領(lǐng)域：重點(diǎn)建設(shè)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程支撐環(huán)境與質(zhì)量測(cè)試平臺(tái)；承擔(dān)國(guó)家、省部及交通行業(yè)信息化建設(shè)重大項(xiàng)目；建設(shè)面向國(guó)內(nèi)外的軟件工程網(wǎng)站，為高水平教學(xué)科研服務(wù)，成為國(guó)內(nèi)外同行學(xué)術(shù)交流的重要組成部分；成為交通領(lǐng)域培養(yǎng)計(jì)算機(jī)軟件高層次人才的基地，具備承擔(dān)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目和大型軟件工程項(xiàng)目的能力?？茖W(xué)研究爭(zhēng)取在以下 7 個(gè)方面取得成果 : 1．衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化 : 在 GPS 芯片國(guó)產(chǎn)化和相關(guān)應(yīng)用軟件應(yīng)用開(kāi)發(fā) , 衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)如 :GPSGSM 系統(tǒng) , GPSCDMA 系統(tǒng)應(yīng)用研究； 2．中國(guó)交通信息網(wǎng)數(shù)字信息傳輸平臺(tái)的研究； 3．研制適應(yīng)我國(guó)特點(diǎn)、通用性強(qiáng)、易維護(hù)、易擴(kuò)充、交互性強(qiáng)的 VTS 系統(tǒng)； 4．在圖像處理和計(jì)算機(jī)視覺(jué)的理論的研究 ,雷達(dá)信號(hào)和圖像的處理技術(shù)，圖像識(shí)別與合成技術(shù)等，以及紅外圖像處理在水上交通信息與控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究； 5．智能算法電路與系統(tǒng)理論的應(yīng)用 ,新型電子元器件的研究； 6．漢字奈伏泰斯系統(tǒng)產(chǎn)品化； 7．遠(yuǎn)程多媒體技術(shù)在交通教育中的研究與應(yīng)用。 （二）計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)科 ? 將計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)學(xué)科建成省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，并為申報(bào)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科打下基礎(chǔ)； ? 成為我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域計(jì)算機(jī)高級(jí)人才培養(yǎng)及解決重大科研課題的基地； ? 2021 年完成計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)博士點(diǎn)的申報(bào)； ? 2021 年完成計(jì)算機(jī)軟件與理論碩士點(diǎn)的申報(bào) （三）管理科學(xué)與工程學(xué)科 ? “ 十五”期間將我校管理科學(xué)與工程學(xué)科建設(shè)成為省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，使其成為我國(guó)培養(yǎng)航運(yùn)業(yè)信息化建設(shè)高水平專門(mén)人才和高層次創(chuàng)新人才的主要基地，成為解決我國(guó)航運(yùn)業(yè)信息化建設(shè)和管理科技進(jìn)步中重大科技問(wèn)題的重要基地；計(jì)劃 2021 年申報(bào)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科； ? 2021 年完成管理科學(xué)與工程博士點(diǎn)的申報(bào)工作； ? 2021 年與商學(xué)院聯(lián)合完成電子商務(wù)碩士點(diǎn)的申報(bào)工作。 管理科學(xué)與工程學(xué)科：到 2021 年時(shí)，本科生在校人數(shù)達(dá)到 810 人，研究生 190 人。 四、有利于提高教師學(xué)術(shù)梯隊(duì)教學(xué)和科研水平 目前信息學(xué)科方向明確，學(xué)術(shù)梯隊(duì)健全，具有相當(dāng)大的發(fā)展空間，通過(guò)“十五”建設(shè)的投入和實(shí)施，為教師提供較好的實(shí)驗(yàn)和科研條件，使信息與通信工程能夠在教學(xué)手段、科研水平上有一個(gè)較大的發(fā)展和提高，為國(guó)家培養(yǎng)更多的一流信息類技術(shù)人才。因此，加大對(duì)信息與通信工程的投入，對(duì)把我校建設(shè)成世界第一流的高等航海學(xué)府具有重要意義。這說(shuō)明國(guó)內(nèi) 人才市場(chǎng)對(duì)信息與通信工程方面的人才需求非常迫切。 （四）專家組意見(jiàn) 驗(yàn)收專家組認(rèn)為所建設(shè)的實(shí)驗(yàn)室規(guī)模和設(shè)備數(shù)量還不能完全滿足擴(kuò)大招生后的研究生和本科生培養(yǎng)的需求，以及跟蹤研究交通信息領(lǐng)域世界前沿課題對(duì)設(shè)備的需求，建議加大 “十五 ”的投資力度。如果不改變現(xiàn)狀，將影響本學(xué)科碩士點(diǎn)的評(píng)估及高質(zhì)量計(jì)算機(jī)人才的培養(yǎng)。目前該學(xué)科配備 586微機(jī) 70 臺(tái)， 486 微機(jī) 40 臺(tái)，而且這些機(jī)器已經(jīng)運(yùn)行多年，教學(xué)實(shí)驗(yàn)的學(xué)時(shí)數(shù)只能達(dá)到教學(xué)計(jì)劃要求的 1/3 左右。 在保障課內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)基本機(jī)時(shí)數(shù)的基礎(chǔ)上，要留給學(xué)生相當(dāng)數(shù)量的課外機(jī)時(shí)數(shù)，根據(jù)教育部對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)教學(xué)要求，課內(nèi)外上機(jī)時(shí)數(shù)比，通常要按照 1： 1~1： 2 左右進(jìn)行安排，隨著本科教學(xué)內(nèi)容的不斷改進(jìn)和完善，各種課程教學(xué)內(nèi)容需要不斷更新，課內(nèi)實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)數(shù)和課外實(shí)驗(yàn)時(shí)數(shù)將大幅度增加。 以計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)科教學(xué)工作量為例，目前在校本科生 600 余人（含 2021 級(jí)）、碩士研究生 80 余人（含 2021 級(jí)）。其中國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目 5 項(xiàng)，省部級(jí)項(xiàng)目 34 項(xiàng)。 按照 STCW 國(guó)際公約要求，船員必須持有 通過(guò) GMDSS 實(shí)驗(yàn)室培訓(xùn)的 GMDSS 證書(shū)。 博 導(dǎo) 教 授 副教授 講 師 小 計(jì) 信息與通信工程學(xué)科 5 7 18 9 39 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)科 6 14 9 29 管理科學(xué)與工程學(xué)科 4 9 4 17 合 計(jì) 5 17 41 22 85 （五）科學(xué)研究 “九五 ” 期間建設(shè)成果 ─ 水上交通工程實(shí)驗(yàn)中心在教學(xué)、科研中發(fā)揮巨大的作用 “九五”期間，信息與通信工程學(xué)科建成水上交通工程實(shí)驗(yàn)中心 (建設(shè)經(jīng)費(fèi) 1600萬(wàn)元 )。在科研方 面，取得了“管理信息系統(tǒng)”、“決策支持系統(tǒng)”理論和研制開(kāi)發(fā)等方面的多項(xiàng)成果，承擔(dān)國(guó)家和省部級(jí)自然科學(xué)基金、社會(huì)科學(xué)基金多項(xiàng)，榮獲國(guó)家、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)多次。該學(xué)科下設(shè) 3 個(gè)研究方向：管理科學(xué)與決策支持系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、電子商務(wù)?！熬盼濉逼陂g完成省部級(jí)縱向科研項(xiàng)目 15 項(xiàng)，橫向科研項(xiàng)目 70 余項(xiàng)。根據(jù)“十五”規(guī)劃，正在申報(bào)“計(jì)算機(jī)軟件與理論”工學(xué)碩士授權(quán)點(diǎn)及“計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)”博士授權(quán)點(diǎn)。本學(xué)科在 2021 年獲得各類科研經(jīng)費(fèi) 192 萬(wàn)元；獲得省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì) 3 項(xiàng)；發(fā)表論文 106 篇；出版專著、教材 11 部；獲國(guó)家專利 3 項(xiàng)。 本學(xué)科設(shè)電子信息工程、通信工程和電子信息科學(xué)與技術(shù)三個(gè)本科專業(yè)。信息與通信工程是我校的主 體學(xué)科，對(duì)學(xué)校主干學(xué)科起著十分重要的支撐作用，也是國(guó)家交通運(yùn)輸發(fā)展的需要。信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和管理技術(shù)的結(jié)合是發(fā)展現(xiàn)代高新技術(shù)的需要，是信息社會(huì)的主要支柱，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提，是國(guó)家的神經(jīng)系統(tǒng)和命脈。該學(xué)科點(diǎn)是國(guó)內(nèi) 42 個(gè)博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)之一，也是交通部和遼寧省唯一擁有該學(xué)科博士授權(quán)單位。中心及實(shí)驗(yàn)室使用面積 3001 平方米，儀器設(shè)備總資產(chǎn) 1600 萬(wàn)元。我?，F(xiàn)有計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)本科專業(yè)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)工學(xué)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。 本學(xué)科設(shè)有計(jì)算機(jī)硬件實(shí)驗(yàn)室和計(jì)算機(jī)軟件實(shí)驗(yàn)室。 （三）管理科學(xué)與工程學(xué)科 管理科學(xué)與工程學(xué)科下設(shè)信息管理與信息系統(tǒng)、電子商務(wù)兩個(gè)本科專業(yè)， 1993 年獲得“管理科學(xué)與工程專業(yè)”碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)獲得該學(xué)科授權(quán)點(diǎn)較早的學(xué)校之一。 本學(xué)科下設(shè)信息專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。 第二節(jié) 可行性研究編制依據(jù) 1．交通部“十五”建設(shè)總體規(guī)劃 2．大學(xué)“十五”建設(shè)總體規(guī)劃 3．“九五”一期建設(shè)驗(yàn)收專家組評(píng)價(jià)報(bào)告 4．國(guó)家及省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科與重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)依據(jù) 5．普遍高等學(xué)校本科專業(yè)目錄和專業(yè)介紹（中華人民共和國(guó)教育部高等教育司編） 6．授予博士碩士學(xué)位和培養(yǎng)研究生的學(xué)科專業(yè)簡(jiǎn)介（國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)辦公室教育部研究生工作辦公室編） 7． 公路水陸交通科技“十五”發(fā)展計(jì)劃（中華人民共和國(guó)交通部） 第二章 學(xué)科建設(shè)的必要性 第二節(jié) 本學(xué)科群的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題 一、本學(xué)科群現(xiàn) 狀 （一）本科生入學(xué)人數(shù) 2021 年，本學(xué)科群分專業(yè)本科學(xué)生入學(xué)人數(shù) 專 業(yè) 人數(shù) 電子信息工程 123 通信工程 183 電子信息科學(xué)與技術(shù) 60 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 240 信息管理與信息系統(tǒng) 120 合 計(jì) 726 （二）碩士研究生入學(xué)人數(shù) 2021 年，本學(xué)科群分學(xué)科方向碩士研究生入學(xué)人數(shù) 學(xué) 科 方 向 人數(shù) 通信與信息系統(tǒng) 導(dǎo)航與雷達(dá)信息系統(tǒng) 7 海上移動(dòng)通信 9 交通信息系統(tǒng)理論與技術(shù) 9 信號(hào)與信息處理 信息處理理論與技術(shù) 7 電路與系統(tǒng) 電路理論與應(yīng)用 2 網(wǎng)絡(luò)與濾波器理論及技術(shù) 1 語(yǔ)、聲和圖象處理技術(shù) 2 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 軟件工程 10 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及應(yīng)用 12 信息系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫(kù)工程 8 人工智能與專家系統(tǒng) 6 網(wǎng)絡(luò)多媒體技術(shù)及應(yīng)用 9 管理科學(xué)與工程 電子商務(wù) 11 信息系統(tǒng) 16 管理科學(xué)與決策支持系統(tǒng) 8 合 計(jì) 117 （三）博士研究生入學(xué)人數(shù) 2021 年，本學(xué)科群分專業(yè)本科學(xué)生入學(xué)人數(shù) 學(xué) 科 方 向 人數(shù) 通信與電子系統(tǒng) 海上移動(dòng)通信 3 交通信息系統(tǒng)理論與技 術(shù) 1 圖像信息系統(tǒng) 1 合 計(jì) 5 （四）師資隊(duì)伍 2021 年，本學(xué)科群分學(xué)科師資隊(duì)伍情況。 GMDSS 實(shí)驗(yàn)室還為航海學(xué)院駕駛專業(yè)本科生承擔(dān) GMDSS 課程及實(shí)操訓(xùn)練近2021 人，承擔(dān)了 GMDSS 履約發(fā)證培訓(xùn)航海技術(shù)人員約 2021 人。自 1996 年以來(lái)，支持各類科研項(xiàng)目的研究共計(jì) 67 項(xiàng)，合同金額共計(jì) 720 多萬(wàn)元。 （一）本科生培養(yǎng)條件嚴(yán)重不足 本學(xué)科群學(xué)生人數(shù)比“九五”初期增加了 5 倍多，而辦學(xué)條件的改善顯得后勁不足，如不加快建設(shè)步伐勢(shì)必降低學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量。在每年學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，設(shè)備的不足的矛盾更顯得尤 為突出。 按照每年實(shí)際學(xué)生人數(shù)，每年按照 40 周、每周按照 5 天、每天按照 8 小時(shí)計(jì)算，課內(nèi)實(shí) 驗(yàn)上機(jī)需要機(jī)器數(shù)統(tǒng)計(jì)如下表： 年總機(jī)時(shí)數(shù) 年平均人數(shù) 每天安排機(jī)時(shí)數(shù) 所需機(jī)器數(shù) 備注 504 252 288+95+80=436 504 252/40周 /5天 /8小時(shí) = 本科生在校期間，按照教學(xué)大綱要求，每人用機(jī) 750 學(xué)時(shí)以上?！熬盼濉逼陂g，由于本學(xué)科未列入重點(diǎn)發(fā)展學(xué)科，無(wú)設(shè)備投入，全靠指導(dǎo)教師自行解決設(shè)備問(wèn)題，目前的設(shè)備只能每 6 人一臺(tái)計(jì)算機(jī)，這種現(xiàn)狀令人擔(dān)憂。在加快教師隊(duì)伍建設(shè)及時(shí)引進(jìn)人才的同時(shí)，加速改善教學(xué)條件投入 ，采用先進(jìn)的教學(xué)手段，以彌補(bǔ)當(dāng)前教師隊(duì)伍的不足的實(shí)際難題，勢(shì)在必行。 一、本科教學(xué)的需求應(yīng)滿足的條件 為滿足交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)π畔㈩惾瞬诺男枨?，我校信息與通信工程進(jìn)一步擴(kuò)大招生數(shù)量。由于信息科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，使得本學(xué)科群的投入相對(duì)落后，主要體現(xiàn)在設(shè)備落后和數(shù)量不足，本科生和研究生培養(yǎng)條件與世界第一流的海事大學(xué)的目標(biāo)不相適應(yīng)。在公路、水路客貨運(yùn)信息系統(tǒng)、智能運(yùn)輸系統(tǒng)、交通事故預(yù)防和救援系統(tǒng)、集裝箱運(yùn)輸智能管理系統(tǒng)、港航電子商務(wù)系統(tǒng)、綜合物流系統(tǒng)、水上交通安全管理系統(tǒng)等方面，以及海運(yùn)可用性工程、智能化適時(shí)遙感監(jiān)測(cè)港口和航道環(huán)境 系統(tǒng)，取得了一批達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的高新科技成 果。 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)科：到 2021 年時(shí)，本科生在校人數(shù)達(dá)到 1200 人，研究生 260人。增加博士 研究 生和碩士 研究生 的培養(yǎng)人數(shù) ； ? 申報(bào)衛(wèi)星定位國(guó)家（含交通部）工程中心； ? 水上交通實(shí)驗(yàn)中心建成省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室； ? 面向水上交通領(lǐng)域，建成信息與通信工程學(xué)科博士后流動(dòng)站； ? 信號(hào)與信息處理學(xué)科的發(fā)展達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，某些方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并發(fā)展新的學(xué)科方向。 五、科學(xué)研究 （一）信息與通信工程學(xué)科 科研經(jīng)費(fèi)在現(xiàn)有 180 萬(wàn)元 /年的基礎(chǔ)上逐年遞增，到 2021 年達(dá)到 300 萬(wàn)元；在國(guó)內(nèi)核心期刊發(fā)表論文 100 篇 /年，出版專著 3 部 /年。 交通運(yùn)輸模擬信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究：為交通運(yùn)輸其他行業(yè)信息資源管理標(biāo)準(zhǔn)的建立提供技術(shù)支持、方法論、輔助軟件工具、示范工程；信息資源管理工具：研究開(kāi)發(fā)支持集成化網(wǎng)絡(luò)化信息系統(tǒng)建設(shè)的信息資源管理工具，支持交通運(yùn)輸信息化建設(shè)；異構(gòu)數(shù)據(jù)集成管理：建立面向異構(gòu)數(shù)據(jù)的擴(kuò)充性好、集成性好、靈活性高、用戶使用方便的分布 式智能異構(gòu)數(shù)據(jù)集成支持系統(tǒng)；開(kāi)展交通運(yùn)輸領(lǐng)域復(fù)雜信息系統(tǒng)分析與集成及 ERP 系統(tǒng)的研究，以增強(qiáng)交通運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)信息資源開(kāi)發(fā)利用效率。 網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)技術(shù)研究：著重進(jìn)行文件系統(tǒng)的對(duì)象化管理和對(duì)象實(shí)例存儲(chǔ)機(jī)制的研究，以及版本控制技術(shù)在文件系統(tǒng)上的植入；完善對(duì)象文件系統(tǒng)（ OOFS）高可靠的設(shè)計(jì)；利用 LINUX 的開(kāi)放源代碼，實(shí)現(xiàn)高可靠對(duì)象文件系統(tǒng)的雛形；研究作為網(wǎng)絡(luò)對(duì)象的對(duì)象文件系統(tǒng)集成管理；結(jié)合 XML 和 Web 技術(shù)，研制通用、易剪裁的嵌入式存在系統(tǒng)。 （三）管理科學(xué)與工程學(xué)科 科研經(jīng)費(fèi)在現(xiàn)有的 140 萬(wàn) /年的基礎(chǔ)上逐年遞增，到 2021 年達(dá)到 260 萬(wàn)元；在國(guó)內(nèi)核心期刊發(fā)表論文 60 篇 /年，專著 2 部 /年，爭(zhēng)取科學(xué)研究在以下幾個(gè)方面做出研究成果： 建立一個(gè)全局網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，在各個(gè)子平臺(tái)建立局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上，將各個(gè)研究室的子平臺(tái)建立局域網(wǎng)后，再將所有的平臺(tái)上的資源庫(kù)用全局網(wǎng)絡(luò)機(jī)制連接起來(lái)，建成一個(gè)全局平臺(tái)，通過(guò)校園網(wǎng)訪問(wèn)校內(nèi)各個(gè)部門(mén)的信息資源庫(kù)的信息。 以全局網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為本科生、研究生的實(shí)習(xí)基地、課件及學(xué)科相關(guān)項(xiàng)目的研究基地，成果研究成果轉(zhuǎn)化基地。 第二節(jié) 建設(shè)內(nèi)容 信息與通信工程建設(shè)分成 5 個(gè)項(xiàng)目 17 個(gè)子項(xiàng)目 , 總計(jì)投資 1760 萬(wàn)元，其中 信息與通信工程學(xué)科 : 到 2021 年，投資為 1018 萬(wàn)元人民幣，其中本科教學(xué)條件建設(shè) 900 萬(wàn)元，學(xué)科建設(shè) 118 萬(wàn)元。 第二節(jié) 實(shí)驗(yàn)室及儀器設(shè)備的管理辦法 一、實(shí)驗(yàn)室安全管理制度 1）實(shí)驗(yàn)室的安全管理工作應(yīng)列入議事日程，由實(shí)驗(yàn)室主任全面負(fù)責(zé)； 2）實(shí)驗(yàn)室應(yīng)設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查安全工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告； 3）實(shí)驗(yàn)室大型精密儀器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)； 4）實(shí)驗(yàn)人員離開(kāi)實(shí)驗(yàn)室要關(guān)好門(mén)窗，切斷電源； 5）實(shí)驗(yàn)室要加強(qiáng)防火防盜措施。 第六章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 第一節(jié) 分年度經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃 項(xiàng)目 1：信息與通信工程學(xué)科本科教學(xué)基礎(chǔ)建設(shè) 金額單位：萬(wàn)元人民幣 實(shí)驗(yàn)室名稱 項(xiàng)目金額 2021 2021 2021 2021 電子工程實(shí)驗(yàn)室 320 0 220 50 50 通信工程實(shí)驗(yàn)室 280 0 160 80 40 電子信息基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室 300 0