【正文】 搗，振搗半徑不得大于振搗棒長的 倍。 凡遇道路橫向設(shè)有排水管、天然氣管、電纜線管或其他各種管道或結(jié)構(gòu)物時，嚴格按施工說明要求 進行處理 。 材料： 本工程采用商品混凝土。 路面砼面層施工方法 44 本道路工程砼路面為 C30 水泥砼， 其中重載道路 厚度為 30 ㎝， 輕載道路厚度為 25cm。 壓實 ： 攤鋪后緊跟碾壓工序，碾壓嚴格遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。 、 依據(jù)鋪筑路段確定的松鋪系數(shù)，計算出控制攤鋪標高數(shù)據(jù)，在各樁測出后掛線、攤鋪、整平、碾壓。 、 養(yǎng)生 43 養(yǎng)生時控制灑水量，使砂礫面層表面保持濕潤，不得有積水現(xiàn)象。 壓實采用 先振動后靜壓，碾壓方向均應(yīng)與中線平行，直線段由邊到中，由慢到快 。裝載機將運至現(xiàn)場的砂礫料推平 ,用 裝載機 粗平 ,人工根據(jù)設(shè)計高程和攤鋪系數(shù)掛左、中、右三條線（彎道加寬超高部分掛“米”字線）進行精平 ,以確保表面平整，厚度均勻，橫坡標準。 、 集料準備 42 天然砂礫面層所用砂礫在調(diào)查試驗并進行試配和標準擊實的基礎(chǔ)上，確認合格后方可進料。 、 施工方案 通過自卸汽車運輸 ,機械攤鋪， 兩 個施工作業(yè)隊交替配合裝載機粗平、挖機 精平、機械壓實。在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出級配砂礫底基層的設(shè)計標高。 道路基層施工 本工程重載道路采用 級配砂礫基層厚 400mm（壓實度≥ 96%） ，輕載道路采用 級配砂礫基層厚 300mm（壓實度≥ 96%） 。 、 振動壓路機碾壓：采用 14t 以上前后驅(qū)動振動壓路進行碾壓，最大松鋪厚度控制在 30cm，碾壓時先慢后快，采用強振進行振動碾壓 ，壓路機的碾壓行駛速度開始時控制在 4km/h 以內(nèi)；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。 、 碾壓 風積沙的碾壓 ： 風積沙對振動很敏感，在最佳含水量時，采用振動壓路機碾壓，壓實效果好，效率高。 風積沙填筑：由于風積沙的工程特性，風積沙填筑后，運輸車在風積沙路基上無法行駛。邊線采用竹竿控制，每 20m 一樁，樁上必須插上醒目的標志。粉砂土顆粒小，干燥時容易揚塵，平常施工時要注意灑水，保證文明施工。 、 兩 層土之間容易形成松散的夾層。 2％范圍內(nèi)，用振沖式壓路機對路基進行碾壓施工 ， 壓實遍數(shù)采用靜壓 1 遍，輕振 1 遍，強振 3 遍，靜壓2 遍；壓實后及時檢測壓實度 。 38 、 清表、測定地表土各項試驗指標。 、 碾壓遍數(shù)及壓實機械性能與組合。擊實過程中發(fā)現(xiàn)，當含水量較小時，粉土易從擊實筒 擠出試件松散，當含水量增大到一定程度時，底部已有水溢出，出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，難以擊實，說明粉土不宜在低含水量和高含水量下壓實。其粉粒含量高，粒徑比較均勻，粘土顆粒含量極少，塑性指數(shù)低，毛細管發(fā)育，水穩(wěn)定性差， ，應(yīng)從以下方面進行控制 。 、 清理現(xiàn)場及回填整平，做好臨時排水工作。 粉質(zhì)砂土壓實質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵問題是壓實工藝，其中主要影響因素有：土質(zhì)、土的含水量、碾壓層的厚度、壓實機械性能與組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度和地基的強度等。 管道 中心線的測量：以道路中心線為依據(jù) ,根據(jù)設(shè)計圖紙，推出 管道 中心線，結(jié)果必須要求符合精度標準， 放樣復核 遞交工程監(jiān)理復核（簽字），在復核無誤的情況下方可進行施工。若出現(xiàn)沉降偏差應(yīng)立即進行校核修正，并報監(jiān)理?？刂凭W(wǎng)計算和各項平差符合技術(shù)規(guī)范要求。 、寫出交樁紀要并簽字。全面熟悉設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖。 切縫及時。因此，在路基施工中，施工操作 按 規(guī)程進行，做到分層填筑、分層碾壓、分層測試。 、 用松散材料處理基層標高失控或不平整時，上層混凝土拌和物的水分或砂漿會下滲或被基層吸收，使下部混凝土變得疏松，強度下降。 、 傳力桿安裝不當，上下翹曲，則在混凝土伸縮和傳力過程中混凝土就會被破壞，形成裂縫破壞。尤其是氣溫高、濕度小、風速大的不利條件下，就會使混凝土表面水分蒸發(fā)太快，從而形成干縮裂縫。振搗時間不宜過長，否則會造成分層，粗顆粒沉入底層，細顆粒及水留在上層，造成混凝土強度不均勻，表面收縮裂縫增加。 、對已碾壓完成并檢測合格的路基段，應(yīng)觀察路基表面發(fā)白或松散時及時進行補水，以免表面風干。 過程中需嚴格按要求進行實驗檢 測，并且樣板現(xiàn)行。 30 第七章、分部工程施工方案 總體施工順序 施工要點 結(jié)合本工程重點與難點，制定關(guān)鍵施工技術(shù)方案如下 : 、 土石方施工及基層壓實； 、 土方施工要結(jié)合設(shè)計挖、填情況，先在挖方區(qū)挖土，挖出的土方運到填方區(qū)回填，平衡后再將多余土運出場外 。 2021 年 7 月 10 日完成廠區(qū)道路施工所需人員、機具、材料進場等各項施工準備工作，具備施工條件。 、 盡快組織人員閱圖，進行圖紙會審，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計中存在的問題與施工中不協(xié)調(diào)的影響因素，商議處理意見，盡量避免因設(shè) 計變更造成誤工誤時。 技術(shù)保證措施 、運用施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)總體控制，在施工過程中優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計劃設(shè)計并按實際進度調(diào)整，抓住關(guān)鍵性工作。 、材料使用計劃提前十天報 材料設(shè)備科，使其有足夠的時間進行市場調(diào)查和采購，及時發(fā)現(xiàn)缺口，找出供貨渠道或采取相應(yīng)措施，不得因材料缺口而停工待料。 、單位工程開工前，按經(jīng) 總包 、監(jiān)理審批的二級網(wǎng)絡(luò)計劃編制分 部分項工程作業(yè)計劃。 根據(jù)工程量及工期要求，組織兩套施工班組及機械同步進行施工。 、總工期控制 2021 年 7 月 10 日完成廠區(qū)道路施工所需人員、機具、材料進場等各項施工準備工作，具備施工條件。 26 、如下圖所示，本標段按兩個區(qū)域組織施工，一、二區(qū)分別配置專業(yè)施工隊伍同時施工，總體施工順序從左至右，從上至下： 一區(qū)施工順序： ~A954 豎 向道路 → A954 橫 向道路 → A954~A842豎向道路。 、現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)經(jīng)濟指標等有關(guān)技術(shù)規(guī)定。 、 工程項目預(yù)算資料、勞動定額及機械臺班定額等。 第五章、施工進度計劃 施工進度控制圖 見 施工進度計劃圖 綜合說明 、工期安排原則 25 施工工期要求 70 日歷天內(nèi)完工，故以業(yè)主提供的施工招標文件和圖紙為依據(jù)，以合同工期為前提，嚴格控制以下幾個環(huán)節(jié)： 、 在業(yè)主批準的開工之日施工開始（含施工準備。 、 施工項目部與 總包 方搞好合作，積極開展共建文明活動，發(fā)揮文明窗口的作用，樹立良好的建筑企業(yè)形象。設(shè)磚砌化糞池，化糞后排入下水道。 、 環(huán)境衛(wèi)生 、 遵守國家、省、市有關(guān)環(huán)境保護法律、條例、細則的規(guī)定，必須采取有效措施，控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。 、 鋼材按規(guī)格分別擱放整齊，并掛設(shè)產(chǎn)品標識牌，加工的成品應(yīng)分門別類擱置在物架上。 、 施工圍墻外設(shè)置“ 九 牌一圖” ， 要求規(guī)格適當，字跡端正，位置明顯，張掛整齊。臨時道路干燥時，灑水濕潤。 、施工人員統(tǒng)一服裝，衣著整潔，安全帽為紅色、黃色，安全帽上印有企 業(yè)司徽，紅色安全帽為管理人員、黃色為操作工人。在項目內(nèi)將文明施工與施工班組的利益掛上鉤，做到獎優(yōu)、罰劣。 、嚴格樣板開路，減少返工，降低成本。 、做好材料進場驗收工作，驗質(zhì)量、驗數(shù)量，減少進場損耗。 、加強現(xiàn)場總平面管理，進場材抖、成品、半成品要按場地布置圖堆放，做到合理、整齊，以減少二次搬運損耗。 、認真實施各 項質(zhì)量制度。 、加強勞動力的調(diào)度與管理，按工程進度的需要配備勞動力，對施工班組采取比較徹底的責任承包辦法，工資分配同所完成的工程掛鉤，提倡一專多能，減少間歇窩工及非生產(chǎn)用工。 、項目部在滿足施工進度的前提下，科學編制 周 、 月 度要料計劃；加強現(xiàn)場材料管理工作，做到用料計劃準確無誤，按工程進度需要，組織不同品種、規(guī)格的材料分批進場。 、為確保施工順利進行，做到穩(wěn)定施工隊伍，不減員，節(jié)假日采取補貼獎勵等手段，無特殊原因不得請假。 、勞動力要比計劃進場日期提前 5 天落實，高峰期間勞動力按每天二班安排作業(yè)。 、 組織一批技術(shù)素質(zhì)好、責任心強、能征善戰(zhàn)、能打硬仗的優(yōu)秀班組進場施工。 、加強材料管理，嚴禁次品及不合格材料及無證材料進入施工現(xiàn)場，現(xiàn)場材料嚴格實行驗品種、驗規(guī)格、驗質(zhì)量、驗數(shù)量的“四驗”制度。進入庫房、料棚存放的材料，應(yīng)采用貨柜陳列，防止擠壓。以保證施工資料的完整性。 、原材料要嚴格檢查各種材料的規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題，追究責任，及時解決問題，當數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格都符合采購文件要求時，方可辦理驗收、入庫手續(xù)，入庫管理。 、材料供應(yīng) 、材料供應(yīng)應(yīng) 按照“超前準備、及時供應(yīng)”的原則，根據(jù)施工進度計劃提出月、周材料、構(gòu)件用量計劃，并提前半個月交材料采購負責人負責預(yù)訂采購。 、機械設(shè)備的緊急調(diào)配保障 本工程在施工前根據(jù)施工進度計劃、施工階段的劃分、各個專業(yè)的需要、機械定額，編制了切實可行的機械設(shè)備需用量計劃，計劃量已充分考慮到突擊增加工作任務(wù)時的需求，且有富余，并可以根據(jù)工程實際進展情況和施工進度的需要，由項目部對各類型機械設(shè)備進行必要的調(diào)節(jié)，實行動態(tài)管理，使之合理調(diào)配，達到最佳效率。此項工作由專業(yè)機械工程師完成。 機械設(shè)備需要維修時，應(yīng)及時調(diào)出備用設(shè)備投入工程使用。 機械設(shè)備進場后，嚴格按照施工組織設(shè)計的施工平面布置圖放置，暫時不用的設(shè)備統(tǒng)一安排地點停放。 現(xiàn)場所有機械設(shè)備管理人員、維修人員和操作人員均要求按規(guī)定持證上崗。 第四章、施工現(xiàn)場管理 施工設(shè)備配置及管理 本工程施工面大、工期緊，因此保證投入足夠的機械設(shè)備是保證工程達到質(zhì)量目標和保證工期的前提條件之一，因此將從以下方面保證機械設(shè)備的投入： 、機械設(shè)備使用計劃 、 認真熟悉圖紙，精心編制詳細準確的機械使用計劃，明確機械名稱、型號、數(shù)量、能力及進出場時間等。 、做好各種原材料試驗，并報監(jiān)理方審批。 、施工用建筑材料視施工階段進展情況計劃材料進場時間， 預(yù)先編制采購計劃，并報請業(yè)主及監(jiān)理工程師的審核、確認，所有進場物資將預(yù)先設(shè)定場地分類別堆放，并作好標識。 、所有機械設(shè)備進場前均事 先規(guī)劃適當?shù)奈恢猛Ｈ?，小型設(shè)備則合理規(guī)劃，在施工現(xiàn)場集中儲存?zhèn)溆?。全線控制測量，放中線、定邊樁。 集結(jié)各施工隊進場， 并進行開工前各項教育， 及時 辦理當?shù)赜嘘P(guān)手續(xù)?，F(xiàn)場施工用水主要為消防用水、現(xiàn)場養(yǎng)護混凝土用水 及生活用水。 各支路終端均設(shè)置鋼質(zhì)配電箱，與該支路有關(guān)的動力設(shè)備、照明線路均由其供電。 、 環(huán)衛(wèi)設(shè)施 工地洗車臺處 設(shè) 沉淀池 1 個，處理廢水 ； 食堂處設(shè) 1 個隔油池 ；衛(wèi)生間處設(shè)化糞池 1 個 。 生活設(shè)施：布置職工宿舍、食堂、衛(wèi)生間等。 、 生產(chǎn)區(qū)布置要求 材料堆場及加工廠 采用混凝土地坪，施工進出場口設(shè)洗車臺。 設(shè)計說明及依據(jù) 、 生產(chǎn)臨時設(shè)施布置 鋼筋加工：為避免二次運輸增加費用，鋼筋加工車間設(shè)在現(xiàn)場。墾區(qū)太陽輻射年均 ～ 千卡 /平方厘米。 交通運輸路線：嘉峪關(guān)（ G212） — 新疆星星峽 — 哈密（ G30） — 吐魯番（ G3012，吐和高速） — 庫爾勒 — 阿克蘇 — 阿拉爾。 20＇～ 41176。南與塔克拉瑪干沙漠接壤，北臨阿克蘇市哈拉塔拉鄉(xiāng)。 第二章、施工總平面圖 現(xiàn)場條件 說明 、 地理位置和交通運輸 地理位置： 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團農(nóng)一師阿拉爾市墾區(qū)，位于新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)境內(nèi)。 、 水泥混凝土集料公稱最大粒徑不應(yīng)大于 （碎石）或 19mm（卵石），砂的細度模數(shù)不小于 。 、 混凝土路緣石技術(shù)標準、質(zhì)量檢驗遵照 JC8992021，混凝土路緣石質(zhì)量等級采用一等品（ B 級）， 出廠應(yīng)按 JC899 提供包含物理系能檢驗結(jié)果在內(nèi)的質(zhì)量合格證資料。 、 接縫做法 ： 、 路面沿中心線及平行中心線間隔 設(shè)置縱縫，縱縫設(shè)拉桿，垂直縱縫每間隔 5m 設(shè)一道縮縫 。 本工程需 創(chuàng)建安全文明示范工地，符合國家及建設(shè)項目所在地相關(guān) HSSE管理法律法規(guī)規(guī)定要求 ， 計劃開工日期： 2021年 7 月 10 日 ，計劃竣工日期： 2021 年 9 月 17 日 。 工程質(zhì)量標準 為 依據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（ GB503002021），滿足圖紙設(shè)計要求及其它相關(guān)的規(guī)程、規(guī)范，達到合格標準。 、本工程輕載道路做法從上之下依次為： 、 C30 現(xiàn)澆混凝土厚 250mm； 、 級配砂礫基層厚 300mm（壓實度≥ 96%） ； 2 、 風積沙穩(wěn)定土墊層厚 400mm（壓實度 ≥ 95%） ； 、 壓實路基 。 、 路緣石 做法 ： 、廠區(qū) 采用 C30 混凝土路緣石。水泥用量不得小于320kg/㎡。 、 風積沙穩(wěn)定土墊層： 、 風積沙中的粉粘粒含量不應(yīng)超過 30%。東與沙雅縣相鄰，西接阿瓦提縣肖加克，傍依阿克蘇河、塔里木河、臺蘭河、多浪河水系。 53＇ 45，北緯 40176。東西相距 281km，南北相距 180km。據(jù)該地區(qū)多年氣象資料： 多年平均降水量： 多年平均蒸發(fā)量：