【正文】 要求等，并指定專(zhuān)人與 開(kāi)挖人員 配合，并及時(shí)測(cè)量槽底標(biāo)高和寬度， 防止超挖。 溝槽排水 （截水溝） 開(kāi)挖溝槽之前須將地表積水排除，在溝槽頂部 兩側(cè)開(kāi)挖寬深（ 400 300） 截水溝 ， 防止地 表水 沖刷坑壁，保證基底不被 積水 浸泡。施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)溝槽支護(hù)變形，確認(rèn)安全后抓緊完成管道工程并及時(shí)回填，減少基坑暴露時(shí)間。 支護(hù)工程數(shù)量表 編號(hào) 項(xiàng)目 長(zhǎng)度 (m) 單位重量 (kg/m) 總重量 (kg) 1 20A 槽鋼 4500 2 熱軋 H 型鋼 HN300X150 300 9780 3 300 螺旋焊縫鋼管 (壁厚 6mm)支撐及鋼墊板 225 合計(jì) 其中， 20A 槽鋼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，每根長(zhǎng) 3m，垂直打入土體插入下層錨固 深度 1m；熱軋 H 型鋼 HN300X150 作為圍檁； 300mm 螺旋焊縫鋼管作為溝槽對(duì)撐，并根據(jù)支護(hù)深度做成不同長(zhǎng)度。 （ 5） 適用于本工程的規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)以及與本工程有關(guān)的國(guó)家、部及 鄭州市 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。 （ 2） 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，達(dá)到方案可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的目的。 根據(jù)周邊工 程地質(zhì)資料顯示，并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，本場(chǎng)地沿線 地基具濕陷性，濕陷等級(jí) I（輕微濕陷）級(jí)，主要濕陷層為第②層土，最大濕陷深度為 。 根據(jù)野外勘察資料，在場(chǎng)地內(nèi)及其附近不存在對(duì)工程安全影響的諸如崩塌、滑坡、泥石流、巖溶、采空區(qū)、地裂縫等不良地質(zhì)作用。本層土層頂埋深為 ～ ，厚度 ～ ，平均厚度 ； 粉砂（細(xì)砂），褐黃色、黃色，稍密，稍濕，級(jí)配不良，局部為細(xì)砂 ，主要礦物成為為 石英和長(zhǎng)石，含云母碎片，下部見(jiàn)白色鈣質(zhì)團(tuán)快及姜石；該層土層頂埋深度 ，厚度 ～ ，平均層厚 。污水管道沿富航路 K0+000K1+ 東西兩側(cè)全長(zhǎng)布置，最大埋深 約 米。 鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū) 2021年度道路工程 BT施工六標(biāo)段 富航路 深 溝槽 安全 專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 施工單位：中天路橋有限公司 日 期：二零一四年 九月五 日 ★ 深溝槽 安全 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 ★ 第 1 頁(yè) /共 22 頁(yè) 目 錄 第一章 、 工程概況 第二章 、 編制依據(jù) 第三章 、 施工計(jì)劃 第四章 、 施工工藝技術(shù) 第五章 、 施工安全保證措施 第六章 、 勞動(dòng)力計(jì)劃 第七章 、 突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案 ★ 深溝槽 安全 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 ★ 第 2 頁(yè) /共 22 頁(yè) 第一章、 工程概況 工程地理位置 富航路（春華路 濱河西路）位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)東部，規(guī)劃為南北方向城市主干路， 南起春華路，北至濱河西路全長(zhǎng) 米，規(guī)劃紅線 60 米，四幅路型式，雙向八車(chē)道。 根據(jù)污水系統(tǒng)規(guī)劃，富航路設(shè)計(jì)兩側(cè)污水管道，位置分別位于中東中西各 33米，東側(cè) D800D900 污水管和西側(cè) D500 污水管都自南向北排放，匯入濱河西路同時(shí)設(shè)計(jì) D800、 D900 污水管，繼續(xù)向北穿越南水北調(diào)干渠，最終排入污水處理廠。 （ 2） 粉土（含砂低液限黏土）： 粉土（含砂低液限黏土），黃褐色，稍密，稍濕，干強(qiáng)度低，韌性低，搖振反應(yīng)迅速，有砂感。層頂埋深為 ～ ，該層未揭穿，最大揭露深度為 。 設(shè)計(jì)勘察資料表明，富航路范圍內(nèi)地下水不影響管線施工，不做降水處理，但 施工時(shí)應(yīng)根據(jù)地下水位實(shí)際情況，確定是否降水施工。溝槽開(kāi)挖深度超過(guò) 5米，按照設(shè)計(jì)支護(hù)形式進(jìn)行施工， 編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案并按規(guī)定進(jìn)行評(píng)審。 （ 2） 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502682021） （ 3）《河南省建筑邊坡與深基坑工程管理規(guī)定》 （ 豫建【 2021】 25 號(hào)） ★ 深溝槽 安全 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 ★ 第 4 頁(yè) /共 22 頁(yè) （ 4） 現(xiàn)場(chǎng)勘察所掌握的情況及資料 。 支護(hù) 結(jié)構(gòu)主要采取 20A 槽鋼、 熱軋 H 型鋼HN300X150、 300mm 螺旋焊縫鋼管 (壁厚 6mm)支撐及鋼墊板 。 主要施工機(jī)械配備表 序號(hào) 機(jī)械名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 用途 備注 1 長(zhǎng)臂挖掘機(jī) 350 1 開(kāi)挖溝槽 2 挖掘機(jī) 220 1 開(kāi)挖溝槽 3 破碎機(jī) 200 1 路面結(jié)構(gòu)層破除 4 裝載機(jī) 30 1 轉(zhuǎn)運(yùn)材料 5 自卸汽車(chē) 15T 5 轉(zhuǎn)運(yùn)土方 6 發(fā)電機(jī) 15kw 2 施工用電 7 水泵 4 溝槽降水 備用 8 打、拔樁機(jī) 450 型 2 支護(hù)結(jié)構(gòu)施工 第四章、 施工工藝技術(shù) 主要施工方法及技術(shù)措施 總體按照 “降水排水、 先撐后挖 、分級(jí)開(kāi)挖、加強(qiáng)支護(hù)“ 的原則進(jìn)行，進(jìn)行放樣后先打入 鋼板樁，然后開(kāi)挖到預(yù)定深度及時(shí)完成對(duì)撐，依次完成三級(jí)支護(hù)。開(kāi)挖全程進(jìn)行開(kāi)挖標(biāo)高控制，同時(shí)進(jìn)行周邊沉降監(jiān)測(cè)。 開(kāi)始施工前，項(xiàng)目施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員逐層進(jìn)行施工技術(shù)、安全交底。溝槽施工范圍清表完成后 ，開(kāi)始打設(shè)第一級(jí)鋼板樁，鋼板樁采用 20A槽鋼（ 3m/根），以正反咬口排列 （見(jiàn)《鋼板樁 連 接 平面大樣圖》） ，咬口板樁應(yīng)咬合緊密， 板樁 垂直 。 （ 5） 各級(jí) 水平支撐 布置 水平支撐主要由鋼管支撐、 H型鋼 圍檁組成。上下兩級(jí)焊接 有角鋼的槽鋼相互錯(cuò)開(kāi) 1 米設(shè)置，保證鋼管對(duì)撐梅花形布置受力均勻。 （ 7） 開(kāi)挖至設(shè)計(jì)管溝底后， 如有積水 可在管溝槽底的一側(cè)做一排水小溝收 ★ 深溝槽 安全 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 ★ 第 11 頁(yè) /共 22 頁(yè) 集管溝底的積水并用泵抽出管溝。施工中防止地面水流入 溝槽 內(nèi)造成塌方或管基土遭到 擾動(dòng) 。 （ 3） 溝槽 開(kāi)挖過(guò)程中如遇坑底出現(xiàn)地下水及積水情況，應(yīng)立即將水抽出坑外，通過(guò) 溝槽 原有排水系統(tǒng)進(jìn)行排放。