【正文】 直徑 D 都有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。的空壓機(jī)容積 V 應(yīng)配 10/5=2m179。 常用的儲氣罐有 1m3 2m3 ， 3m3 4m3 10m3 常用的儲氣罐的壓力有 ， 兩種。儲氣罐上面有安全閥和壓力表，都需要定期檢修。 儲氣罐的。儲氣罐必須由當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門頒發(fā)的≤壓力容器使用許可證≥方可使用。儲氣罐有歷史和臥式之分。的空壓機(jī)應(yīng)配≥ 6/5= 即 179。 中北大學(xué) 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 23 頁 共 29 頁 儲氣罐的選型老原則：容積 V≥ Q/10 儲氣罐選型新原則≥ Q/5 這里的 Q 是指配套的空壓機(jī)的排氣量。 儲氣罐 從空壓機(jī)出來的有一定壓力的空氣一般都是先進(jìn)入儲氣罐，顧名思義，儲氣罐即是儲存有一定壓力空氣的罐子。 轉(zhuǎn)速越低越可靠，傻子都知道，一講轉(zhuǎn)速用戶就明白了（已有專述，在此不細(xì)講）。 用戶最關(guān)心的問題之二：穩(wěn)定性、噪聲、節(jié)能與否。國內(nèi)的電網(wǎng)是 50H2的，國外的是 60H2的。 壓力 P 是兆帕 MPa 10 倍即是通常說的公斤壓力，如 即是 8 公斤壓力。 P 排氣壓力 最科學(xué)的說法應(yīng)是空壓機(jī)的容積流量，也即轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈空壓機(jī)的排氣量是多少，這是衡量機(jī)頭優(yōu)劣機(jī)頭大小的一個(gè)硬指標(biāo)。 比如 LGB10/8 的空壓機(jī)，給用戶交流時(shí)說的就是排氣量是 10m3的空壓機(jī)，實(shí)際上指的是每分鐘吸入標(biāo)準(zhǔn)大氣壓情況下的 10m3的空氣，換算成 8 公斤時(shí)的實(shí)際流量應(yīng)該是 10247。一般計(jì)算用戶設(shè)備的實(shí)際耗氣量，再加 倍左右的富裕系數(shù)就是空壓機(jī)排氣量的選型參數(shù)。對測試數(shù)據(jù)應(yīng)逐個(gè)分析，查找不符合要求的原因，進(jìn)而采取相應(yīng)措施，及時(shí)處理，才能保證空氣壓縮設(shè)備的經(jīng)濟(jì)和安全運(yùn)行。 余隙容積不合理 合理調(diào)整空壓機(jī)的余隙容積，既可以保持較高的容積系數(shù)，增大空壓機(jī)的排氣量，又可以避免活塞與氣缸發(fā)生碰撞事故。從測試數(shù)據(jù)看，潤滑油壓超過 (~)Mpa范圍的有 24臺，占被測空壓機(jī)的 %。因此，加強(qiáng)冷卻，降低能耗，保證空壓機(jī)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行非常必要。漏氣是造成空壓機(jī)排氣量降低的主要原因之一，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)處理。因此，為使排氣效率和比功率都符合要求，加強(qiáng)對設(shè)備的運(yùn)行管理，提高維護(hù)維修質(zhì)量，保證空壓機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是非常必要的。 min/m3。比較空氣壓縮機(jī)的比功率，除要求排氣壓力相同外，進(jìn)氣條件、冷卻水入口溫度以及冷卻水耗量也應(yīng)相同，不然便失去可比性。 中北大學(xué) 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 19 頁 共 29 頁 4 礦用空氣壓縮機(jī)性能測試分析 設(shè)備性能分析 排氣效率的分析 排氣效率指空壓機(jī)的實(shí)際排氣量與額定排氣量之比。 螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子加工是壓縮機(jī)制造中的一個(gè)重要問題，其加工難度大，對精度要求極高。反復(fù)，直到轉(zhuǎn)子型線檢測合格，將合格的轉(zhuǎn)子作為標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子，用于以后的對砂輪等。 可以深磨削，對于少量或小批量的轉(zhuǎn)子加工，可以節(jié)省轉(zhuǎn)子盤銑刀費(fèi)用的投入。 合理的間隙，轉(zhuǎn)子磨床一般都有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化程序， Holroyd 有生產(chǎn)轉(zhuǎn)子的豐富經(jīng)驗(yàn)，這為他們生產(chǎn)的轉(zhuǎn)子磨床奠定了 雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)。 這些工序完成之后，進(jìn)入轉(zhuǎn)子的高精加工工序 —— 磨槽，轉(zhuǎn)子磨床的出現(xiàn)是轉(zhuǎn)子加工工藝改進(jìn)的里程碑。前者是對轉(zhuǎn)子螺旋槽的輪廓進(jìn)行實(shí)體掃描，后者是對轉(zhuǎn)子螺旋槽型線按照輸入的型線坐標(biāo)進(jìn)行實(shí)點(diǎn)檢測。 轉(zhuǎn)子銑床的加工細(xì)節(jié)以 Holroyd 的 2AC 為例說明： 根據(jù)轉(zhuǎn)子的兩個(gè)基本參數(shù)，導(dǎo)程和齒數(shù)按照傳動比計(jì)算關(guān)系計(jì)算關(guān)齒輪數(shù)，選擇合適的掛輪； 根據(jù)安裝角及旋向安裝盤型銑刀； 根據(jù)轉(zhuǎn)子齒根直徑計(jì)算槽底預(yù)留量，調(diào)整機(jī)床，選擇合適的切削進(jìn)給速度開始加工轉(zhuǎn)子。銑螺旋槽是利用成型盤銑刀進(jìn)行銑削，除了對機(jī)床本身的傳動精度、剛度有要求外，對于大批量轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)，適合的轉(zhuǎn)子銑刀就成為關(guān)鍵因素。最常見的辦法是在普通車床重新車中心孔，國外有些轉(zhuǎn)子生產(chǎn)商將鉆床改造成轉(zhuǎn)子中心孔的專用修復(fù)機(jī)床，就是在安裝鉆頭的主軸上安裝中心孔成型小砂輪，磨削中心孔，這種辦法修復(fù)中心孔的精度高，便于操作，更適合中小規(guī) 格轉(zhuǎn)子的中心孔修復(fù)，對于較大轉(zhuǎn)子則需要專用工裝來保證轉(zhuǎn)子的裝夾和兩個(gè)中心孔的同軸度。國外轉(zhuǎn)子加工流程：鏜端面（原材料已經(jīng)經(jīng)過熱處理，國外 45 鋼是以正火狀態(tài)出廠） —— 鉆中心孔 —— 車外圓 —— 銑螺旋槽 —— 修中心孔（根 據(jù)檢測結(jié)果） —— 磨外圓—— 磨螺旋槽 —— 檢測 —— 配對 —— 銑鍵槽 —— 動平衡。我國的轉(zhuǎn)子加工采用銑削加工和磨削加工結(jié)合的模式。高質(zhì)量的轉(zhuǎn)子加工工藝將轉(zhuǎn)向粗銑→調(diào)質(zhì)→精磨工藝加工螺桿轉(zhuǎn)子，其齒形精度可達(dá)到 ，齒面粗糙度 ～ 。在保證能效限定值前提下，主機(jī)企業(yè)的競爭將向著高品質(zhì)、節(jié)能的方向良性發(fā)展，而不再是著眼短期的價(jià)格競爭策略。 露點(diǎn) 溫度 濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說，當(dāng)空氣的溫度降低到某一溫度時(shí)，空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達(dá)到了飽和狀態(tài) (即水蒸汽開始液化，有液體凝結(jié)出來 )，此溫度就是該氣體的露點(diǎn)溫度。 Ⅹ、風(fēng)冷 /水冷：是指冷卻方式。由于通過變頻調(diào)節(jié)流量可以精確到 ，大大減少了無用功從而達(dá)到了節(jié)能的目的。 中北大學(xué) 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 14 頁 共 29 頁 Ⅲ、電 壓：就和水流動是因?yàn)橛新洳钜粯?，也有電位差，稱電壓（ U），單位是 V（伏特）。 比功率＝軸功率 (輸入總功率 )/排氣量（ kW/m3單位： mg/m3（指絕對值） Ⅱ、 PPM 一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號，指每一百萬份中的份數(shù)或百萬分率 (分重量比 PPMw 和體積比 PPMv)。 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，溫度 0℃，濕度為 0 如果折算到基準(zhǔn)狀態(tài)，單位為： m3/min（立方每分鐘） 如果折算到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，單位為： Nm3/min（標(biāo)方每分鐘） 1m179。 也就是吸氣的容積 Q=Cm*λ * D3*N=L/D*D3N L：轉(zhuǎn)子的長度 D：轉(zhuǎn)子的直徑 N：轉(zhuǎn)子的軸速 Cm：型線系數(shù) 中北大學(xué) 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 13 頁 共 29 頁 λ：長徑比 按國家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的177。 ②以絕對真空為零點(diǎn)的壓力我們稱為絕對壓力 P(A)。安裝尺寸及功率等級完全符合 IEC 標(biāo)準(zhǔn)和 42673 標(biāo)準(zhǔn)。 ，保證散熱和降低噪音。 板翅翅式冷卻器通過強(qiáng)制排風(fēng) 冷卻壓縮機(jī)潤滑油和機(jī)體內(nèi)部溫度，確保機(jī)器夏季高溫不跳機(jī)；加大的冷卻器即使在高溫多塵的環(huán)境中也能保證機(jī)組正常運(yùn)行。 ，低轉(zhuǎn)速， SKF 軸承及進(jìn)口油封，保證主機(jī)長壽命。 維護(hù)量小，運(yùn)行費(fèi)用低 由于壓縮機(jī)的主要零部件采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)元件，先進(jìn)的生產(chǎn)制造工藝，使得機(jī)組運(yùn)行壽命長，運(yùn)行維護(hù)量小。水冷機(jī)組設(shè)有恒溫閥自動控制機(jī)組排溫，風(fēng)冷機(jī)組設(shè)有獨(dú)立的風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)。而 L22/7X 活塞式壓風(fēng)機(jī)噪音為 105dB（ A）、重量（僅空壓機(jī)、不含電機(jī)、儀表柜、電控柜）為 2680kg，最高排氣溫度 160℃。如： LGD2/8X 型壓縮機(jī)容積流量 [6]為 22m179。礦用螺桿式空氣壓縮機(jī)具有強(qiáng)制暑期的特點(diǎn)，即排氣量不隨排氣壓力的變化而變化，排氣壓力每升高或降低1MPa，排氣量相應(yīng)減少或增加 1%左右，同時(shí)，礦用螺桿式空氣壓縮機(jī)的內(nèi)壓比與轉(zhuǎn)速無關(guān)，任何轉(zhuǎn)速式的內(nèi)壓比幾乎為定值。而蝸桿壓縮機(jī)則無此顧慮，在生產(chǎn)廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下，現(xiàn)場即能進(jìn)行解決，其費(fèi)用極低。 蝸桿壓縮機(jī)即使利用國產(chǎn)的普通軸承，其壽命也可以達(dá)到 15 萬小時(shí)，而且可以在用戶處就地維修。 蝸 桿壓縮機(jī)在壓縮氣體的過程中，也同樣必然受到氣體的反作用力，該力也在蝸桿上形成很大的徑向力和軸向力。 此外，蝸桿的蝸桿槽深度隨壓力的增高 而減少，在排氣結(jié)束，星輪齒脫離單槽時(shí)，深度為零，故不存在余隙容積。 由于兩種型式的空壓機(jī)轉(zhuǎn)速可以完全相同，放在相同的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行分析對比。在噴油螺桿制冷和工藝壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子外伸軸處，通常都采用負(fù)責(zé)的面接觸式機(jī)械密封，主要有彈簧式和波紋管式兩種，并且需向此軸封處供以高于壓縮機(jī)內(nèi)部壓力的潤滑油，以保證在密封面上形成穩(wěn)定的油膜。在大中型空壓機(jī)中，往往采用有油潤滑機(jī)械密封。在螺桿壓縮機(jī)正常工作時(shí)，吸入端的轉(zhuǎn)子工作段與軸承之間幾乎沒有壓差，當(dāng)利用吸氣節(jié)流的方式調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的氣量時(shí)，此處也僅有可能會有噎嗝大氣壓力的壓差。由于壓縮介質(zhì)和允許工況的不同，噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的軸封與螺桿制冷和工藝壓縮機(jī)的軸封有很大的不同。 值得注意的是，雖然無油螺桿壓縮機(jī)對被壓縮氣體中帶有液體不敏感，但如果有大量的液體長時(shí)間進(jìn)入無油螺桿壓縮機(jī)，則唯一需要注意的地方就是軸封。如果所壓縮氣體不允許有這種少量的污染，則需要在軸封和壓縮中北大學(xué) 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 6 頁 共 29 頁 機(jī)腔之間開一個(gè)泄油槽。有時(shí)還可用壓力稍高于壓縮機(jī)內(nèi)氣體壓力的惰性氣體充入軸封內(nèi)，以阻止高壓氣體向外界泄漏。多數(shù)情況下，密封 齒是加工在與軸固定的一個(gè)軸套上，當(dāng)密封齒損壞時(shí)便于更換。除了高壓場合以外，通過四道軸封環(huán)聯(lián)合作用的氣體泄漏量將減少 %。這樣，就可使密封環(huán)和軸之間的間隙很小，以達(dá)到好的密封效果，并且在一個(gè)寬的工作溫度范圍內(nèi)也可正常工作。另外， 軸封的材料還必須能耐壓縮機(jī)所壓縮氣體的化學(xué)腐蝕。 4）螺桿式無油潤滑壓縮機(jī)的殼體都有冷卻水套。從結(jié)構(gòu)上看，轉(zhuǎn)子可以與螺旋部分制作成一個(gè)整體的部件，或者組裝件，即螺旋部分和軸分別用不同的材料制造。螺桿式無油潤滑亦稱干式螺桿壓縮機(jī)，其結(jié)構(gòu)與易蒸發(fā)的液體（如水）對空氣進(jìn)行內(nèi)部冷卻的壓縮機(jī) 相似，但壓縮和提供的是無油的氣體。兩轉(zhuǎn)子軸線所在平面是高、低壓力區(qū)的分界面。 3）排氣過程 在齒間容積對與排氣孔口連通后，排氣過程即行開始。具體的工作原理 [4]—— 吸氣過程、壓縮過程和排氣過程如下： 1）吸氣過程 初時(shí)氣體經(jīng)壓縮機(jī)外殼一端的進(jìn)氣孔口分別進(jìn)入陰、陽螺桿齒間容積，隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)，這兩個(gè)齒間容積各自不斷擴(kuò)大。同時(shí)，在螺桿式無油潤滑壓縮機(jī)上，為了保證轉(zhuǎn)子間的間隙，必須用同步齒輪，為了減小內(nèi)部溫度的上升，必須用增速齒輪來提高其轉(zhuǎn)速，因此機(jī)械損失大、噪音較大，同時(shí)還要裝設(shè)管道消音器。 3） 不能制成微型。 2） 不能用于高壓場合。同時(shí)，一般采用螺敢式壓縮機(jī)的裝置都不需要備機(jī)?；y安裝在兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間的機(jī)殼上，可以前后移動，通過滑閥可以控制進(jìn)氣量在 100%10%范圍內(nèi)變化，不影響壓縮比，不影響轉(zhuǎn)速，能在較大的范圍內(nèi)比較理想的控制載荷。只要轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，就能達(dá)到預(yù)定的壓縮比。 2） 由于呈連續(xù)單向旋轉(zhuǎn)，沒有往復(fù)運(yùn)動，慣性力小，因此轉(zhuǎn)速高、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、無振動。就主要部件的活動形式而言，友與透平壓縮機(jī)相似。如果利用殼體在兩端及海外周的表面把槽空間封閉，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí)，在齒槽間輸送的氣體容積變小，理論上可將氣體壓縮至任意高的壓力 [2]。 進(jìn)入 21 世紀(jì)的這 14 年，螺桿式空壓機(jī)的各種新技術(shù)不斷出現(xiàn)，加工精度不斷提高，而且輔助設(shè)備也日趨完善。 1960 年法國辛麥恩 ()提出了單螺桿 壓縮機(jī) 的構(gòu)想 [1]，并獲得專利， 1961 年制出第一臺樣機(jī)，同年又研制成功噴油螺桿制冷壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)， 70 年代初期由法國標(biāo)致汽車公司正式生產(chǎn)投放市場。 螺桿式空壓機(jī)具有活塞式空壓機(jī)不可比擬的優(yōu)點(diǎn)：如重量輕、體積小、占地面積小、噪音低、自動化程度高、維護(hù)量小、運(yùn)行費(fèi)用低等。③螺桿式空氣壓縮機(jī)制造難度大，價(jià)格高，用戶一次性 投資大。 關(guān)鍵字 ：螺桿空壓機(jī)，安全化水平，電磁閥，滿負(fù)荷，無負(fù)荷 Screw air pressor Abstract With the development of modernization of coal mine, the mine equipment constantly updated, constantly progress, reliability, operability, can monitor, easy maintenance and so on is the most basic requirements, therefore, should be know the mechanism and structure of screw type air machine, on the basis of the reasonable adjustment of air pressor, and seek more secure, by new technology, new methods of detection and control, continuously raising the level of safety in coal mine. Air pressor is the coal mine excavation and the shotcreting call operations such as power source, the main works of the screw air pressor start, stop, loading, unloading, its inlet setting load valve, by loading the electromagic valve to