【正文】 有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 （ 6）營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用 : 按銷(xiāo)售收入的 5%提計(jì)。 （ 3） 折舊費(fèi)： 按平均年限法折舊，折舊年限 10 年，殘值率取 5%，總固定資產(chǎn)為 340萬(wàn)元。 （ 2） 餐飲、 娛樂(lè)收入測(cè)算：本項(xiàng)目將提供游船全程 餐飲 娛樂(lè)服務(wù)，消費(fèi)水平平均按 50元 /人計(jì)算，則娛樂(lè)收入為 126萬(wàn)元 /年 總成本費(fèi)用估算 （ 1） 營(yíng)運(yùn)費(fèi)用 ：參照旅游行業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用占旅游綜合收入的費(fèi)用率估算。 32 第 10章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 一、評(píng)價(jià)依據(jù) 國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）； 項(xiàng)目成本及效益財(cái)務(wù)測(cè)算，以財(cái)政部頒發(fā)的《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》和《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)； 國(guó)家及 XX市頒發(fā)的有關(guān)稅、費(fèi)征收政策； 主要原材料、產(chǎn)品近期市場(chǎng)價(jià)格。 預(yù)備費(fèi) 項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)僅考慮基本預(yù)備費(fèi)，按船舶建造費(fèi)用及其他費(fèi)用的 3％測(cè)算。 船舶建造 其他費(fèi)用 （ 1）建設(shè)單位管理費(fèi) 本項(xiàng)目建設(shè)單位管理費(fèi)率按建造費(fèi)用的 %計(jì) 列。具體安排如下： 2021年 1月～ 2021年 6月，完成可研審批、設(shè)計(jì)等前期工作。由業(yè)主委托具 有 暫定級(jí) 以上資質(zhì)招投標(biāo)中介機(jī)構(gòu)組織實(shí)施項(xiàng)目的招標(biāo)工作， 招標(biāo)公告及其它公告的信息在政府指定的媒體上公開(kāi)發(fā)布?？堪逗蠼y(tǒng)一收集運(yùn)至指定地方處理。經(jīng)處理后的排放水質(zhì)≤ 15ppm。 27 第 7 章 環(huán)境保護(hù) 依據(jù) 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》； 《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》； 《中華人民共和國(guó)水污染防治法》； 《中華人民共和國(guó)固體廢棄物污染環(huán)境防治法》； 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》。駕駛室設(shè)有舵角指示器 1 只，舵機(jī)艙設(shè)舵角發(fā)訊器 1只，電源由 24V 助航分電箱供給。 夜航景觀照明設(shè)計(jì)預(yù)裝水密插座，燈具由景觀配套工程統(tǒng)一協(xié)調(diào)配置。 機(jī)艙與舵機(jī)艙設(shè)有水密熒光艙頂燈；本船外甲板設(shè)有水密熒光艙頂燈及水密艙頂燈；艙室、過(guò)道及梯道采用日光燈及直筒燈。主要儀表采用 51L5 型（北京自動(dòng)化控制設(shè)備廠 96 表頭）的船用電壓、電流、頻率、功率表；同時(shí)還裝有 380V、 220V電網(wǎng)絕緣監(jiān)測(cè)儀及兆歐表，以便發(fā)電機(jī)供電時(shí)通過(guò)萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)選擇測(cè)量 380V網(wǎng)絡(luò)和 220V網(wǎng)絡(luò)的絕緣，當(dāng)絕緣低于設(shè)定值時(shí)將發(fā)出聲光報(bào)警。配電板為板前維修式，前走道鋪有防滑耐油絕緣橡皮。在機(jī)艙設(shè)置 2組主機(jī)起動(dòng)蓄電池，蓄電池組由 6CQA195 型蓄電池 2 只串聯(lián)組成，電壓 24V，容量 195Ah，滿(mǎn)足 2臺(tái)主機(jī)起動(dòng)用電。 發(fā)電機(jī)型號(hào)為 MPH404，三相交流 400V 50Hz，額定功率： 40kW，額定功率因子： （滯后），額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min，由柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。 三、 電氣部分 本船主電制采用三相三線制，供電系統(tǒng)分為： 電源系統(tǒng)： AC400V 50Hz，三相三線絕緣。經(jīng)處理后的排放水質(zhì)：大腸菌群數(shù)≯ 250個(gè)/100ml。經(jīng)處理后的排放水質(zhì)≤ 15ppm。在頂蓬甲板設(shè)有 CLZ5J軸流式送風(fēng)機(jī)（風(fēng)量： 4000m3/h全壓： 400Pa）新鮮空氣由送風(fēng)機(jī)直接送入機(jī)艙；機(jī)艙內(nèi)的污濁空氣由機(jī)艙后壁的門(mén)自然排 出舷外。淡水系統(tǒng)主要用來(lái)供應(yīng)飲用、洗滌用水和主、輔機(jī)淡水系統(tǒng)補(bǔ)水 ,采用壓力供水方式。 柴油機(jī)的冷卻水系統(tǒng)均為閉式冷卻，其冷卻水管分別設(shè)置。 —— 動(dòng)力系統(tǒng) 柴油機(jī)均用 0輕柴油作燃料。 采用 擺缸式電動(dòng)液壓舵機(jī)，通過(guò)駕駛室操舵裝置可實(shí)現(xiàn)177。 二、 輪機(jī) 裝備 —— 主機(jī) 選擇國(guó)內(nèi)引進(jìn)生產(chǎn)的 XX斯太爾機(jī)型，該機(jī)技術(shù)先進(jìn)，耗油率低，價(jià)格便宜，配件供應(yīng)及時(shí)、易配，功率選擇為 176kw 左右機(jī)型，航速可達(dá)20～ 23kw/h左右， —— 主機(jī)遙控系統(tǒng)及操舵系統(tǒng) 本船駕駛室駕控臺(tái)上裝有主機(jī)組機(jī)械操作手柄，以實(shí)現(xiàn)主機(jī)組的遙控。 衛(wèi)生間地面裝修敷設(shè)防滑地磚，墻面敷設(shè)高級(jí)仿玉墻面磚，吊頂材料為高級(jí)鋁塑板，內(nèi)配洗手盆、水咀和皂液盒，洗手盆前圍壁裝飾一面高級(jí)鏡子；蹲式馬桶，其背后的圍壁上裝飾有不銹鋼扶手、紙盒等。使人既感到莊重、大方而又感到輕松、愉悅。機(jī)艙及客艙配水滅火系統(tǒng)，其余消防設(shè)備按 202船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則（內(nèi) 河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則） 2021修改通報(bào)消防篇配備。 2413140I甲鍍索 GB110274 )2根 ，每根長(zhǎng) 50 m；甲板焊接導(dǎo)纜孔 10只；帶纜樁 8只；鋼索卷車(chē) A15(GB156279)1部， A13(GB156279)1部。 2節(jié)。 2 kW 輔機(jī)功率 57 kW 額定船員 6 人 一、 船體 部分 —— 船體結(jié)構(gòu) 橫骨架式，全鋼結(jié)構(gòu)。 （ 4） 吃水的選擇 根據(jù)該船的使用要求，在確定長(zhǎng)度和寬度的條件，按該船的空船重量，人員及燃油 .水等重量確定船舶吃水，吃水為 ~。計(jì)算。蓄水后的庫(kù)區(qū)，水深條件變化，吃水不受限制，航道寬度有所制約，最小航道寬度 50～ 60米，曲率半經(jīng)為 100～ 150米。新游船的船型設(shè)計(jì)和建造均采用國(guó)際上先進(jìn)的技術(shù)和施工工藝，力爭(zhēng)成為具有一流技術(shù)水平的多功能游船。 4． 通過(guò)對(duì)現(xiàn)有船舶尾軸密封裝置的比選研究輪證，提出最具環(huán)保要求的可靠密封裝置 。應(yīng)用先進(jìn)的船型技術(shù)，重點(diǎn)解決如下的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。結(jié)合小三峽現(xiàn)有船型對(duì)小三峽庫(kù)區(qū)新航道、新市場(chǎng)和新需求 XX縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展游 客動(dòng)向的預(yù)測(cè)，對(duì)環(huán)保接待船航線的典型船舶進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，優(yōu)化出水動(dòng)力性能高、經(jīng)濟(jì)效益好、綠色環(huán)保、安全可靠的船型主要參數(shù)。特別是小三峽新型游覽觀光船，該船定位小三峽大寧河蓄水后的航道條件，起點(diǎn)高，立足于新的航道，新的客源，科技創(chuàng)新的含量高 ,新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備都在該船上得到大量推廣應(yīng)用。該院校是教育部直屬重點(diǎn)高等學(xué)校。 小三峽早在 1982 年就被國(guó)家列為首批國(guó)家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝， 1991年 2月“中國(guó)旅游 勝地 四 十佳”稱(chēng)號(hào)、 1995年獲“巴蜀旅游勝地五十強(qiáng)單位”、 98年獲“ XX市十佳風(fēng)景區(qū)榜首”、 2021年獲國(guó)家旅游局首批 AAAA景區(qū)稱(chēng)號(hào)，被李鵬委員長(zhǎng)贊譽(yù)為“中華奇觀” 。改造星級(jí)賓館 1家，發(fā)展星級(jí)農(nóng)家樂(lè) 6 家。 2021 年全縣旅游經(jīng)濟(jì)恢復(fù)性發(fā)展，全年接待海內(nèi)外游客 169萬(wàn)人次（全口徑）， 同比增長(zhǎng)%；實(shí)現(xiàn)旅游直接收入 億元 ,同比增長(zhǎng) %。 近年 來(lái)， XX 縣旅游業(yè)處于快速發(fā)展階段，旅游業(yè)已經(jīng)成為該縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)全縣其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重大的帶動(dòng)作用。結(jié)合三峽工程后 續(xù) 開(kāi)發(fā)．通過(guò)科研解決好 XX旅游環(huán)保接待船船型及安全航行關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，充分發(fā)揮 XX旅游游覽圣地的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，可有效地實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)變 ，項(xiàng) 目充分可行 。隨著項(xiàng)目的實(shí)施和研究成果的應(yīng)用，必將更好地發(fā)揮 XX旅游接待工程建設(shè)綜合效益，促進(jìn) XX 和小三峽旅游事業(yè)的發(fā)展。 二、是加強(qiáng)景區(qū)環(huán)保 ,提升 XX旅游新形象的需要。 但景區(qū)配套設(shè)施設(shè)備陳舊，一直不能適應(yīng)旅游發(fā)展的需求，導(dǎo)致過(guò)去游客基本都是過(guò)境為主，游客很難在該景區(qū)留駐。新的機(jī)遇需要新的機(jī)遇把握能力， XX 小三峽旅游環(huán)保接待船關(guān)鍵技術(shù)研究及建造至關(guān)重要且時(shí)間緊迫。 XX小三峽 風(fēng)景區(qū) 旅游風(fēng)景區(qū) 有著得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件，使環(huán)保旅游接待船能夠得到有益發(fā)展； XX 小三峽航道通行能力的大幅度提高和應(yīng)用技術(shù)含量高新型環(huán)保接待船，舒適度高，環(huán)境優(yōu)雅，可爭(zhēng) 取大量旅游客源。新三峽的旅游資源，將蘊(yùn)藏著區(qū)間客 運(yùn)和支流客運(yùn)市場(chǎng)的巨大商機(jī)和良好的前景。旅游主體資源的改變帶來(lái)了新的旅游新式， 在新三峽旅 游格局下，全縣旅游業(yè)正在逐步由傳統(tǒng)的“一線貫通”式的觀光旅游向休閑度假旅游轉(zhuǎn)型升級(jí)。 長(zhǎng)江的水量主要集中在水質(zhì)容易污染的三峽庫(kù)區(qū)，保護(hù)和治理庫(kù)區(qū)水域生態(tài)環(huán)境，是三峽庫(kù)區(qū)水上運(yùn)輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 小三峽旅游接待船船舶現(xiàn)狀 目前小三峽游覽船營(yíng)運(yùn)船舶共有客船 20艘，客位 3000個(gè)左右。自一九八二年對(duì)外開(kāi)放以來(lái)，共接待海內(nèi)外游客 2021 余萬(wàn)人次。這三段峽谷全長(zhǎng) 60公里。被譽(yù)為“中華奇觀”的小三峽、小小三峽景區(qū)，屬?lài)?guó)家首批 4A、 5A級(jí)旅游 景區(qū)，其雄瑰、秀麗、幽美的峽谷風(fēng)光，從上世紀(jì) 80年代就蜚聲海內(nèi)外。這有助于打造 獨(dú)具特色的 XX、 XX小三峽 — 小小三峽 旅游精品，促進(jìn) XX縣旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和快速、健康、可持續(xù)地協(xié)調(diào)發(fā)展。 二、研究范圍 本報(bào)告通過(guò)研究項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性，分析 XX風(fēng) 景區(qū)旅游資源和市場(chǎng)基礎(chǔ)條件 ，結(jié)合 景區(qū)旅游接待設(shè)施現(xiàn)狀， 提出項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容，闡述了項(xiàng)目總體建設(shè)思路和方案 ，并對(duì)投資進(jìn)行估算，對(duì)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，得出結(jié)論性意見(jiàn)，供業(yè)主和決策部門(mén)參考。 項(xiàng)目建設(shè)資金由 廣州市政府對(duì)口支援 300萬(wàn)元，業(yè)主自籌 50萬(wàn)元。 其中 ， 游船建造費(fèi) 323萬(wàn)元 ， 游船建造其他費(fèi)用 19萬(wàn)元 ， 預(yù)備費(fèi) 8萬(wàn)元。 編制依據(jù)及研究范圍 一、編制依 據(jù) 《 XX區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃》（ 2021年）； 《 XX市旅游發(fā)展綱要》（ 19972021）； 《渝東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》（ 2021年）；