【正文】 有較強的抗風險能力。 （ 6）營銷費用 : 按銷售收入的 5%提計。 （ 3） 折舊費： 按平均年限法折舊，折舊年限 10 年，殘值率取 5%，總固定資產為 340萬元。 （ 2） 餐飲、 娛樂收入測算：本項目將提供游船全程 餐飲 娛樂服務，消費水平平均按 50元 /人計算，則娛樂收入為 126萬元 /年 總成本費用估算 （ 1） 營運費用 ：參照旅游行業(yè)經營費用占旅游綜合收入的費用率估算。 32 第 10章 經濟評價 一、評價依據 國家發(fā)改委頒發(fā)的《建設項目經濟評價方法與參數》（第三版）； 項目成本及效益財務測算，以財政部頒發(fā)的《企業(yè)財務通則》和《企業(yè)會計準則》的有關規(guī)定為依據； 國家及 XX市頒發(fā)的有關稅、費征收政策； 主要原材料、產品近期市場價格。 預備費 項目預備費僅考慮基本預備費，按船舶建造費用及其他費用的 3％測算。 船舶建造 其他費用 （ 1）建設單位管理費 本項目建設單位管理費率按建造費用的 %計 列。具體安排如下： 2021年 1月～ 2021年 6月，完成可研審批、設計等前期工作。由業(yè)主委托具 有 暫定級 以上資質招投標中介機構組織實施項目的招標工作， 招標公告及其它公告的信息在政府指定的媒體上公開發(fā)布。靠岸后統(tǒng)一收集運至指定地方處理。經處理后的排放水質≤ 15ppm。 27 第 7 章 環(huán)境保護 依據 《中華人民共和國環(huán)境保護法》； 《中華人民共和國大氣污染防治法》； 《中華人民共和國水污染防治法》； 《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》； 《建設項目環(huán)境保護管理條例》。駕駛室設有舵角指示器 1 只，舵機艙設舵角發(fā)訊器 1只，電源由 24V 助航分電箱供給。 夜航景觀照明設計預裝水密插座，燈具由景觀配套工程統(tǒng)一協(xié)調配置。 機艙與舵機艙設有水密熒光艙頂燈；本船外甲板設有水密熒光艙頂燈及水密艙頂燈；艙室、過道及梯道采用日光燈及直筒燈。主要儀表采用 51L5 型（北京自動化控制設備廠 96 表頭）的船用電壓、電流、頻率、功率表；同時還裝有 380V、 220V電網絕緣監(jiān)測儀及兆歐表，以便發(fā)電機供電時通過萬能轉換開關選擇測量 380V網絡和 220V網絡的絕緣，當絕緣低于設定值時將發(fā)出聲光報警。配電板為板前維修式，前走道鋪有防滑耐油絕緣橡皮。在機艙設置 2組主機起動蓄電池，蓄電池組由 6CQA195 型蓄電池 2 只串聯組成，電壓 24V，容量 195Ah，滿足 2臺主機起動用電。 發(fā)電機型號為 MPH404，三相交流 400V 50Hz，額定功率： 40kW，額定功率因子： （滯后），額定轉速： 1500r/min，由柴油機直接驅動。 三、 電氣部分 本船主電制采用三相三線制，供電系統(tǒng)分為： 電源系統(tǒng)： AC400V 50Hz，三相三線絕緣。經處理后的排放水質：大腸菌群數≯ 250個/100ml。經處理后的排放水質≤ 15ppm。在頂蓬甲板設有 CLZ5J軸流式送風機（風量： 4000m3/h全壓： 400Pa）新鮮空氣由送風機直接送入機艙；機艙內的污濁空氣由機艙后壁的門自然排 出舷外。淡水系統(tǒng)主要用來供應飲用、洗滌用水和主、輔機淡水系統(tǒng)補水 ,采用壓力供水方式。 柴油機的冷卻水系統(tǒng)均為閉式冷卻，其冷卻水管分別設置。 —— 動力系統(tǒng) 柴油機均用 0輕柴油作燃料。 采用 擺缸式電動液壓舵機，通過駕駛室操舵裝置可實現177。 二、 輪機 裝備 —— 主機 選擇國內引進生產的 XX斯太爾機型，該機技術先進，耗油率低，價格便宜，配件供應及時、易配，功率選擇為 176kw 左右機型，航速可達20～ 23kw/h左右， —— 主機遙控系統(tǒng)及操舵系統(tǒng) 本船駕駛室駕控臺上裝有主機組機械操作手柄，以實現主機組的遙控。 衛(wèi)生間地面裝修敷設防滑地磚，墻面敷設高級仿玉墻面磚，吊頂材料為高級鋁塑板，內配洗手盆、水咀和皂液盒，洗手盆前圍壁裝飾一面高級鏡子；蹲式馬桶，其背后的圍壁上裝飾有不銹鋼扶手、紙盒等。使人既感到莊重、大方而又感到輕松、愉悅。機艙及客艙配水滅火系統(tǒng)，其余消防設備按 202船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則（內 河船舶法定檢驗技術規(guī)則） 2021修改通報消防篇配備。 2413140I甲鍍索 GB110274 )2根 ，每根長 50 m；甲板焊接導纜孔 10只；帶纜樁 8只；鋼索卷車 A15(GB156279)1部， A13(GB156279)1部。 2節(jié)。 2 kW 輔機功率 57 kW 額定船員 6 人 一、 船體 部分 —— 船體結構 橫骨架式，全鋼結構。 （ 4） 吃水的選擇 根據該船的使用要求，在確定長度和寬度的條件，按該船的空船重量，人員及燃油 .水等重量確定船舶吃水，吃水為 ~。計算。蓄水后的庫區(qū)，水深條件變化，吃水不受限制，航道寬度有所制約，最小航道寬度 50～ 60米，曲率半經為 100～ 150米。新游船的船型設計和建造均采用國際上先進的技術和施工工藝，力爭成為具有一流技術水平的多功能游船。 4． 通過對現有船舶尾軸密封裝置的比選研究輪證，提出最具環(huán)保要求的可靠密封裝置 。應用先進的船型技術，重點解決如下的關鍵技術問題。結合小三峽現有船型對小三峽庫區(qū)新航道、新市場和新需求 XX縣經濟發(fā)展游 客動向的預測，對環(huán)保接待船航線的典型船舶進行技術經濟論證，優(yōu)化出水動力性能高、經濟效益好、綠色環(huán)保、安全可靠的船型主要參數。特別是小三峽新型游覽觀光船，該船定位小三峽大寧河蓄水后的航道條件，起點高，立足于新的航道，新的客源，科技創(chuàng)新的含量高 ,新技術、新工藝、新材料、新設備都在該船上得到大量推廣應用。該院校是教育部直屬重點高等學校。 小三峽早在 1982 年就被國家列為首批國家級重點風景名勝， 1991年 2月“中國旅游 勝地 四 十佳”稱號、 1995年獲“巴蜀旅游勝地五十強單位”、 98年獲“ XX市十佳風景區(qū)榜首”、 2021年獲國家旅游局首批 AAAA景區(qū)稱號，被李鵬委員長贊譽為“中華奇觀” 。改造星級賓館 1家，發(fā)展星級農家樂 6 家。 2021 年全縣旅游經濟恢復性發(fā)展，全年接待海內外游客 169萬人次（全口徑）， 同比增長%；實現旅游直接收入 億元 ,同比增長 %。 近年 來， XX 縣旅游業(yè)處于快速發(fā)展階段，旅游業(yè)已經成為該縣國民經濟發(fā)展中的重要支柱產業(yè)，對全縣其他產業(yè)的發(fā)展具有重大的帶動作用。結合三峽工程后 續(xù) 開發(fā)．通過科研解決好 XX旅游環(huán)保接待船船型及安全航行關鍵技術問題，充分發(fā)揮 XX旅游游覽圣地的特點及優(yōu)勢，可有效地實現資源優(yōu)勢向經濟優(yōu)勢的轉變 ，項 目充分可行 。隨著項目的實施和研究成果的應用，必將更好地發(fā)揮 XX旅游接待工程建設綜合效益，促進 XX 和小三峽旅游事業(yè)的發(fā)展。 二、是加強景區(qū)環(huán)保 ,提升 XX旅游新形象的需要。 但景區(qū)配套設施設備陳舊，一直不能適應旅游發(fā)展的需求，導致過去游客基本都是過境為主，游客很難在該景區(qū)留駐。新的機遇需要新的機遇把握能力， XX 小三峽旅游環(huán)保接待船關鍵技術研究及建造至關重要且時間緊迫。 XX小三峽 風景區(qū) 旅游風景區(qū) 有著得天獨厚的優(yōu)越條件，使環(huán)保旅游接待船能夠得到有益發(fā)展； XX 小三峽航道通行能力的大幅度提高和應用技術含量高新型環(huán)保接待船，舒適度高，環(huán)境優(yōu)雅，可爭 取大量旅游客源。新三峽的旅游資源，將蘊藏著區(qū)間客 運和支流客運市場的巨大商機和良好的前景。旅游主體資源的改變帶來了新的旅游新式， 在新三峽旅 游格局下，全縣旅游業(yè)正在逐步由傳統(tǒng)的“一線貫通”式的觀光旅游向休閑度假旅游轉型升級。 長江的水量主要集中在水質容易污染的三峽庫區(qū)，保護和治理庫區(qū)水域生態(tài)環(huán)境，是三峽庫區(qū)水上運輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。 小三峽旅游接待船船舶現狀 目前小三峽游覽船營運船舶共有客船 20艘，客位 3000個左右。自一九八二年對外開放以來，共接待海內外游客 2021 余萬人次。這三段峽谷全長 60公里。被譽為“中華奇觀”的小三峽、小小三峽景區(qū)，屬國家首批 4A、 5A級旅游 景區(qū)，其雄瑰、秀麗、幽美的峽谷風光，從上世紀 80年代就蜚聲海內外。這有助于打造 獨具特色的 XX、 XX小三峽 — 小小三峽 旅游精品，促進 XX縣旅游業(yè)的轉型升級和快速、健康、可持續(xù)地協(xié)調發(fā)展。 二、研究范圍 本報告通過研究項目建設的背景及必要性，分析 XX風 景區(qū)旅游資源和市場基礎條件 ，結合 景區(qū)旅游接待設施現狀， 提出項目建設規(guī)模及內容，闡述了項目總體建設思路和方案 ，并對投資進行估算，對經濟效益、社會效益進行分析和評價，得出結論性意見，供業(yè)主和決策部門參考。 項目建設資金由 廣州市政府對口支援 300萬元，業(yè)主自籌 50萬元。 其中 ， 游船建造費 323萬元 ， 游船建造其他費用 19萬元 ， 預備費 8萬元。 編制依據及研究范圍 一、編制依 據 《 XX區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃》（ 2021年）； 《 XX市旅游發(fā)展綱要》（ 19972021）； 《渝東北地區(qū)經濟社會發(fā)展規(guī)劃》（ 2021年）；