【正文】 提供地勘 資料，本標(biāo)段隧道進(jìn)口 為松散堆積體， 區(qū)域節(jié)理裂隙發(fā)育，內(nèi)有斷層、巖溶，部分地段有突水突泥隱患。 十、 監(jiān)控量測實(shí)施方案 1．組織機(jī)構(gòu)、人員及設(shè)備 為了確保隧道監(jiān)控量測能順利、有序開展，及時準(zhǔn)確指導(dǎo)施工，項(xiàng)目部各隊(duì)均設(shè)一個監(jiān)控量測作業(yè)班，配備了一定的監(jiān)控量測設(shè)備，并成立監(jiān)控量測領(lǐng)導(dǎo)小組。 （ 2）洞內(nèi)排水 隧道 進(jìn) 口為順坡排水，采取自然排水，在隧道兩側(cè)設(shè)排水溝自然排水，只在開挖 面和仰拱施工區(qū)間設(shè)置抽水設(shè)備，將開挖面出露的水流抽至成型的水溝內(nèi)自然排出，在洞口外設(shè)置污水處理池，將洞內(nèi)自然排出的污水處理達(dá)標(biāo)后排放至 地方 自然溝渠內(nèi)。 九 、 隧道 排水 施工方案 地表水 對隧道上方影響范圍的水源及泉點(diǎn)進(jìn)行建點(diǎn)觀測，并對隧道內(nèi)出水量進(jìn)行對比分析，一旦發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)滲水過大或地表水源干涸，必須立即變 17 更隧道施工方案，對隧道滲水進(jìn)行注漿封堵，減小隧道洞內(nèi)出水。轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 ，管道采用φ 800mm的承插鋼管（或φ 600mm 耐壓波紋塑料管）， 設(shè)置起點(diǎn)為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離為 2米， 從襯砌工作面布置至距離開挖面 20m以內(nèi)的適當(dāng)位置， 管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)， 管 內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。 鋼架緊跟開挖施作，及時封閉成環(huán)，對雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、臺階法施工地段，輔助鋼架支護(hù)在襯砌前逐段拆除。 根據(jù) 現(xiàn)有資料針對不同斷層采取不同的開挖方法，在開挖過程中根據(jù)實(shí)際情況適時進(jìn)行調(diào)整。對圍巖的破碎和富水程度進(jìn)行預(yù)測和驗(yàn)證。巖溶隧道暴雨后不施工、連續(xù)降雨后觀察施工。 ⑺地下水環(huán)境保護(hù) 對隧道洞頂有住戶的，要嚴(yán)格控制地下水流失，采取“以堵為主，限量排放”的原則。 ④ 洞穴堆積物及地表塌陷處置 洞穴堆積物的特點(diǎn)是松軟、下沉量大、強(qiáng)度低、穩(wěn)定性差。 巖溶水處理的較大工程措施有泄水洞和涵洞兩類，采用泄水洞排水屬于“排”和“截”的范圍，采用涵洞過水屬于“通”和“截”的范圍。此時隧道襯砌應(yīng)考慮抗沖擊措施，一般是采用明洞襯砌，襯砌頂部設(shè)置回填體，其表面設(shè)置護(hù)面結(jié)構(gòu)，回填體以上空間的溶洞洞壁采用錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土封閉支護(hù)；若溶洞較大，可設(shè)置橫向鋼軌橫或設(shè)人字形鋼軌柵架。 此方式一般采用鋼筋混凝土梁跨越，梁體采用抗侵蝕混凝土。 ⑸隧道周邊徑向注漿 開挖后及時對隧道周邊進(jìn)行徑向注漿，封堵地下水，控制地下水排量，要嚴(yán)格控制地下水流失，采取“以堵為主，限量排放”的原則。 （二）、 過巖溶地段突水涌泥 專項(xiàng)施工方案 我部施工的 老熊沖 隧道穿越可溶巖地段，存在巖溶、突泥、突水的可能；隧道通過斷層，巖體破碎，易發(fā)生巖溶突水，危急施工安全，同時也可能造成地表失水，擬采取如下措施： ⑴超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào) 巖溶地段要根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報(bào)，采用地質(zhì)素描、地質(zhì)調(diào)查、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、長距離超前鉆孔、炮眼超前鉆孔等綜合方法進(jìn)行預(yù)報(bào)，準(zhǔn)確判定前方巖溶形態(tài)、地下水分布情況和儲量，為制定施工方案提 供依據(jù)。 （ 8）鋼架背后不允許有空洞，如有超挖必須采用同級混凝土回填。 （ 4）本隧道為順坡排水的隧道，本著結(jié)合隧道排水設(shè)計(jì)，盡早建成永久排水系統(tǒng)，將地下水或施工用水歸槽排出洞外。加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，根據(jù)位移量測結(jié)果，及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確保施工安全。 施工方法 （ 1） .根 據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)在隧道泥 質(zhì) 巖層軟弱地段可采用超前注漿小導(dǎo)管進(jìn)行超前加固。根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)，較破碎帶拱部采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行加固，保證開挖的穩(wěn)定性。對于富存巖溶水的巖溶，凡與上部巖層或地表有水力聯(lián)系的，溶洞水無法在襯砌之前排干的，則應(yīng)采用全封閉襯砌；而與地表及溶洞外部巖層無水力聯(lián) 7 系的干溶洞或溶洞水囊，可采用半封閉襯砌，并在墻背設(shè)置彈簧排水管，引水入中心排水溝。 機(jī) 械 設(shè)備 5 單作業(yè)面 施工機(jī)具設(shè)備配備見下表。 技術(shù)員 2 實(shí)行報(bào)檢制度，兩班倒。 4 2 初期支護(hù) (42) 鋼材加工 6 網(wǎng)片、小導(dǎo)管、錨桿、鋼架等加工制作。 單作業(yè)面施工作業(yè)人員配備表 序號 作業(yè)項(xiàng)目 作業(yè)內(nèi)容 所需人數(shù) 備 注 1 開挖（ 33） 風(fēng)鎬及風(fēng)鉆手 24 其中上臺階 8 人 /班，中臺階 4 人 /班，下臺階 4 人 /班，各部位合計(jì) 16人 /班，按一個半班考慮，合計(jì) 24 人；工作內(nèi)容：修整開挖面及欠挖部分，施作超前 小導(dǎo)管、系統(tǒng)錨桿及鎖腳錨。 三 、安全生產(chǎn)目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故。成洞條件較差，對邊坡穩(wěn)定不利，易發(fā)生失穩(wěn)、崩塌現(xiàn)象。地質(zhì)條件差 ，洞口仰坡巖層為 白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)白云巖夾泥巖，受構(gòu)造影響，隧道區(qū)巖體節(jié)理產(chǎn)狀 160176。 隧道位于納雍縣寨樂鄉(xiāng)，左幅 隧道起訖樁號為 ZK131+515～ ZK132+465，長 950 米，最大埋深 米； 右幅 隧道起訖樁號為 YK131+515～ YK132+485，長 970 米，最大埋深 ；隧道進(jìn)洞口所在巖層產(chǎn)狀 （進(jìn)口） 117176。 二 、工程概述 工程概況 貴州 省 織金至納雍 高速公路 10 合 同段位于 納雍 縣， 設(shè)計(jì)一 座隧道 老熊沖隧道分左右幅 ?！?26176。∠ 66176。 （ 2）崩塌堆積體 位于隧道進(jìn)口段，堆積體長 200~250米，寬 50~100米，后 5~12米，由泥質(zhì)白云巖及泥質(zhì)、白云質(zhì)灰?guī)r的碎塊構(gòu)成，隧道開挖進(jìn)洞易發(fā)生仰坡失穩(wěn) 變形或隧道冒頂垮塌。 安全組長： 行平義 安全副組長： 謝應(yīng)東 賀喜 鄧計(jì)云 張曉峰 韋素珍 安全部長： 雷鳳平 組員： 羅兆斌 肖本元 鄭海川 李自成 李晉 許衛(wèi)華 馬介 3 洋 任志國 專職安全員： 楊光勇 喻志剛 丁浩 張兵 劉勝遠(yuǎn) 五 、 人員機(jī)械設(shè)備配置 勞動力組織 單作業(yè)面施工作業(yè)人員配備下表，以下人員配置是施工現(xiàn)場工作面所需作業(yè)人員及必要的現(xiàn)場管理人員的配置。 自卸汽車司機(jī) 6 根據(jù)運(yùn)距所需車輛而定。 3 技術(shù)及管理人員 (9) 現(xiàn)場管理人員 3 三班倒。