【正文】 號牌、機動車登記證書、機動車行駛證 B、賣方身份證、機動車安全技術(shù)檢驗 合格 標志、機動車行駛證 、機動車登記證書 C、賣方身份證、車輛號牌、 機動車安全技術(shù)檢驗 合格 標志 、機動車行駛證 D、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、 機動車安全技術(shù)檢驗 合格 標志 參考答案： D 3依照相關(guān)法規(guī)，二手車評估中為核實二手車賣方的所有權(quán)或處置權(quán)，應確認（ C） A、機動車行駛證與賣方身份證明一致 B、機動車行駛證、駕駛證與賣方身份證明一致 C、機動車登記證 書 、行駛證與賣方身份證明一致 D、機動車登 記證書與賣方身份證明一致 3依照相關(guān)法規(guī)，二手車評估中發(fā)現(xiàn)非法車輛、偽造證明或車牌的，擅自更改發(fā)動機號、車架號 的 、調(diào)整里程表的，應當（ ） A、照常評估技術(shù)狀態(tài) B、不加過問 C、及時向執(zhí)法部門舉報，配合調(diào)查 D、不予評估、也不舉報 參考答案： C 3張某受托替同學李某代賣捷達一輛，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的處置權(quán)，應根據(jù)：（ ） A、李某 身 分證、車輛號牌、機動車登記證 B、李某身份證、機動車行駛證、車輛號牌 C、張某身份證、李某身份證 、授權(quán)委托書 D、張某身份證、機動車 登記 證書、機動車行駛證 參考答案： C 依照相關(guān)法規(guī)，下列 哪 個機構(gòu)不能開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票。 A、 40 萬公里 B、 50 萬公里 C、 60 萬公里 D、 55 萬公里 參考答案： B 3中型客車累計行駛（ ） ，應當報廢。 A、 45 萬公里 B、 40 萬公里 C、 50 萬公里 D、 35 萬公里 參考答案： B 2重型貨車累計行駛達到（ ）應當報廢。 A、 40 萬公里 B、 60 萬公里 C、 50 萬公里 D、 55 萬公里 參考答案： C 2 特大型客車累計行駛達到（ ）應當報廢。 A、較小 B、與其他車輛相等 C、與其他車輛相近 D、較大 參考答案： D 1根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標準》， 9 座以下（含 9 座）的私人生活用車，使用年限為（ ） A、 10 年 B、 15 年 C、 12 年 D、 8 年 參考答案： B 1出租車的規(guī)定的使用年限為 8 年，但北京市規(guī)定，排量小于 1L的出租車、小公共汽車，使 用年限為（ ） A、 9 年 B、 10 年 C、 7 年 D、 6 年 參考答案： D 1 根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標準》，旅游載客汽車和 9 座以上的非營運載客汽車，使用年限為（ ） A、 9 年 B、 12 年 C、 7 年 D、 10 年 參考答案： D 1根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標準》，載貨汽車（不帶掛托）使用年限為（ ）。 A、行駛里程，使用強度，時間 B、方法，程序，行駛里程 C、行駛時間，行駛里程，使用年限 D、行駛里程 ， 行駛時間 ，方法和程序 參考答案： D 1依照我國汽車各總成大修的規(guī)定，汽油發(fā)動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達到（ ） A、 — B、 — C、 — D、 — 參考答案： B 1依照我國對汽車各總成大修的規(guī)定，柴油發(fā)動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達到（ ） A、 B、 C、 D、 參考 答案： D 1依照我國對汽車各總成大修的規(guī)定，發(fā)動機氣缸磨損，雖 其 圓柱度未達到大修限值，但 圓度已達到（ ） 的必須送大修。 A、使用性質(zhì) B、 運行時間 C、使用強度 D、使用條件和閑置期間的自然損耗 參考答案： D 汽車經(jīng)濟使用壽命的量標有（ ） A、規(guī)定使用年限、 行駛里程、使用年限、使用強度 B、 行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強度 C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數(shù) D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù) 參考答案： D 汽車經(jīng)濟使用壽命的標量 — 使用年限，可用汽車（ ）得出。(√ ） ，反光不一樣，甚至出現(xiàn)凹凸不平，或有明顯的橘皮狀，這說明該處車身有過補灰做漆。(√ ） 、部件所得收益就是二手車的評估價值。（ ） ，汽車技術(shù)狀況的權(quán)重為 30%。 (√ ） ，也叫有外載測功。 （ ） ， 正常的機油溫度為 95℃，正常的水溫為 8090℃。 (√ ） ，主要檢查水槽、水箱、窗框、玻璃等。 (√ ） ，可以延長汽車使用壽命 。 (√ ） ，年限就是指使用年限。 (） L 型燃 油 噴射系統(tǒng)，是已進氣流為主要控制參數(shù)，計量準確，所以控制精度較高。 (） 12V或 24V。 (√ ） D 型電控燃油噴射系統(tǒng)比 L 型燃油噴射系統(tǒng)控制精度要好。 (√ ） ，汽車由 底盤、車身、發(fā)動機和內(nèi)飾四部分組成。 (√ ） FF 型的傳動系中。 (） 、變速器、傳動軸、主減速器、差速器和半軸組成。 (） 、碳氫和 氮 氧化物。 (） 的奇瑞 轎車屬于微型轎車。 (） ，用 RR 表示。(） ，汽車由底盤、車身、發(fā)動機和電氣設備四部分組成。 (√ ） ，則汽車的接近角就越小，通過性就越差。 (√ ） VIN 數(shù)據(jù)規(guī)定可以鑒別出拼裝車、走私車，因為瓶裝的進口走私車一般是不按VIN 規(guī)定進行 裝配 的。字碼高度應大于等于7mm，特種情況可小于 4mm。 (√ ） ，通常采用發(fā)動機前置后輪驅(qū)動形式，且多為 4 2的驅(qū)動形式。 (） 。 (√ ） GB941788《汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則 》中規(guī)定的國產(chǎn)汽車產(chǎn)品分為轎車、客車、 貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車等 7 類。 (） ，即空載質(zhì)量，包括所有的機件、備胎、隨車工具、備品配件，但不加油和水的質(zhì)量。 (） 。 (） 。 (） 。 (√ ） ，也是存檔備查的重要文件。 (） 。 (√ ） 。 (） ，所以投資就有風險。 (√ ） 、風險報酬率 和通貨膨脹率。 (√ ） 。 (√ ） 。 (） ，折現(xiàn)率、收益率、回報率、報酬率都 是 說明二手車在營運中取得收益的收益率水平。 (√ ） ，通常采用稅前的利潤為其收益額。 (√ ） ，就是將未來的收益，按一定的折現(xiàn)率折算到評估基準日的現(xiàn)值。(√ ） 型的車輛，但使用年限可以不同。 (） ，子、母公司之間的關(guān)聯(lián)而產(chǎn)生的交易價格，可以作參照物的價格。(） 。 (） ，該市場必須是公平和有效的市場。(） ，可回收的金屬價值。(√ ） ，對于重置成本 很 高的車輛， 最好采 用 使用 年限法 求成新 率 。 (） ，凡是屬于所有權(quán) 轉(zhuǎn)讓的交易類評估業(yè)務，可只按被評估車輛新車的現(xiàn)行市場成交價作為被評估車輛 的重置成本全價，其他間接成本就略去不計。 (√ ） ，而最終導致車輛價值貶值。 (√ ） ，也叫滅頂車，全泡車是指泡水是，水線超過發(fā)動機蓋，水線達到擋風玻璃下沿。 (） 導致的車輛實體性的價值損耗。汽車只達到累計行駛的總里程數(shù)可以不做報廢處理。 (√ ） 。 (√ ） ， 二手車的價值類型可分為：繼續(xù)使用價 值 、 交換價值 、 清算價值 、重置成本價值 、 報廢價值 和殘余價值 等多種類型。 (√ ） 97. 報廢價值是指機動車報廢后，某些零 、 部件的回收價值。 (） 93. 二手車繼續(xù)使用價值是指 二手車作為整車能繼續(xù)使用而存在的價值。 (） 89. 車身后翼子板碰撞后 被切割 或更換后不屬于事故車。 (√ ） 85. 柴油 車排除的煙色一般分為黑煙 、 藍煙和白煙三種。 (√ ） 81. 《機動車運行安全條件》規(guī)定，車體應周正，左右對稱部位高度差不得大于 60mm。(√ ） 77. 評價制動性能的指標主要有制動距離 、 制動減速度和制動力。 (√ ） 73. 氣缸壓力檢測結(jié)果若低于規(guī)定值， 有可能是氣缸墊密封不嚴。 (√ ） 69. 氣缸壓力檢測結(jié)果若低于規(guī)定值，有可能是缸體和缸蓋結(jié)合平面修理加工過度，燃燒室容積變小。(√ ） 65. 車身檢測首要目的是看“傷”，即看車主的二手車有沒有嚴重碰撞的痕跡。 (√ ） 61. 發(fā)動機功率與海拔無關(guān)。 (√ ） 57. 汽車鑒定的標準有國家標準，制造廠推薦標準和企業(yè)標準三種。 (√ ） 53. 氣缸壓力檢測結(jié)果，各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的 10%。 (√ ） 48. 有關(guān)標準規(guī)定，在用車發(fā)動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的 80%(） 49. 有關(guān)標準規(guī)定，在用車發(fā)動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的 85%(） 。(√ ） 44. 利用底盤測功可以獲得發(fā)動機功率與驅(qū)動輪的輸出功率進行比較，并求出傳動效率。 (√ ） 40. 在用發(fā)動機功率不得低于額定功率的 90%。(√ ） 36. 汽油機汽車排氣顏色為白色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。 (√ ） 32. 某車發(fā)動機 用 氣缸壓力表測得結(jié)果如果超過原廠規(guī)定值，說明其氣缸密封性越來越好。（ ） 28. 汽車只要未達到報廢時限，就可以進入二手車交易市場。 （） 24. 根據(jù)我國相關(guān)法規(guī)，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機動車 交 通事故責任強制保 險。(√ ） 20. 二手車購買人 取得二手車交易發(fā)票，機動車行駛證和機動車 登記 證書，就完成了車輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。機動車憑這些有效證件及 所 繳納稅 、 費的憑證上路行駛。 (√ ) 13. 汽車的技術(shù)使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術(shù)落后而被淘汰 所 經(jīng)歷的時間。 (√ ) 9. 汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開始到報廢的整個時間過程。 (√ ) 5. 汽車的無形損耗是由 于科學技術(shù)的進步和發(fā)展，從而導致車輛的損耗與貶值。 國家職業(yè)資格 中級 二手車鑒定評估師 復習題集 河北省機動車技能培訓學校 一 、 判斷題 1. 汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。 （） 4. 汽車在使用過程中，由于零 、 部件摩擦 、 振動 、 腐蝕而產(chǎn)生的損耗，是汽車的有形損耗。 (√ ) 8. 汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下，從投入使用到由于物理與化學原因而損耗報廢的時間。（） 12. 一般來說，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。 (√ ) 16. 二手車上路行駛的手續(xù)是指：機動車上路行駛，按照國家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅 、 費。（） 19. 人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書 、 裁定書 、 調(diào)解書可以作為二手車來歷憑證。 (√ ） 23. 任何二手 車交易評估都完全采取自愿原則。（ ） 27. 按照相關(guān)法規(guī) ， 沒有辦理機動車交通事故責任強制險的二手車也可以交易。 （） 31. 機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時，滑行距離越長，說明該車傳動系的傳動功率越高。 （） 35. 汽油機汽車排氣顏色為黑色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。 （） 39. 在用發(fā)動機功率不得低于額定功率的 75%。 (） 43. 利用底盤測功可以獲得驅(qū)動輪的輸出功率與發(fā)動機功率進行比較，并求出傳動效率。 (） 47. 有關(guān)標準規(guī)定，在用車發(fā)動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的 75%。 (） 52. 氣缸壓力檢測結(jié)果，各缸壓力差，汽油 機應不超過各缸平均壓力的 8%。 (） 56. 氣缸壓力檢測結(jié)果，各缸壓力差，柴油機應不超過各缸平均壓力的 10%。 (√ ） 60. 發(fā)動機功率與海拔有密切關(guān)系，海拔越高，發(fā)動機功率下降越多。 (√ ） 64. 檢測鑒定汽車的常用診斷參數(shù)包括工作過程參數(shù)，伴隨過程參數(shù)和 集合 尺寸參數(shù)。 (） 68. 外觀檢測一般是通過目測來進行，目測檢查通常只能 作 定性分析。 (√ ） 72. 氣缸壓力檢測結(jié)果若低于規(guī)定值，有可能是氣門封閉不嚴。 (） 76. 《機動車運行安全條件》規(guī)定，車體應周正，左右對稱部位高度差不得大于 40mm。 (） 80. 二手車鑒定評估師還有一個重要任務就是要鑒定 、 識別走私車 、 盜搶車 、 拼裝車 、 報廢車 、 手續(xù)不全的車，嚴禁這些車