【正文】 告 濟南市 XX 工程咨詢院 37 間環(huán)節(jié)，可以有效降低企業(yè)商品流通過程中的交易成本、資金成本和物流成本。前 11 個月，濟寧海關轄區(qū)企業(yè)網上付稅累計 4360 份，支付稅款 億元。 根據(jù)《 2020 年濟寧市港航發(fā)展遠景規(guī)劃 》， 至 2020 年， 京杭運河續(xù)建工程濟寧至東平湖段二級主航道全部建成，長溝、鄧樓、八里灣三個二級船閘的建設工作及相應的橋梁改建、航標布設全部完成；濟寧至韓莊段全面建成二級航道，微山船閘改、擴建工程結束，使?jié)鶻X 環(huán)球商貿物流城可行性研究報告 濟南市 XX 工程咨詢院 36 寧地區(qū)上、下級湖主航道通過能力分別達到 5000 萬噸、 7000 萬噸；按國家批準等級全面建設轄區(qū)內支流航道；白馬河航道、老萬福河道、洙水河航道、泉河航道、新萬福河航道等主要支流航道全面達到三級航道標準，使?jié)鷮幍貐^(qū)的航道通航里程增加到 1400 公里，各級航道的助航設施配備齊全；進一步整合港口資源配置，建成以濟寧港主城港區(qū)為主樞紐港、 擁有 11 個規(guī)模以上港區(qū)的內河港口群體，港口吞吐能力超過 5600 萬噸；完全實現(xiàn)航道養(yǎng)護與管理自動化、現(xiàn)代化。 到 2021 年 ，濟寧市將以實施 “萬村千鄉(xiāng) ”工程為契機，加快推進XX 環(huán)球商貿物流城可行性研究報告 濟南市 XX 工程咨詢院 35 連鎖經營向農村和城市社區(qū)的延伸，實現(xiàn)流通方式覆蓋到全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并逐步構建兩大物流基地、十二大物流中心、筑構三大物流平臺，加快物流基地、物流陪送中心和第三方物流企業(yè)的培育，逐步建成設施配套、運轉高效、功能齊全的現(xiàn)代物流體系，讓居民的消費變得更加實惠、便捷。國務院印發(fā)的物流業(yè)調整和振興規(guī)劃中把以青島為中心的山東半島物流區(qū)域作為全國重點發(fā)展的九大物流區(qū)域之一，規(guī)劃建設的十大物流通道有 6 條與山東密切相關，濟南、青島被列為全國性物流節(jié)點城市，山東省區(qū)域位置優(yōu)勢十分明顯，將在全國物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要的作用。三是政策與發(fā)展環(huán)境的改善給物流業(yè)發(fā)展帶來了機遇。一是有利于物流業(yè)資源整合，調整產業(yè)結構。我省物流業(yè)與其他行業(yè)一樣，受到國際金融危機的影響。連鎖批發(fā)零售企業(yè)統(tǒng)一配送商品比重達到 73%，在全省農村建設標準農家店 萬處，基本覆蓋全省 50%以上的行政村。從事物流業(yè)的企業(yè) 5000 多家，形成了由多種所有制、XX 環(huán)球商貿物流城可行性研究報告 濟南市 XX 工程咨詢院 32 不同經營規(guī)模和各種服務模式構成的、具有行業(yè)特色的物流企業(yè)群體，其中有 22 家企業(yè)先后進入全國物流 100 強企業(yè)， 39 家企業(yè)列為全國物流稅收試點企業(yè)，享受稅收優(yōu)惠政策，還有 10 個物流品牌被評為 “山東服務名牌 ”。 目前，我國輸送分揀裝備企業(yè)占領了絕大多數(shù)的市場份額，歐美企業(yè)的項目數(shù)量只占 2%，但項目金額卻占市場總量的 16%。 輸送分揀設備是生產和流通企業(yè)通常用的系統(tǒng)設備，持續(xù)興起的物流配送中心建設使分揀裝備需求迅猛增長。 貨價行業(yè)也是高速增長的物流設備行業(yè)，其增長情況同叉車類似。需求的快速增長帶動了我國托盤行業(yè)的大跨度邁進，托盤市場迅速擴大。 目前，我國叉車企業(yè)地域集中度高、中小型企業(yè)數(shù)量多。但自2021 年以來，國內叉車總銷量增幅明顯放緩。 2021 年，我國物流裝備和技術的發(fā)展雖然受到了國際金融危機的較大影響，但仍保持了一定的增長。 2021 年 5 月，國際干散貨波羅的海綜合運費指數(shù)（ BDI）創(chuàng)下 11793 點的歷史新高，隨后則不斷大幅下跌，最低時跌至 600 多點。 一是需求疲軟，外貿物流實物量增幅明顯下滑。 2021 年我國各運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度 表 28 指標 單位 絕對數(shù) 2021 年 增速（ %） 2021 年增速（ %） 增速變化 （ %） 貨物運輸量 億噸 249 鐵路 億噸 公路 億噸 水運 億噸 4 民航 億噸 XX 環(huán)球商貿物流城可行性研究報告 濟南市 XX 工程咨詢院 28 管道 億噸 貨物運輸周轉量 億噸公里 8 鐵路 億噸公里 公路 億噸公里 水運 億噸公里 民航 億噸公里 管道 億噸公里 我國外貿進出口與物流市場狀況 2021 年，由美國次貸危機所引發(fā)的國際金融危機進一步深化，并快速從虛擬經濟向實體經濟蔓延，從發(fā)達國家向發(fā)展中國家擴散，最終演變成全球性經濟危機。 由于物流發(fā)展與宏觀經濟存在高度相關性， 2021 年我國各項主要物流指標雖然繼續(xù)實行較快增長，但增幅也呈現(xiàn)出明顯回落的態(tài)勢。 第二節(jié) 市場需求狀況分析 一、我國物流業(yè)市場需求狀況 2021 年，受國際金融危機等因素影響，中國宏觀經濟增速開始放緩，下半年外貿出口出現(xiàn)全面減速。據(jù)資料顯示，我國水果、蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率高達 25％～ 30％。物流基礎設施 “鴻溝 ”已經成為制約中西部物流產業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。另一方 面，我國物流業(yè)務附加值低，增值服務少。在現(xiàn)代物流體系缺位的背景下，物流資源無法得到科學、有效的統(tǒng)一配置，阻礙物流產業(yè)的進一步發(fā)展。特別是在我國加入 WTO 以來，物流產業(yè)明顯暴露出落后和不適 應的劣勢。截至 2021 年年底，共完成總投資 億元。 2021 年，中國民航固定資產投資迅速提高，全年完成固定資產投資 600 億元。沿海港口新建及改（擴）建碼頭泊位 174 個，新增吞吐能力 32175 萬噸，其中萬噸級以上泊位 96 個，新增吞吐能力 29289 萬噸。專業(yè)化泊位中，原油泊位 59 個，成品油及液化氣泊位 114 個，散裝糧食泊位 23 個，煤炭泊位 162 個，集裝箱泊位 251 個。 2021 年底，全國港口擁有生產用碼頭泊位 31050 個，其中萬噸級及以上泊位1416 個。 2021 年底，全國內河航道共有 4128 處樞紐，其中具有通航功能的樞紐 2329 處。 水運。路網質量進一步提升。2021 年，全國鐵路復線里程 萬公里，比上年增加 1825 公里、增長 %，復線率 %，比上年提高 個百分點。路網改造明顯加快，完成投資 億元，同比增長 %，增速加快 個百分點。公路密度繼續(xù)提高，通達 水平顯著提升。在相關規(guī)劃的指導下，全國公路、鐵路、水運和航空基礎設施日趨完善，功能和技術等級不斷提高。我國現(xiàn)有物流園區(qū)中，政府規(guī)劃、企業(yè)主導開發(fā)的園區(qū)有 289 個，占 %；政府規(guī)劃、工業(yè)地產商主導開發(fā)的園區(qū) 115 個，占 %；企業(yè)自主開發(fā)的園區(qū) 71 個，占 15%。不同投資規(guī)模的園區(qū)在各個經濟區(qū)的分布如表 26 所示。 物流園區(qū)的規(guī)模、投資強度和類型。同時，物流園區(qū)的規(guī)劃開始趨向理性。其中，已經運營的物流園區(qū) 122 個，占 %；在建的物流園區(qū) 219 個，占 %；規(guī)劃中的物流園區(qū) 134 個，占 %。近 5 年中國社會物流費用總額增長情況如表 24 所示。全國物流業(yè)增加值占服務業(yè)增加值的比重為 %，比 2021 年下降 個百分點。 2021 年我國社會物流總額構成及增長表 表 22 指標 物流總額 （億元） 同比增長速度 （ %） 所占比重 （ %） 農產品物流總額 18638 工業(yè)品物流總額 798622 進口貨物物流總額 78603 再生資源物流 2529 單位與居民物品物流總額 562 合計：社會物流總額 898954 100 物流業(yè)增加值。近 5 年社會物流總額及增幅情況如表 21 所示。在激烈的市場競爭中，受成本上升及金融危機等因素的影響，部分中小物流企業(yè)經營陷入困境，物流企業(yè)的分化趨勢 日益明顯。 項目資金來源為：申請銀行貸款 100000 萬元；建設單位自籌資XX 環(huán)球商貿物流城可行性研究報告 濟南市 XX 工程咨詢院 14 金 1670000 萬元， 其中自有資金 450000 萬元 作為項目資本金投入。包括八大 主要 功能版塊，分別為國際體驗式樣品展示中心、集群式現(xiàn)貨交易中心、旅游購物特色街、中華文化商貿街、平臺式信息數(shù)碼中心、物流配送中心、多元式商貿服務區(qū)、配套酒店公寓 與生活配套 區(qū) 等功能區(qū)域 。地塊 二位置：省道 338 線以南，西外環(huán)以西，用地面積： 40 公頃。建成覆蓋濟寧、菏澤、棗莊、臨沂四市、年銷售收入 10 億元的物流集散地。同時，濟寧還是 6 個省級物流節(jié)點城市中一個， “濟XX 環(huán)球商貿物流城可行性研究報告 濟南市 XX 工程咨詢院 12 寧：利用京航運河 “黃金水道 ”，發(fā)展公鐵水多式聯(lián)運，通過運河連接長江 三角洲，發(fā)展建立以煤炭、建材、糧食、工程機械為主的專業(yè)化綜合型物流園區(qū)，為全省西進東出、南北內河通道建設發(fā)揮樞紐作用。各市、縣（市、區(qū)）政府要按照經濟總量的比例在預算內安排相應的服務業(yè)發(fā)展引導資金，促進服務業(yè)全面快速發(fā)展。加快發(fā)展技術含量和附加值高的金融保險 、現(xiàn)代物流、中介服務等行業(yè)，提升經濟運行效率，帶動服務業(yè)整體水平的提高?！段锪鳂I(yè) 調整和振興規(guī)劃》的出臺，為我國物流業(yè)的發(fā)展提供了重大機遇。一方面，可以促進制造業(yè)和商貿業(yè)優(yōu)化內部分工、專注核心業(yè)務、降低物流費用，提高這些產業(yè)的競爭力，增強其應對國際金融危機的能力；另一方面，也是國民經濟持續(xù)快速發(fā)展，以及貫徹落實可續(xù)發(fā)展觀和構建XX 環(huán)球商貿物流城可行性研究報告 濟南市 XX 工程咨詢院 10 社會主義和諧社會的必要保證。地方各級人民政府可根據(jù)當?shù)刎斄土魍I(yè)發(fā)展實際，采取具體措施，支持國家和地方重點培育大型流通企業(yè)的發(fā)展。加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。因此，加快我國流通領域現(xiàn)代物流發(fā)展，提高流通效率，降低流通成本，促進城鄉(xiāng)和地區(qū)間商品流通，更好地發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)在國民經濟社會發(fā)展中 的先導性作用，成為我國流通領域迫切的任務。 為此， XX 城鎮(zhèn)開發(fā) 股份 有限公司為適應 XX 沿海區(qū)域 市場商貿流通的需求，適時抓住機遇，擬投資建設以產、供、銷為資源，集 大型、綜合、商貿物流一體化的交易平臺 ——XX 環(huán)球商貿 物流 城項目。但是我國流通與物流產業(yè)多年來形成的條塊分割的局面導致流通信息不暢、多次交易、貨物倒流等，使企業(yè)交易成本居高不下，難以滿足制造業(yè)需要。我國亟需通過產業(yè)結構調整，實現(xiàn)產業(yè)升級和經濟增長模式轉型，為我國經濟發(fā)展注入新的活力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。未來十幾年，我國仍將處于工業(yè)化和城市化 “雙加速 ”時期，經濟發(fā)展仍將具有相當?shù)臐摿Γ?2020 年以前我國經濟仍將保持 7％ 9％的增長速度，批發(fā)銷售總額、商品購銷總額、貨物周轉量能保持 8%10%左右的增速，貨物進出口能保持 10%15%左右的增速。 全方位 ——為企業(yè)提供流通、采購、交易的全面解決方案，盤活物流資產，實現(xiàn)資源 共享。 多平臺 ——通過展銷、交易、加工、服務多個平臺的高效鏈接，實現(xiàn)疊加和幾何放大效應。 空網：由中央處理系統(tǒng)和中國物流與采購聯(lián)盟網、中華商務網等組成，實現(xiàn)網上采購交易、倉儲運輸配送交貨、網上結算支付的運營管理系統(tǒng)和業(yè)務處理系統(tǒng)。工程實施過程本著科學發(fā)展觀，分三個階段，梯次發(fā)展、穩(wěn)步推進，逐步建立起一個全新、高效、可靠的商品流通體系，幫助企業(yè)做大做強，最終實現(xiàn)物通天下。 中物聯(lián)集團與清華大學、北京大學、國務院發(fā)展研究中心、國家發(fā)展改革委產業(yè)發(fā)展研究所、國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所、中國物流與采購聯(lián)合會物流規(guī)劃研究院、中國社會科學院城市與環(huán)境中心等一批國內知名科研院所聯(lián)合，從理論體系上充分科學論證后，啟動了 “中國式物流與采購一體化創(chuàng)新工程 ”。在大陸地區(qū)的主要企業(yè)有：廣東 XX 投資集團有限公司、中物聯(lián)集團有限公司、北京創(chuàng)意坊科技有限公司（中華商務網）、深圳市喜達康石油化工控股有限公司、深 圳市一浪節(jié)能投資有限公司、廣東博鴻房地產集團（籌）、廣州南沙經濟技術開發(fā)區(qū)太古房地產有限公司、廣州南沙經濟技術開發(fā)區(qū)逸濤萬國房地產有限公司、廣州南沙經濟技術開發(fā)區(qū)逸濤雅苑房地產有限公司、廣州南沙鴻盛綠化工程有限公司、廣州市綠雅環(huán)?？萍加邢薰?、吳川市第四建筑工程公司、福建省泉州市泉港逸濤房地產開發(fā)有限公司、廣東廣陽投資有限公司、廣東廣騰投資有限公司、廣東博鴻礦業(yè)投資有限公司、廣州澳琪商貿有限公司、湛江博鴻投資有限公司、江西博鴻投資有限公司、廣州市博匯信用擔保有限公司、廣州市匯百源典當有限公司、廣州市益源貿易 有限公司、廣州市南開商貿有限公司、廣州市凱倫物業(yè)管理有限公司、廣東博鴻礦業(yè)集團（籌）、青海新宇礦業(yè)有限公司、西藏正榮礦業(yè)有限公司等數(shù)十家企業(yè)。 投資公司概況 （ 1） 廣東 XX 投資集團有限公司 廣東 XX 投資集團有限公司 是一家按照上市公司營運標準設立的現(xiàn)代集團企業(yè)，總資產規(guī)模達 200 億元，國內總部位于廣州市廣東國際大廈，香港總部位于香港灣仔新鴻基中心。公司 法定代表人： 。公司 注冊地址 位于山東濟寧。公司經營范圍包括房地產開發(fā)經營、物 業(yè)管理（以上均憑資質證書經營）；房地產中介服務；貨物和技術的進出口業(yè)務（國家限制公司經營或禁止進出口的貨物和技術除外）；商品展覽展示服務；會展服務；商務信息服務；電子信息咨詢服務。 公司 在香港