【正文】 線，嚴格按照設計圖紙施工。試樣來源于溝槽中的置換出的水泥土，拆模后立即進行養(yǎng)護。 5cm，樁身垂直度按設計要求，誤差不大于 1%樁長。 本工程共有深層攪拌樁 4760m179。 ? 沿施工現(xiàn)場周邊及施工道路一側布置明排水溝，排水溝采用沙漿刮平。排管前先裝上計量水表，再根據(jù)施工總平面布置要求將水管敷設至各施工用水點。動力、照明線路獨立分開。 ? 在施工場地內(nèi)按施工要求配置電箱。 ⑸維護現(xiàn)場秩序，嚴密保護事故現(xiàn)場。 ⑵將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救。施工現(xiàn)場應有 受過急救培訓、掌握搶救技術、熟悉在事故中營救傷員技能的專職或兼職急救人員，并配備急救藥品和急救器材。 ⑸在進行現(xiàn)場平面布置時，考慮適當加大明排系統(tǒng)的能力。 （九）降雨量過大引起基坑坍塌的預防措施 ⑴配備足夠數(shù)量的草包，緊急時對基坑周圍施做圍堰，防止地面水大量流入坑內(nèi)。 （ 3）采取邊坡內(nèi)、外降水的補救措施。對該區(qū)域支撐與預埋鐵焊接部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)脫焊及時撲焊。成槽過程中由于不明管線造成泥漿流失，必須立即回填土，再將漏漿源找出并進行有效封堵后方可重新成槽。 （二）槽壁塌方 如局部少量塌方可采取適當調(diào)整泥漿指標，減少坑邊荷載，加快施工速度等措施。 ⑶總結評比工作，與安全生產(chǎn)工作同檢查、同講評、同表彰獎勵。 ②事故處置小組，實施搶險搶救，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。 （三）事故報告 ⑴最早發(fā)現(xiàn)者及接報者應立即向項目負責人、分公司負責人報告 (1小時內(nèi) )，分公司負責人接報后向公司報告。 ⑤在預案啟動實施過程中，做到統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動。 ②項目部接到上報信息后，須立即向處置突發(fā)事件領導小組組長匯報。項目開工前，項目經(jīng)理部應召開協(xié)調(diào)會議 ，邀請項目所在地的環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、管線 (水、電、煤氣 )、電信、交警、消防、質(zhì)監(jiān)、市容監(jiān)察、綠化園林、街道、派出所等機構出席會議，通過協(xié)調(diào)會議的形式，與各政府主管部門建立聯(lián)絡渠道，以便在緊急情況下能夠及時向有關部門通報。 臨港新城 WNWC1 街坊限價房項目 6A 地塊圍護工程施工方案 27 ④調(diào)查保衛(wèi)組：以綜合治理、保衛(wèi)為主，負責組織保衛(wèi)、警衛(wèi)等及時開展調(diào)查取證、搜集情報信息，注意鬧事策劃者及骨干分子的行蹤、動向及事態(tài)的發(fā)展趨勢，控制現(xiàn)場外圍秩序。 ①聯(lián)絡組：負責及時收集、分析、掌握確切情況，擬訂宣傳、教育、化解工作方案，提供領導小組決策；協(xié)助領導及時協(xié)調(diào)各方工作。 鄰近地下管線及建筑物的監(jiān)測點布置和報 警值與相關管理部門和業(yè)主共同協(xié)商確定。 監(jiān)測報警值 監(jiān)測報警值應由變化速率與累計變化值控制，各監(jiān)測項目的報警建議值如下： 臨港新城 WNWC1 街坊限價房項目 6A 地塊圍護工程施工方案 26 （一）基坑支護體系監(jiān)測報警值 ⑴圍護結構頂部水平位移： ①工法樁圍護結構側：變化速率 3mm/天，累計值 25mm； ②鋼板樁圍護結構側：變化速率 5mm/天，累計值 40mm； ③重力壩圍護結構側：變化速率 5mm/天，累計值 40mm。 監(jiān)測項目 根據(jù)規(guī)范要求，建議本次監(jiān)測所采用的具體項目如下： （一）基坑支護體系監(jiān)測項目 ①圍護結構頂部的豎向、水平位移； ②支護體系觀察； ③圍護體系裂縫； ④圍護體系側向變形； ⑤基坑內(nèi)、外地下水位。 ⑵注意樁頂高程不宜相差太大。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。 H 型鋼立柱樁 施工方案 一、施工順序 根據(jù)施工圖及高程放設 H 型鋼定位樁→打設 H 型鋼立柱樁。 （ 5）壓頂施工前水泥土攪拌樁頂部的浮漿、浮土應采用人工或機械挖土清除。 臨港新城 WNWC1 街坊限價房項目 6A 地塊圍護工程施工方案 24 質(zhì)量控制 （ 1）成樁應避開工程樁，在臨近工程樁成樁時可根據(jù)設計位置做適量調(diào)整。 （ g）成樁過程中應做好原始記錄，原始記錄應客觀真實。 （ b）鉆頭下沉速度不宜大于 ，上升速度不宜大于 ，鉆頭每轉一圈的提升或下沉量以 10mm～ 15mm 為宜（根據(jù)樁機型號明確提升、下沉的檔位），額定注漿量在樁身長度內(nèi)均勻分布。 施工中固化劑應嚴格按預定的配合比拌制，并應有防離析措施。 （ 2） 開挖溝槽：溝槽開挖寬度應每邊大于壩體 300mm，兩側按 1: 放坡，清除表面雜填土及障礙物。 （ 2） 基礎軸線及標高測量完畢，基礎的軸線和高程的控制樁，應設置在不受 施工 影響的地點，并應妥善加以保護。 （ 4）場地標高測量，確定成樁下沉及提升長度，并在導軌架上做好標記。 （ 3） 深層攪拌機 進場后應做好安全檢測，檢測合格后方可使用。 兩軸攪拌樁施工方案 、雙頭攪拌樁施工 （一）施工流程 水泥土試壓塊制作沖洗輸漿系統(tǒng)第一次噴漿攪拌提升鉆進預攪下沉水泥漿液配置密切觀察電流表變化測定內(nèi)邊線，攪拌樁機就位測量、放樣、定位、復核第二次攪拌下沉第二次噴漿攪拌提升第三次攪拌下沉第三次攪拌提升成 樁水泥漿液儲存第一次噴漿第二次噴漿鉆機移位至下一樁位臨港新城 WNWC1 街坊限價房項目 6A 地塊圍護工程施工方案 21 （二）施工準備 材料 準備 （ 1） 水泥： 采 用 級普通硅酸鹽水泥，要求新鮮無結塊。 ⑵施工 要點 ①混凝土澆搗前應先檢查模板的標高，位置與構件的平面尺寸。 ②清理墊層上、模板內(nèi)的泥土、垃圾、木屑、積水和鋼筋上的油污等雜物，修補嵌填模板縫隙，加固好模板支撐，以防漏漿。 （ 5） （三）模板工程 ⑴操作順序 彈出軸線邊線，并復核→綁扎鋼筋→安放預埋件→安裝梁側模→安裝上下鎖口鋼管和對拉螺栓→復核梁模尺寸、位置 ⑵施工要點 ①混凝土墊層表面 平整，清掃干凈，標高檢查合格，四周有足夠的支?？臻g。 （ 3） 綁扎鋼筋 按設計要求綁扎壓頂梁鋼筋骨架，注意鋼筋接頭的焊接與錨固。 臨港新城 WNWC1 街坊限價房項目 6A 地塊圍護工程施工方案 18 （五） 施工監(jiān)測 本工程周邊道路、管線及房屋情況較為復 雜，深層攪拌樁施工的擠土效應會對周邊道路、管線及已建建筑產(chǎn)生影響，因此在施工過程中由業(yè)主委托有資質(zhì)的單位對周圍環(huán)境進行變形監(jiān)測，做到信息化施工，施工時根據(jù)監(jiān)測結果指導施工，對變形接近報警值部位采措調(diào)整施工速度或施工部位或采用加固等措施。待第二次起拔時，吊車須用鋼絲繩穿入 H 型鋼上部的圓孔吊住 H 型鋼。 ，我司將按順序起拔，拔出的型鋼一部分堆在基坑邊上，一部分堆放在基坑平面上。 施工安排： 地下室施工完且地下室頂板砼強度達到設 計強度，并對基坑進行回填后，按設計要求開始拔除 H型鋼，本工程起拔 H型鋼正常情況下擬采用一臺 25t 汽車吊臨港新城 WNWC1 街坊限價房項目 6A 地塊圍護工程施工方案 17 各配備一組千斤頂，每組兩個千斤頂（型號為 QD200T）。 10mm 用鋼尺量 2 型鋼垂直度 ＜ 1/150 經(jīng)緯儀檢查 3 型鋼插入底標高 ＜ 200mm 水準儀檢查 4 型鋼插入平面位置 177。 型鋼下插至設計深度后，用槽鋼穿過吊筋將其擱置在定位型鋼上，待水泥土攪拌樁達到一定硬化時間后，將吊筋及溝槽定位型鋼撤除。 根據(jù)總包提供的高程控制點，用水準儀引放到定位型鋼上，根據(jù)定位型鋼與H型鋼頂標高的高度差，可在型鋼兩腹板處外側焊好吊筋（φ 12 線材），誤差控臨港新城 WNWC1 街坊限價房項目 6A 地塊圍護工程施工方案 16 制： 177。 ，埋設在梁中的 H 型鋼部分必須用 10mm 厚泡沫塑料片包裹好。 H型鋼在表面鐵銹清除后不立即涂減摩劑，須在以后涂料施工前抹去表面灰塵。 H型鋼表面的污垢及鐵銹。 （ 7）施工冷縫處理 施工過程中一旦出現(xiàn)冷縫則采取在冷縫處圍護樁外側補攪素樁方案。 施工時間 （ 1） 下沉攪拌注漿 深 （ 3） 度 提 升攪拌注漿 臨港新城 WNWC1 街坊限價房項目 6A 地塊圍護工程施工方案 14 （ 2）樁底部 1M 處重復攪拌 ②制備水泥漿液及漿液注入 在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，平臺附近搭建水泥庫、在開機前應進行漿液的攪制，開鉆前對拌漿工作人員做好交底工作。 ③三軸水 泥土攪拌樁樁位定位后再進行定位復核，樁位偏差值應小于設計值。 （ 3）開挖溝槽 根據(jù)基坑圍護內(nèi)邊控制線，采用挖機開挖溝槽，溝槽的規(guī)格根據(jù)攪拌樁樁徑和實際情況而定。 跳槽式雙孔全套復攪式連接示意圖 三軸攪拌樁操作流程 場地平整→測量放線→開挖溝槽→樁機就位→攪拌和注漿→移機下一根樁 施工工藝 （ 1）場地平整 設備進場前，必須先進行場地平整，清除施工區(qū)域內(nèi)表層硬物，素土回填夯實，路基承重荷載以能行走 30T 大吊車及重型樁架為準。 第 七 步： 。 第三步：待基坑中部基礎底板達到設計強度后開槽架設鋼管斜拋撐。在平臺處設止水帷幕，采用單排 3Φ 650900 三軸水泥土攪拌樁，攪拌樁樁長 11m，樁頂標 +。 大部分區(qū)域臨時施工便道移位后，擬 采用兩級放坡， 第一級放坡高度 ，坡比為 1： ，第二級放坡高度為 ，坡比為 1： ，平臺寬度為 2m，坡面采用 100 厚 C20混凝土面層護坡，內(nèi)配鋼筋網(wǎng)片φ 8200 200。斜拋撐采用Φ 609 16 鋼管，角撐采用鋼筋混凝土支撐，截面尺寸 800 700，支撐軸線中心標高 +； C30 鋼筋砼圍檁，截面尺寸 1000 800。設計時地下水高水位埋深可按整平后地面下 計。本工程為1 層地下車庫， 基坑 開挖為 ～ ，故對 本工程有影響的主要為淺部土層中的潛水。該層土在擬建場地局部缺失， 厚度 ～ ，比貫入阻力 Ps 平均值為 。 ? ② 31砂質(zhì)粉土 ： 含云母，夾少量粉砂及粘性土，局部夾砂性土較多，土質(zhì)不均勻，搖震反應快，土面粗糙，干強度無，韌性無，飽和，松散 ~稍密，壓縮性中等， 場地內(nèi) 遍布 ，厚度 ～ ， 比貫入阻力 Ps 平均值為。 （ 4） 其余側 ： 該側基坑邊線以外為本工程其它規(guī)劃地塊范圍，均晚于本工程實施。西鄰杞青路 ,東鄰夏櫟路， 根據(jù)業(yè)主提供資料和現(xiàn)場踏勘，擬建 基坑周邊環(huán)境情況如下： （ 1） 臨近夏櫟路一側 ： 該側基坑邊線與夏櫟路最近距離為 ，夏櫟路路寬約 10m，下設管線，最近管線 —— 電力管線距離基坑邊線約 5m。 （ 2） 開挖深度： 177。 周邊情況 ............................................................................................................. 5 圍護介紹 ............................................................................................................. 6 ................................................................................................................... 8 第二部分 施工方案 ........................................................................................................ 8 ................................................................................................................... 8 ................................................................................................................. 12 SMW 三軸攪拌樁施工工藝 ................................................................................. 12 雙軸攪拌樁施工工藝 ................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 工程簡介 .........................................