【正文】 題及時解決。 五、場內(nèi)道路及場地計劃 龍湖香醍步一期一標段 市政工程施工組織設計 19 根據(jù)現(xiàn)場土建施工順序，安排好市政工程的施工中線，合理安排工序， 避免交通堵塞。 施工用電采用三相五線制配線，用電主線使用五芯電纜，入地敷設。 生活用水與施工用水分設管道，所有管道鋪設均由專業(yè)施工人員完成，并統(tǒng)一受現(xiàn)場管理人員調(diào)配。40，支管用 248?，F(xiàn)場施工用水總水管為 248。 一、生產(chǎn)管理及生活設施 詳見施工總平面布置圖。如間隔時間過長，下層受到污染，鋪筑上層前應對下層進行清掃，并應澆灑適量粘層瀝青。平地碾壓時，要使壓路機驅動輪總接近攤鋪機；上坡碾壓，壓路機驅動應在后面，用來抵消壓路機自重產(chǎn)生的向下沖力。 瀝青混凝土料過細，其結合料太少（即油石比過低）；上碾壓過早，瀝青混凝土溫度過度，瀝青混凝土中集料級配太差，石料偏少；由于刮風下或噴水防粘時碾輪噴水過量等，造成瀝青混凝土溫度過低，產(chǎn)生的橫向微裂紋。 路面在縱橫向接茬處產(chǎn)生不規(guī)則縱、橫裂縫。人工攤鋪要采用放平磚的方法。 路面波浪，造成行車顛簸，降低車速和乘車舒適感。井圈與井墻之間必須座水泥砂漿。 （ 4）處理措施 排除積水，清除淤泥疏干槽底，再進行分層回填夯實。 （ 2）危害：帶泥水回填的土層其含水量是飽和狀態(tài)的，不可能夯實。 （ 4）處理措施 加強技術培訓，使施工技術人員和操作人員了解分層壓實的意義。 超厚回填 （ 1）溝槽回填土，不按規(guī)定的虛鋪厚度回填，嚴重者，用推土機一次將溝槽填平。因此，溝槽回填施工中，必須注意控制好影響密實度的因素。 加強施工管理，同一井距應盡量一起安管，必須分段安管時，應加強測量控制，精心測設全井段的中線和高程的控制點，盡量懸掛通線，分段安裝。 四 、管道施工主要質(zhì)量通病防治措施 管座與平基之間夾土 原因分析：澆注管座前，平基上不鑿毛，而且平基上經(jīng)過踩踏、槽外向平基上溜土、風吹入雜物、澆注混凝土管座時不予清除，這些土和雜物均夾在了平基與管座之間。 （ 3）當排水管道與其上方電纜管塊交叉時，宜在電纜管塊基礎以下的溝槽中回填低強度等級的混凝土、石灰土或砌磚。 處理措施 （ 1） 包 混凝土 HDPE 排水圓管在下， 給水管 在上。 對于孔洞、局部脫落產(chǎn)生的露骨、麻面，輕微者，可用稀水泥漿進行封層處理。 （ 3）處理措施 要嚴格控制混凝土的水灰比和加水量，水灰比不能大于 。 （ 2）原因分析 混凝土板養(yǎng)護灑水時間過早或在澆筑中或剛剛成活后遇雨，還未終凝的表層受過量水分的浸泡，水泥漿被稀釋，不能硬化，變成松散狀態(tài)，水泥漿失效，析出砂粒，開放交通后表層易磨耗，便露出骨料。 3）裂縫度 30cm/m178。 （ 3）處理措施 龍湖香醍步一期一標段 市政工程施工組織設計 15 對于混凝土板出現(xiàn)的裂縫，應隨時根據(jù)開裂程度，用以下各種方法進行修補，防止水分侵蝕路面基層。角隅處震搗不實也是一個原因。 2）局部性裂縫，如板塊不規(guī)則斷裂和角隅處折裂。 （ 7）符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生、安全文明、環(huán)境保護。 （ 3）臨時衛(wèi)生設施要認真的規(guī)劃，污水、污物的處理要符合相應的規(guī)定與要求。 我公司對中標承建本工程具有極大的信心，經(jīng)過對本工程施工圖、招標文件研究，通過現(xiàn)場踏勘，結合本工程特點，總結出以下幾個對本工程具有影響的施工特點及 難點，中標承建本工程后，將對以下幾個施工要點格外的重視，盡最大努力把不利影響因素降低到最小程度。 特殊工種操作人員應經(jīng)培訓合格后持證上崗作業(yè)。 （ 3）工程材料進場后，應及時提交出廠合格證或質(zhì)保書，需要進行復驗的材料應及時通知技術部門和監(jiān)理單位進行材料取樣復驗，經(jīng)復試合格并經(jīng)監(jiān)理單位認可后方可掛牌使用。 本公司將采購物資分為三大類： A 類物資：包括水泥、鋼材、鋼筋混凝土管道等。 五、材料供應計劃配置 中標后 5 天內(nèi)詳細編制各種材料及施工周轉材料的需用量計劃和分批進場時間，并按照分批進場時間及組織進場時間，按照施工總平面布置圖指定的位置堆放整齊，具體參照公司 ISO9002 中產(chǎn)品標識和可追溯性程序文件的要求處置。 四、勞動力計劃配置 依據(jù)勞動力資源計劃和實際需要安排首批勞動力進場，開始做施工準備。 三、技術工作計劃 組織工程相關部門人員，認真學習有關技術標準及施工規(guī)范，熟悉了解工 程特點、設計意圖以及施工的重點、難點，詳細編制施工實施方案、方法。 項目經(jīng)理部管理體系圖。 項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理、技術負責人各一人，下設施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、文明施工員等，并下設各專業(yè)班組。 第五節(jié) 、 施工計劃 為了保證工程能順利進行，使本工程如期、優(yōu)質(zhì)完成，進場后，立即組建施工項目部，制定切實可行的工作計劃，對本工程組織機構、施工進度、現(xiàn)場布置、施工技術、勞動力安排、材料以及材料檢驗及成品檢查、機具檢查等的各項工作按工程需要、編制計劃，并按計劃要求完成，落實到責任人，并確定完成時間。本工程工期橫跨夏、秋 二 季，因此需要采取必要的施工措施，以保證工程工期與工程質(zhì)量。 3a’層：粘質(zhì)粉土 灰色為主，稍密 ~中密，濕，中等壓縮性，厚層狀，切面粗糙，搖震反應慢，韌性低，干強度低。 該層全址均有揭見，層厚 ～ ，頂板埋深 ～ ，頂板標高 ～。 該層全址均有揭見，層厚 ～ ，頂板埋深 0～ ，頂板標高 ～。 （ 2）地質(zhì)情況 根據(jù)寧波工程勘察院提供的《龍湖 .慈溪項目（慈東 1201地塊） 1地塊及 3地龍湖香醍步一期一標段 市政工程施工組織設計 9 塊樣板房區(qū)域巖土工程勘察報告 (詳勘 )》，在基坑支護設計范圍內(nèi)的地基土，由淺至深主要有以下幾層： Z 層：雜填土 黃灰色為主，主要由流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，夾有稍密狀粉質(zhì)粘土團塊，不同深度 段夾有中等風化狀碎石、塊石，粒徑一般 10cm~50cm 不等，為近期修筑人工堤沿靠海面堤腳拋石所致 。井蓋具體式樣根據(jù)市場供應情況由甲方確定。 （ 2） 污水管基管徑為 D200~D300，均采用 HDPE 雙壁波紋管， T 型橡膠圈接口，砂石管基。 5 mm，鄰塊高差不大于 2 mm。 鋪面完成后，應利用小型振動碾壓機由兩側至中心碾壓 2~3 遍，一字型鋪筑時振動碾壓機前進方向應與路面磚的長度方向垂直，前進速度應與步行速度相當，并不宜使路面磚受到擾動。基層表面必須清理干凈，有缺陷的地方必須修復。接芷應緊密、平順、燙縫不應枯焦。改性瀝青的技術指標應符合 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F402021） 要求。 基層未鋪封層時，禁止開放交通并保護表層不受污染或破壞。 施工前要根據(jù)有關試驗或經(jīng)驗確定松鋪厚度并在最佳含水量下進行碾壓。 下層 要求最大粒徑不超過 200mm， 上層控制最大粒徑為 不能超過 150mm， 通 過 100mm篩孔的質(zhì)量控制在 80~90℅ ， 通過 50mm 篩孔的質(zhì)量控制在 50~70℅ ， 保證連續(xù)級配，最大含泥量不超過總質(zhì)量的 5%。 （ 4）高程采用黃海高程標高。 一、道路工程 概況 （ 1） 道路路面分為瀝青路面和鋪地磚路面兩類 ， 停車位采用組合式植草磚結構；設計年限 T=10 年。 我公司 ISO9002 程序文件、質(zhì)量手冊、作業(yè)指導書及有關施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、技術管理、文明施工等文件。中標后，將編制更詳細、更具體化的施工方案，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成該工程建設任務。 八、投標承諾 按招標文件中有關施工進度節(jié)點要求組織施工，并結合我公司多年來在類似市政工程施工中的實踐經(jīng)驗，決定按照招標文件中擬定的控制工期，完成本工程全部施工任務。 計劃進場的施工機械 根據(jù)本工程的施工特點和進度要求，我們計劃進場的施工機械的數(shù)量和性能均能滿足本工程的施工要求。 施工管理機構的設置 針對本工程平面布置及其施工特點、工期要求、質(zhì)量目標等，為確保本工程優(yōu)質(zhì)、如期、安全地建成，擬按如前所述的 “施工管理機構 ”投入相應的管理人員。 施工管理班子、施工隊伍和施工機械的優(yōu)化、合理配備，既是保證工期目標實現(xiàn)的重要組織措施，也是保證工程質(zhì)量的重要技術手段。 （ 3）定期或不定期地組織人員對工程節(jié)點、工程質(zhì)量、現(xiàn)場標化、安全生產(chǎn)、計量狀況、工程技術資料、原材料及電器具等進行檢查，并制定必要的獎罰制度，獎優(yōu)罰劣。 （ 3）邀請質(zhì)監(jiān)人員技術指導，提高員工技術素質(zhì)。 （ 4）按部位或分項、工序檢驗質(zhì)量，嚴格執(zhí)行 “上道工序不合格，下道工序不施工 ”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。 （ 4） 施工過程中，若遇到地質(zhì)、地形變化，及時與設計人員聯(lián)系，遵照設計變更要求施工。 （ 3）涉及到政策性處理問題，積極與業(yè)主聯(lián)系，同業(yè)主協(xié)商，取得業(yè)主的幫助。 設備優(yōu)勢 本公司 將備 有大量的市政工程施工所需的各種機械設備， PC2 PC180 挖掘機、壓路機、 5T、 10T 自卸反斗車，瀝青布料機、瀝青 混凝土攤鋪機、全站儀、各種質(zhì)量檢驗設備等， 質(zhì)量優(yōu)勢 公司已通過 ISO9002 質(zhì)量體系認證工作。中標承建該 工程我們具有以下優(yōu)勢： 組織優(yōu)勢 中標后擬投入本工程施工隊伍，是一支在市政工程施工方面較為優(yōu)秀的施工隊伍，該隊伍曾施工過城市道路、國道過境公路、小區(qū)組團綜合市政工程、大型市政引水工程、大型市政污水處理工程、大型市政污水管道工程等一系列較為復雜，施工難度較大，技術含量較高工程，具有豐富的道路、排水結構工程施工經(jīng)驗和施工現(xiàn)場組織能力，曾多次受到上級主管部門、建設單位、質(zhì)量監(jiān)督部門及監(jiān)理單位的好評，是一支敢于吃苦耐勞、勇于創(chuàng)新、綜合實力較強、施工現(xiàn)場辦公自動化較高的施工隊伍。 堅決服從業(yè)主的統(tǒng)一指揮。 7 工程工期目標 173 日歷天 第二節(jié)、 綜合說明 十分感謝各位專家對我公司的充分信任和大力支持，使我公司能榮幸地參加該工程的投標活動 。 6 工程質(zhì)量目標 一次性驗收合格，質(zhì)量 100℅ 合格。 認真閱讀和深入領會招標文件和設計圖紙的內(nèi)涵，并堅決貫徹到施工組織設計和工程施工的全過程中去 。 二、我公司中標承建本工程的優(yōu)勢 對承建本工程我們具有極大的信心和誠意，對與業(yè)主的合作我們充滿誠摯的意愿。 擬投入本工程項目施工的隊伍，具有市政結構工程施工、計算機制圖 CAD、全站儀自動定位、項目部自動化辦公、實驗室跟蹤質(zhì)量檢驗等全面技術，并具有較高的技術水平。 （ 2）在施工過程中，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)系，加強溝通，及時向業(yè)主反映工程進展情況、工程質(zhì)量控制與施工情況。 龍湖香醍步一期一標段 市政工程施工組織設計 5 （ 3）認真閱讀施工圖，對施工圖上的問題積極與設計人員溝通。 （ 3）對進入現(xiàn)場的材料、設備主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證或質(zhì)量保證書，采購砂、碎石等無質(zhì)量合格證的材料，進場后立即與監(jiān)理工程師聯(lián)系，送交有資質(zhì)的單位進行檢驗，合格 后方可使用于本工程。 （ 2）邀請質(zhì)監(jiān)人員對重要部位，隱蔽工程進行驗收。 （ 2）由項目經(jīng)理負責主持施工協(xié)調(diào)會，一般情況下，以班為單位進行協(xié)調(diào)。嚴格按施工圖和有關規(guī)范 要求，科學合理地施工，是保證工程質(zhì)量的重要措施。 六、工期保證的組織措施 高效務實的施工管理機構、科學熟練的施工技術、豐富的施工經(jīng)驗、合理的施工龍湖香醍步一期一標段 市政工程施工組織設計 6 方法、過硬的專業(yè)施工隊伍和適合本工程特征的施工機械配備，是保證工程進度目標的重要組織措施。 從事本工程施工的混凝土施工隊、模板鋼筋施工隊、路基填筑施工隊、路面工程施工隊、排水施工隊等均為本公司所屬的專業(yè)施工隊伍，具有豐富的施工經(jīng)驗和較強的施工能力。通過對勞動力、機械設備、材料、技術、施工方法和信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、質(zhì)量及社會信譽的預期目標效果。 本施工組織設計是為 龍湖香醍漫步一期一標 工程（市政配套）提供較為完整的綱領性文件，指導工程施工與管理。 國家、地方及行業(yè)現(xiàn)行 的施工規(guī)范、規(guī)程及技術標準。本工程建設單位 寧波龍湖置業(yè)發(fā)展有限公司 ，設計單位為 中國聯(lián)合工程公司，監(jiān)理單位為浙江方正建設監(jiān)理咨詢有 限公司。 （ 3）道路尺寸分別為 7m、 、 4m幾種，道路轉彎半徑分別為 、 、 、 、 、 6m、 、 4m。 施工要求 （ 1）墊層 采用 450mm/300mm 厚 塘碴墊層，其抗壓回彈模量不小于 80MPa。水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結合實際進場材料確定配合比。針、片狀（ 1:3）顆粒含量小于 20%。 （ 3）面層（瀝青混凝土路面） 瀝青混合料的集料級配和瀝青用量按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F402021）要求結合馬歇爾試驗確定。壓路機壓實后，不得有明顯的輪跡。 （ 4）面層（面磚及石板） 龍湖香醍步一期一標段