柴油節(jié)能加熱過濾器使用說明書修改-全文預(yù)覽
【正文】 溫為 5 攝氏度的時候就開始出現(xiàn)黏度增加至結(jié)蠟的狀況 ,使發(fā)動機出現(xiàn)低溫難以啟動 ,供油不足 ,增加對高壓油泵和噴油嘴的磨損 ,使發(fā)動機不能穩(wěn)定工作 。利用電加熱可以解決啟動的問題 ,但是除了火災(zāi)隱患外 ,該方法沒有解決連續(xù)保持柴油的溫度問題 ,達不到節(jié)油的目的 ,如長期通電加熱 ,又有增加電損耗的問 題 ,同樣增加發(fā)動機的工作量而增加油耗 . 由于 油品 價格不斷攀升 ,我們沒有能力去降低柴油價格 ,但是我們有能力去節(jié)省柴油 ,如何做到以最低的成本 ,保證安全的情況下 ,解決冬季柴油車行車不掛蠟和油耗增加部件磨損加劇的問題呢 ?車用柴油節(jié) 能加熱過濾器可以解決柴油因天氣寒冷掛蠟 ,阻塞濾芯 中途 熄火拋錨 的問題 ,而且成本低廉 ,安裝方便 ,保證安全 ,不消耗發(fā)動機的功率 . 該裝置是利用發(fā)動機自身的冷卻液對柴油的加溫 ,其溫度與發(fā)動機的溫度保持同步 .這樣 解決了冬季柴油車在路上行駛時經(jīng)常出現(xiàn)掛蠟熄火的問題 ,也使柴油與發(fā)動機保持了一個最佳工作溫 度 ,增加了柴油的體積 (即把一升 5攝氏度柴油加溫到 65 攝氏度 ,會變成 升多 ),提高柴油的分子活動性 ,減輕對高壓噴油泵和噴油嘴等精密部件的磨損 , 使發(fā)動機可以降低油耗 ,減少排放 ,減輕磨損 ,在冬季可使用低標(biāo)號的柴油 ,大大降低了運輸成本 ,另外也達到節(jié)油和減少維修費用的目的 ,達到節(jié)能減排的目的 . 構(gòu)造：該產(chǎn)品
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