柴油節(jié)能加熱過(guò)濾器使用說(shuō)明書(shū)修改-全文預(yù)覽
【正文】 溫為 5 攝氏度的時(shí)候就開(kāi)始出現(xiàn)黏度增加至結(jié)蠟的狀況 ,使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)低溫難以啟動(dòng) ,供油不足 ,增加對(duì)高壓油泵和噴油嘴的磨損 ,使發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定工作 。利用電加熱可以解決啟動(dòng)的問(wèn)題 ,但是除了火災(zāi)隱患外 ,該方法沒(méi)有解決連續(xù)保持柴油的溫度問(wèn)題 ,達(dá)不到節(jié)油的目的 ,如長(zhǎng)期通電加熱 ,又有增加電損耗的問(wèn) 題 ,同樣增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作量而增加油耗 . 由于 油品 價(jià)格不斷攀升 ,我們沒(méi)有能力去降低柴油價(jià)格 ,但是我們有能力去節(jié)省柴油 ,如何做到以最低的成本 ,保證安全的情況下 ,解決冬季柴油車(chē)行車(chē)不掛蠟和油耗增加部件磨損加劇的問(wèn)題呢 ?車(chē)用柴油節(jié) 能加熱過(guò)濾器可以解決柴油因天氣寒冷掛蠟 ,阻塞濾芯 中途 熄火拋錨 的問(wèn)題 ,而且成本低廉 ,安裝方便 ,保證安全 ,不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 . 該裝置是利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的冷卻液對(duì)柴油的加溫 ,其溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持同步 .這樣 解決了冬季柴油車(chē)在路上行駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)掛蠟熄火的問(wèn)題 ,也使柴油與發(fā)動(dòng)機(jī)保持了一個(gè)最佳工作溫 度 ,增加了柴油的體積 (即把一升 5攝氏度柴油加溫到 65 攝氏度 ,會(huì)變成 升多 ),提高柴油的分子活動(dòng)性 ,減輕對(duì)高壓噴油泵和噴油嘴等精密部件的磨損 , 使發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低油耗 ,減少排放 ,減輕磨損 ,在冬季可使用低標(biāo)號(hào)的柴油 ,大大降低了運(yùn)輸成本 ,另外也達(dá)到節(jié)油和減少維修費(fèi)用的目的 ,達(dá)到節(jié)能減排的目的 . 構(gòu)造：該產(chǎn)品
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