【正文】 0 . 0 3 6 7 9Red? ???? ? ????? 當(dāng)量長度：2 0 . 0 3 28 . 7 7 . 5 6 7 m0 . 0 3 6 7 9dL ? ?? ? ? ?? 78 管段：64 4 1 3 . 8 9R e 1 1 0 5 20 . 0 3 2 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 3 5 4 9Red? ???? ? ????? 當(dāng)量長度：2 0 . 0 3 21 . 0 0 . 9 0 2 m0 . 0 3 5 4 9dL ? ?? ? ? ?? 89 管段：64 4 1 4 . 6 2R e 1 1 6 3 30 . 0 3 2 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 3 5 2 4Red? ???? ? ????? 當(dāng)量長度：2 0 . 0 3 21 . 5 1 . 3 6 2 m0 . 0 3 5 2 4dL ? ?? ? ? ?? 910 管段：64 4 1 5 . 1 2R e 9 6 2 50 . 0 4 0 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 17 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 3 5 4 7Red? ???? ? ????? 當(dāng)量長度：2 0 . 0 4 01 0 . 0 1 1 . 2 7 6 m0 . 0 3 5 4 7dL ? ?? ? ? ?? 1514 管段：64 4 1 . 4R e 2 3 7 70 . 0 1 5 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ 2100＜ Re＜ 3500 ∴燃氣處于臨界狀態(tài) 摩阻系數(shù)5R e 2 1 0 00 . 0 3 0 . 0 3 5 0 86 5 R e 1 0? ? ? ? 當(dāng)量長度2 0 . 0 1 57 . 7 3 . 2 9 m0 . 0 3 5 0 8dL ? ?? ? ? ?? 1413 管段：64 4 4 . 4 8R e 4 5 6 30 . 0 2 5 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 4 1 8 3Red? ???? ? ????? 當(dāng)量長度：2 0 . 0 2 56 . 0 3 . 5 9 m0 . 0 4 1 8 3dL ? ?? ? ? ?? 1312 管段：64 4 4 . 4 8R e 4 5 6 30 . 0 2 5 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 4 1 8 3Red? ???? ? ????? 當(dāng)量長度：2 0 . 0 2 56 . 0 3 . 5 9 m0 . 0 4 1 8 3dL ? ?? ? ? ?? 1211 管段：64 4 4 . 4 8R e 3 5 6 50 . 0 3 2 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 4 3 1 9Red? ???? ? ????? 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 18 當(dāng)量長度：2 0 . 0 3 21 . 0 3 . 6 4 m0 . 0 4 3 1 9dL ? ?? ? ? ?? 116 管段：64 4 6 . 1 6R e 4 9 0 20 . 0 3 2 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 4 0 6 0Red? ???? ? ????? 當(dāng) 量長度：2 0 . 0 3 21 . 5 1 . 1 8 2 m0 . 0 4 0 6 0dL ? ?? ? ? ?? 確定 管段計算長度 管段的計算長度 L 的計算公式為 ： (28) 式中 L—— 管段的計算長度 ， m； L1—— 管段的實際長度 ， m； L2—— 當(dāng) ? ＝ 1 時管段的當(dāng)量長度 ， m。 1211 管段：同 34 管段： ?? ＝ 。直角彎頭 ? ＝ 5 ＝ ；旋塞 ? ＝ 2；則 ?? ＝ 。直角彎頭 ? ＝ 4 ＝ ；三通分流 ? ＝ ；則 ?? ＝ 。 34 管段：三通直流 ? ＝ ；則 ?? ＝ 。 12 管段： 90176。直角彎頭 2 旋塞 4 2 2 2 2 2 截止閥 11 7 6 6 6 5 閘板閥 d＝ 50~100 d＝ 175~200 d≥ 300 ○ 1 ? 對于管徑較小的管段。室內(nèi)燃氣管道中局部阻力損失占有較大比例，因此在設(shè)計時應(yīng)逐個計算。 根據(jù)各管段的用具數(shù)及表 21，可查得同時工作系數(shù)值 ，詳見表 22。計算流量偏大，輸配系統(tǒng)的金屬耗量和基建投資都會增加；計算流量偏小，又會影響用戶的正常、可靠用氣，因而應(yīng)合理確定燃氣的計算流量。 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 8 (a) (b) 圖 21 室內(nèi)燃氣管道平面圖 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 9 在進行室內(nèi)燃氣管道水力計算時，需將各管段按順序編號，凡是管徑變化處或流量變化處均應(yīng)編號。 s； ?—— 天然氣 的密度 ， kg/m3。 按 (22)式可求得天然氣的平均密度為： 1 1 2 21 ()100 nnM y M y M y M? ? ? ?1100 iiy??? ?中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 6 ? ＝ 1100 iiy?? ＝ 1100 ( ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ) ＝ 天然氣運動粘度計算 天然氣的 動力粘度可以近似地按下式計算： (23) 式中 ?—— 天然 氣在 0℃時的動力粘度 ， Pa 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 5 第 2 章 設(shè)計計算部分 居民小區(qū)燃氣系統(tǒng)設(shè)計的計算部分主要有三個方面：一是天然氣物理性質(zhì)的計算，二是室內(nèi)燃氣管道水力計算，三是庭院燃氣管道水力計算。 s) CH4 C2H6 C3H8 C4H10 CO2 N2 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 4 居民小區(qū)燃氣系統(tǒng) 做五層住宅樓的室內(nèi)燃氣管道的水力計算，層高 。 設(shè)計的基本任務(wù) 管線綜合設(shè)計是小區(qū)工程規(guī)劃的一項內(nèi)容 ,是銜接城市基礎(chǔ)設(shè)施與小區(qū)配套工程的重要途徑。 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 3 第 1 章 居民小區(qū)燃氣系統(tǒng)設(shè)計主要任務(wù) 近年來 ,隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展 ,城鎮(zhèn)中新建、改建的各種工業(yè)場區(qū)、開發(fā)園區(qū)、居住小區(qū)等建設(shè)如火如荼。 但是，我國城鎮(zhèn)燃氣事業(yè)的發(fā)展進程中，還有許多問題需要解決。 燃氣的普及率和耗用量已被看作一個國家、一個地區(qū)或一座城鎮(zhèn)的經(jīng)濟及社會發(fā)展水平的重要象征之一。在總供氣量規(guī)模變大的同時是用氣用戶類型的變化。隨著社會生產(chǎn)的發(fā)展，燃氣的來源、生產(chǎn)方式及組分等都有了很大變化，而“煤氣”只是眾多燃氣氣源中的一種，“燃氣”才具有更 廣泛的涵義和適用性。天然氣在自然界賦存于地殼的巖石圈中、煤層中或以水合物 形式藏于地層和海洋深處，是資源量比石油還豐富的化石能源。 關(guān)鍵詞 ： 計算壓力降 實際壓力降 流量 經(jīng)濟性 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 II The Design of Gas Supply System in Residential District Xie Tengfei Abstract: The Design object is a gas system for a district. The main tasks of the design is to set the diameter and reasonable layout for the indoor pipeline and choose reasonable pipeline diameters in the yard work so as to make full use of the pressure drop calculations of the courtyard work. With respect to the design of the indoor pipeline, as the length of the indoor pipeline is short, the local resistance and the resistance along the way value are in the same magnitude, so it should calculate each local resistance pipeline loss casebycase. Then pare the pressure drop with the allowed calculation of the pressure drop. If it isn’t appropriate, the diameter of individual pipe can be changed. The design of courtyard pipeline has two main issues. One is the adjustment: to get the correction flow of each ring, make the algebraic sum of all the closed loop work be zero or close to zero so as to meet the permitted extent of the project. And the other is the economic issues: whether the actual pressure drop makes full advantage of the value of the pressure drop calculation can tell whether the design has reached a reasonable economic effect to some extent. Key words: the pressure drop calculations。 室內(nèi)管道的設(shè)計部分 。設(shè)計的主要任務(wù)為確定室內(nèi)管道的管徑以及室內(nèi)管道的合理布置；在庭院管網(wǎng)中選擇合理的管道管徑，以充分利用 庭院管網(wǎng)的計算壓力降。 庭院管道的設(shè)計部分的主要問題有兩個：管網(wǎng)的平差計算：求每環(huán)的校正流量，使所有封閉環(huán)網(wǎng)的代數(shù)和等于零，或者接近于零，達到工程允許 的范圍；經(jīng)濟性問題：實際壓力降是否充分利用了計算壓力降的數(shù)值，在一定程度上說明了計算是否達到了經(jīng)濟合理的效果。 economic efficiency. 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 III 目 錄 引 言 .................................................................. 1 第 1 章 居民小區(qū)燃氣系統(tǒng)設(shè)計主要任務(wù) ..................................... 3 設(shè)計的基本任務(wù) ................................................... 3 設(shè)計的已知條件 ................................................... 3 天然氣的物理性質(zhì) ........................................... 3 居民小區(qū)燃氣系統(tǒng) ........................................... 4 第 2 章 設(shè)計計算部分 ..................................................... 5 天然氣的物理性質(zhì)計算 ............................................. 5 天然氣平均分子量計算 ....................................... 5 天然氣平均密度計算 ......................................... 5