【正文】 務科負責成本控制、計量計付、財務管理等工作；辦公室負責內(nèi)外協(xié)調(diào)、上傳下達等工作；試驗室具體負責砼的配合比、材料質(zhì)量、路基填料及密實度等試驗工作；測量隊負責工程施工測量定位及施工過程中的跟蹤測量?？紤]到施工工期受季節(jié)影響，在進度安排時充分考慮可作業(yè)時間并留適當余地。 編制施工進度的依據(jù)是： 1）招標文件規(guī)定的工期要求。 3）在保證質(zhì)量和安全的前提下，盡量縮短工期，對控制工程總工期關鍵項目作重點研究，采取項目分解的措施、分期進 行施工，并采取有效措施保證工程施工滿足招標文件要求。在 2 天時間內(nèi)主要工程技術人員進場進行放樣、場地平整等前期準備工作，并讓挖掘機、推土機等機械設備首先進場，開始對路基填筑進行施工，在 5 天時間內(nèi)項目經(jīng)理部 所有工程施工人員以及主要大型機械設備進場到位，在監(jiān)理工程師批準下，工作全面開展。施工中應做到合理分工，明確段落劃分。 簽訂承 包合同 （三） 、作業(yè)部署 總體施工方向 各施工區(qū)從與施工道路靠近處開始，按照從近至遠的方向進行施工，主要目的是便于大型施工機械的行走及原材料的運輸。 （二） 、施工區(qū)域劃分 為了便于施工管理，加快施工進度，保證工程順利進行，需對本工程 劃分不同施工區(qū)域和班組分別組織施工。 公司在人力、物力、財務上予以傾斜，在施工機具設備、周轉(zhuǎn)材料、勞動力等方面加大投入，從而達到集中優(yōu)勢力 量在較短的時間內(nèi)生產(chǎn)出最優(yōu)的產(chǎn)品、創(chuàng)造出較好的經(jīng)濟效益和社會效益的目的。 本次涵洞設計為老涵洞接長 ，涵洞的標高、位置、斜交角度等應與老涵洞保持一致，涵底高程為實際測量得出，具體情況可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整。 對涵頂及 涵洞兩側(cè)不小于兩倍孔徑的范圍內(nèi)的填土，應分層對稱壓實，用透水性材料 或石灰土回填，所采用的相應的機具須保證壓實度達到規(guī)定要求。 管節(jié)基礎可分兩次澆筑，澆筑基礎前 先填 20cm 砂礫墊層，并注意基礎沉降縫的設置 。 溝槽兩側(cè)同時對稱分層回填，胸腔壓實度不小于 90%，管道頂部 50 ㎝范圍不小于 85%，其它部分不小于 90%并符合路基壓實度要求。 ④、壓實時，管道兩側(cè)應對稱進行，且不得使管道位移或損傷。采用 6%石灰土進行回填，并滿足相關標準及設計要求回填。 七、溝槽回填 溝槽回填土 1）管道工程的主體結(jié)構(gòu)驗收合格，凡已具備還土條件者，均應及時還土，尤應先將胸腔部分還好，以防晾漕過久，造成損失。 2mm；砌磚時應將擠出的砂漿刮平，并將磚墻表面殘余砂漿及時清理干凈。 混凝土模板的拆除時間仍視氣 溫而定?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 五、 砼管座澆筑 模板頂面高度用水平儀校準，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。插口端與承口變徑 處在軸向應有一定間隙， DN300～ DN1500mm 管的間隙應控制在 5～ 15mm，接口的允許轉(zhuǎn)角應由生產(chǎn)廠家提供。 砼終凝后，表面澆水并用土工布覆蓋，以保持砼表面經(jīng)常濕潤為宜。 三、 鋪設 碎石墊層、 澆筑砼墊層 根據(jù)測量放線的標高進行拉線標記好位置后方可支模板（木模板）進行澆筑。溝槽的斷面尺寸應滿足設計文件的要求，寬度應便于管道鋪設、安裝，以及夯實機具操作和地下水排出。當管道未具備抗浮條件時，嚴禁停止排水。 二、溝槽開挖 溝槽擬采用以機械開挖為主、人工開挖為輔的方法。 2）主要安全技術措施 ①裝卸道板磚 時要輕拿輕放，防止擠手或砸腳。鋪好石板塊兩天內(nèi)禁止行人和堆放物品。再用木錘著力敲擊至平正。 根據(jù)水平線、中心線（十字線），按預排編號鋪好每一行及左右兩側(cè)標準行（封路）后，再進行拉線鋪貼。 混凝土的養(yǎng)護 已澆筑完的混凝土應在 12h 左右覆蓋和澆水養(yǎng)護。否則應按規(guī)范規(guī)定留置施工縫。 澆 筑混凝土 擬采用商品混凝土，采用砼輸送車運至施工現(xiàn)場后人工入模。 碎礫石墊層無明顯粗細粒料分離，最大粒徑不宜大于 5cm。 施工放樣：恢復高程控制線，每 10m 設一中樁，并放出邊線外 ～ 處指示樁 ,進行水平測量 ,按松鋪系數(shù)準確標出土高程。原路面必須 用切縫機鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機應位于已壓實的面層上，錯過新鋪層 15cm，然后每壓一 遍，向新鋪層移動15～ 20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。要將驅(qū)動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產(chǎn)生推移。 攤鋪溫度不低于 135℃ ～ 150℃ ，碾壓終了的表面溫度不低于 70℃，開放交通的路表面溫度不高于 50℃， 壓路機在碾壓開始時，前后滾輪噴水要充分，待前后輪全部噴濕后，再上攤鋪層 碾壓。 碾壓：瀝青砼攤鋪后，隨之立即進行碾壓。為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時，現(xiàn)場待卸料車輛不得少于 5 輛。瀝青封層采用乳化瀝青單層表處形式，瀝青采用乳化瀝青 PC1，用量在。路面上面層選用符合要求的玄武巖，路面下面層選用符合要求的石灰?guī)r，軟石含量 ≯5%，其各項指標符合規(guī)范要求。平側(cè)石與現(xiàn)狀道路接口接順。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應定期灑水。 b、 養(yǎng)生方法 ： 應將透水土工布濕潤 ， 然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面 。 橫縫設置 a、水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過 2h，則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵，在其兩邊需要設置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾吻合。 f、壓路機停車要錯開，而且離開 3m 遠，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。 壓實時 ， 可以先穩(wěn)壓 （遍數(shù)適中，壓實度達到 90%） →開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓實無輪跡為止。 混合料的碾壓 a、每臺攤鋪機的后面，應緊跟三輪或鋼壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓的長 度一般為 50m～ 80m。 d、 攤鋪機宜連續(xù)攤鋪 ，禁止攤鋪機停機等待，根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在 1m/min 左右。兩層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不宜長于 30 天。 并將作業(yè)面表面灑水濕潤 。 ②、精平時采用平地機精平，光輪振動壓路機壓實，反復進行，直到檢測數(shù)據(jù)全部滿足技術規(guī)范要求為止。 ③、壓實度的檢驗： 在施工過程中，每層都要進行壓實度檢驗，檢驗滿足設計及規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方能進行下一層的施工。 平整土方 土方的整平應分兩步進行，首先用推土機將大堆土方推平，再用平地機及要求的松鋪厚度進行精平，精平時應做成 2%4%的橫坡，以利于排水。 ②、路基內(nèi)的挖方主要用挖掘機挖或推土機開挖，人工配合整修，挖出可利用的土方用自卸汽車運至最近的填方地段，進行整平、壓實，嚴禁就地堆放，以免遭受雨水的浸泡，影響使用及正常施工。 壓實度要求 清表后原地面向下開挖至路面結(jié)構(gòu)層底以下 45cm 處，向下翻松20cm 摻 6%石灰，壓實度不小于 88%；之后分三層填筑各 15cm 的 2%水泥 +4%石灰土，壓實度分別不小于 90%、 92%、 94%。 施工放樣 按設計的要求，現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳等具體位置，標明其輪廓，報請工程師檢查批準。 ②、對所有的測量進行記錄并整理所有的資料。汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規(guī)定辦理手續(xù)，對出場車輛一律沖洗清理車輪車身，確保不污染通行路面。 在拆除施工作業(yè)過程中，如發(fā)現(xiàn)不明電線 (纜 )、管道等應停止施工，采取必要的應急措施，經(jīng)處理后方可施工。拆除工程施工作業(yè)人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，不得冒險作業(yè)。項目經(jīng)理部應安有關規(guī)定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。 當施工范圍外側(cè)有架空線路或電纜線路時，應與有關部門取得聯(lián)系，采取防護措施，確認安全后方可施工。平整時應采取就近原則，挖取高于設計面標高的土方回填至附近低于設計面標高地方，開挖及回填時應保證表土回填前有足夠的保水層，防止表土層底部為漏水層，在施工時應注意頂面高程的控制，并預留一定的松鋪厚度。 施工總平面布置圖 物資庫 會議室 實驗室 衛(wèi)生間 配電房 設備庫 辦公室 1 辦公室 2 辦公室 3 職工宿舍 公共食堂 門衛(wèi) 辦公區(qū) 生活區(qū) 規(guī) 劃 施 工 道 路 辦公室 4 第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 第一節(jié) 路基工程 施工工藝流程：測量放樣→清表→填前壓實→運土回填→分層壓實平整→檢驗密實度→測量高程→路床平整→驗收 一、測量放樣 根據(jù)設計施工圖紙及測量隊提供的高程控制點的具體位置和坐標，用經(jīng)緯儀對控制樁進行復測。 6）所有臨時設施必須按照施工平面圖規(guī)劃要求搭設，按標準要求完成，不馬虎湊合，不降低標準。 3）運輸及交通車輛要求按指定的道路進出與停放。進入施工現(xiàn)場的施工單位，應一律尊重業(yè)主及總承包單位的決定，服從業(yè)主及總承包單位的統(tǒng)一指揮。 符合宿遷市文明施工的有關要求。 滿足安全文明施工對場地的要求，生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)有明顯的隔離。具體詳見后附平面布置圖。 五、環(huán)境保護目標： 控制環(huán)境污染，滿足環(huán)境要求，美化城市環(huán)境；噪聲、污水排放達標，現(xiàn)場 無揚塵、無遺灑，減少化學危險品、石油品的泄漏，分類管理有毒有害物，夜間施工對居民無光污染，節(jié)約能源、提高回收利用率。 三、安全目標： 施工過程“六無事故”，即無傷亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故。改造的道路斷面實現(xiàn)機非分離，提高通行能力，保障行車安全。 合理布置施工現(xiàn)場，保護周邊環(huán)境，科學文明施工。 二、編制原則 優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，采用新技術、新材料、新工藝，確保本工程各項驗收指標均達到合格等級。 宿城區(qū)龍河新城 347省道改造工程 一標段 施 工 組 織 設 計 編 制 人： 審 核 人 ： 編制時間 ： 目 錄 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案 、方法及其措施） 第三章 工期的保證體系及保證措施 第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第 五 章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 第 八 章 項目風險預測與防范，事故應急預案 第 九 章 其他應說明的事項 附表一 施工總體計劃表 附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖） 附表三 工程管理曲線 附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五 施工總平面圖 附表六 勞動力計劃表 附表七 臨時用地計劃表 附表八 外供電力需求計劃表 附表九 合同用款估算表 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié) 編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) 建設單位發(fā)布的招標文件、設計施工圖紙。 我單位市政工程施工經(jīng)驗和擬投入 本項目生產(chǎn)資源。 充分考慮各種不利于施工進度和質(zhì)量控制的因素，在各種資源配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。 本次改造總原則為將 23m 老路路面維持不變作機動車道，在老路外側(cè)增加2 平石 +2 +2 +2，拓寬后路基總寬 。 二、工期目標： 本工程工期目標為 90 日歷天，我項目部將計劃在 90 日歷天內(nèi)完成本工程全部施工任務，確保滿足業(yè)主總工期的要求。在施工過程中，為保證周邊道路正常運作及現(xiàn)場文明施工，采取合理的圍蔽措施，盡量降低施工噪音和降低塵埃，及時清除和搬走在施工過程中產(chǎn)生的垃圾。并在項目部四周設置圍墻，以方便管理。 確保場內(nèi)道路暢通，滿足施工對材料堆放場地的要求，減少二次搬運和場內(nèi)運輸。 減少對周邊交通、生活的影響，做到合理布局。 臨時設施用地計劃表 臨設用途 面積（平方米） 位置 需用時間 門 衛(wèi) 15 項目部 90 天 辦公室 30 項目部 900 天 會議室 30 項目部 90 天 實驗室 20 項目部 90 天 職工宿舍 80 項目部 90 天 公共食堂 60 項目部 90 天 衛(wèi)生間 10 項目部 90 天 物資庫 40 項目部 90 天 設備庫 50 項目部 90 天 加工場地 40