【正文】 B50205— 95）的規(guī)定后，方可進(jìn)行終擰。 （ 3） 高強(qiáng)度螺栓連接面的抗滑移系數(shù)。 ，當(dāng)間隙超過 1mm 的，必須要重新處理。 ，是否是設(shè)計(jì)允許范圍之內(nèi)。 大六角頭高強(qiáng)度螺栓檢查驗(yàn)收。這是因?yàn)檫B接鋼板翹曲不牢時(shí)，如從兩端向中間緊固，有可能使拼接板中間鼓起而不能密貼，從而失去了部分磨擦傳力作用。緊固方法一般分兩步進(jìn)行，即初擰和終擰。 (3)不得在下雨天安裝高強(qiáng)度螺栓。 (5)不得用沖子邊校正也全邊穿入高強(qiáng)度螺栓。 安裝臨時(shí)螺栓： (1)鋼構(gòu)件組裝時(shí)應(yīng)先安裝臨時(shí)螺栓，臨時(shí)安裝螺栓不用高強(qiáng)度螺栓代替，臨時(shí)安裝螺栓的數(shù)量一般應(yīng)占連接板組孔群中的 1/3，不能少于 2 個(gè)。 (2)大六角頭高強(qiáng)度螺栓長度選擇，考慮到鋼構(gòu)件加工時(shí)采用網(wǎng)材一般均為正公差，有時(shí)材料代用又多是以大代小，以厚代薄居多，所以連接總厚度增加 3~4mm 的現(xiàn)象很多，因此，應(yīng)選擇高強(qiáng)度螺栓長度，一般以緊固后長出 2~3 扣為宜，然后根據(jù)要求配好套備用。 (1)檢查螺栓孔的孔徑尺寸，孔邊毛刺必須徹底清理。其誤差應(yīng)控制在 ?3%以內(nèi) / ，在調(diào)好檔位后應(yīng)用扭矩測(cè)量扳手反復(fù)校天電動(dòng)扳手的扭矩力與設(shè)計(jì)要求是否一致。根據(jù)施工技術(shù)要求，認(rèn)真調(diào)整扭矩扳手。磨擦面不允許有殘留氧化鐵皮。 II 級(jí)焊縫：咬邊深度 ?，且 ? ，連續(xù)長度 ?100mm，且兩側(cè)咬邊總長 ?10%焊縫長度。 3) II 級(jí)焊縫必須經(jīng)探傷檢驗(yàn)，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定，檢查焊縫探傷報(bào)告。根據(jù)兩焊件的厚度不現(xiàn)，可適當(dāng)調(diào)整焊條角度，焊條與焊接前進(jìn)方向?yàn)?70~90?。嚴(yán)禁使弧坑甩在一邊。 。焊接完畢，應(yīng)采用氣割節(jié)除弧板，并修磨平整，不許用錘擊落。 ：要求等速焊接，保證焊縫厚度、寬度均勻一致，從面罩內(nèi)看 熔池中鐵水與熔渣保持等距離（ 2~3mm）為宜。 ，從烘箱中取出的焊條，放在焊條保溫桶內(nèi)，隨用隨取。 ② 、 施焊前應(yīng)檢查焊工合格證有效期限，應(yīng)證明焊工所能承擔(dān)的焊接工作。按說明書的要求烘焙后，放入保溫桶內(nèi)，隨用隨取。 ⑥ 、 允許偏差項(xiàng)目，見 下 表 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 1 軸線位置偏移 10 用經(jīng)緯儀或拉線和尺量 2 基礎(chǔ)頂面標(biāo)高 ?15 用水準(zhǔn)儀和尺量檢查 閑置設(shè)備利用中心維修車間 施工組織設(shè)計(jì) 21 五、鋼結(jié)構(gòu)工程； 、鋼結(jié)構(gòu)手工焊接； 、 施工準(zhǔn)備 材料及主 要機(jī)具： ① 、 電焊條：其型號(hào)按設(shè)計(jì)要求選用，必須有質(zhì)量證明書。 ② 、 外墻的轉(zhuǎn)角處嚴(yán)禁留直槎，其它臨時(shí)斷 開 處，留槎的作法必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。同時(shí)還要對(duì)照皮數(shù)桿的磚層及標(biāo)高，如有偏差時(shí)，應(yīng)大水平灰縫中逐漸調(diào)整，使墻的層數(shù)與皮數(shù)桿一致。先盤墻角，每次盤 角 高度不應(yīng)超過五層磚隨盤隨靠平，吊直。 ② 、 里外咬槎，上下層錯(cuò)縫，采用“三一”砌磚法（即一鏟灰，一塊磚，一擠揉），嚴(yán)禁用水沖砂漿灌縫的方法。 ② 、 宜用機(jī)械攪拌，投料順序?yàn)樯?→水泥→摻合料→水，攪拌時(shí)間不少于 。 ② 、 已放好基礎(chǔ)軸線及邊線；立好皮數(shù)桿（一般間距 15~20m，轉(zhuǎn)角處均應(yīng)設(shè)立），并辦完預(yù)檢手續(xù)。有出廠證明、試驗(yàn)單。 、螺栓的水平調(diào)整必須實(shí)施通線測(cè)量；不得單一逐個(gè)進(jìn)行、各行其事，導(dǎo)致整體左右不齊。并檢查螺栓組下沉及螺栓組內(nèi)螺 栓 的位移情況如出現(xiàn)過大誤差及時(shí)調(diào)整。支撐鋼筋長度必須與柱截面相同，使焊接完的骨架能牢固可靠的固定在柱基內(nèi)；但不得與模板焊接，支撐鋼筋 的兩端可焊接支撐鋼板，用以減輕支撐于鋼模之間的壓強(qiáng)。 8 經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查 截面尺寸 + 4 鋼尺檢查 表面垂直度 7 2m 靠尺和塞尺檢查 預(yù)埋設(shè)施中心線位置 預(yù)埋螺栓 4 鋼尺檢查 預(yù)留洞中心線位置 14 鋼尺檢查 、預(yù)埋螺栓 ； 、施工準(zhǔn)備； 、選擇適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)條件及有關(guān)機(jī)具； 、確定各部位具體技術(shù)要求及圖紙和規(guī)范的具體規(guī)定； 、確定每一條螺栓于軸線的具體位置關(guān)系； 、找出并在砼澆筑完畢前永久性保護(hù)各軸線軸線 樁 。在澆筑前，矣先在施工縫處鋪水泥漿或和砼成分相同的水泥砂漿，砼應(yīng)仔細(xì)振搗，使新舊砼緊密結(jié)合。 、 裝料 時(shí)應(yīng)先倒石子，再倒水泥，最后倒砂子。 3 水、外加劑 177。 、 砼原材料的稱量誤差應(yīng)符合表 的規(guī)定。 ○ 2 、每工作 班拌制的同一配比的砼不足 100 盤時(shí)，取樣不得少于一組。同一廠家、同一品種、同一 等級(jí)、同一批號(hào)且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的水泥，袋裝不超過 200T 為一批，每批抽樣不少于一次。 18 焊接骨架 177。 ○ 3 、梁和柱的箍筋，除設(shè)計(jì)有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置；箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開設(shè)置。 ○ 2 、當(dāng)設(shè)計(jì)要求鋼筋做 135 度彎鉤時(shí)， HRB335 級(jí)鋼筋彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于 4d，彎鉤平直長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 4 水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查 截面內(nèi) 部尺寸 基礎(chǔ) 177。 、 模板拆除應(yīng)遵循先支的后拆，后支的先拆的原則。 ○ 2 、模板與砼接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾施工的 隔離劑。 、模 板及其支架必須符合下列規(guī)定： ① 、保證工程和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確； ②、 具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，有可靠的承受新澆筑砼的自重和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。 50mm；壓實(shí)系數(shù)、配合比、地基承載力符合設(shè)計(jì)要求。 三、地基處理； 、灰土擠密樁； 、設(shè)計(jì)要求及成孔方案；采用灰土擠密樁成孔直徑 400MM，處理后地基承載 力不小 于 180Kpa；成孔法采用沉管擠密，由外向里間隔 12 孔進(jìn)行，成孔后立即進(jìn)行夯填；灰土擠密樁孔底在填料前必須夯實(shí)，填料采用 3： 7 灰土，樁內(nèi)平均壓實(shí)系數(shù)大于 ；施工結(jié)束不處理樁頭。 維修車間 閑設(shè)辦辦公樓 砼、砂漿攪拌區(qū) 宿舍及辦公室 鋼構(gòu)件存放區(qū) 吊車停放區(qū) 鋼筋、鋼模 加工堆放區(qū) 民 工宿舍及食堂 牛場(chǎng) 閑置設(shè)備利用中心維修車間 施工組織設(shè)計(jì) 10 二、土方工程； 、土方開挖 ；建筑物基本定位后進(jìn)行場(chǎng)地平整，控制場(chǎng)坪平面相對(duì)高差177。 根據(jù) 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的具體要求，本工程計(jì)劃工期為 90 天；總體 進(jìn)度詳見“施工進(jìn)度計(jì)劃 表”。 、與本工程 監(jiān)理及業(yè)主的協(xié)調(diào) ： 施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)的“施工大綱”“施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行質(zhì)量工期的管理，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主與監(jiān)理關(guān)于本工程施工管理的各項(xiàng)規(guī)定。 、專業(yè)技術(shù)與管理人員，由公司統(tǒng)一調(diào)配具有相應(yīng)資質(zhì)富有高層建筑施工組織、技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)的人員組織本項(xiàng)目的施工。 閑置設(shè)備利用中心維修車間 施工組織設(shè)計(jì) 5 、 主持召開定期碰頭會(huì)（調(diào)度會(huì)），協(xié)調(diào)各小組關(guān)系，解決施工中出現(xiàn)的問題及矛盾。質(zhì)量檢查員必須經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)了解情況，檢查各環(huán)節(jié)執(zhí)行規(guī)范情況。圖紙中的每個(gè)構(gòu)件在透視圖中相應(yīng)地對(duì)位，對(duì)每個(gè)疑點(diǎn)組織全組人員討論，遇到圖紙不清的問題及時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系。 第三節(jié)：施工布署 一、施工組織 為了保證本公司承諾的各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn) ， 我公司成立閑設(shè)辦維修車間工程項(xiàng)目部，組建富有建筑施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目班組對(duì)該項(xiàng)目工程實(shí)施全面 直線閑置設(shè)備利用中心維修車間 施工組織設(shè)計(jì) 4 性管理、組織結(jié)構(gòu)圖見附圖，各崗位職責(zé)： 、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)理：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工期的要求，隨時(shí)調(diào)配人員和施工機(jī)具，掌握施工過程中因機(jī)具和人員而出現(xiàn)的矛盾，不允許有窩工、停滯現(xiàn)象，協(xié)調(diào)解決各環(huán)節(jié)的矛盾，確保施工任務(wù)的順利完成。 相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高 ； 、本工程 為門式鋼架普鋼形房屋鋼結(jié)構(gòu)檐口高度 、抗震設(shè)防裂度為 7 度，場(chǎng)地類別：二類，地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)：丙級(jí)， 標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度 。 第二節(jié) :工程概況 一 、 本工程為平朔閑置設(shè)備利用 中心維修車間 。閑置設(shè)備利用中心維修車間 施工組織設(shè)計(jì) 1 平朔閑置設(shè)備利用中心維修車間 施工組織設(shè)計(jì)目錄 第一節(jié) 設(shè)計(jì)編制依據(jù) 2 第二節(jié) 工程概況 2 第三節(jié) 施工布署 3 第四節(jié) 工程承包目標(biāo) 6 第五節(jié) 資源配置計(jì)劃 7 第六節(jié) 施工平面布置圖 9 第七節(jié) 分部分項(xiàng)工程施工方案 10 第八節(jié) 施工臨時(shí)設(shè)施 44 第九節(jié) 工程質(zhì)量 45 第十節(jié) 工期保障措施 52 第十一節(jié) 保證安全生產(chǎn)、文明施工措施 54 第十二節(jié) 安全技術(shù)措施 56 第十三節(jié) 雨季施工措施 58 第十四節(jié) 夜間施工措施 58 第十五節(jié) 項(xiàng)目部管理人員職責(zé) 59 后 附：安全項(xiàng)目 組織機(jī)構(gòu) 安全保證體系框圖 安全項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 施工質(zhì)量管理體系 閑置設(shè)備利用中心維修車間 施工組織設(shè)計(jì) 2 第一節(jié)： 設(shè)計(jì)編制依據(jù) 中煤西安設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司提供的設(shè)計(jì)圖紙。 建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程。 、本工程設(shè)計(jì)標(biāo)高177。 、吊車梁采用焊接 H 型鋼梁，制動(dòng)結(jié)構(gòu)采用制動(dòng)桁架和輔助過梁，制動(dòng)結(jié)構(gòu)與吊車梁連接為 M20 高強(qiáng)度螺栓，鋼軌全長焊接；屋面檁條采用焊接實(shí)腹梁，拉條為 φ 16，連接采用 M16 永久焊接連接； 、屋面梁、柱子、抗風(fēng)柱和吊車梁系統(tǒng)主要構(gòu)件均采用 Q345B 鋼；屋面檁條、支撐、墻架、墻檁、吊車系統(tǒng)的制動(dòng)桁架和輔助桁架均采用 Q235A鋼； 、高強(qiáng)度螺栓性能為 級(jí) ,普通螺栓性能為 級(jí) ,螺栓孔直徑 d 取值 :螺栓直徑φ 20 時(shí) ,d=φ +15,φ =20 時(shí) , d=φ +20； 、除吊車梁上翼緣與腹板為焊透的 K 型焊縫，焊縫質(zhì)量為一級(jí)，屋架及柱子的主材 T 形連接為中二級(jí)檢驗(yàn)坡口焊縫、其它構(gòu)件焊縫為二級(jí)檢驗(yàn)，梁上加勁板（ 或節(jié)點(diǎn)板 ） 均采用雙面角焊縫，連接板厚 10 時(shí)， =8角焊縫，連接板 8 時(shí)， =6 角焊縫； 、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件油漆從內(nèi)到外分別為：無機(jī)富鋅底漆一遍，環(huán)氧云鐵中間漆二遍，氯化橡膠面漆二遍，現(xiàn)場(chǎng)焊接部位在焊 縫打磨光滑后進(jìn)行補(bǔ)漆，并增加一遍面漆； 、現(xiàn)場(chǎng)焊縫兩側(cè)各 50mm 摩擦型高強(qiáng)度螺栓摩擦面范圍內(nèi)暫時(shí)不涂漆，待施工完畢后再按規(guī)定補(bǔ)涂 油漆。 、施工技術(shù)：技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工計(jì)劃、組織安排任務(wù)，解決重大技術(shù)問題，要堅(jiān)持“嚴(yán)字當(dāng)頭，質(zhì)量第一”，把好質(zhì)量關(guān)，做到腦子里始終有工程的主體透視圖。 、質(zhì)量檢查：認(rèn)真把好工程質(zhì)量關(guān)，要堅(jiān) 持“質(zhì)量第一，用戶至上“的宗旨，要認(rèn)真檢查進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)材料的合格證和質(zhì)量證明書，必須符合設(shè)計(jì)的要求，不合格的堅(jiān)決退料。 、 領(lǐng)導(dǎo)組織施工人員從實(shí)際出發(fā)，制定具體措施，全面完成施工任務(wù)。 三、施工力量安排 所須各專業(yè)施工的勞務(wù)經(jīng)理、勞務(wù)人員，均由項(xiàng)目部在本公司所屬各單位的勞務(wù)公司隊(duì)伍中擇優(yōu)選用，并在項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下組織施工。 六、施工協(xié)調(diào)管理 、與設(shè)計(jì)單位間的協(xié)調(diào) ： 按總體施工進(jìn)度計(jì)劃，加強(qiáng)圖紙會(huì)審，對(duì)各專業(yè)之間的配合及設(shè)計(jì)文件中存在的問題盡快解決，做好與設(shè)計(jì)方的協(xié)調(diào)工作。 ” 的工程目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。 、高程 控制； 依照甲方給定的高程控制點(diǎn)，引設(shè)計(jì)絕對(duì)高程至永久建筑物，設(shè)立建筑物相對(duì)高程控制點(diǎn)，控制本工程基槽開挖、灰土回填、基礎(chǔ)施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝等施工全過程的高程要求。 、 土方回填； 基礎(chǔ)開挖完畢經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后， 清除基底垃圾、雜物， 選擇符合設(shè)計(jì)要求 的回填土料，分層碾壓回填；分層厚度 300MM，選用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)，每層碾壓 4 遍，環(huán)刀取樣每 500M2 一組，每組 5 個(gè)點(diǎn)，測(cè)試壓實(shí)系數(shù)不得小于 。 2%；分層厚度偏差（與設(shè)計(jì)要 求比較）177。 四、基礎(chǔ)工程； 、模板工程； 、模板采用定型組合鋼模板。 、模板安裝應(yīng)滿足下列要求： ○ 1 、澆筑砼前，模板應(yīng)澆水濕潤，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水。 、 模板拆除時(shí)的砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 75%以上。 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的偏差及檢驗(yàn)方法 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢查方法 軸線位移 4 鋼尺檢查 底模上表面標(biāo)高 177。 、 鋼筋加工時(shí)，受力鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合下列規(guī)定： ○ 1 、 HRB235 級(jí)鋼筋末端應(yīng)做 180 度彎鉤，其彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于 ，彎鉤平直長度不應(yīng)小于 10d，箍筋應(yīng)做 135 度彎鉤。