【正文】 污水管道采用分流制。hm 2)； ψ －徑流系數(shù)； F－匯水面積， hm2； 設(shè)計暴雨強(qiáng)度公式： q=167A1(1+ClgP)/(t+b)n（ 2） 式中： A C、 n、 b－參數(shù)； t－降雨歷時， min； 42 P－設(shè)計重現(xiàn)期， a； 設(shè)計降雨歷時： t=t1+mt2（ 3） 式中： t1－地面集水時間， min； m－折減系數(shù)； t2－管渠內(nèi)雨水流經(jīng)時間， min； 流速： υ=R 2/3I1/2/n（ 4） 式中： υ －流速， m/s； R－水力半徑， m； I－水力坡降； n－粗糙系數(shù)。 主要結(jié)構(gòu) 管道：采用鋼筋混凝土管。 雨水橫排水采用 DN300的砼管，坡度為 1%。 管塊材料選用新材料、新工藝，同時考慮節(jié)約投資。 聯(lián)信管網(wǎng) 本方案中聯(lián)合信息管道指聯(lián)通公司、有線電視臺、移動公司、網(wǎng)通公司等通信管道。人孔內(nèi)兩邊管道的相對管孔高程應(yīng)盡量接近一致，一般情況下，相對 位置的管孔高差不應(yīng)大于 。隨著道路的修建，新敷設(shè)的管線將為周圍地區(qū)提供更為完善的市政設(shè)施服務(wù)。因此在管線綜合設(shè)計時，必須做到布局合理，技術(shù)先進(jìn)、節(jié)約投資、安全可靠。從建筑紅線向道路中心線布置的次序如下： 管線布置垂直位置要求 道路照 明電纜、監(jiān)控第一層管線，覆土 。 給水管、燃?xì)夤転閴毫艿?，設(shè)置在雨、污水管道上方，除與電力排管和通信管群的垂直距離不小于 外，在與其他管道交錯時，其最小間距可減少到 。 管線布置 從道路中心線向道路紅線兩側(cè)依次布置：雨水管道、污水管道、熱力管道、 10kv 電力電纜、電信管道、燃?xì)夤艿?、給水管道。 給水管、燃?xì)夤転閴毫艿?，設(shè)置在雨、污水管道上方，除與電力排管和通信管群的垂直距離不小于 外，在與其他管道交錯時，其最小間距可減少到 。 10kV 電力排管布置在地下第三層，在與其他管道交錯時，垂直距離不小于 。 各專業(yè)管線在敷設(shè)時若產(chǎn)生交叉矛盾，應(yīng)根據(jù)下列原則協(xié)商解決： 易彎曲的管道讓不易彎曲的管道； 壓力管線讓重力管線 小口徑管線讓大口徑管線 46 技術(shù)要求低的管 線讓技術(shù)要求高的管線 柔性結(jié)構(gòu)管線讓剛性結(jié)構(gòu)管線 所有用戶雨污水預(yù)留管、給水配水管、供熱管網(wǎng)、燃?xì)馀錃夤?、通訊接入管?yīng)靠近街坊一側(cè)布置，以縮短進(jìn)戶管線長度。 設(shè)計目標(biāo) 適應(yīng) 城鎮(zhèn)彈性發(fā)展，為專業(yè)管線設(shè)計提供設(shè)計依據(jù)，指導(dǎo)專業(yè)管線設(shè)計及實施，避免道路重復(fù)開挖。在電信井內(nèi)設(shè)置Ф 75PVC 塑料管，就近排入市政雨水井內(nèi) 綜合管線工程 概述 XX 大道規(guī)劃為集鎮(zhèn)區(qū) 1 級主干道，根據(jù)城鎮(zhèn)規(guī)劃管理技術(shù) 45 規(guī)定要求，全線將根據(jù)規(guī)劃敷設(shè)各類市政管線。 一般情況下，管道埋深為 ～ 米，除采取特殊技術(shù)措施外，在人行道和綠化地帶，覆土一般不應(yīng)低于 米，在車行道下，覆土一般不低于 米。 電信管孔用混凝土包封的 PVC波紋管管孔，波紋管 管徑為Ф110。 通訊設(shè)計 布設(shè)原則 通信管網(wǎng)與有線電視管網(wǎng)共管溝埋設(shè)。 1500矩形磚砌檢查井，井蓋采用混凝土井蓋及井蓋支座，共 52座個。 排水方案 此次設(shè)計道路范圍內(nèi)雨水管全為新建，通過排水管道流入位 43 于道路中段的護(hù)城河。 41 設(shè)計依據(jù)和設(shè)計參數(shù) 設(shè)計依據(jù) （ 1）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（ GB500142021）； （ 2）《供水排水設(shè)計手冊》； （ 3）《供水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB5026897）； （ 4）《供水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》。 殘疾人通過街道所需的綠燈時間，按殘疾人步行速度 計算。水泥劑量應(yīng)控制在 5%%之內(nèi)，最終劑量應(yīng)以試驗的 7d 浸水抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計要求為準(zhǔn)。 %之間，實測路 39 面下面層厚度允許偏差控制在177。 瀝青面層用石粉質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 一級公路 指標(biāo) 一級公路 表觀密度不小于 粒度范圍 ＜ （ %） 100 含水量不大于（ %） 1 ＜ （ %） 90100 外觀 無團(tuán)粒結(jié)塊 ＜ （ %） 75100 親水系數(shù) ＜ 1 塑性指數(shù) ＜ 4 （ 5）透層或粘層油 透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時噴灑，噴灑透層瀝青后，應(yīng)立即灑布 23m3/1000m2的中粗砂或石屑。經(jīng)確 定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。 s） 160 140 軟化點（環(huán)球法）（℃） 43 44 閃點（ coc）不小于（℃） 260 245 含蠟量（蒸餾法）不大于（ %） 溶解度（三氯乙烯）不小于（ %） 質(zhì)量變化不大于（ %） 177。 AC13 瀝青混合料礦料級配及瀝青用量范圍（方孔篩） AC20 瀝青混合料礦料級配及瀝青用量范圍（方孔篩） （ 2）瀝青的選擇 瀝青上面層采用 90 號 A級瀝青，下面層采用 70 號 B級瀝青 ，通過下列篩孔 (mm)的質(zhì)量百分率 (%) 100 90100 6885 3868 2450 1538 1028 720 515 48 通過下列篩孔 (mm)的質(zhì)量百分率 (%) 100 90100 7492 6282 5072 2656 1644 1233 824 517 413 37 36 其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合道路石油瀝青的技術(shù)要求。 （ 3）路面結(jié)構(gòu)： 車行道路面結(jié)構(gòu)自上到下依次為： 5 厘米厚細(xì)粒式瀝青砼； 10 厘米厚中粒式瀝青砼； 18 厘米 6%水泥穩(wěn)定碎石； 18 厘米 4%水泥穩(wěn)定碎石； 20 厘米厚級配碎石。 道路橫斷面： 規(guī)劃紅線寬度 40 米，其中：機(jī)動車道 4 條，每條寬 5 米，共 20 米；綠化 8 米；人行道 8 米；非機(jī)動車道 4米。 在道路設(shè)計中應(yīng)考慮殘疾人的使用要求。 在道路設(shè)計中應(yīng)處理好近期與遠(yuǎn)期、新建與改建、局部與整體的關(guān)系，重視經(jīng)濟(jì)效益、社會效益與環(huán)境效益。 3 綠化帶寬度 m 8 4 行車道與人行道分隔帶寬度 m 2179。 m ）（ 1900 p/h根據(jù)《規(guī)范》，公共文化中心及市區(qū)中心等行人較多的人行道設(shè)計通行能力折減系數(shù)采用 ，因而，設(shè)計通行能力為 : 2400=1800(P/h此期間道路交通條件良好，運行車輛相互間干擾較弱，道路使用者可自由選擇車速，駕駛員的滿意程度較高，交通基礎(chǔ)設(shè)施能滿足該區(qū)域交通及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。 在城市 主 干道上，同一行駛方向 的車道數(shù)，往往不只一條，在多車道的情況下，同向行駛的車輛由于超車、繞越、停車等原因影響另一車道的通行能力。 不受平面交叉口影響的機(jī)動車設(shè)計通行能力計算公式如下： Nm=α c Np 式中： Nm— 一條機(jī)動車道的設(shè)計通行能力（ Pcu/h） α c— 機(jī)動車道通行能力道路分類系數(shù)，根據(jù)規(guī)范，城市次 干道 α c = 受平面交叉影響的設(shè)計通行能力應(yīng)按平面交叉口折減系數(shù)α a 進(jìn)行折減： α a =(′c/Va)/( ′c/Va+Va/+Va/+ts) 式中： α a— 折減系數(shù) S′c — 交叉口間距（ m） Va— 計算行車速度，本項目 Va=30km/h αm — 啟動時平均加速度，采用小型汽車數(shù)據(jù) dm— 制動時平均減速度，采用小型汽車數(shù)據(jù) ts— 交叉口上車輛停留時間 根據(jù)《 XX 縣 XX 城鎮(zhèn)總體規(guī)劃》，結(jié)合本項目的使用性質(zhì)及其在路網(wǎng)中的地位和交通量的分析與發(fā)展預(yù)測成果，依據(jù)《城市道 路 設(shè) 計 規(guī) 范 》（ GJJ3790 ）、《 公 路 工 程 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 》 27 （ JTGB012021）、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（ GB5022095）的有關(guān)規(guī)定，綜合考慮現(xiàn)有指標(biāo)，本項目擬采用城市主干道一級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建。 根據(jù)全鎮(zhèn)國內(nèi)生產(chǎn)總值近三年增長率 15%，前十年集鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)部交通增長率為 12%，后十年集鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)部交通增長率為 15%，預(yù)測出集鎮(zhèn)區(qū)各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量。 交通量預(yù)測 預(yù)測方法 （ 1）對非機(jī)動車和步行交通量，參考以往城市道路調(diào)查結(jié)果，采用定性與定量相結(jié)合的方法確定； （ 2）對于機(jī)動車交通量，將根據(jù)經(jīng)濟(jì)增長的不同階段和城市發(fā)展的速度采用增長率法確定。 交通量發(fā)展分析 區(qū)域交通量增長有以下幾個方面因素： 按照《 XX縣 XX城鎮(zhèn)總體規(guī)劃》，對 XX 鎮(zhèn)定位是 XX縣副中心城鎮(zhèn)，邊貿(mào)口子鎮(zhèn)，旅游目的鎮(zhèn)。 （ 3）道路豎向 規(guī)劃道路的各交叉點坐標(biāo)、高程依據(jù) 原地形圖給定坐標(biāo)標(biāo)定。 道路廣場規(guī)劃 （ 1）鎮(zhèn)區(qū)道路 23 規(guī)劃結(jié)合現(xiàn)狀道路骨架，采用方格網(wǎng)的布局方式，構(gòu)成由古城大道、 XX 大道為主通道，古城大道第 3 側(cè)街及 XX 大道 3 側(cè)街的城市道路網(wǎng)。 第四章 道路規(guī)劃與交通分析發(fā)展預(yù)測 交通量調(diào)查 為了解項目所在區(qū)域的交通特性， 2021 年 2 月 18日在區(qū)域內(nèi)的古城大道、走桑線、鶴石線等相關(guān)道路組織了交通量觀測，通過對古城大道、走桑線、鶴石線等相關(guān)道路交通量的觀測，得 22 出區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)有相關(guān)道路和公路交通量。近五年來， 先后三次獲得湖北省小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理 “楚天杯 ”獎；三次獲得湖北省 “文明鄉(xiāng)鎮(zhèn) ”稱號；被中央文明委評為 “全國文明村鎮(zhèn) ”，是全州唯一的 “全國文明村鎮(zhèn) ”；被國家文化部命名為 “中國民 間 21 文化藝術(shù)之鄉(xiāng) ”。 自然資源 。 2021 年，全鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 達(dá) 20 億 元，鎮(zhèn)域財政收入 達(dá) 2057 萬元，農(nóng)民 年 人平純收入 3388元，經(jīng)濟(jì)增長速度高于全州平均水平。 社會經(jīng)濟(jì) 。 XX 縣 XX 鎮(zhèn)位于 XX 東南邊陲，東靠湖南省常德市，南與張家界風(fēng)景區(qū) 相鄰 ，素有 “鄂西南 窗 ”之稱。 文化機(jī)構(gòu)： XX作家協(xié)會、攝影家協(xié)會、乒乓球協(xié)會等文化協(xié)會組織發(fā)展到 5個，容美藝術(shù)團(tuán)、老年管樂團(tuán)、老年藝術(shù)團(tuán)、五里 滿堂音藝術(shù)團(tuán)、夕陽健身隊、長壽健身隊、 XX 官鼎村籃球隊等文體團(tuán)隊發(fā)展到 25個。 民族文化。專任教師 1602人，其中，中學(xué)專任教師 661人，小學(xué)專任教師 824 人。 教育事業(yè) 。 2021 年底，全縣公路總里程 2132 公里，實現(xiàn)交通運輸、倉儲和郵政業(yè)增加值 11507 萬元，占第三產(chǎn)業(yè)的%。其中， 17 城鎮(zhèn)人口 萬人，占 32%。 7 鄉(xiāng) 2 鎮(zhèn) 1 個經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和 1 個自然保護(hù)區(qū)。其中，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 億元，平均增長 %。 林產(chǎn)品基地 :全縣林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地總面積 95 萬畝，其中：日本落葉松、杉木為以主的速生豐產(chǎn)用 材林基地 30 萬畝；以厚樸、木瓜等木本藥材為主的中藥材基地 23 萬畝；以板栗、柑橘、核桃、桃、李等為主的干鮮果基地 萬畝；天然箬葉可采摘面積30 萬畝，人工栽培面積 萬畝；香椿等森林食品基地 萬畝。燕子鄉(xiāng)建立了 5000 畝高規(guī)格烤煙科技示范園，五里鄉(xiāng)形成了 40公里煙 葉種植長廊，中營鄉(xiāng)實現(xiàn)了萬畝烤煙大連片。白果民族茶廠木耳山基地獲南京瑞士生態(tài)市場研究所（ IMO）有機(jī)茶認(rèn)證，長友公司、翠泉公司、金陽公司、騎龍公司、龍福公司等 5 家企業(yè)的茶葉基地獲中國綠色食品中心認(rèn)證，白果茶廠和長友公司所屬基地獲國家出口基地備案。有 14 家獲 QS 認(rèn)證， 4 家獲 ISO9001： 2021 質(zhì)量體系認(rèn)證， 6 家企業(yè)獲綠色食品認(rèn)證。截至 2021 年底，全縣農(nóng)產(chǎn)品商標(biāo)注冊108 件，占全縣注冊 商標(biāo)的 %。 全縣農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè) 180 多家，總資產(chǎn) 5 億元，總產(chǎn)能 6 億元。 —— 綠色食品?？h域經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)節(jié)約、清潔、低碳、循環(huán)發(fā)展的良性態(tài)勢。全縣林業(yè)用地 畝，人均占有林 12 業(yè)用地 畝，全縣活立木蓄積 萬立方米，人均蓄積 立方米，植被覆蓋率 ％，為 XX 林業(yè)建設(shè)及生態(tài)環(huán)境建設(shè)奠定了重要物質(zhì)基礎(chǔ)。共有10 個土類， 23 個亞類 ， 65 個土屬， 169 個土種。從低山到高山依次表現(xiàn)出低熱中暖高濕寒的氣候特點，垂直差異十分明顯。最大徑流深高達(dá) 1980 毫米，最小徑流深只有 656 毫米。 水文概況 。 XX 縣地處中國地形第二級階梯云貴高原東部的延伸部分，是 XX 山脈石門支脈上的一個山區(qū)縣，境內(nèi)地形地貌具有典型的山地特征。東毗湖南省石門縣，南鄰湖南省桑植縣，西接湖北省來鳳 縣、宣恩縣，北抵湖北省巴東縣、建始縣，東北與湖北省五峰縣相連，西北與湖北省恩施市接壤。 45′至 110176。 對促進(jìn) XX 生產(chǎn)力合理布局很有必要。 對建成 XX 邊貿(mào)口子鎮(zhèn)很有必要。 XX 縣 XX 鎮(zhèn)國土面積 496 平方公里，總?cè)丝? 萬人，城鎮(zhèn)建成區(qū)面積 2 平方公里，城鎮(zhèn)常住人口 2 萬人，是湘鄂邊商貿(mào)集散中心。 本項目建設(shè)能促進(jìn) XX 城鎮(zhèn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。 3 綠化帶寬度 m