【正文】 然，為了提高程序的容錯(cuò)性，在程序代碼編寫時(shí)，針對(duì)沒有輸入的情況會(huì)彈出對(duì)話框提示輸入。線路的基本信息在主窗口中輸入，其它各部分在主窗口上都有一個(gè)命令按鈕與之對(duì)應(yīng)，響應(yīng)命令按鈕的消息處理函數(shù)是彈出一對(duì)話框，由該對(duì)話框?qū)崿F(xiàn)該部分的功能，實(shí)現(xiàn)功能模塊化。除了 Microsoft SQL Server，它還支持 IBM DB2 和 Oracle 數(shù)據(jù)庫(kù)。 42 18 Microsoft Visual Studio 2020 開發(fā)工具 Visual Studio 是微軟公司推出的開發(fā)環(huán)境。然后，如果符合安全要求， CLR 執(zhí)行實(shí)時(shí) (JIT) 編譯以將 IL 代碼轉(zhuǎn)換為本機(jī)機(jī)器指令。 CLI 是一種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，是用于創(chuàng)建語(yǔ)言和庫(kù)在其中無(wú)縫協(xié)同工作的執(zhí)行和開發(fā)環(huán)境的基礎(chǔ)。重寫父類中的虛方法的各種方法要求 override 關(guān)鍵字作為一種避免意外重定義的方式。 C 還提供了迭代器，允許集合類的實(shí)現(xiàn)者定義自定義的迭代行為，簡(jiǎn)化了客戶端代碼對(duì)它的使用。 C 的大括號(hào)語(yǔ)法使任何熟悉 C、 C++ 或 Java 的人都可以立即上手。 圖 22 導(dǎo)線換位 導(dǎo)線換位之后，導(dǎo)線之間的相互位置關(guān)系變了，相互之間距離改變了，阻抗系數(shù)矩陣和電位系數(shù)矩陣也隨之而變。需要注意的是，等值導(dǎo)線的電阻應(yīng)為分裂導(dǎo)線的每根導(dǎo)線電阻的 1/n。綜上，對(duì)于分裂導(dǎo)線來(lái)講，上述的兩個(gè)條件是基本滿足的。 假設(shè)電流在每相的各根導(dǎo)線中是均勻分布的，那么在整體上每相的分裂導(dǎo)線就可以看成為一根等值的導(dǎo)線。 在電力系統(tǒng)中考慮到線路阻抗以及各種輻射、耦合對(duì)輸電線路的影響，輸電線路的導(dǎo)線常常采用分裂導(dǎo)線并且各相間需進(jìn)行換位處理，經(jīng)過(guò)這些處理后，將會(huì)影響輸電線路參數(shù)的計(jì)算，下面將探討對(duì)此情況的處理方式。 ，另一回線接地檢修 一回線運(yùn)行，另一回線接地檢修時(shí)，接地回路電位為零，假設(shè) ABC 回路接地檢修，則有： 0A B CVVV? ? ? （ 223） 所以接地回路完全等效于架空地線，采用消去地線相關(guān)行和列的方法，消去接地回路相關(guān)行和列，其實(shí)就是直接將接 地回路相關(guān)的行和列刪去。根據(jù)桿塔尺寸和導(dǎo)線參數(shù)求得電位系數(shù)矩陣，并列寫矩陣方程 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????212212222222211111111121212121212121ggCBAcbaggggCgBgAgcgbgagggggCgBgAgcgbgagCgCgCCCBCACcCbCaBgBgBCBBBABcBbBaAgAgACABAAAcAbAacgcgcCcBcAcccbcabgbgbCbBbAbcbbbaagagaCaBaAacabaaggCBAcbaPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPVVVVVVVV （ 218） （ 2）求電容矩陣 對(duì)式（ 218）中的電位系數(shù)矩陣求逆即可得到電容矩陣，得到 ?????????????????????????????????????????????????????2121ggCBAcbaggCBAcbaVVVVVVVVC （ 219） 電容矩陣是 以節(jié)點(diǎn)形式表示的，它的對(duì)角線元素是導(dǎo)線與所有其它導(dǎo)線以及地線之間的單位長(zhǎng)度電容之和，非對(duì)角線元素是導(dǎo)線之間單位長(zhǎng)度電容的負(fù)值。 求取線路電容的方法與求取阻抗的方法有相似之處，但不完全相同。Z 矩陣是通過(guò)前面的一系列變換運(yùn)算得到的，一般都不是對(duì)稱矩陣，所以由式（ 217）求得的序阻抗矩陣非對(duì)角元素不全為零，各序分量之間存在耦合，這可能給參數(shù)的運(yùn)用帶來(lái)不便。若矩陣 s 為對(duì)稱分量變換矩陣，序阻抗矩陣為 39。 雙回線路還有一種運(yùn)行方式是一回線路運(yùn)行，另一回線路懸空絕緣而不是接地。Z 中，實(shí)現(xiàn)回路間的解耦。 回線并列運(yùn)行 雙回線并列運(yùn)行是同桿并架最常見的運(yùn)行方式，此時(shí)兩回線路對(duì)應(yīng)相的電壓相等，即方程（ 211）中 （ 212） ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????CBAcbacCCCcBCBcACAccCccbCbcaCabCBCbBBBbABAbcBcbbBbbaBaaCACaBABaAAAacAcabAbaaAacCcBcAcccbcabCbBbAbcbbbaaCaBaAacabaacbacCbBaAcbaIIIIIIZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZUUUUUUUUUUUU000 （ 213） 式（ 213）中后三行等效于三根地線，按照前面闡述的消去地線相關(guān)行和列的方法，可得到 ?????????????????????cbacbaIIIZUUU39。關(guān)鍵在于中間需要兩次矩陣求逆運(yùn)算，如果能得到矩陣求逆的算法，并用編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)，封裝為一個(gè)求逆函數(shù)，那么這種方法就顯得很簡(jiǎn)捷。說(shuō)明一下，這種消去只是數(shù)學(xué)上的處理，并不是不考慮地線的影響，而是修正輸電導(dǎo)線的阻抗系數(shù)，使修改過(guò)的阻抗系數(shù)反映地線的影響。 線路阻抗矩陣計(jì)算 （ 1）電磁方程 在列寫電磁方程時(shí)，架空地線和導(dǎo)線并沒有本質(zhì)區(qū)別，它們都必須滿足電磁方程。在靜電場(chǎng)計(jì)算中，大地對(duì)與地面平行的帶電導(dǎo)體電場(chǎng)的影響可用導(dǎo)體的鏡像來(lái)代替。為了分析方便，本章均不考慮架空地線對(duì)線路參數(shù)的影響。在求取線路電容的時(shí)候，電位系數(shù)也是必須首先求取的量。 第五章對(duì)全文工作進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)下一步工作進(jìn)行展望。 第一章首先介紹本課題的基本情況，綜述目前國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，對(duì)本文的主要研 究?jī)?nèi)容進(jìn)行概括，同時(shí)對(duì)各章節(jié)內(nèi)容做簡(jiǎn)要概述。 輸電線參數(shù)計(jì)算軟件研究現(xiàn)狀 從上個(gè)世紀(jì) 60年代開始，計(jì)算機(jī)應(yīng)用于輸電線路參數(shù)的理論計(jì)算，但是一般的計(jì)算軟件所依托的計(jì)算理論都是傳統(tǒng)的計(jì)算公式，很少有專門針對(duì)同桿并架雙回線路設(shè)計(jì)的軟件，所以前面分析的傳統(tǒng)方法在同桿并架雙回線路情況下存在的缺陷依然存在。該方法首先也是求取自阻抗系數(shù)和互阻抗系數(shù)，得到阻抗系數(shù)矩陣，然后通過(guò)分解為正、反向量消去兩回線路之間的互感，再通過(guò)對(duì)稱分量法得到各序阻抗。所以傳統(tǒng)的公式計(jì)算方法只能解決簡(jiǎn)單典型的問(wèn)題，不夠靈活，我們要尋求一種能普遍適用的方法。 傳統(tǒng)方法計(jì)算零序阻抗時(shí)，除了相間互阻抗外，還考慮了回路間和回路與架空地線之間的零序互阻抗。這是由于一般情況下兩回線路的間距離相比同一回線路相間的距離大，可以認(rèn)為每一條線路與另一回線各相線距離近似相等，它們之間的互感也就相等，所 以兩回線間正序合成互感電勢(shì)為零，可以不考慮正序互感的影響。而有些因素則是易于考慮或是在同桿并架雙回線路情況下必須考慮42 5 的 ，考慮這些因素并將其量化到計(jì)算公式中，能有效提高理論計(jì)算的準(zhǔn)確度。一般的理論計(jì)算方法都是通過(guò)做出一系列假設(shè)和近似，對(duì)輸電線路建立比較規(guī)范的電路模型，再運(yùn)用電磁場(chǎng)理論推導(dǎo)出各項(xiàng)參數(shù)的計(jì)算公式。 國(guó)外多回路同桿塔架設(shè)線路主要使用在人口密度較高的地區(qū)和國(guó)家。 鑒于上文所述，如果要準(zhǔn)確計(jì)算同桿并架雙回線路參數(shù)，就要考慮很多復(fù)雜的影響因素，這必將導(dǎo)致計(jì)算公式的復(fù)雜化和計(jì)算量的劇增，采用手工計(jì)算有兩個(gè)缺點(diǎn)，一 是工作量太大，費(fèi)力費(fèi)時(shí)；二是理論計(jì)算的過(guò)程中不可避免地用到了工程上的一些假設(shè)和近似，而且實(shí)際中的一些自然因素難以量化到理論計(jì)算公式中，這些都導(dǎo)致了計(jì)算精確度不高。所以如果采用傳統(tǒng)方法計(jì)算輸電線參數(shù)，計(jì)算結(jié)果將偏離實(shí)際值較遠(yuǎn)。 在傳統(tǒng)的輸電線參數(shù)計(jì)算方法中，為方便計(jì)算，對(duì)線路模型進(jìn)行了很 多假設(shè)和近似，如認(rèn)為三相導(dǎo)線換位完全，導(dǎo)線參數(shù)對(duì)稱。 Simulation model 42 3 前言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電力的需求量日益增大，電網(wǎng)建設(shè)已朝向超高壓、 大容量、長(zhǎng)距離的方向發(fā)展。并對(duì)該數(shù)字仿真模型做了各種參數(shù)測(cè)試，其測(cè)試結(jié)果 和本文編制的參數(shù)計(jì)算軟件計(jì)算結(jié)果吻合良好。同桿并架雙回線路難以實(shí)現(xiàn)完全換位造成線路參數(shù)不對(duì)稱，多回線路間存在復(fù)雜的耦合關(guān)系，這些都使得不能運(yùn)用傳統(tǒng)方法計(jì)算來(lái)計(jì)算同桿并架多回線的參數(shù)。它作為電力輸電系統(tǒng)的主要組成部分，其參數(shù)是電力系統(tǒng)進(jìn)行各種分析、計(jì)算、控制等工作的前提，其參數(shù)的準(zhǔn)確性直接影響電力系 統(tǒng)中保護(hù)裝置、穩(wěn)定控制裝置等的正確運(yùn)行。論文還以某一段實(shí)際的同桿并架雙回輸電線路為原型，在 PSCAD 平臺(tái)中搭建了典型的同桿并架雙回輸電線路數(shù)字仿真模型。 software design。 同桿并架雙回輸電線路方式 ,由于雙回線路架設(shè)在同一桿塔上，難以實(shí)現(xiàn)完全換位，導(dǎo)致三相參數(shù)不對(duì)稱；線路間距離很近，線路間電磁耦合和靜電耦合作用很強(qiáng)；而且多回線路有多種不同運(yùn)行方式，在不同運(yùn)行方式之下線路之間的影響又要具體分析，因此輸電線的參數(shù)影響因素復(fù)雜。而在同桿并架雙回線路中，回路間距離和相間距離相差不大，回路間影響不能忽略。所以研究同桿并架雙回線路情況下線路參數(shù)的影響因素，并將這些因素量化到理論計(jì)算方法中，得到準(zhǔn)確的輸電線參數(shù)意義重大。國(guó)家電力公司電網(wǎng)建設(shè)專家委員會(huì) 2020 年會(huì)議也重點(diǎn)對(duì)提高輸電網(wǎng)的輸電能力、節(jié)約線路走廊問(wèn)題進(jìn)行了研究，并提出了積極大膽地推廣采用同桿并架雙回和緊型輸電線路的建議 [2]。 輸電線參數(shù)計(jì)算方法研究現(xiàn)狀 目前，獲得輸電線參數(shù)通常有兩種方法：一是通過(guò)實(shí)際測(cè)量獲得，二是根據(jù)線路的排列方式和物理參數(shù)進(jìn)行理論計(jì)算獲得 [5]。當(dāng)然其中有一些因素在理論計(jì)算中難以考慮，或者會(huì)因?yàn)榭紤]而使理論計(jì)算過(guò)程大大復(fù)雜化，同時(shí)提高的準(zhǔn)確度也不明顯，這些因素的近似和假設(shè)是合理的。 傳統(tǒng)方法中計(jì)算多回線路正、負(fù)序阻抗的公式，與計(jì)算單回線路的正、負(fù)序阻抗相同，只考慮了相間影響，而不考慮回路之間和回路與架空地線之間的影響。 圖 11 雙回線示意圖 顯然，在同桿并架雙回線時(shí)，這種近似不盡合 理，因?yàn)閮苫鼐€架設(shè)在同一桿塔上，它們之間的距離相比同一回線相間距離不會(huì)大太多，所以每一條線路與另一回線各相線路距離差距較大，互感不能近似相等，計(jì)算正序參數(shù)時(shí)兩回線路間的互感不能近似為零。而工程實(shí)際中兩回線路有多種運(yùn)行方式，如一回線運(yùn)行另一回線接地檢修、單回線運(yùn)行另 一回線切除。 處理同桿并架雙回線路問(wèn)題當(dāng)前還有一種常用方法，即六序分量法。此外，六序分量法最后得到的每回線路參數(shù)有正向和反向正、負(fù)、零序共六個(gè)參數(shù)，不便應(yīng)用。 課題研究的主要內(nèi)容與章節(jié)安排 本文的主要工作是回顧傳統(tǒng)輸電線參數(shù)計(jì)算方法，分析傳統(tǒng)方法運(yùn)用于同桿并架雙回線路面臨的新問(wèn)題，從基本電磁方程出發(fā)，尋求一般的、普適的計(jì)算方法，并用編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)成具有良好人機(jī)界面的軟件，并通過(guò)兩種仿真方式對(duì)軟件進(jìn)行測(cè)試和校驗(yàn)。 第四章對(duì)軟件計(jì)算結(jié)果進(jìn)行校驗(yàn)，選取一段實(shí)際工程中的線路作為計(jì)算實(shí)例，首42 7 先在 PSCAD 中搭建其模型，仿真其參數(shù)，然后分別用兩種仿真 方法進(jìn)行計(jì)算，將兩者結(jié)果與仿真結(jié)果對(duì)比分析。導(dǎo)納是由有功損耗電導(dǎo)（在一般的電力系統(tǒng)計(jì)算中忽略）和無(wú)功損耗電納組成，其中電納取決于電容，因此一般在計(jì)算中可以只計(jì)算電容。兩線