【正文】 在相電流上卻并不大，因此差動保護沒有反應，但瓦斯保護卻能靈敏地加以反應，這就是差動保護不能代替瓦斯保護的原因。當變壓器內(nèi)部故障時，故障點局部發(fā)生過熱，引起附近的變壓器油膨脹，油內(nèi)溶解的空氣被逐出，形成氣泡上升，同時油和其他材料在電弧和放電等的作用下電離而產(chǎn)生瓦斯。 ？為什么差動保護不能代替瓦斯保護？ 答：瓦斯保護是變壓器的主要保護，能有效地反應變壓器地內(nèi)部故障。 如果已查明是差動保護二次回路有故障，主變又急需送電，在重瓦斯和過流保護齊備的情況下，可按值班調(diào)度員的命令停用差動保護，試送主變恢復運行。 無備用主變壓器時，將已查出的故障設備，設法自行排除后，可不經(jīng)值班調(diào)度員的命令，立即試送一次（系統(tǒng)聯(lián)絡變壓器除外）然后向值班調(diào)度員及工區(qū)匯報； 如果不能迅速自行排除故障，應向值班調(diào)度員匯報，按其命令拉開各 側(cè)刀閘，做好安全措施等待檢修。 ： 答：一、原因： 差動范圍內(nèi)的設備發(fā)生短路故障。經(jīng)檢查設備未發(fā)現(xiàn)故障點后，遵照值班調(diào)度員指令，分別用線路開關強送一次。③處理時采取正確的安全措施 ,要設專人監(jiān)護和設專人指揮 . ? 答 :①若發(fā)現(xiàn)為起火初期 ,則可用滅火器滅火 ,也可用封堵電纜溝的辦法或用干沙滅火 。匯報內(nèi)容包括事故發(fā)生的時間及現(xiàn)象、斷路器變位情況、繼電保護和自動裝置動作情況和頻率、電壓、潮流地變化及設備狀況等。 ，各單位的運行人員在上級值班調(diào)度員的指揮下處理事故，并做到如下幾點？ 答 :（ 1）盡速限制事故的發(fā)展，消除事故的根源并解除對人身和設備安全的威脅，防止系統(tǒng)的穩(wěn)定破壞或瓦解。 ？ 答：適用于線路較長，變壓器不需要經(jīng)常切換的場所。 5）．高頻保護送電前若通道指示不正常，應退出運行。當線路任一側(cè)開關斷開，相差高頻、閉鎖式高頻保護，應將開關斷開側(cè)的停用，其它側(cè)繼續(xù)運行。 2）、投單相或綜合重合閘的線路，保護裝置的方式不變。 、停用保護裝置的順序是什么？ 答：先投入直流電源，后投入直流壓板； 停用保護裝置的順序與之相反。 220KV線路保護的配置原則？ 答：對于 220KV 線路，根據(jù) 穩(wěn)定要求或后備保護整定配合有困難時，應裝設兩套全線速動保護。因為兩點接地將跳閘或合閘回路短路，這時還可能燒壞繼電器觸電。 ? 答 :交直流路都是獨立系統(tǒng) ,直流回路是絕緣系統(tǒng)而交流回路是接地系統(tǒng) .若共用一條電纜 ,兩者之間容易發(fā)生短路 ,發(fā)生互相干擾 ,降低對直流回路的絕緣電阻 .所以交 直流路不能共用一條電纜 . ？否則對運行有什么影響？ 答：直流控制回路是供給開關合、跳閘二次操作電源和保護回路動作電源的，而信號回路是供給全部聲、光信號直流電源。 ，消弧線圈是否帶有電壓？ 答：系統(tǒng)正常運行時，由于線路的三相對地電容不平衡，網(wǎng)絡中性點與地之間存在一定電壓，其電壓的大小直接與不平衡度有關。冷卻器上裝有風扇吹風散熱，流出冷卻器的油再進入變壓器底部，向上經(jīng)過鐵芯和繞組將熱量帶走。 、差動保護、過流保護的范圍如何？ 答：瓦斯保護的范圍為變壓器油箱內(nèi)部各類故障。 ？為什么？ 答：不能同時投入。（ 3）復合電壓或電壓閉鎖的過流保護失去電壓時，可不停用，但應及時處理。 也就是因線路的阻抗值與距離成正比，所以叫距離保護或阻抗保護。帶時限電流 速斷保護可消除瞬時電流速斷保護的死區(qū)，并能保護全線路。 ，當斷路器跳閘后，什么情況下不允許或不 能重合閘？ 答：（ 1）手動跳閘；（ 2）斷路器失靈保護動作跳閘；（ 3）遠方跳閘；（ 4）斷路器操作氣壓下降到允許值以下時跳閘；（ 5）重合閘停用時跳閘；（ 6）重合閘在投運單相重合閘位置，三相跳閘時；（ 7）重合于永久性故障又跳閘；（ 8）母線保護動作跳閘不允許使用母線重合閘時。任何類型故障均跳開三相、三相重合（檢查同期或無壓），重合在永久性故障上 時再跳開三相。 42. 任意改變同期重合閘和無壓便合閘的運行方式 ,將會產(chǎn)生什么樣的后果 ? 答：假如將一端同期重合改為無壓重合 ,當線路故障時 ,開關斷開后兩端均為無壓重合 ,將造成兩端電源非 同其并列 .相反 ,將無壓重合的一端改為同期重合 , 當線路發(fā)生故障 ,開關斷開后 ,兩端因均為同期重合 ,造成兩端均等待都不能重合 ,使瞬時故障消除后 ,線路不能快速投入運行引起不必要的停電 . ？各是怎樣工作的？ 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 8 頁 共 58 頁 答：綜合重合閘由切換開關 QK 實現(xiàn)三種方式。 由于被保護線路的故障多種多樣，特別是架空線路的故障常是瞬時性的，如瓷瓶閃路，線路被金屬物搭連，短路后金屬被燒斷脫落等，故障消失后，只要將斷路器重新迅速合閘便可恢復正常運行，避免因停電造成損失。 2）、全站恢復送電時，應先合各路出線開關，再合電容器開關。 ３５ＫＶ以下電壓互感器低壓側(cè)熔斷器的額定電流應為最大負荷電流的１ .５倍， 一般戶內(nèi)選用２５０Ｖ，３～～５Ａ， 戶外選用２５０Ｖ，５～～６Ａ。 ? 答 :① 內(nèi)部有 吱吱 放電聲 ,電流互感器聲變大 ,并有震動感 . ② 二次回路接線端子排可能有放電現(xiàn)象 . ③ 開路后 ,鐵芯嚴重飽和而過熱 ,使外殼溫度升高 ,嚴重時燒壞互感器 . ④ 電流表 ,電力表指示為零 ,電度表不轉(zhuǎn)動而伴有 嗡嗡 聲 . ？ 答：停用電壓互感器應注意以下幾點： (1)為防止電壓互感器所帶保護及自動裝置誤動， 首先應將有關保護及自動裝置停用； (2)如果電壓互感器裝有自動切換裝 置和手動切換裝置， 其所帶的保護及自動裝置可以不停用； (3)停用電壓互感器，應將二次側(cè)熔斷器取下，以防止反充電。 ？ 答： 1）完全星形接線， 2）不完全星形， 3）差接線， 4）零序電流接線， 5）三角形接線。另外，斷路器內(nèi)的絕緣暴露在空氣中還容易受潮。 應具有防止斷路器跳躍的閉鎖裝置。 斷路器的操動機構主要有哪幾種形式？ 答： 電磁操動機構； 彈簧操動機構； 液壓操動機構； 氣動操動機構。裝設避雷器是為了防止感應雷過電壓和沿輸電線侵入 變電站的雷電沖擊波及內(nèi)部過電壓。 ？ 答：變壓器出現(xiàn)假油位可能是由以下原因引起的： ①油標管堵塞；②呼吸器堵塞；③安全氣道通氣孔堵塞；④薄膜保護式油枕在加油時未將空氣排盡 ？ 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 3 頁 共 58 頁 答：更換呼吸器內(nèi)的吸潮劑時應注意：①將重瓦斯保護改接信號位置；②取下呼吸器時，應將連管堵住，防止回吸空氣；③換上干燥的吸潮劑后，應使油封內(nèi)的油沒過呼氣嘴并將呼吸器密封 。 ② 缺油嚴重時 ,內(nèi)部線圈暴露 ,可能造成絕緣損壞擊穿事故。 ？ 答：運行中自耦變壓器的中性點必須接地，因為當系統(tǒng)中發(fā)生單相接地故障時，如果自耦變壓器的中性點不接地，就會出現(xiàn)中性點位移，使非接地相的電壓升高，甚至達到或超過線電壓，并使中壓側(cè)線圈過電 壓。百分阻抗不相等 ,各變壓器所帶的負荷就不能按變壓器容量成比例來進行分配 ,阻抗小的變壓器帶的負荷大 ,阻抗大的變壓器帶的負荷??；臺接線組別不相同的變壓器并列運行 ,則會造成短路。 2)錯合刀閘時即使在合閘時產(chǎn)生電弧 ,也不準再拉開 ,帶負荷拉刀閘會造成三相弧光短路 ?不滿足條件的后果是什么 ? 答：變比相等 .接線組別相同 .短路電壓相等 .容量比在 3:1 范圍內(nèi) .不滿足并列條件后果 ,變比不相同的變壓器并列運行將產(chǎn)生環(huán)流 ,影響變壓器的輸出功率 。 ? 答：當變壓器油的體積隨著油溫的變化膨脹或縮小時 ,油枕起儲油和補油的作用 ,以此來保證油箱內(nèi)充滿油 ,同時由于裝了油枕 ,使變壓器與空氣的接觸面減小 ,減緩了油的劣化速度 .油枕的側(cè)面還裝有油位計 ,可以監(jiān)視油位變化。 ? 答 :① 油面下降到一定程度 ,可能造成瓦斯保護動作。如因環(huán)境溫度過高引起油枕溢油時，應作放油處理。 ? 答 :雙繞組變 壓器的一次和二次繞組是分開繞制的 ,雖然裝在一個鐵芯上 ,但相互之間是絕緣的 ,一二次繞組之間只有磁的耦合 ,沒有電的聯(lián)系 .而自耦變壓器實際上只有一個繞組 ,二次側(cè)接線是從一次側(cè)繞組抽頭而來 ,因此 ,一 ,二次繞組之間除了磁聯(lián)系之外 ,還直接有電的聯(lián)系 .雙繞組變壓器傳送功率時 ,全部由兩個繞組間的電磁感應傳送的 ,而自耦變壓器傳送功率時 ,一部分由電磁感應傳送 ,另一部分則是通過電路聯(lián)系直接傳送的 . 、避雷器？ 答：裝設避雷針是為了防止雷電直擊電氣設備。 ? 答 :因為線路空載沖擊合閘 ,會產(chǎn)生相當高的 操作過電壓 .所以新建線路常用空載合閘試驗 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 4 頁 共 58 頁 來檢查線路絕緣質(zhì)量 . ？ 答：它不僅可以斷開和接通高壓電路的空載電流和負載電流，而且當系統(tǒng)發(fā)生故障時和保護裝置、自動裝置相配合，迅速切斷故 障電流，以減少停電范圍，防止事故擴大，保護系統(tǒng)安全運行。 既能手動跳合閘又能實現(xiàn)自動跳合閘。如果油面過低，在切斷故障電流時電弧有可能沖出油面，使游離氣體混入空氣中，容易引起燃燒爆炸。 ？ 答： 35KV系統(tǒng)中，當接地點電容電流超過 10A時，應采用消弧線圈； 10KV系統(tǒng)以下當接地點電容電流超過 30A時，應采用消弧線圈。因為一、二次絕緣如果損壞 ,一次側(cè)高壓串到二次側(cè) ,就會威脅人身和設備的安全 ,所以二次側(cè)必須接地。 ? 答 : 一次保險的保護范圍 :互感器內(nèi)部故障 ,或電壓互感器與電網(wǎng)聯(lián)接線上的短路故障 . 二次保險的保護范圍 :二次保險以下回路的短路引起的短路故障 . 、低壓側(cè)的熔絲如何選擇 ? 答 : 310KV、 35KV戶內(nèi)電壓互感器， 35KV戶外電壓互感器的高壓側(cè)采用熔絲均為０ .５Ａ，一分鐘內(nèi)熔斷電流為０ .６ １ .８Ａ。 3電容器組投切時的操作步驟？ 答： 1）、全站停電操作時，應先拉電容器組開關，再拉各路的出線開關。 ？它的作用是什么？ 答：當斷路器跳閘后，能夠不用人工操作而很快使斷路器自動重新合閘的裝置叫自動重合閘。 ？ 答：⑴、若線路發(fā)生永久性故障，無壓側(cè)重合后立即斷開，同期重合閘不會動作； ⑵、無壓鑒定重合閘拒動時，同期檢測重合閘也不會動作；⑶、同期重合閘拒動。 （ 2） 三相重合閘方式。 ？ 答：碰到以下情況，應將斷路器的重合閘退出運行： ⑴斷路器的遮斷容量小于母線短路容量時； ⑵斷路器故障跳閘次數(shù)超過規(guī)定，或雖未超過規(guī)定，但斷路器嚴重噴油、冒油等，報經(jīng)調(diào)度同意后； ⑶線路有帶電作業(yè)，接到當值調(diào)度員的命令時； ⑷試送電時，自動重合閘應停用。當線路出現(xiàn)故障時，無時限速斷保護能瞬時動作，但只能保護線路的一部分。 ？ 答：距離保護是指利用阻抗元件來反映短路點至保護安裝處的 阻抗值，而動作的保護裝置，阻抗元件的阻抗值是接入該元件的電壓與電流的比值： U/I=Z。（ 2） CT 斷線時應停用變壓器差動保護。 52. 運行中的變壓器瓦斯保護，當現(xiàn)場進行什么工作時，重瓦斯保護應由“跳閘”位置改為“信號”位置運行？ 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 10 頁 共 58 頁 答：（ 1）進行注油和濾油時； （ 2）進行呼吸器暢通工作或更換硅膠時； （ 3）除采油樣和氣體繼電器上部放氣閥放氣外，在其他所有地方打開放氣、放油和進油閥門時； （ 4）開、閉氣體繼電器連接管上的閥門時； （ 5）在瓦斯保護及其二次回路上進行工作時； （ 6）對于充氮變壓器，當油枕抽真空或補充氮氣時，變壓器注油、濾油、更換硅膠及處理呼吸器時，在上述工作完畢后，經(jīng) 1h 試運行后，方可將重瓦斯投入跳閘。 護在什么情況下投入運行？ 答：變壓器零序保護應裝在變壓器中性點直接接地側(cè)，用來保護該側(cè)繞組的內(nèi)部及引出線上接地短路，也可作為相應母線和線路接地短路時的后備保護，因此當該變壓器中性點接地刀 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 11 頁 共 58 頁 閘推上后，零序保護即可投入運行。 過流保護除了可以做主變瓦斯和差動的后備保護外，其保護范圍包括被保護變壓器低壓母線上發(fā)生的相間短路故障以及也可作為低壓母線饋線上的后備保護 ？ 答：強迫油循環(huán)風冷裝置，就是用油泵將熱油抽出，強迫送入冷卻器。因為三側(cè)都裝設了過電流保護，使其有選擇性的切除故障，各側(cè)的過電流保護可作為本側(cè)母線，線路、變壓器保護的后備保護。 ？ 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 12 頁 共 58 頁 答：直流系統(tǒng)在變電站中為控制、信號、繼電保護，自動裝置及事故照明等提供可靠的直流電