【正文】 層施工 方法 （ 1） 清理基層，對路面施工中損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)。 購買的路緣石 必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。 養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。 ② 碾壓過程中穩(wěn)定土表面應(yīng)始終保持濕潤，如果表面水蒸發(fā)得過快，要及時補(bǔ)灑少量的水。 ③ 橫縫的設(shè)置原則與縱縫相同，盡可能減少橫縫的發(fā)生，在終凝前能進(jìn)行處理的按翻松一部分共同找平碾壓的方法處理。 ③ 卸料 時應(yīng)注意卸料速度，防止離析；運(yùn)到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪，現(xiàn)場存放時間不得超過 6 小時。 （ 3） 拌和 ① 拌和采用廠拌的方式，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及試驗(yàn)段總結(jié)，提前做好拌和機(jī)的調(diào)試和人員的準(zhǔn)備工作。 （ 4） 試驗(yàn)段技術(shù)參數(shù)：最大干密度： 45g/cm3；最佳含水量： %；水泥劑量：5%；虛鋪厚度 29cm ； 75 型振動壓路機(jī)： 2 遍； 18t 靜力壓路機(jī)： 3 遍；全膠輪壓路機(jī) :4 遍以上。 ① 按圖紙規(guī)定的配合比進(jìn)行混合料擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳水泥劑量、最大干密度和最佳含水量。 c. 最大粒徑不超過 ，級配組成符合規(guī)范要求。做好機(jī)械的檢修，確保所用機(jī)械以良好的狀況投入施工。兩作業(yè)段銜接處，第一段留下 58m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。 （ 4） 碾壓：在最佳含水量時進(jìn)行，表面水分蒸發(fā)較多時，補(bǔ)充灑水后再進(jìn)行碾壓。 二、 填隙碎石墊層 施工 主要 施工工藝 流程： 測量放樣 → 準(zhǔn)備下承層 → 攤鋪 → 整形 → 碾壓 ?；靥钐盍戏显O(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎(chǔ)處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑，分段填筑的每層應(yīng)預(yù)留 以上與下段相互銜接的搭接平臺。雨水管為水泥砂漿 接口。 （ 3） 鋼筋混凝土管基礎(chǔ)采用 180176。當(dāng)人工開挖溝槽深度超過 且地質(zhì)情況較差時，需對坑壁進(jìn)行支撐（詳見溝槽開挖及支撐方案圖）。 第三節(jié) 排水管道施工 方案 一、 排水管道施工工藝 排水管道 施工主要工藝流程為：溝槽開挖→基坑支護(hù)→地基處理→基礎(chǔ)施工→管道安裝→基坑回填土。為保證填土壓實(shí)的均勻性及密實(shí)度，每層填土先用推土機(jī)推平，用平地機(jī)精平，再用重型壓路機(jī)碾壓，碾壓從兩側(cè)逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬避免漏壓，壓實(shí)時隨時進(jìn)行整平工作，碾壓過程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路機(jī)行駛速度不大于 2km/h。填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果確定，一般每層松鋪厚度不大于 30cm，由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時調(diào)整層厚。潮濕或有水地段在路基兩側(cè)護(hù)道外，開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖橫向排水溝，切斷或降低地下水。試驗(yàn)段的位置選擇、試驗(yàn)工作安排，在事 先征得監(jiān)理工程師的同意后，至少在路堤填筑開工前 28d完成。棄土場盡量選在原沖溝地帶，填溝造地，并用草袋墻或漿砌防護(hù)，做好排水工作，減少水土流失。路塹土方開挖，近距離采用推土機(jī)松土器松土、推土機(jī)推土，運(yùn)距較遠(yuǎn)時，采用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸或挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)送，人工 修整邊坡。 測量中實(shí)行校核制度，專人負(fù)責(zé)測量標(biāo)樁的埋沒與檢查。 （ 2）臨時水準(zhǔn)點(diǎn)管道軸線控制樁，高程樁、應(yīng)經(jīng)過復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng)常校核。 雨水管道和污水管道測量。高程控制等級應(yīng)采用五等。線路的高程控制應(yīng)靠近線路，并應(yīng)在施工干擾范圍外布設(shè)。 三、工 程測量采取以下方法： 本工程由于施工道路是由 80坐標(biāo) 系坐標(biāo) 控制道路走向，高程為黃海高程。 各分項(xiàng)工 程的施工方案及技術(shù)措施如下： 第一節(jié) 測量 工程 施工方案 為了控制好本工程的樁位號、軸線、標(biāo)高，滿足施工現(xiàn)場的各種需要，達(dá)到設(shè)計和施工規(guī)范的要求，采取以下措施來組織施工測量。實(shí)現(xiàn)動態(tài)平衡，保證作業(yè)計劃及進(jìn)度控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 從工程工期目標(biāo)要求出發(fā)，建立計劃體系，使施工 進(jìn)度計 劃，分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計劃和月（旬）作業(yè)計劃互相銜接，互為條件，組成一個計劃實(shí)施保證體系，最后以施工任務(wù)書的方式下達(dá)給各班組以保證實(shí)施。 第四章 施工進(jìn)度計劃 一 、 本工程計劃施工日期自 年 月 日起至 年 月 日止，共計 天。 施工用電：與當(dāng)?shù)毓╇娋謪f(xié)商，利用當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)電，同時配備發(fā)電設(shè)備備用。 項(xiàng)目經(jīng)理部：項(xiàng)目部 設(shè)在 惠民新苑 ， 該處交通方便，便于管理。 根據(jù)工程量和機(jī)械的臺班定額制定機(jī)械進(jìn)場計劃，使機(jī)械按時進(jìn)場。 用于土石方施工的機(jī)械設(shè)備 在施工時要備好充足的油料，用油罐車將燃油運(yùn)送到工地現(xiàn)場加油。參與圖紙會審和設(shè)計技術(shù)交底，再根據(jù)工程的需要做好各分部分項(xiàng)工程的詳細(xì)施工方案和技術(shù)措施，并報項(xiàng)目監(jiān)理部審批。 做好現(xiàn)場交點(diǎn)的座標(biāo)點(diǎn)控制和水準(zhǔn)點(diǎn)的控制。（詳見總平面圖） 辦公設(shè)在惠民新苑 。路線位于雪峰山脈與武陵山脈之間，屬相對穩(wěn)定地塊。丘陵地貌海拔一般都在 200300 米，呈長條狀，丘崗間谷地、凹地與坳溝較多，交錯分布于丘崗之間。高崗地相對高差 3060米，坡度 5176。 人行道路面結(jié)構(gòu)：人行道采用 40 60 6cm透水磚， 3cm 厚 1： 2 水泥砂砌筑，10cm 厚 C10混凝土墊層。 設(shè)計年限：改性瀝青混凝土路面設(shè)計使用年限 15 年。 K0+477— K1+ 段寬 42m,其中車行道 30m,兩邊人行道各 6m。 在編制過程中認(rèn)真按照施工合同的約定，貫徹執(zhí)行設(shè)計意圖，執(zhí)行國家現(xiàn)責(zé)任重于泰山”的指導(dǎo)思想，做到科學(xué)管理，文明施工。 堅 持實(shí)事求是、精心組織、科學(xué)施工的原則。懷化市正清北路道路工程 衡陽 市 市政工程有限公司正清北路 工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制人： 審核人： 二 ○ 一一 年 八 月 目 錄 第一章 編制依據(jù)及編制原則 .........................1 第二章 工程概況 及施工條件 .........................2 第三章 施工準(zhǔn)備及施工現(xiàn)場布置 .....................3 第四章 施工進(jìn)度計劃 ...............................5 第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及方法 ...............6 第六章 主要施工機(jī)械及勞動力安排計劃 ..............14 第七章 施工工期保證措施 ..........................15 第八章 質(zhì)量保證 措施 ..............................16 第九章 安全保證 措施 ..............................20 第十章 文明施工保證 措施 ..........................21 第十一章 環(huán)境保護(hù) 措施 ..............................22 第 十二 章 冬雨期的施工措施 ..........................24 第 十三 章 施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施 ..........25 第 十四 章 沿線建筑物、地下管線和文物保護(hù)措施 ........26 第 十五 章 交通安全、消防及保安措施 ..................27 第 十六 章 工程竣工驗(yàn)交及保修措施 ....................28 第一章 編制依據(jù)及編制原則 第一節(jié) 編制依據(jù) 正清北路工程施工圖設(shè)計； 合同、標(biāo)書及圖紙會審資料； 執(zhí)行的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范； 通過對施工現(xiàn)場的踏勘、施工調(diào)查所獲取的資料； 本單位現(xiàn)有技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來參加公路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)； 本單位 ISO9001:2020 標(biāo)準(zhǔn)《質(zhì)量手冊》。 第二節(jié) 編制原則 充分遵守合同條款的 規(guī)定 原則 。 本施工組織設(shè)計在編制過程中進(jìn)行了多方案比較，博采眾長，方案力求重點(diǎn)突出，可操作性強(qiáng)。 K0+000— K0+477 段寬 24m，其中車行道 14m，兩邊人行道各 5m。 設(shè)計荷載：路面標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計軸載為 BZZ100。 路基橫斷面： K0+000K0+477 段 5 米人行道 +14 米車行道 +5 米人行道 K0+477K1+ 段 6 米人行道 +30米車行道 +6米人行道 車道路面結(jié)構(gòu)： 20cm 厚填隙碎石墊層， 20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石底基層（水泥含量 %）， 20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥含量 %），5cm厚中粒式瀝青混凝土， 4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土。崗地有高、低崗兩類。15176。施工中要注意關(guān)注天氣變化，防止因天氣原因影響工程施工質(zhì)量。 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 一、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，整個干道長 ，盡量把現(xiàn)場辦公，住宿 ,料場及施工機(jī)械布置在較合適的部位。進(jìn)場道路寬度應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度 的安排，必須設(shè)置雙車道， 臨時道路鋪設(shè)線路由施工方案確定。 二、施工技術(shù)準(zhǔn)備 組織有關(guān)人員認(rèn)真熟悉圖紙，招標(biāo)文件及合同條款，明確設(shè)計意圖和業(yè)主要求，以及各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)圖集，制定好施工組織設(shè)計，報項(xiàng)目監(jiān)理部審批。 確定質(zhì)量控制點(diǎn)、見證點(diǎn)，建立保證項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng) 三、 物資準(zhǔn)備 編制好詳細(xì)的材料采購供應(yīng)單，調(diào)查市場，選擇合格的供應(yīng)商，貨比三家，擇優(yōu)選用。做好對班組的質(zhì)量、安全技術(shù)及文明施工教育交底，并做好文字記錄。因此現(xiàn)場平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行布置，施工便道應(yīng)滿足進(jìn)料車輛荷載要求，同時應(yīng)做好路面排水工作，確保便道 的時時通暢；施工用電根據(jù)現(xiàn)場用電量確定引入線的線徑大小，依據(jù)各設(shè)備需要做好各分配電箱，并應(yīng)滿足施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范要求 ；根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排施工用水系統(tǒng)，保證施工用水。 施工便道、便橋：對外交通主要利用現(xiàn)有公路。 施工現(xiàn)場總平面布置詳見附表“懷化 市正清北路施工總平面布置圖”。 二 、 保證進(jìn)度計劃的具體方法： 根據(jù)本工程施工進(jìn)度計劃，編制出分部分項(xiàng)施工進(jìn)度計劃，月（旬）作業(yè)計劃，以便具體指導(dǎo)施工。 做好調(diào)整工作，掌握計劃實(shí)施情況 ，協(xié)調(diào)各工種的配合關(guān)系，采取措施，排除施工中出現(xiàn)的各種矛盾及薄弱環(huán)節(jié)。 第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及方法 本工程的施工程序如下：