【正文】 第三 節(jié) 安全保證組織機(jī)構(gòu)和人員 在項(xiàng)目部組建初期有，就成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安分生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安環(huán)部具體負(fù)責(zé)日常的生產(chǎn)管理，具體成員如下： 組長：何念祥 副組長：朱杰軍、黃偉、聶小勇、劉立青 成員：劉朝陽、曾艷陽、聶勇強(qiáng)、譚樹青、李風(fēng)成、常妍、易明濤、潘杰、譚宏偉。 第 七 章 安全 保證體系及措施 第一 節(jié) 安全監(jiān)控指標(biāo) 在整個(gè)施工期，杜絕各類重大事故；努力減少一般性事故，具體指標(biāo)如下： 工傷事故：傷亡事故率＜ 4‰，其中重傷率＜ 1‰，死亡率＜ ‰，力爭實(shí)現(xiàn)零目標(biāo) 。 落實(shí)砂、 石 、路基用土 來源后，由質(zhì)檢和試驗(yàn)室等相關(guān)人員到料場考察，并取樣外送有資質(zhì)的試驗(yàn)室試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目按 業(yè)主、 規(guī)范要求辦理，試驗(yàn) 結(jié)果合格后方可進(jìn)場，每批材料進(jìn)場后，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽檢，并組織外送試驗(yàn)，合格后方可使用。 施工 中做好各種原始資料的收集整理工作，建立施工 資料 檔案，保證完工后能及時(shí)交付竣工資料。在質(zhì)量管理中上行下效，榜樣的作用是無窮的。作業(yè)中不得吊 蓋板 行走。參加吊裝作業(yè)人員要經(jīng)崗前安全教育。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，輪胎式挖掘應(yīng)頂好支腿，車身方向應(yīng)與挖掘作業(yè)面延伸方向一致，操作時(shí) 進(jìn)鏟不得過深，提斗不得過猛。 。 ⑶ 涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象。 20 尺量： 檢查 3～ 5處 暗涵 177。 沉降縫、防水層、臺背填土應(yīng)按施工規(guī)范和圖紙要求施工。 C、 收集整理各種試驗(yàn)報(bào)告單、驗(yàn)收證明等，提交質(zhì)檢部，為工程竣工驗(yàn)收、質(zhì)量評定提供依據(jù)。 B、 提前作好各分項(xiàng)工程的測量監(jiān)控計(jì)劃。 C、作好上下工序交接時(shí)檢查，落實(shí)工序“三檢”制度，同一分項(xiàng)工程項(xiàng)目，上一工序完畢，轉(zhuǎn)入下一道工序施工時(shí)，報(bào)告負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的監(jiān)理工程師，由質(zhì)檢部部長主持，由施工隊(duì)隊(duì)長、質(zhì)量監(jiān)督員以及班組組長、質(zhì)檢員組成的質(zhì)量檢查組，進(jìn)行工序間的質(zhì)量檢查，該項(xiàng)目由監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。 B、根據(jù)具體情況，負(fù)責(zé)對各施工項(xiàng)目進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)。 ⑷材 料進(jìn)場、儲存及搬運(yùn)： ①依據(jù)工程需要安排進(jìn)場材料數(shù)量和規(guī)格。 第 六 章 質(zhì)量保證措施 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 嚴(yán)格按照 JTG F80/12020 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理，進(jìn)行全員質(zhì)量意識教育，提高全體員工質(zhì)量意識，建立全面質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格過程控制，切實(shí)貫徹“三檢”制度。 ③ 涵洞處路堤缺口回填應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于 2 倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按 水 平分層、對稱地按照設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度填筑、夯（壓）實(shí)。兩個(gè)涵臺必須同時(shí)對稱填筑，回填材料選用透水沙礫 ，每層的回填厚度 不大于 30 ㎝，采用 機(jī)械壓實(shí) ，回填過程中防止劇烈的沖擊。 為防止因振動(dòng)器發(fā)生故障而影響作業(yè)，現(xiàn)場應(yīng)有備用 。所以 混凝土應(yīng)振搗均勻，不能因過分振搗而 產(chǎn)生骨料離析，振動(dòng)器應(yīng)在模 板保持 510 ㎝距離， 盡量避免與鋼筋接觸。并保證在前一層混凝土初凝前澆注或振搗，以防損害先澆的混凝土，同時(shí)避免兩層混凝土表面間脫開，形成明顯接縫。在拌和過程中要求拌和時(shí)間不少于 60 秒，也不多于 90 秒。 ⑥ 、 防水施工 ：先用瀝青麻絮或其它彈性的防水材料對沉降縫進(jìn)行堵塞，再按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對整涵進(jìn)行防水施工。 ② 、 模板安裝 ， 用 10 ㎝ 10 ㎝ 松木方做主梁置于門型架的上托上， 大塊鋼模板安裝于 主梁上，通過拉線調(diào)平，處理模板的接縫及錯(cuò)臺并達(dá)到規(guī)范要求后向監(jiān)理報(bào)驗(yàn) 。支架采用 門型 支架 。 縫寬 1～ 2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。 脫模劑不得用費(fèi)機(jī)油做脫模劑， 不然可能會影響結(jié)構(gòu)物的外觀，也不得涂得太厚。 ② 涵身必須采用組合鋼 模板 ，規(guī) 格為每塊不小于 2 平方米。 ④ 當(dāng)涵身有鋼筋時(shí)要 注意預(yù)埋涵身的 鋼筋。 ② 基礎(chǔ)與涵 身分別澆筑時(shí)，基礎(chǔ)頂面與涵身相接部分應(yīng)拉成毛面 ，并預(yù)埋鋼筋。 如承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求 ，需 加深檢測深度，確定軟土層厚度，然后選擇換填砂礫 、漿砌片石 或其它軟基處理方案。 因?yàn)镵7+294 位置是一條流水量 比較大的水溝 ,加上當(dāng)?shù)剞r(nóng)田需要灌溉 ,就必須在涵洞旁邊開挖一個(gè)零時(shí)排水溝 .零時(shí)排水溝挖好后才進(jìn)行拱涵基礎(chǔ)的開挖 .開挖過程中，必須控制好標(biāo)高、軸線和寬度，以免超挖擾動(dòng)基底土壤，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀控制，每隔 5～ 10m，打一水平木 樁作控制點(diǎn)，寬度用鋼尺測量，開挖斷面應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面開挖，基坑壁 按規(guī)范要求 進(jìn)行放坡 ， 基坑底平面尺寸比 結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)兩側(cè)放寬 m，便于施工。所有這些測量工作，均得到監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查與復(fù)核，得到了監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 第二節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 2020 年 9 月 2020 年 10 月 2020 年 11 月 2020 年 12 月 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 基礎(chǔ) 涵 墻 拱圈 及帽石 進(jìn)出口及臺背回填 第 三 節(jié) 勞動(dòng)力使用計(jì)劃 各工種勞動(dòng)力用量分月計(jì)劃表 第四節(jié) 材料進(jìn)場計(jì)劃 月份 人數(shù) 2020 年 2020 年 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1 月 模板工 5 8 8 5 鋼筋工 0 8 8 0 砼工 12 12 12 5 電焊工 2 2 2 1 電工 1 2 2 1 發(fā)電機(jī)操作員 1 2 2 1 機(jī)械操作工 3 8 8 5 機(jī)械修理工 1 1 1 1 普工 5 5 5 5 合計(jì) 30 48 48 24 時(shí)間 項(xiàng)目名稱 主要材料 進(jìn)場 計(jì)劃 序號 材料名稱 規(guī) 格 單位 數(shù) 量 計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間 1 中砂 ～ m3 200 2 碎石 10～ 30 m3 300 3 R235 kg 394 4 HRB335 kg 第 五 章 施工 方案 第一節(jié) 施工工藝 流程 施工放樣 → 基坑開挖 → 地基承載力檢驗(yàn) → 基礎(chǔ) 施工 → 涵身施工 → 涵底鋪砌 →現(xiàn)澆 支架施工 → 蓋板 施工 → 進(jìn)出口鋪砌 → 防水施工 → 臺背回填 → 中間交驗(yàn) 第二節(jié) 施工方法 施工放樣 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖及規(guī)范要求，我部對標(biāo)段范圍內(nèi)的所有 I 級導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行了全面復(fù)測。 具體檢驗(yàn)報(bào)告見附件。 根據(jù)地質(zhì)資料顯示和現(xiàn)場踏勘， 本區(qū)域 地表水豐富， 地下水貧乏。設(shè)計(jì)地基承載力不小于 500kpa。 第二節(jié) 主要工程數(shù)量 該涵 為 14 4m 砼拱涵， 依設(shè)計(jì) 基礎(chǔ) C30 鋼筋 混凝土 ,高 120 ㎝，臺墻采用 C30混凝土 上 寬 140 ㎝ 、下寬 250 ㎝ ， 拱圈采用 C30 鋼筋 混凝土 、厚 54 ㎝ ，護(hù)拱采用 漿砌片石，拱涵 凈空尺寸高 、寬 。 ， 通道全長 ，涵頂 填土高度為 。 翼墻墻身、鋪底 均采用 漿砌片石砌筑，平面按外八字形布置。 涵址處 地質(zhì)條件 較好，下伏基巖為白堊系 埋深淺 ， 前后小山包上可見 裸露的基巖 ，風(fēng)化后為褐紅色的砂質(zhì)粘土。交通情況：便道已拉通，汽車可直達(dá)現(xiàn)場。 第 四 章 施工計(jì)劃 第一節(jié) 總工期計(jì)劃 本工程計(jì)劃 2020 年 9 月 5 日開工， 2020 年 12 月 10 日完成，總計(jì)劃工期97 天。根據(jù)相關(guān)要求和規(guī)定，我部還進(jìn)行了導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密工作，并將大部分加密控制點(diǎn)布設(shè)在構(gòu)造物附近，使其真正起到了提高放樣精度，便于施工放樣的目的。這個(gè)數(shù)據(jù)告訴我，在以后涵洞通水后會有近 50cm 的淤泥或積水在涵洞通道里 ,給以后的泄洪帶來不便 .之后我便把這個(gè)數(shù)據(jù)給測量組 ,經(jīng)測量人員測量與我測的數(shù)據(jù)基本一致 ，為解決以后泄洪問題 ,需將涵洞整體抬高 ,后便上報(bào)業(yè)主 ,經(jīng)業(yè)主現(xiàn)場勘察后 ,允許將涵洞整體抬高 . 基坑開挖 開挖前， 應(yīng) 在本涵址外圍設(shè)置臨時(shí)性排水溝，防止地表水侵入基坑。當(dāng)?shù)鼗?承載力 、通道中邊線位置均符合 設(shè)計(jì) 及規(guī)范 要求時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 方可進(jìn)行 下道工序的施工。 模板拼縫應(yīng)該控制在 3mm 之內(nèi)，并無錯(cuò)臺現(xiàn)象。 本涵洞分為 12 幅。 為防止在涵身砼澆筑時(shí)，產(chǎn)生漏漿爛根現(xiàn)象，可以將泡沫墊在基礎(chǔ)與模板之間，這樣基本上可以避免漏漿爛根現(xiàn)象，拱圈施工亦是如此。 模板接觸面涂上一層脫模劑 。 ④ 涵身每隔 4～ 6m 設(shè) 沉降縫一道，洞身端部根據(jù)實(shí)際情況可適當(dāng)調(diào)整沉降縫長度，沉降縫貫穿整個(gè)斷面， 基礎(chǔ)、墻身、拱圈、護(hù)拱須在一個(gè)斷面上，不 能有錯(cuò)臺現(xiàn)象。 拱圈 施工 拱圈 擬采用支架上現(xiàn)澆法施工，基礎(chǔ)、墻身砼達(dá)到 70%強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行支架制作安裝。 ① 、 支架搭設(shè) ：根據(jù) 拱圈 厚度及空間高度合理的選擇支架類型，此涵擬采用門型支架，間距為 m ，同時(shí)和腳手架設(shè)置兩層水平連接桿，經(jīng)過驗(yàn)算其承載力及穩(wěn)定性均能滿足施工要求。 ⑤ 、 支架及模板拆御 ： 拱圈 是受力承重構(gòu)件，只有當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 100%后方可拆御支架及模板