【正文】 塑料管）臨時給水管線（沒 100m 處留設一個閥門井安裝臨時閥門）至生產(chǎn)、生活區(qū)。 b、 不影響和干擾正常的車輛流動。 二、 施工場地部署 施工臨時場地部署： ①生產(chǎn)加工區(qū)：主要是鋼筋、水泥 、砂、石料的堆放，零星構(gòu)配件鋼筋等的加工和預制。 ④ 搞好開工前教育，抓好職工培訓，制定周密的人員、設備調(diào)動計劃。 ⑨ 道路結(jié)構(gòu)施工完畢后，應將道路封閉，防止道路設施損壞、污染以及人員傷害情況發(fā)生。 ⑥ 施工管理人員要加強監(jiān)督和檢查，如有問題及時解決。 ③施工區(qū)域內(nèi)禁止閑雜人員、社會車輛入場，防止人為破壞情況發(fā)生。 11 ⑦ 編制施 工組織設計，實施監(jiān)控計劃，深入現(xiàn)場，跟蹤考察技術(shù)方案的經(jīng)濟性、合理性、科學性，及時調(diào)整方案中存在的各類問題。 ③ 加強業(yè)務管理，堅持技術(shù)交底制度，各道工序施工之前應對施工人員進行交底，明確設計要求，洽商變更，施工條件操作工藝、質(zhì)量標準、成品保護、安全防護等方面的要求，并做到手續(xù)完備，簽證齊全。在人力、物力、及 機械設 備 、材料、技術(shù)上做到全方位保障。 位于道路綠化帶側(cè)面，各交叉口道牙側(cè)面位置的雨水口采用偏溝式單、雙算雨水口；位于道路綠化帶兩端及交叉口內(nèi)綠化帶兩端的雨水口采用平算式單、雙算雨水口；雨水口深度 H≤ ，雨水口裝配要求座漿邊用 1:2 水泥砂漿加 5%防水劑對雨水口內(nèi)壁抹面厚 20mm。 當干管位于非交叉口， 600mm＜ d,垂直接入支管 d＜ 600mm，采用矩形鋼筋砼直線排水檢查井，詳見 04S531516. 當干管位于交叉口， 600mm＜ d≤ 1800mm，采用 90176。 燈具布置 銅川市坡頭工業(yè)園區(qū)經(jīng)六路照明燈具布置采用 10m 高雙臂路燈，在中央隔離帶內(nèi)單排布置，燈桿間距 3033m 左右，兩側(cè)人行道采 用 高庭院燈具對稱布置，庭院燈間距為 20m，距道牙 。變電站設在隔離帶內(nèi)ko+870 外，具體位置現(xiàn)場確定，變壓器容量考 慮了一定的余量。 接口： 采用承插式橡膠圈接口，詳見 04S531121。 Wc 段：起自于緯十路與經(jīng)六路交叉口以南，自北向南排入南環(huán)連接線交叉口向東的規(guī)劃（ d400）污水管道中。 Wa 段：起自于緯八路與經(jīng)六路交叉口以北的西支渠倒虹箱涵北側(cè)，流向為自南向北，終點接入緯七路以北經(jīng)六路的規(guī)劃（ d600）污水管道中。設計雨水干管長度，設計污水干管長度 ，雨水規(guī)劃及經(jīng)六路道路豎向布置，分段三段：即 Ya 段、 Yb 段、 Yc 段。 路基壓實標準、填料最小強度及最大粒徑要求 填挖類型 壓實標準 路床表面以下深度（ cm） 壓實度（ %） 填料最小強度 CBR（ %） 填料最大粒徑（ cm） 填方路基 上路床 重 型 0— 3 ≥ 95 6 10 下路床 30— 80 ≥ 95 4 10 上路堤 80— 150 ≥ 94 3 15 下路堤 150 以下 ≥ 92 2 15 零填及路塹 0— 30 ≥ 95 6 10 2 路床 30— 80 ≥ 95 4 10 地下管線溝槽的回填壓實度必須達到以上的要求。公交車?？空静捎酶蹫呈酵？空?，一般情況下設置與交叉口出口段，站臺按兩個車位 2 15m 考慮，加減速段按 15m 設計，站臺距交叉口 30m。本工程大部分路段為農(nóng)田。道路全長 ，道路規(guī)劃寬度 36m。 本工程全段均考慮設置公交車停靠站，結(jié)合交叉口情況，間距按 400— 600m 布設。 公交港灣處壓縮單側(cè)綠化帶 ，人行道壓縮 ，車行道拓寬為13m。管線預埋套管采用承插式鋼筋混凝土圓管（Ⅰ級），采用鋼筋混凝土管道 120 度基礎，接口采用水泥砂漿勾縫，套管直徑 D=600mm 、 D=800mm、 D=1000mm 主要工程數(shù)量 名稱 單位 數(shù)量 備注 車 25cm 水泥砼面層 m2 行 道 20cm5%水泥穩(wěn)定碎石（重量比） m2 20cm 石灰土（含灰 10% 重量比） m2 人 行 道 6cm 厚生態(tài)磚 m2 含 盲 道 磚 3cm 厚 M10 水泥砂漿 m2 5cm 厚 C20 小粒徑水泥砼 m2 15cm 厚石灰石（含灰 8%重量比） m2 其 乙式路緣石（ C30 水泥砼預制） m 弧形路緣石（ C50 水泥砼預制） m 丁式路緣石（ C30 砼預制） m 人行道樹坑 座 476 3 他 車止石 座 128 中央分隔帶綠化 m2 兩側(cè)分隔帶 m2 D600 水泥砼管 m 433 D800 水泥砼管 m 642 D1000 水泥砼管 m 402 倒虹吸 座 1 箱涵 座 1 直埋圓管 座 1 土 方 填方 m3 2311 挖方 m3 33107 挖方 段路床及填方段原地基翻挖回填 挖 方 m3 31604 填 方 m3 31604 排水管道經(jīng)六路位于銅川市坡頭工業(yè)園區(qū)南部，為園區(qū)一條城市主干路，道路北起華能銅川電廠二期東南角，南至南環(huán)線，全長 ，道路規(guī)劃寬度 36m，污、雨水分流，單排管敷設。污水管道線位于道路中線以西 ，設計干管徑 d300— d700mm，長度。設計管徑 d300— d700mm， L=。埋深 H≤ ；管徑 d≤ 1000mm，選用承插式鋼筋砼圓管（Ⅰ級）；管徑 1000d≤ 1800mm，選用承插式鋼筋砼圓管（Ⅱ級）；埋深 H；全部選用鋼筋砼圓管（Ⅱ級）。 附工程量表： 雨水工程量表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 Ya 段雨水 1 2 Ⅰ級鋼筋砼管 d600 米 3 Ⅰ級鋼筋砼管 d800 米 4 矩形鋼砼井 1000 1000 座 2 5 矩形直線鋼砼井 1100 1100 座 10 6 矩形鋼砼四通井 2020 1500 座 1 7 偏溝式雨 水口 雙算 座 22 8 平算式雨水口 雙算 座 2 9 平算式雨水口 單算 座 2 Yb 段雨水 1 Ⅰ級鋼筋砼管 d300 米 雨水口連接管 2 Ⅰ級鋼筋砼管 d400 米 3 Ⅰ級鋼筋砼管 d600 米 4 Ⅰ級鋼筋砼管 d800 米 6 5 Ⅰ級鋼筋砼管 d1000 米 6 Ⅱ級鋼筋砼管 d1200 米 7 Ⅱ級鋼筋砼管 d1500 米 8 Ⅱ級鋼砼管 d1800 米 9 矩形鋼砼井 1000 1000 座 1 10 矩形直線鋼砼井 1100 1100 座 8 11 矩形直線鋼砼井 1300 1100 座 7 12 矩形直線鋼砼井 1500 1100 座 7 13 矩形直線鋼砼井 1800 1100 座 1 14 矩形直線鋼砼井 2100 1100 座 1 15 矩形鋼砼四通井 2700 2050 座 2 16 矩形鋼砼四通井 4300 3300 座 1 17 偏溝式雨水口 雙算 座 40 18 平算式雨水口 雙算 座 6 19 平算式雨水口 單算 座 8 Yc 段雨水 1 Ⅰ級鋼筋砼管 d300 米 雨水口連接管 2 Ⅰ級鋼筋砼管 d500 米 3 矩形鋼砼井 1000 1000 座 5 4 偏溝式雨水口 雙算 座 10 7 污水工程量表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 Wa 段污水 1 Ⅰ級鋼筋砼管 d300 米 533 2 矩形鋼砼井 1000 1000 座 11 3 鋼砼跌水井 d300 座 1 Wa3 Wb 段污水 1 Ⅰ級鋼筋砼管 d300 米 234 2 Ⅰ級鋼筋砼管 d400 米 419 3 Ⅰ級鋼筋砼管 d500 米 4 Ⅰ級鋼筋砼管 d600 米 24 5 Ⅰ級鋼筋砼管 d700 米 45 6 矩形鋼砼井 1000 1000 座 27 7 矩形鋼砼四通管 2020 1500 座 1 Yc 段污水 1 Ⅰ級鋼筋砼管 d300 米 229 2 矩形鋼砼井 1000 1000 座 5 供配電設計 10KV 電源有公網(wǎng)引入，然后接路燈箱式變電站。 由燈桿底部引至雙火路燈的線路為： 2（ FVL2*2,5+） ,引至三火路燈的 線路為 3（ FVL2*2,5+），引至庭 院燈的 線路為FVL2*2,5+。鋼筋砼基礎，詳見 04S531114； 排水檢查井： 當干管≤ 600m，垂直接入支管 d＜ 600m，采用 1000 1000mm 矩形鋼筋砼排水檢查井，詳見 04S531515。詳見 05S518 圖集，并在鋼筋砼井底下依 9 次加 300mm 厚 3:7 灰土， 150mm 厚素土夯實層，二者夯實密度≥ 95%。具體安排如下： 項目經(jīng)理部管理人員職務分工表： 李順祥 項目經(jīng)理 工程師 主要經(jīng)歷及承擔的項目 王瑞蓮 副主任 工程師 銅川市河濱路立交橋沉陷修復工 程 張美麗 質(zhì)量管理 助理工程師 銅川市河濱路立交橋沉陷修復工 程 李強 施工員 助理工程師 銅川市河濱路立交橋沉陷修復工 程 10 白占山 安全員 助 工 銅川市河濱路立交橋沉陷修復工 程 白耀良 質(zhì)檢員 助 工 銅川市河濱路立交橋沉陷修復工 程 第三章 施工部署 合理安排工作和施工進度。 ② 堅 持按程序開展工作，落實各技術(shù)管理崗位責任制，分崗定員，落實承包。 ⑥ 加強測量放線復核制度，尤其加強對構(gòu)筑物軸線、標高的復核。 ②結(jié)構(gòu)層施工完畢，抓緊報驗，抓緊回填。施工管理人員要合理安排工序，減少交叉作業(yè)，杜絕各工種作業(yè)之間的相互損壞。要對已完成的管道接口進行保護，為防止重物墜落損壞管道的接口，要用草墊鋪在管外，待填土時清除，以防止意外損壞。 ③ 強化施工組織，科學合理地安排施工部位，重要工程項目實行網(wǎng)絡管理，落實施工計劃。 ⑦ 做好材料供應和準備，以保證工程使用。設置原則： a、不影響和干擾施工進行。 ③ 辦公生活區(qū) :主要指項目部的管理機構(gòu)辦公和管理人員及工人的就餐及活動場地，計劃在生產(chǎn)區(qū)設一道隔墻，與生產(chǎn)區(qū)只有一墻之隔，既便 13 于管理， 又互不干擾。 第四章 施工方案 一、 施工工期； 本工程從 2020 年 10 月 1 8 日開工至 2020 年 5 月 4 日竣工， 計劃工期 200 天。 工程測量： a、 對所 交的中心樁和水準點進行復核，認真填寫測量復核記錄，上 14 報駐地監(jiān)理工程師進行驗收。 e、建立臨時水源點，測設放置管線和構(gòu)筑物中心。 ② 組織現(xiàn)場調(diào)查，并搞清影響本工程的地上、地下障礙的數(shù)量，位置及地下水情況， 組織施工人員進場 。 三 、主要項目施工方法： 路床施工： 工程 施工時全段每 隔 20m 設置一組中心樁，曲線段需要做好起、中、 15 終點的樁點挖制，曲線中間點按 5m 間隔做好加密樁；每 100m 設置一臨時水準點，按順序編號；各流水作業(yè)段每 20m 設一組邊樁，并按設計道路斷面放出圍邊坡角線 。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定施工措施，以指導路基施工。路床整形施工采用平地機刮平，經(jīng) 21 噸光輪壓路機初壓后，掛線或用水準儀逐個斷面進行木刻測路床中線高程及路拱成型情況，并及時檢查處理層厚度，路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設計要求。 ①混合料采用機械配制拌合法施工，現(xiàn)場用推土機配合人工進行攤鋪。 ④ 1:6 灰土及碎石灰土混合 料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。 砼路面 （ 1） 施工準備工作： 首先對基層進行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測