【正文】 土的坍落度與指定坍落度之間的允許偏差應(yīng)符合要求。必要時，經(jīng)過計算和取得設(shè)計單位同意后可留施工縫而分段分層 澆筑。在混凝土內(nèi)部逐漸散熱冷卻產(chǎn)生收縮時，由于受到基底或已澆筑 的混凝土的約束，接觸處將產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力，當拉應(yīng)力超過混凝土的極限抗拉強度時，與約束接觸處會產(chǎn)生裂縫，甚至?xí)灤┱麄€混凝土塊體，由此帶來嚴重的危害。為保證搗實質(zhì)量，混凝土應(yīng)分層澆筑，每層厚度應(yīng)滿足一定的要求。 梁和板一般同時澆筑，從一端開始向前推進。斷面在 400mm400mm 以內(nèi)，或有交叉箍筋的柱子，如柱高不超過 ，可從柱頂澆筑；如用輕骨料混凝土從柱頂澆筑，則柱高不得超過 。要做到當木工在第一施工層安裝完模板，準備轉(zhuǎn)移到第二施工層的第一施工段上時，下面第一施工層的第一施工段所澆筑的混凝土強度應(yīng)達到允許工人在上面操作的強度 ( )。墻可留在門洞口過梁跨中 1/3范圍內(nèi)，也可留在縱橫墻的交接處。和板連成整體的大斷面梁應(yīng)留在板底面以下 20～ 30mm 處，當板下有梁托時，留置在梁托下 部。為此，混凝土自高處傾落的自由高度不應(yīng)超過 2m，在豎向結(jié)構(gòu)中限制自由傾落高度 不宜超過 3m，否則應(yīng)沿串筒、斜槽、溜管或振動溜管等下料。大體積混凝土、工業(yè)與民用建筑施工皆可應(yīng)用，在我國一些大城市正逐漸推廣，上海的商品混凝土 90％以上是泵送的，已取得較好的效果。 混凝土攪拌運輸車為長距離運輸混凝土的有效工具，它有一個攪拌筒放在汽車底盤上，在中心混凝土攪拌站裝入混凝土后，由于攪拌筒內(nèi)有兩條螺旋狀葉片，在運輸過程中攪拌筒可進行慢速轉(zhuǎn)動進行拌合，以防止混凝土離析，運至澆筑地點，攪拌筒反轉(zhuǎn)即可迅速卸出混凝土。 混凝土垂直運輸，我國多用塔式起重機、混凝土泵、快速提升斗和井架。如需進行長距離運輸，可選用混凝土攪拌運輸車。商品混凝土近年來在我國發(fā)展較快，在工程項目施工中得到較為廣泛的應(yīng)用。此外，自動化、機械化的發(fā)展和新的施工機械和施工工藝的應(yīng)用，也大大改變了混 凝土工程的施工面貌。模板極其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。操作平臺系統(tǒng)包括操作平臺、內(nèi)外吊架和外挑架，是施工操作場所。模板呈錐形，單面錐度約 ％～ ％ H(H為模板高度 )。在滑升過程中最好不要調(diào)整模板，否則就要?；笳{(diào)整模板，影響滑升速度。 用大模板澆筑墻體，待澆筑的混凝土的強度達到 1N/ 方可拆除大模板。加勁肋多用 槽鋼或角鋼。用爬升模板施工時，底層墻由于無法固定爬架仍需用一般支模方法進行澆筑。手拉葫蘆簡單易行，由人工操縱。在模板固定后，通過它提升爬架。 爬架是一格構(gòu)式鋼架，用來提升爬模，由下部附墻架和上部支撐架兩部分組成，高度超過三個層高。它由爬升模板、爬架 (亦有無爬架的爬模 )和爬升設(shè)備三部分組成，是施工剪力墻體系和筒體體系的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)高層建筑的一種有效的模板體系，我國已推廣應(yīng)用。近年來發(fā)展的模板快拆體系則在頂撐頂部設(shè)置早拆柱頭，可使樓板混凝土澆筑后模板下落提 早拆除，而頂撐仍撐在樓板底面。 梁、板的支撐有梁托架、支撐桁架和頂撐，還可用多功能門架式腳手架來支撐。板塊的連接件有鉤頭螺栓、 U 形卡、 L 形插銷、緊固螺栓 (拉桿 )。 600mm、 300mm、 250mm、 200mm、1． 50mm、 100mm等。 板塊的模數(shù)尺寸關(guān)系到模板的使用范圍，是設(shè)計定型組合鋼模板的基本問題之一。 模板目前用 的有散裝散拆的木模板、定型組合模板和大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、臺模 (飛模、桌模 )、永久式模板等。C 時進行加壓頂鍛，使鋼筋內(nèi)的原子得以再結(jié)晶而焊接在一起。 電渣壓力焊的工藝參數(shù)為焊接電流、渣池電壓和通電時間，根據(jù)鋼筋直徑選擇。這種焊接的工藝過程是進行連續(xù)閃光，使鋼筋端部燒化平整；再使 接頭處作周期性閉合和斷開，形成斷續(xù)閃光使鋼筋加熱；接著再是連續(xù)閃光，最后進行加壓頂鍛。焊接直徑較小的鋼筋最適宜。由于鋼筋端部不平，開始只有一點或數(shù)點接觸，接觸面小而電流密度和接觸電阻很大，接觸點很快熔化并產(chǎn)生金屬蒸氣飛濺，形成閃光現(xiàn)象。 鋼筋閃光對焊的原理是利用對焊機使兩段鋼筋接觸，通過低電壓的強電流，待鋼筋被加熱到一定溫度變軟后，進行軸向加壓頂鍛，形成對焊接頭。壓焊包括閃光對焊、電阻點焊和氣壓焊，熔焊包括電弧焊和電渣壓力焊。鋼筋綁扎時，鋼筋交叉點用鋼絲扎牢；板和墻的鋼筋網(wǎng)，除外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，保證受力鋼筋位置不產(chǎn)生偏移；梁和柱的箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置，彎鉤疊合處應(yīng)沿受力鋼筋方向錯開設(shè)置。為此，應(yīng)嚴格控制原材料。如鋼筋需連接則在冷拔前用對焊連接。 冷拔是使聲 φ6 ～ φ9 的光圓鋼筋通過鎢合金的拔絲模進行強力冷拔。冷拉 I級鋼筋用于結(jié)構(gòu)中的受拉鋼筋，冷拉 Ⅱ ， Ⅲ ， Ⅳ 級鋼筋用作預(yù)應(yīng)力筋。 【重點、難點】鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，砌體工程與砌塊墻的施工。 (A)將透水性較小的土層置于透水性較大的土 層之下 (B)將透水性較小的土層置于透水性較大的土層之上、 (C)將不同類土混合均勻填筑 (D)只要分層填筑就可以 答案： (B) 【例題 6】影響填土壓實的主要因素是 ( )。 (A)1m (B) (C) (D) 答案： (C) 【例題 3】在溝槽開挖時，對松散和濕度很高的土進行土壁支撐，可采用下列哪種( )？ (A)斷續(xù)式水平擋土板支撐 (B)垂直擋土板式 支撐 (C)連續(xù)式水平擋土板支撐 (D)斷續(xù)或連續(xù)式水平擋土板支撐 答案： (B) 解析：松散和濕度很高的土的自穩(wěn)能力差，應(yīng)選擇垂直擋土板式支撐。土的置換是將軟土層換填為良質(zhì)土如砂墊層等。 地基處理的目的是：改善軟弱土的剪切性能，提高地基土的抗剪強度；降低軟弱土的壓縮性，減少基礎(chǔ)的沉降和不均勻沉降；同時，還可以改善土的透水性，起防滲、截水的作用；改善土的動力特性，防止液化作用。中間空出的樁須待鄰樁混凝土達到設(shè)計強度的 50％以后，方可施打。先用低錘輕擊，觀察后如無偏移，才正施打，直至符合設(shè)計要求的貫入度或沉人標高，并查管內(nèi)有無泥漿或水進入，即可灌注混凝土。 錘擊灌注樁施工時，用樁架吊起鋼套管，對準預(yù)先 設(shè)在樁位處的預(yù)制鋼筋混凝土樁靴。鉆孔偏斜時，可提起鉆頭，上下反復(fù)掃鉆幾次，以便削去硬土，如糾正無效，應(yīng)于孔中局部回填粘土至偏孔處 ，重新鉆進。其主要原因是土質(zhì)松散，泥漿護壁不好，護筒周圍未用粘土緊密填封以及護簡內(nèi)水位不高。 正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機成孔是由空心鉆桿內(nèi)部通人泥漿或高壓水，從鉆桿底部噴出，攜帶鉆下的土碴沿孔壁向上流動，由孔口 將土碴帶出流入泥漿池。對不論地下水位高或低的土層皆適用，多用于含水量高的軟土地區(qū)?；炷翍?yīng)隨澆隨振，每次澆筑高度不得大于 。 螺旋鉆機成孔灌注樁是利用動力旋轉(zhuǎn)鉆桿，使鉆頭的螺旋葉片旋轉(zhuǎn)削土，土塊沿螺旋葉片上升排出孔外。貫入度指最后貫入度，即最后 10 擊樁的平均人土深度。如達到設(shè)計要求，即作好沉樁記錄，并將樁架移至新樁位施工。為了防止擊碎樁頂，除用樁帽外，如樁頂不平，還需用麻袋或厚紙墊平，落錘高度不宜大于 1m。分段打設(shè)，可以減少對樁的擠動，在 大面積打樁時較為適宜。因此在樁的中心距小于 4倍樁的直徑時，應(yīng)擬定合理的打樁順序。 柱基軸線的定位點應(yīng)設(shè)置在不受打樁影響的地點，打樁地區(qū)附近需設(shè)置不少于 2個的水準點。 樁架是支持樁身和樁棰，在沉樁過程中引導(dǎo)樁的方向，并使樁錘能沿著要求的方向沖擊的打樁設(shè)備。柴油錘是利用燃油爆炸推動活塞往復(fù)運動而錘擊打樁，活塞重量從幾百公斤到數(shù)噸。打入法是最常用的沉樁方法。拆除爆破所用的炸藥，要求爆速小但威力大；藥卷的臨界直徑小 (小于臨界直徑時，炸藥就不能傳爆 )以便使用微量炸藥。 拆除爆破又名 “ 控制爆破 ” ，是通過一定的技術(shù)措施，嚴格控制爆炸能量和爆破規(guī)模，使爆破的聲響、振動、破壞區(qū)域以及破碎物的散坍范圍，控制在規(guī)定限度內(nèi)的一種爆破技術(shù)。藥量由計算確定。 爆破是利用炸藥爆炸時產(chǎn)生的極高的壓力和大量的熱來破壞周圍介質(zhì)。如果有多種機械可供選擇時，應(yīng)當進行技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇效率高、費用低的機械進行施工。當基坑深度在 1～ 2m，基坑不太長時可采用推土機；深度在2m 以內(nèi)的線狀基坑，宜由鏟運機開挖；當基坑較大，工程量集中時，可用正鏟挖土機挖土。 1)正鏟挖土機配合自卸汽車進行施工，并在棄土區(qū)配備推土機平整土堆。 (一 )當?shù)匦纹鸱淮?，坡度? 以內(nèi)，挖填平整土方的面積較大，土的含水量適當，平均運距短 (一般在 1km以內(nèi) )時，采用鏟運機較為合適。 正鏟挖土機適合開挖停機面以上的土方，需汽車配合運土。鏟運機可綜合完成挖土、運土、卸土和平土的全部土方施工工序，分自行式鏟運機和拖式鏟運機兩種，目前多為油壓操縱。水井底部到達不透水層時稱完整井，否則稱為非完整井。 降水井宜在基坑外緣采用封閉式布置，井間距應(yīng)大于 15 倍井管直徑，在地下水補給方向應(yīng)適當加密；當基坑面積較大、開挖較深時，也可在基坑內(nèi)設(shè)置降水井。其中，井點降水是使用較多的地下水控制方法：在基坑開挖前，預(yù)先在基坑四周埋設(shè)一定數(shù)量下部帶濾管的井點管，在基坑開挖前和開挖過程中，利用真空設(shè)備不斷抽取地下水，使地下水位降至坑底以下，不使地下水在基坑開挖過程中流入坑內(nèi)。 當挖土深度較大，放坡不經(jīng)濟或周圍附近有設(shè)施 (建筑物、地下管線、道路等 )不允許放坡時，如要保持直立土壁的穩(wěn)定，則需增設(shè)基坑的圍護結(jié)構(gòu)，起擋土、擋水作用，并保護周圍環(huán)境，減少對相鄰設(shè)施的不利影響。 一、土石方工程的準備與輔助工作 土石方工程的準備與輔助工作，除通常所說的 “ 三通一平 ”( 路通、水通、 電通、場地平整 )外，還包括降水與施工支護結(jié)構(gòu)等，是保證土石方工程順利進行的重要條件。第一講 土石方工程與樁基礎(chǔ)工程 【內(nèi)容提要】 本講的主要內(nèi)容包括：土方工程的準備與輔助工作，機械化施工，爆破工程，預(yù)制樁、灌注樁施工，地基加固處理技術(shù)。在建筑工程中，最常見的土石方工程有：場地平整、基坑 (槽 )開挖、地坪填土、路基填筑及基坑回填土等。 式中 — 坡度系數(shù)， 施工中除了正確確定邊坡，還需進行護坡，以防邊坡發(fā)生滑動，特別要注意及時排除雨水、地面水，防止坡頂集中堆荷及振動，必要時采用鋼絲網(wǎng)細石混凝土 (或砂漿 )護坡面層等措施。對軟土地區(qū)的深基 坑，即便設(shè)有擋水的支護結(jié)構(gòu)，基坑外的地下水不會流入基坑，但為了便于機械挖土，亦多需在挖土前進行坑內(nèi)降水，同時降水后能提高被動土壓力，有利于支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和減少變形。濾管直徑常與井點管直徑相同，長度為 ～ .7m，管壁上鉆有直徑 12～ 19mm、呈星棋狀排列的濾孔，外面包以兩層孔徑不同的生絲布或塑料布濾網(wǎng)。根據(jù)地下水有無壓力，水井分為無壓 井和承壓井。推運距離宜在 100m 以內(nèi)，以運距 50m 左右經(jīng)濟效果最好。 單斗挖土機目前多為液壓傳動，分為正鏟、反鏟和抓鏟等，其行走裝置有履帶和輪胎式等。 機械選擇主要取決于施工對象特點、地下水位高低和土壤含水量。 (二 )地形起伏較大的丘陵地帶，一般挖土高度在 3m 以上，運輸距離超過 1km，工程量較大且又集中時，一般可采用下述三種方式進行挖土和運土。 (三 )開挖基坑時根據(jù)下述原則選擇機械 1．土的含水量較小，可結(jié)合運距長短、挖掘深淺，分別采用推土機、鏟運機或正鏟挖土機配合自卸汽車進行施工。 上述各種機械的使用范圍都是相對的，選用機械時應(yīng)根據(jù)具體情況考慮。此外，開挖凍土、清除障礙物和拆除舊有的建筑物和構(gòu)筑物以及近年來在拆除支護結(jié)構(gòu)的混凝土結(jié)構(gòu)支撐方面亦多用爆破。打孔多用風(fēng)鎬，藥孔布置由設(shè)計定。前兩種方法用雷管引爆炸藥，后一種是用雷管引爆導(dǎo)爆索：由導(dǎo)爆索直接引爆炸藥。其中炸藥及裝藥量是最主要的因素。 四、預(yù)制樁、灌注樁施工 按樁的施工方法，樁分為預(yù)制樁和灌注樁兩類 (一 )預(yù)制打人樁施工 預(yù)制樁常用的有混凝土方樁、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁和鋼管樁。目前應(yīng)用最多的是柴油錘。錘重與樁重應(yīng)有一定的比值，或控制錘擊應(yīng)力，以防把樁打壞。 2．打樁 打樁前應(yīng)做好下列準備工作：清除妨礙施工的地上和地下的障礙物；平整施工場地；定位放線。 由于樁對土體產(chǎn)生擠壓，打樁時先打人的樁常被后打入的樁推擠而發(fā)生水平位移，尤其是在滿堂打樁時，這種現(xiàn)象尤為突出。大面積打樁時，可從中間先打，逐漸向四周推進 (，若從四周向中間打設(shè)，則中間部分土壤受到擠壓，使樁難以打入。在沉樁過程中，要經(jīng)常注意樁身有無位移和傾斜現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及早糾正。沉樁到接近設(shè)計要求時，即需 進行觀察，看是否滿足貫入度或沉樁標高的要求。摩擦樁的入土深度控制，以標高為主，而以貫入度作參考；端承樁的入土深度控制，以貫入度為主，而以標高作參考。 1．干作業(yè)成孔灌注樁 干作業(yè)成孔灌注樁適用于地下水位較低，無需護壁即可直接取土成孔的土質(zhì)，可采用螺旋鉆機成孔、洛陽鏟挖機和人工挖孔等成孔方式。 鋼筋籠應(yīng)一次綁扎完成，放入孔內(nèi)之后再次測量孔內(nèi)虛土厚度。通常在孔內(nèi)注入高塑性粘土或膨潤土和水拌合的泥漿，或者利用鉆削下來的粘性土與水混合形成泥漿保護孔壁。根據(jù)泥漿循環(huán)方式不同，分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機和反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機。鉆進過程中，如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失，表示有孔壁坍陷跡象。鉆桿不垂 直、土層軟硬不勻或碰到孤石時，都會引起鉆孔偏斜。前者多用于一般粘性土、淤泥質(zhì)土、砂土和人工填土地基，后者除以上范圍，還可用于稍密及中密的碎石土地基。套管上端扣上樁帽，檢查套管與樁棰是否在一垂直線上，套管偏斜 ≤0 ． 5％時，即 套管成孔灌注樁可起錘沉套管。樁的中心距在 5 倍樁管