【正文】 ： 分析污染源及污染物產(chǎn)生、治理及排放情況： ①鋼材切割、加工成 形：產(chǎn)生噪聲和鋼材廢邊角料； ② 機械加工：產(chǎn)生乳化液，含油廢水； ③ 分段制作、預舾裝：產(chǎn)生含油廢水、焊煙及噪聲； ④ 分段除銹、涂裝：產(chǎn)生金屬氧化物粉塵、噴砂噪聲、噴漆廢氣 (甲苯、二甲苯 )、廢氣處理風機噪聲； ⑤ 分段合攏及預舾裝：產(chǎn)生焊煙、含油廢水及噪聲； ⑥ 大合攏及完工涂裝：產(chǎn)生焊煙、金屬氧化物粉塵、噴砂噪聲、噴漆廢氣 (甲苯、二甲苯 )； ⑦ 碼頭舾裝、試車、船舶試航：產(chǎn)生含油廢水、噪聲； ⑧船體裝配產(chǎn)生的廢電線、有色金屬、石棉繩和廢油品等。上述零配件加工完成后，進入分段制作和裝焊預舾裝工序，完成分段和部件制 作、裝焊及管系、設備等的預舾裝作業(yè)；然后在車間內(nèi)的涂裝房進入分段除銹、分段涂裝工序；分段涂裝完畢后，在室外船臺進行分段大合攏，并進一步進行機電設備、管系和電纜等的預舾裝；然后進行大合攏和完工涂裝。 13 建設項目工程分析 （圖示）： 造船全過程可分解為船體建造、舾裝和涂裝三大類，每大類又分為加工和裝配兩種作業(yè)，若干 個作業(yè)階段。 表 4 項目主要環(huán)境保護目標 環(huán)境要素 保護目標 方位 距離（ m） 環(huán)境功能 大氣環(huán)境 項目區(qū) 周圍 / 《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB309596） 二級標準 聲環(huán)境 項目區(qū) 周圍 廠界外 1米范圍內(nèi) 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 (GB309693)3類 水環(huán)境 京杭運河 北 / 《》 12 評價適用標準 環(huán)境質(zhì)量標準 GB3095－ 1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中二級標準，標準值見下表： 項目 SO2 NO2 PM10 日平均標準， mg/m3 小時平均標準， mg/m3 / 執(zhí) 行 GB38382020《地表水環(huán)境 質(zhì)量標準》中 Ⅳ 類標準 項目 CODcr TP NH3N 標準限值 30mg/L 3. GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準 》的 3類標準晝間值≤ 65dB(A)，夜間值≤ 55dB(A)。 廠界 1（北） 2（西） 3(南 ) 4（北） 標準 晝間， dB(A) 65 夜間， dB(A) 55 11 主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）：項目環(huán)境保護目標詳見表 4。 10 環(huán)境質(zhì)量狀況 建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、輻射環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等） 1. 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀 根據(jù)常州市環(huán)境監(jiān)測中心站 2020 年 5 月在 項目所在 地附近 的大氣監(jiān)測數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)引用 常州宏錦房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 在建項目環(huán) 評報告）， 項目所在地環(huán)境空氣中二氧化硫、二氧化氮和 PM10的日均濃度如下（單位 mg/m3） ： 項目 SO2 NO2 PM10 平均濃度 標準值 從表中數(shù)據(jù)可以看出： SO NO2 平均濃度均達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB 3095– 1996）表 1中二級標準， PM10平均濃度受交通影響略超標。 開發(fā)區(qū)所在區(qū)域擁有比較完善的醫(yī)療服務機構(gòu)，擁有諸如雕莊醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生服務中心等一些醫(yī)療 保健場所。 近年來， 進區(qū)企業(yè)的數(shù)量、規(guī)模、檔次不斷提高，目前已有進區(qū)工業(yè)企業(yè) 300 多家，其中投資規(guī)模在 1000 萬元以上的企業(yè)有 80 多家，且金源銅業(yè)有限公司、小松（常州）鑄造有限公司、好特曼服裝有限公司等企業(yè)投資額均在 2020 萬美 元以上。 項目所在的 常州東南經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)成立于 1993 年 12月，是經(jīng)江蘇省人民政府批準的省級經(jīng)濟開發(fā) 區(qū)。規(guī)劃中京杭大運河將南移，自新閘鎮(zhèn)向南繞過市區(qū)，經(jīng)武南河向東流。 本項目境內(nèi)的主要內(nèi)河為京杭大運河。 地形：平原，地勢平坦，海拔標高 ～ （黃海高程系） 地貌、地質(zhì)：擬建地區(qū)為粘土帶，沙性大，地基承載力一般在 15～ 17T/ m2，屬地震基本烈度六度區(qū)。秀麗的景 色、肥沃的土地、宜人的氣候、富饒的物產(chǎn)賦予了這方土地“ 魚米之鄉(xiāng) ” 的美譽。 、更新及增置 ,更加符合高效、環(huán)保要求。 本項目以新帶老措施： ，嚴重污染運河水質(zhì)，現(xiàn)改為廢水經(jīng)場區(qū)預處理達接管標準后進開發(fā)區(qū)東南污水處理廠處理。產(chǎn)生的主要廢物為生活垃圾，以人均 1kg/d 計算，每日排放量為 200 kg,全年產(chǎn)生量為 60t/a,由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。常州船廠原址位于市采菱路 68 號， 2020 年 8月搬遷至雕莊清溪村原市航道管理處所屬地段內(nèi)，即現(xiàn)在的采菱路 81號，原有污染物排放情況： ①. 生活污水： 本項目總?cè)藬?shù)約為 200 人，每天工作 7 小時，年工作天數(shù)約 300 天，人均用水量按 ，考慮排水系數(shù) ，則本項目年用水量 放量為 5760 m3，污水經(jīng)地埋式生活污水處理設 施處理后排放于京杭運河。可見，該建設項目廠區(qū)平面布置將生產(chǎn)廠房和職工生活區(qū)相隔開，功能明確。 現(xiàn)代造船模式以殼、舾、涂作業(yè)為主線，力求工藝流程合理，場地劃分成：材料堆場區(qū)、鋼料切割中心、分段建造區(qū)、舾裝作業(yè)區(qū)、涂裝及分段堆場區(qū)，以及船塢碼頭區(qū)。 工程占地面積是 9780 平方米，岸線長度約 2020米，其中綠化覆蓋面積為 1350m2。東面環(huán)水，為船廠船塢所在地。 主要產(chǎn)品如下： 13 米 航政艇 3艘 17 米 25t 航政艇 3 艘 18 米 排擋艇 2搜 27 米 洪澤湖救助艇 2 艘 4 公用及輔助工程 表 3 項目公用及輔助工程 建設名稱 設計能力 備注 貯運工程 車棚 250m2 職工車輛停放 邊角料堆場 200m2 即廢鋼材堆場， 材料堆場 400 m2 包括材料堆場、中間產(chǎn)品堆場等 材料輸送輥道 每次最大 5t 鋼材經(jīng)特定輥道輸送到鋼材處理車間 公用工程 辦公樓 1850m2 無損探傷室 * 200m2 食堂 500 m2 200人用 局部排風系統(tǒng) 車間設有排風系統(tǒng) 噪聲處理 隔聲板、消聲器、 吸聲結(jié)構(gòu)等 生產(chǎn)制度、職工人數(shù) 本項目 采用 一班 工作制，每 天工作 7 個小時，全年工作 300 天 。 工廠新投資了新廠區(qū)及先進的生產(chǎn)設備，主要生產(chǎn)設備 100 余臺套，形成了造船及鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設備的系列化。 鋁質(zhì)船艇建造是工廠近年發(fā)展的一大優(yōu)勢項目，具有很強的市場競爭力。目前，集團公司除總公司外，還下轄若干子公司，主要經(jīng)營公路運輸、水路運輸、五金、建材、化工等相關產(chǎn)業(yè)。廠址北臨京杭運河，船廠前水域為京杭運河航道，航槽水深為 5～ 10 米，船廠岸線長約 2020 米。 水及能源消耗量 名稱 消耗量 名稱 消耗量 水 (噸 /年 ) 6000 燃油 (噸／年 ) / 電 (千瓦 —— 有負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復。 —— 指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。 —— 指項目立項批復時的名稱，應不超過 30 個字（兩個英文字段作一個漢字）。 （ 3）生活垃圾 項目職工定員 9 人， 年工作 365 天， 生活 垃圾 產(chǎn)生量約 ， 經(jīng)廠區(qū)內(nèi)垃圾箱（桶）集中收集后，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運。 4 本項目在養(yǎng)殖場西南 角設有 80m2的封閉式豬糞堆積池，在每個豬舍外建有約 4m2的圍欄作為豬只的定點排泄場地，并采取防滲防漏等固化措施；豬舍采取糞尿干濕分離和人工清糞，豬糞定時清理并及時清運至豬糞堆積池，經(jīng)發(fā)酵堆肥后作為茶葉、果園、竹林肥料利用。 （ 2）生活污水 項目職工定員 9 人，年工作 365 天。另外除妊娠母豬外，其余生豬一般在出欄時沖洗 1 次， 沖洗廢水排放量 約為 m3/頭， 則該部分廢水排放量約 28m3/a。d) 體重 kg 20 40 60 80 100 飲水量 排尿量 ② 生豬及豬舍沖洗 廢水 為避免豬傳染病的發(fā)生， 豬群 需 要一個良好的生長環(huán)境 ， 豬舍 需 保持干燥、清潔 ，豬舍用具及環(huán)境 需 定期 沖洗和 消毒 。不同品種、生長期豬所需水量見表 51， 按公式計算得到的生豬排尿量見表52， 根據(jù)有關管理部門推薦值，生豬排尿量為 103 m3/(頭 據(jù)統(tǒng)計，畜舍內(nèi)可能存在的臭味化合物不少于 168 種。 豬舍廢氣主要是惡臭與溫室氣體，主要來源為有機物腐敗時所產(chǎn)生的氨氣、動物有機體中蛋白質(zhì)腐敗時所產(chǎn)生的硫化氫及飼料中纖維分解時所產(chǎn)生的甲烷等。 （ 4）育肥階段 在育肥舍經(jīng)過 60～ 80 天的飼養(yǎng)，按標準經(jīng)過選擇、測定， 大 部分作為肉豬出售 ，少部分留作 養(yǎng)殖場種豬 補充。配種后生產(chǎn)母豬在配種妊娠舍飼養(yǎng)105 天，提前一周進入分娩舍。 配 種 舍單 體 欄 分 娩 舍 斷 奶 豬 仔育 肥 舍種 豬生 豬 出 售保 育 舍 圖 51 生豬養(yǎng)殖流程圖 養(yǎng)殖生產(chǎn)流程描述： 生豬養(yǎng)殖 大致可以分四個階段，簡述如下： （ 1）配種妊娠階段 配種妊娠階段母豬要完成配種并度過妊娠期。 （ 3）仔豬培育階段 仔豬在保育舍經(jīng) 60 天左右培育， 然后 轉(zhuǎn)入育 肥 舍，有利衛(wèi)生和管理，減少疾病發(fā)生，提高生產(chǎn)水平。 惡臭主要來源于豬舍， 豬糞堆積處 也是散發(fā) 惡臭氣體的主要場所。豬場排出的各種微生物以塵埃為載體，隨風傳播，可引起疫病蔓延，場區(qū)孳生大量蚊蠅也易傳播疫病 、污染環(huán)境。 豬尿與豬的品種、性別、生長期、飼料甚至天氣等諸多因素有關，但一般波動不會太大。d ) 類別 帶仔母豬 公豬、空懷、妊娠母豬 生豬 斷奶仔豬 3 日需水量 30~60 20~30 15 5 表 52 生豬排尿量 單位： 103 m3/(頭 d ，項目豬只存欄量為 1700 頭，則沖洗廢水排放量為 6205m3/a。 本項目 豬尿液 、生豬及豬舍沖洗廢水排放量為 8033m3a，各主要污染物產(chǎn)生量為： CODCr ， NH3N ， SS 。 本項目 養(yǎng)豬所用飼料為生物 顆粒 飼料， 消耗約 885t/a， 則豬糞 排泄量約 469t/a。 目前死豬按照有關規(guī)范采用深埋井填埋的方式處理，在養(yǎng)殖場東北部 設安全填埋井一個，內(nèi)為混凝土結(jié)構(gòu) ； 每次投入 死豬 尸體后，覆蓋一層厚度大于 10cm的熟石灰，確保豬只尸體得到完全銷毀 并 達到較好的殺菌效果 ； 井填好后，用粘土填埋壓實并封口，保證安全干凈 ，不會對周圍環(huán)境造成不良影響 。 建設項目環(huán)境影響報告表 5 （工業(yè)類） 項 目 名 稱： 常州交運集團有限公司常州船廠 建設單位（蓋章）： 常州交運集團有限公司 編制日期： 2020 年 5 月 20 日 江蘇省環(huán)境保護廳制 《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明 《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價 工作資質(zhì)的單位編制。 —— 指項目投資總額。 —— 由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可不填。 主要生產(chǎn)設備規(guī)格、數(shù)量見表 2。 2 表 1 主要原輔材料用量表 序號 名稱 單位 合計用量 備注 1 鋼材 噸 /年 1478 外購 2 木材 噸 /年 6 外購 3 油漆 噸 /年 6 外購，“老人牌” 4 油漆稀釋劑 噸 /年 外購 5 焊條 噸 /年 30 外購 6 丙烷 噸 /年 瓶裝，外購 7 氧氣 噸 /年 14 瓶裝，外購 8 鋼砂 噸 /年 5 外購 表 2 主要生產(chǎn)工藝設備一覽表 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 油壓機 雙缸（ 220） 1臺 加工設備 2 數(shù)控火焰切割機 BCDA 1臺 加工設備 3 剪板機 QU13 2500 1臺 加工設備 4 行吊 2D10 5臺 起重設備 5 車床 C6201 6臺 加工設備 6 CO2氣體保護焊機 KR5005 10 臺 焊接設備 工程內(nèi)容及規(guī)模： 項目由來：常州船廠位于常州市天寧區(qū)采菱路，隸屬于常州市交運集團有限公司。公司注冊資本 5227 萬元人民幣，其宗旨是根據(jù)國家的法律法規(guī)和現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，發(fā)展常州交通事業(yè)，確保公司資產(chǎn)保值增值，把公司辦成社會效益和經(jīng)濟效益好、經(jīng)營綜合化、組織一體化、管理現(xiàn)代化、具有較大規(guī)模的現(xiàn)代企業(yè)。工廠建造的打撈起重及挖泥兩用船先后榮獲江蘇省用戶滿意產(chǎn)品和江蘇省科技進步三等獎，目前已形成多品種、多系列和批量化，填補了國內(nèi)造船業(yè)的一項空白