【正文】 動的機械設備和工法，合理安排施工機械作業(yè)時間，限制夜間進行高噪聲、振動施工作業(yè)，因工藝要求必須連續(xù)施工作業(yè)須辦理夜間施工許可證。 食堂應設隔油池，并應及時清理。 施工中所使用的阻燃劑、混凝土外加劑氨的釋放量應符合國家標準。 施工車輛、機械設備的尾氣排放應符合國家或地方規(guī)定的排放標準。在施工現(xiàn)場出入口和圍墻邊，有條件的地方應進行綠化或擺放盆花。 工程施工所需臨時設施（辦公及生活用房、給排水、照明、消防管道及消防設備）應采用可拆卸可循環(huán)使用材料，并在相關專項方案中列出回收再利用措施。按照材料存放要求進行材料裝卸和臨時保管，避免因現(xiàn)場存放條件不合理而導致浪費。 施工現(xiàn)場應設置廢水回收設施，對廢水進行回收后循環(huán)利用。 淘汰不符合能耗標準的設備裝置，加強電力調(diào)度和電力需求管理，加強交通運輸節(jié)能，控制室內(nèi)空調(diào)溫度，實行節(jié)能獎勵制度，強化節(jié)能目標責任制。 資源節(jié)約 節(jié)能 施工現(xiàn)場應制訂節(jié)能措施，提高能源利用率，對能源消耗量大的工藝必須制定專項降耗措施。 3）清除各種施工現(xiàn)場的垃圾及雜物。 （ 2）對站后工程的施工人員進行必要的專項安全知識培訓。 深圳地鐵 7 號線 7501 標段 工程策劃 29 / 74 5）前期工程殘留的雜物沒有及時清除，特別是高空雜物會造成物體打擊危害。 三 、重大 風險 源 管控 站后工程 重要 風險源 （ 1）站后工程施工的防護風險源有以下幾點： 1）防護意識淡薄，認為站后工程施工條件比較優(yōu)越，地面已經(jīng)處理，站房主體也基本完工，無風險可防護。對一般事故隱患：由標段項目部制定措施予以治理，標段項目部安質(zhì)環(huán)保部負責監(jiān)督落實。 二 、 管理措施 （ 1）人員資質(zhì)嚴格把關：“三類人員”均取得安全生產(chǎn)考核合格證書，人員數(shù)量、資質(zhì)滿足站后工程項目實施管理和招標文件要求。項目部 設安質(zhì)環(huán)保部，是組織的安全生產(chǎn)管理機構，配備與項目安全管理相適應的專職、兼職安全管理人員。 （ 2） 樣板實施 ，技術 到位 項目部 組織 編寫樣板工程專項施工方案，包括施工技術管理細則和分部分項工程細部作業(yè)指導書，優(yōu)化樣板施工工藝流程，做好樣板施工技術交底，督促和檢查樣板施工方案落實，現(xiàn)場施工技術指導。 5）完善站后工程臨時用水用電，施工場地和道路運輸?shù)扰R時設施，加強質(zhì)量管理體系、檢測器具狀態(tài)及檢測人員等施工質(zhì)量管理環(huán)境的控制，嚴格落實高溫、雨季、臺風等季節(jié)性及節(jié)假日的質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量。 深圳地鐵 7 號線 7501 標段 工程策劃 24 / 74 1）選調(diào)專業(yè)人員負責質(zhì)量管理工作，加強技術管理，細化施工組織，采用合理的施工工藝、適應的技術措施和科學的控制手段，進行施工過程質(zhì)量控制。 深圳地鐵 7 號線 7501 標段 工程策劃 22 / 74 二 、 質(zhì)量管理工作流程 質(zhì)量管理工作流程如下圖： 階段 工作內(nèi)容 BT指揮部 設計單位 標段項目部 監(jiān)理單位 備注 施工準備 工程實施 竣工驗收及保修階段 單位工程驗收 配合甲方組織驗收 做好現(xiàn)場準備，填寫基礎表格，組織整改，及時歸檔驗收資料 參與驗收，及時歸檔驗收資料 竣工驗收 報送驗收申請表，做好驗收工作 參加驗收 完成自檢，向甲方申請子系統(tǒng)驗收 參加驗收 工程移交（包括竣工資料） 移交（包括竣工資料） 移交工程和 竣工資料 移交（包括竣工 資料） 工程移交 參加驗收，按時整改，及時歸檔驗收資料 依據(jù)質(zhì)量缺陷、保修項目和責任劃分，確定工程保修 根據(jù)需要制定維修方案 進行保修，并按質(zhì)量缺陷、責任的界定與劃分，承擔相應的質(zhì)量責任 按質(zhì)量缺陷的界定與劃分，承擔相應的質(zhì)量責任 工程保修 進場 材料 協(xié)調(diào)甲供料的供應，監(jiān)督甲控料和施工自購料是否滿足要求 參加檢查并確認 規(guī)范管理進場材料，及時做好實驗檢驗工作 檢查出廠證明、質(zhì)量保證書、合格證等，平行抽檢，見證試驗 組織對照標準、設計文件進行檢查 需要設計單位參加的，參加檢查并簽認 對照標準、設計文件組織實施，留文字記錄、影像資料 檢查施工準備，旁站施工過程，做好記錄和簽證 隱蔽 工程 組織對標段的施工技術方案的審查，履行程序審批或上報審批 參加審查，并提出意見或建議 編制重大技術方案，履行內(nèi)部審批程序，按批準后的方案完善施工組織 參與審查，監(jiān)督重大施工技術方案的實施 重大施工技術方案的實施 包括甲方指定的重大施工方案技術管理辦法及工作流程 質(zhì)量措施的落實 組織對照標準、設計文件等對標段工程進行檢查 對照標準、設計文件組織實施，反饋存在的質(zhì)量隱患 對照標準、設計文件等進行監(jiān)控，及時反映存在的質(zhì)量隱患 配合檢查，重點對照設計文件，及時補充原設計文件未考慮或考慮不周的質(zhì)量設計隱患 開工 報告 審核、報批標段開工報告，按規(guī)定審批單位工程開工報告 做好開工準備工作并上報開工報告 上報審查意見或按授權批復開工 施工圖核對 組織標段施工圖核對，落實質(zhì)量措施 參加核查，提出意見或建議，根據(jù)圖紙審核意見修改設計 參加審查，提出意見或建議 參加審查，提出意見或建議 包括甲方組織的咨詢審查 組織標段的技術交底，檢查標段對作業(yè)層的技術交底 參加對標段的技術交底 參加設計技術交底，組織對作業(yè)層的技術交底 參加設計技術交底，檢查施工單位對作業(yè)層的技術交底 技術 交底 深圳地鐵 7 號線 7501 標段 工程策劃 23 / 74 三 、 質(zhì)量控制與管理措施 （ 1）實施全面質(zhì)量管理 堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的管理方針，把質(zhì)量管理工作擺在站后工程全過程施工管控的首位，將設計管理、安裝與裝修施工材料和設備、工程檢測和實驗、設備安裝調(diào)試、工程驗收和移交等影響工程質(zhì)量各個環(huán)節(jié)的相關因素綜合分析，統(tǒng)籌考慮，實行全員參與、全過程管控，合理組織連續(xù)施工和工序交叉作業(yè)，使全面質(zhì)量管理工作貫穿于項目站后工程建設全員及全過程，確保實現(xiàn)質(zhì)量目標。首批珠光站、西麗湖站各 50 人在 2021 年 10 月 1日進場 施工 ， 西麗站、茶光站、龍井站施工人員在 2021 年 4月 1日進場施工。 （ 2） 5個大流水按風 →電 →水 →裝修配合施工程序作業(yè)組為小流水。 （ 11） 2021年 9月 30日配合完成政府消防、環(huán)保等政府專項驗收。 （ 7） 2021年 6月 30日完成全線的各車站、各區(qū)間的常規(guī)設備安裝施工及單機調(diào)試。 （ 3） 2021年 4月 1日西麗 、茶光、龍井常規(guī)設備安裝隊伍進場施工。 第 四 章 工期管理 一 、 站后工程里程碑工期策劃 深圳地鐵 7 號線 7501 標段 工程策劃 19 / 74 根據(jù)深圳地鐵 7號線工程工期總目標及 BT合同主要里程碑工期要求，站后工程總體工期策劃如下： 7501 標段常規(guī)設備安裝工程主要里程碑工期目標如下表： 7501 標段常規(guī)設備施工計劃 序號 車站名稱 項目節(jié)點 工期目標 備注 1 西麗湖車站 常規(guī)設備安裝施工隊進場準備施工 2021 年 10 月 1 日 2 珠光車站 2021 年 10 月 1 日 3 西麗車站 茶光車站 龍井車站 常規(guī)設備安裝施工隊進場準備施工 2021 年 4 月 1 日 4 茶光車站 2021 年 4 月 1 日 5 龍井車站 2021 年 4 月 1 日 6 西 西、西 茶茶珠、珠 龍、龍?zhí)覅^(qū)間 常規(guī)設備安裝施工隊進場準備施工 2021 年 4 月 1 日 7 2021 年 4 月 1 日 8 2021 年 4 月 1 日 9 車站及區(qū)間 給排水及消防管道壓力試驗和無壓力管道閉水試驗包括沖洗完 2021 年 4 月 30 日 7501標段 10 車站及區(qū)間 給排水設備單機調(diào)試完成成 2021 年 5 月 30 日 7501標段 11 車站及區(qū)間 車站、區(qū)間照明系統(tǒng)調(diào)試完成 2021 年 5 月 30 日 7501標段 12 車站及區(qū)間 環(huán)控空調(diào)水系統(tǒng)調(diào)試完成 2021 年 5 月 31 日 7501標段 13 車站及區(qū)間 環(huán)控風機、風閥聯(lián)動調(diào)試完成 2021 年 5 月 31 日 7501標段 14 車站及區(qū)間 防排煙系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試完成 2021 年 6 月 30 日 7501標段 15 車站及區(qū)間 常規(guī)設備安裝和調(diào)試完成 2021 年 6 月 30 日 7501標段 二 、 關鍵節(jié)點工期安排 常規(guī)設備安裝工程總工期及關鍵節(jié)點工期安排 深圳地鐵 7 號線 7501 標段 工程策劃 20 / 74 常規(guī)安裝工程根據(jù)土建工程進度于 2021年 10月 1日開始陸續(xù)進場施工，至 2021年 7月 31日完成竣工驗收，總工期 22個月。 （ 1） 對施工場地管理范圍內(nèi)的所有成品、半成品有保管， 避免施工現(xiàn)場 成品、半成品的損壞、污染、遺失。并為此提供方便。在確定的試驗日期前不少于 3 天將試驗項目、試驗計劃、時間和地點通知甲方、監(jiān)理工程師，共同參與現(xiàn)場試驗。 深圳地鐵 7 號線 7501 標段 工程策劃 17 / 74 項目部 將按照合同要求，在工程采購的設備和材料生產(chǎn)期間，邀請地鐵公司有關人員，組織相關部門人員對乙購設備、材料進行監(jiān)造，并按照政府和業(yè)主要求，對乙購設備和材料進行分階段檢驗。 （ 5）對重要的特殊設備的搬運，在實施前制定專項方案，明確運輸方法、人員安排、輔助工具及機械操作等方面的要求和注 意事項。 （ 1）搬運前，調(diào)查各車站上下出入通道，根據(jù)停車位置和設備存放位置，選定條件好的出入通道，并對需搬運的設備原包裝進行檢查、加固或修補。 （ 2）工地臨時倉儲場地，用于施工材料和設備的存儲，并由專職人員負責登帳、發(fā)放、保管工作，確保設備材料的安全管理。 （ 3） 與此同時，充分利用各地鐵車站站廳、站臺層空間，臨時放置施工設備和材料。 深圳地鐵 7 號線 7501 標段 工程策劃 15 / 74 （ 4）根據(jù)甲方、項目公司的要求和已頒布的文件控制程序，制定本標段的文件控制和管理程序，并監(jiān)督實施。 綜合管理部 （ 1）負責對外接待、公關維護、內(nèi)部保衛(wèi)及后勤保障工作。 （ 4）負責做好記帳、算帳、報帳等日常工作。 （ 4）配合項目公司做好大宗物資設備采購的相關工作。 （ 2）負責對本標段自購物資設備合格生產(chǎn)（供應）商的調(diào)查、評審和合同的簽訂。對施工過程的安全進行檢查監(jiān)控，及時有效制止違章操作和忽視工程安全的現(xiàn)象。 （ 2）負責本項目全過程的質(zhì)量及安全控制，負責編寫項目質(zhì)量計劃和安全計劃，并組織實施。 （ 2）負責本標段合同商務條款在實施過程中的落實。 （ 6）配合設計單位、監(jiān)理、項目公司以及甲方搞好項目優(yōu)化；參與工程變更方案相關工作。 （ 2）落實、監(jiān)督施工組織設計和施工方案的實施，及時處理施工方案在執(zhí)行中出現(xiàn)的技術問題。 （ 2）對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患、環(huán)保隱患或潛在不合格因素，或未按照操作規(guī)程作業(yè)時，及時提出改進或暫停施工。 （ 4）負責安全、文明施工等方面的內(nèi)部考核。 （ 6）負責與設計單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督（檢驗、檢測 ）單位的協(xié)調(diào)工作。 深圳地鐵 7 號線 7501 標段 工程策劃 11 / 74 （ 3）主持審核經(jīng)理部編制的實施性施工組織設計，研究和審定重要的技術處理方案，及時解決施工中遇到的重大技術問題。 （ 4）確保本標段質(zhì)量、工期、安全、成本控制、環(huán)境保護、技術創(chuàng)新目標的實現(xiàn)。 第二章 工程 管理架構 一 、 管理架構 組建 項目部組建 根據(jù)中水 BT 項目指揮部要求：組建 7501標段常規(guī)設備安裝項目部，項目部設項目經(jīng)理 1名，項目副經(jīng)理 3 名，項目總工 1名，項目安全總監(jiān) 1名，部門設工程管理部、安全質(zhì)量環(huán)保部、計劃合同部、物資設備部、財務管理部、綜合管理部等 6個部門，作業(yè)隊根據(jù)標段施工范圍及工點情況設置。 低壓動力照明系統(tǒng)設備由 35KV/ 干式動力變壓器、 低壓開關柜、 MCC 智能配電柜、低壓動力及照明配電箱、 LED照明燈深圳地鐵 7 號線 7501 標段 工程策劃 9 / 74 具、應急照明電源裝置（ EPS）、接地保護防雷裝置和相應的動力照明的配線回路等構成。 7 號線給排水系統(tǒng)設備由各類水泵、潛污泵、密閉式污水自動提升裝置、各類水閥、消防水管、給水水管、排污管道、