【正文】 8 動(dòng)力消耗 電耗 104kWh 2952 新水用量 m3/h 15 9 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) X 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸）車橋項(xiàng)目可研報(bào)告 21 4 供電及自動(dòng)化 概述 本工程電氣設(shè)計(jì)范圍包括： 10kV 高壓配電室、車間變電所的設(shè)備選型與布置以及管線敷設(shè)、照明；建筑物的防雷設(shè)施及相關(guān)接地系統(tǒng)。 主要原輔材料消耗 生產(chǎn)用主要原材料和輔助材料消耗量及消耗指標(biāo)見(jiàn) 表 32。 工作制度 車間工作制度：采用二班工作制，第三班檢修；鐵水制備采用三班工作制，第三班鐵水保溫。 （ 4）砂處理 主要設(shè)備包括 ： 混砂機(jī)、振動(dòng)沸騰冷卻床、重型斗式提升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、給料機(jī)等。 根據(jù)計(jì)算：小時(shí)平均鐵水需要量約為 。 輔助生產(chǎn)工序 輔助生產(chǎn)工序包括修爐修包、機(jī)修、電修、生產(chǎn)準(zhǔn)備、型砂實(shí)驗(yàn)室、快速分析室等。 ⑺ 便于管理和組織生產(chǎn) V 法鑄造生產(chǎn)周期短，工藝簡(jiǎn)便，操作容易，不需要很熟練的技術(shù)工人。 ⑷ 節(jié)約原材料和動(dòng)力 由于 V 法使用干砂，落砂容易，砂子的回收率可達(dá) 95%以上，采用 V 法造型消耗的動(dòng)力較小，僅為濕型法的 60%，可減少勞動(dòng)力 35%。澆注時(shí)，由于砂箱保持真空狀態(tài)，有利于金屬液充填型腔。砂型的內(nèi)外壓力差，使砂型各部分硬度均勻且高（ 85 以上）。 ⑵ 用塑料薄膜使砂型成型，通過(guò)對(duì)砂箱抽真空使鑄型硬化。 合箱澆注在合箱之前根據(jù)工藝需要可下芯及冷鐵，將上下箱合起來(lái)，形成一個(gè)有澆冒口和型腔的鑄型，在真空的狀態(tài)下澆注。 加砂振實(shí)將填充效率較好，粒度為 100～ 200目的干砂加入砂箱內(nèi)，然后進(jìn)行微振，使砂緊實(shí)至較高的密度。 薄膜加熱將拉伸率大，塑性變形率高的塑料薄膜，用加熱器加熱軟化。它是利用塑料薄膜抽真空使干砂成型，所以譽(yù)為第三代造型法，即物理造型。 原料及金屬平衡 X 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸）車橋項(xiàng)目可研報(bào)告 12 金屬平衡 鑄件生產(chǎn)考慮到 7％澆冒口、 5％廢品、其它損失率以及 3%的燒損，經(jīng)過(guò)計(jì)算，年需鋼鐵料 106747 噸金屬平衡如圖 31。 3 工藝方案 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 本項(xiàng)目年生產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸 ）車橋 。 大多數(shù)中小企業(yè) 技術(shù)落后、設(shè)備陳舊、能耗和原材料消耗高、環(huán)境污染嚴(yán)重以及工人作X 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸）車橋項(xiàng)目可研報(bào)告 11 業(yè)環(huán)境惡劣等問(wèn)題，已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)。一方面提高了我國(guó)鑄造業(yè)的總體水平，另外一方面也增加了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度。 市場(chǎng)分析結(jié)論 鑄造產(chǎn)業(yè)素來(lái)享有“工業(yè)之母”的稱號(hào)，是制造業(yè)重要組成部分，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國(guó)防工業(yè)起著重要作用。我國(guó)汽車用鑄件的 生產(chǎn)已形成上海、江蘇、山東、長(zhǎng)春等產(chǎn)業(yè)集群，汽車鑄件的產(chǎn)量已占我國(guó)鑄件產(chǎn)量的 17%以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2021 年，汽車產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %，比上年分別提高 和 個(gè)百分點(diǎn)，增速大幅提升，高于年初預(yù)計(jì)。因此，鑄造工業(yè)是國(guó)家的基礎(chǔ)工業(yè)之一。 表 21 全球金屬鑄件產(chǎn)量 單位：萬(wàn) t 序號(hào) 金屬 2021 2021 2021 備 注 1 灰鑄鐵 2021年是預(yù)測(cè) 2 球墨鑄鐵 3 可鍛鑄鐵 4 鋼 5 鋁 6 其他有色金屬 總計(jì) 我國(guó)鑄件生產(chǎn)及預(yù)測(cè) 我國(guó)是當(dāng)今世界上最大的鑄件生產(chǎn)國(guó)家，據(jù)資料介紹，我國(guó)鑄造產(chǎn)品的產(chǎn)值在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中約占 1%左右。 X 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸）車橋項(xiàng)目可研報(bào)告 8 據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè)，從 2021 年到 2021 年，全球金屬鑄件產(chǎn)量的年平均增長(zhǎng)率為 %， 2021 年將會(huì)達(dá)到 8587 萬(wàn)噸，見(jiàn)表 1。 可行性研究結(jié)論 X 實(shí)業(yè)發(fā)展 有限公司 依托誠(chéng)鑫公司現(xiàn)有產(chǎn)生設(shè)施和 優(yōu)勢(shì) （高爐鐵水、煤氣、供電、供水等） ，新建 年產(chǎn) 20 萬(wàn)件車橋 項(xiàng)目，產(chǎn)品具有良好的市場(chǎng)前景， 不僅 為日益發(fā)展的汽車行業(yè)提供高質(zhì)量的 車橋 鑄件產(chǎn)品，還能為國(guó)家增加財(cái)政收入，為社會(huì)提供就業(yè)X 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸）車橋項(xiàng)目可研報(bào)告 7 機(jī)會(huì)。年）。 勞動(dòng)定員及勞動(dòng)生產(chǎn)率 職工定員為 120 人。 （ 5）項(xiàng)目新增建設(shè)用地 60 畝，可滿足項(xiàng)目生產(chǎn)用地需要。 建設(shè)條件 （ 1）項(xiàng)目生產(chǎn)年 鑄造鐵水 萬(wàn)噸， 由誠(chéng)鑫公司現(xiàn)有高爐鋼包紅送提供 。 根據(jù)市場(chǎng)分析及需求預(yù)測(cè)，公司利用 依托誠(chéng)鑫公司現(xiàn)有產(chǎn)生X 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸）車橋項(xiàng)目可研報(bào)告 5 設(shè)施和 優(yōu)勢(shì) （高爐鐵水、煤氣、供電、供水等） ， 汽車車橋 鑄件，不僅 適應(yīng)市場(chǎng)需求，而且可進(jìn)一步提高公司競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益，具有良好市場(chǎng)前景。 （ 3）采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)和實(shí)用的工藝技術(shù)和裝備，保證產(chǎn)品質(zhì)量，使產(chǎn)品具有強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 X 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸）車橋項(xiàng)目可研報(bào)告 4 面對(duì) 汽車車橋 市場(chǎng)逐漸 顯現(xiàn)的潛力，公司決定 依托誠(chéng)鑫公司現(xiàn)有產(chǎn)生設(shè)施和 優(yōu)勢(shì) （高爐鐵水、煤氣、供電、供水等） ， 進(jìn)行延伸加工，生產(chǎn)大規(guī)格、高強(qiáng)度汽車球車橋 鑄件 ，不僅適應(yīng)市場(chǎng)需求，而且可進(jìn)一步提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益，具有良好地市場(chǎng)前景，是非常必要的。 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的，橫梁變成了 橋殼 ，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，因?yàn)槔锩娑嗔烁?驅(qū)動(dòng)軸 。 轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根 橫梁 組成。 整體式車橋，猶如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過(guò) 懸架系統(tǒng) 支撐著車身，因此整體式車橋通常與非 獨(dú)立懸架 配合；斷開(kāi)式 車橋，像兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開(kāi)式車橋與獨(dú)立懸架配用。 車橋（也稱 車軸 ）通過(guò)懸架和車架（或承載式 車身 ）相連，兩端安裝汽車車輪。汽車鑄件是我國(guó)汽車制造行業(yè)的主要下游產(chǎn)業(yè)之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2021 年，汽車產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和%，比上年分別提高 和 個(gè)百分點(diǎn)，增速大幅提升，高于年初預(yù)計(jì)。發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn) 1t 合格鑄件的三廢排放量不到我國(guó)的 1/10，其鑄造廠用于環(huán)保投資占整個(gè)鑄X 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸）車橋項(xiàng)目可研報(bào)告 2 造廠設(shè)備投資的 20～ 30%，而我國(guó)只占 5～ 8%，有相當(dāng)多的企業(yè)甚至更低，不足 3%。 年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸 ）車橋 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 二〇一四年六月目 錄 1 總論 .............................................................................................. 1 2 市場(chǎng)分析 ..................................................................................... 7 3 工藝方案 ................................................................................... 11 4 供電及自動(dòng)化 .......................................................................... 21 5 給排水設(shè)施 .............................................................................. 25 6 采暖與通風(fēng)設(shè)施 ...................................................................... 29 7 熱力設(shè)施 ................................................................................... 31 8 土建工程 ................................................................................... 32 9 燃?xì)庠O(shè)施 ................................................................................... 34 10 電訊系統(tǒng) ................................................................................ 35 11 總圖運(yùn)輸 ................................................................................ 37 12 環(huán)境保護(hù) ................................................................................ 41 13 安全衛(wèi)生及消防 .................................................................... 45 14 節(jié)能措施及節(jié)能量分析 ....................................................... 51 15 職工定員 ................................................................................ 54 16 投資估算 ................................................................................ 55 17 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 ......................................................................... 57 X 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸）車橋項(xiàng)目可研報(bào)告 1 1 總論 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目名稱：年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸 ）車橋 項(xiàng)目 項(xiàng)目性質(zhì) 項(xiàng)目性質(zhì)：新建 項(xiàng)目地址 項(xiàng)目地址： 項(xiàng)目建設(shè)單位概況 項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性 貫徹國(guó)家政策，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì) 中共中央提出了在 “十二五 ”期間節(jié)能 16%的指標(biāo)，國(guó)家發(fā)改委也制訂了節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃，這都預(yù)示著對(duì)各行業(yè)要進(jìn)行強(qiáng)制性的檢查，超能耗的產(chǎn)品 和工藝將被淘汰。整個(gè)鑄造行業(yè)年排放污染物總量約為 :粉塵 140 萬(wàn) t，廢氣 280～ 560 億 m3，廢砂 3640～ 4200 萬(wàn) t，廢渣 840 萬(wàn) t。冶金、機(jī)械、機(jī)床、電力、電子、造船、汽車等行業(yè)需要的鑄鐵產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng) 不足。我國(guó)汽車產(chǎn)量突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)將為汽車鑄件生產(chǎn)及汽車鑄件的成套鑄造設(shè)備生產(chǎn)同時(shí)提供機(jī)遇。當(dāng)采用非獨(dú)立懸架時(shí)，車橋的中部是實(shí)心或空心的中心梁，這種車橋X 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸）車橋項(xiàng)目可研報(bào)告 3 即為整體式車橋；斷開(kāi)式車橋?yàn)榛顒?dòng)關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)，與獨(dú)立懸架配用。大多數(shù)汽車采用 前置后驅(qū) 動(dòng) (FR)，因此 前橋 作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng) (FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，后橋充當(dāng)支持橋。脖子 — 主銷是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的 軸心 ，這個(gè)軸的軸線并非垂直于 地面，車輪本身也不是垂直的 。半軸在 “ 脖子 ” 的位置也多了一個(gè)關(guān)節(jié) —— 萬(wàn)向節(jié) ，因此半軸也變成了兩部分，內(nèi)半軸和外半軸。 （ 2）采用成熟、可靠的工藝設(shè)備，盡可能立足于國(guó)內(nèi)，節(jié)省工程投資 。 市場(chǎng)分析結(jié)論 鑄造工業(yè)是國(guó)家的基礎(chǔ)工業(yè)之一，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，對(duì)鑄件的需求量也在不斷地上升。 動(dòng)力供應(yīng)為公司目前的供應(yīng)方式，可以滿足需要。 （ 4） 誠(chéng)鑫 公司有一批技術(shù)人員和熟練生產(chǎn)工人。其中：建設(shè)投資（靜態(tài)投資）估算X 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司年產(chǎn) 20 萬(wàn)件（ 8 萬(wàn)噸）車橋項(xiàng)目可研報(bào)告 6 為 19590 萬(wàn)元，流動(dòng)資金 3978 萬(wàn)元。年），工人勞動(dòng)生產(chǎn)率為 889 噸／（人 在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)，累計(jì)可分配利潤(rùn) 30652萬(wàn)元；向政府繳納稅金 41419 萬(wàn)元，其 中：增值稅 27334 萬(wàn)元，城市維護(hù)建設(shè)稅1913 萬(wàn)元，教育費(fèi)附加 820 萬(wàn)元，所得稅 11352 萬(wàn)元；另外，還可為社會(huì)增加就業(yè)機(jī)會(huì)。鑄件在機(jī)械產(chǎn)品中所占的比例較大：如內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零部件（約八、九種）都是鑄件，占重量的80%~90%；汽車中鑄件重量占 19%~23%；機(jī)床、拖拉機(jī)、液壓件、閥門(mén)和通用機(jī)械中鑄件重量占 65%~80%；礦冶（鋼、鐵、有色及非金屬）、能源（火、水、核電）、海洋和航空航天等工業(yè)中，鑄件都占很大比重并起重要作用。 2021 年