【正文】 ， LOOP4 關中斷 保護現場 設定時器初值 小于 50 次 /分？ 計時器 R6 加 1 蜂鳴器發(fā)音 恢復現場 開中斷 返回 大于 200 次 /分？ 河南大學民生 學院本科畢業(yè)論文 13 LOOP3： MOV A, C JZ A, LOOP5 CLR A SJMP LOOP2 LOOP4： MOV A, C JNZ A, LOOP5 INC R6 CLR SJMP LOOP5 LOOP5： POP PSW POP ACC SETB EX1 RET1 中斷子程序設計 INT1 外中斷子程序 的 流 程如圖 43： 圖 43 外中斷子程序流程圖 保護現場 取脈沖時間間隔 根據時間計算出每分鐘的脈搏次數 十六進制轉十進制 保存結果 恢復現場 返回 河南大學民生 學院本科畢業(yè)論文 14 主要代碼 如下 ： START : PUSH ACC 。CPU 開中斷 SETB EX1 。 1INT 中斷矢量地址 AJMP IP0 。 在聽到第二次 蜂鳴器的提示音之后，顯示屏上觀察到的是被檢測者的心率，隨后可以看到之前顯示的 心率是否正常的英文提示語。 在整合安裝時，可以把 D1 和 Q1 分別連接到藍牙耳機式裝置的耳垂前后的位置，剩余的電路板等各部件安裝在一個塑制小盒中，小盒可以放在駕駛員前的玻璃窗下面。 正常工作時的 電流為 100mA。此外，此設計的有效測量顯示范圍是 50 次 /分到 199 次 /分。在液晶顯示屏顯示心率值之后，單片機將對此心率值與 80 次 /分 ~120 次 /分的人體正常脈搏范圍進行比較。 工作原理 脈沖信號被心率采集電路處理后 ，所得結果與 單片機的 引腳相連 。當晶振 電路 能夠提供穩(wěn)定的時鐘信號后，單片機就可以一步一步地從 ROM 中取指令執(zhí)行程序 [4] 復位電路 復位電路和晶振 電路一樣 都 是單片機系統(tǒng)中 非常典型 的外部 電路 [4]。這樣的設置，使得即使電池電壓降低到 6V，電路也能實現正常工作。充電過程大約需要 20 毫秒 ，之后， 因 為電容 C6 充電電流 的減小使得 IC1c 的同相輸入端 電位 降低，當反相輸入端的電位高 于 同 相輸入端的電位時 (此時尖脈沖已過去很久 )， IC1c 就將改變存在的 狀態(tài)并再次輸出低電平。先要正弦波 信號 經過 比較器 IC1b 轉換成方波（電壓比較器可 以實現將模擬信號轉換為二值信號的功能，即只有 0 和 1 兩種狀態(tài)的離散信號）， 而利用 R8可以把比較器的閾值電壓調定在正弦波的幅值范圍之內。 然而，由于本系統(tǒng)設計的使用場所為室外， 室外光線相對室內明亮許多， 因此它很大可能會遇到強光輻射 的情況。 心率采集處理電路工作過程如下 ： 電路中的 紅外線二極管 D1 發(fā)射紅外線 照射到耳垂或指尖 部位，然后 紅外 接收 三極管 Q1 接收相應人體部位的半透明度，電信號就這樣被轉換出來了 。 河南大學民生 學院本科畢業(yè)論文 6 系統(tǒng)設計方案 綜上， 設計系統(tǒng)框圖及其說明如圖 22 所示： 圖 22 設計系統(tǒng)框圖 3 系統(tǒng)硬件部分的設計 在 硬件 部分， 電路主要完成的是心率采集和心率數據處理的功能，那么可以將整體電路 分為心率采集和 單片機控制電路。當血液被送到人體 各部分的 組織時， 血管中的血液飽和度就會變大相應的 組織的半透 明度就會減小；當血液 重新 流回到心臟時， 人體 組織 血管中的血液飽和度變小，相應的它 的半透明度 就會增大。 AT89C2051 的性能指標有： 與 MCS51 產品指令系統(tǒng)完全兼容； 2k 字節(jié)可重擦寫閃速存儲器； 1000 次擦寫周期； 河南大學民生 學院本科畢業(yè)論文 5 的工作電壓范圍； 全靜態(tài)操作： 0Hz24MHz； 兩極加密程序存儲器； 128 字節(jié)內部 RAM； 15 個可編程 I/0 口線； 2 個 16 位定時 /計數器； 6 個中斷源； 可編程串行 UART 通道； 可直接驅動 LED 的輸出端口 ； 內置一個模擬比較器； 低功耗空閑和掉電模式。 它各個管腳的功能是： VCC 電源電壓 ； GND 接地 ； RST 復位輸入 ； 當 RST 變?yōu)楦唠娖讲?維持了 2 個機器周期時，所有 的I/O 引腳 都被 復位 達到高電平 [8]； XTAL1 內部時鐘工作電路的輸入 端、反向振蕩器的輸入端 [8]； XTAL2 反向振蕩放大器的輸出 ； P1 口 8 位雙向 I/O 口 ； 和 兩個端口 需要外部上拉，可 以 用作片內精確模擬比較器的正向輸入（ AIN0） 、 反向輸入（ AIN1） [8]； 引腳 ～ 提供內部上拉，當作為輸入 且 被外部下拉為低電平時，它們 就 輸出電流，這是因 內 部上拉的緣故 [8]。 上 世紀 八十 年代以來，單片機發(fā)展 十分的 迅速，各種新 型高性能的機種 產品不斷地出現 在市場上， 單片機順利成章的 已經成為工廠 實現自動化和各控制領域的支柱產業(yè)之一 。 2 本設計的總體思路及其理念 理論基礎 單片機 是一個不帶外部設備的微型計算機。研究工作大致上可以分成兩類： 第一類是研究疲勞困倦 河南大學民生 學院本科畢業(yè)論文 3 產生的原理和其他各種疲勞困倦的誘因，找到降低此種危險的方法；第二種是研究車輛的智能報警系統(tǒng)以及相關可以警醒的用具，來防止駕駛員產生疲勞，并在疲勞的狀態(tài)下行駛。心理 上的 反應包含反應時間延遲 、 出現 動作不協調、 大腦 注意力分散等；生理反應 上 包括神經系統(tǒng)、血液、眼睛、握力 等的變化。 early warning system 河南大學民生 學院本科畢業(yè)論文 2 1 前言 在高速發(fā)展的現代，擁有汽車的人是越來越多，交通越來越擁擠，正是因為如此，交通事故也越來越頻發(fā)，這就促使人們正視這一 問題。 設計簡單實用，有很高的實用價值。 設計描述的是一個基于 AT89C2051 單片機的 汽車 疲勞 駕駛 檢測預警系統(tǒng)。因為疲勞駕駛造成的交通事故已經嚴重的威脅到我們的生活， 所以能夠幫助 降低 一定概率的交通事故的儀器實用性是很強的。然后， 由單片機系統(tǒng) 判斷 其 是否處于疲勞駕駛狀態(tài)， 將顯示結果使用 LCD 液晶顯示屏 顯示出來，并進行語音提示。 faitigue detection。并且，疲勞駕駛不僅反映在心理上，還反映在生理上。 怎么預防疲勞駕駛 許多的國家已經意識到疲勞駕駛的 問題，對于它的研究工作早期上主要是 使用在醫(yī)學角度上，是在 醫(yī)療器械 的幫助下實現的 ，這些研究可以追溯到上個世紀三十年代美國交通部下轄的洲際商業(yè)協會對城市商業(yè)機動車輛的駕駛員服務 時間的管理條例的合理性進行的調查；而實質性 研究汽車駕駛員 與 疲勞駕駛 的關系是從上 世紀八十年代 初 開始的，由美國國會批 準交通部實施改革駕駛服務時間，探索駕駛員和道路 安全的關系，提高完善 公共 汽車 安全法 規(guī)開始的，我們發(fā)現疲勞駕駛研究 的高度 提高到了立法 ，可以 在 一定程度上保證疲勞駕駛研究的有效性、合法性和持續(xù)性 [7]。 小結 疲勞駕駛所造成的危害是不言而喻的，所以，對汽車疲勞駕駛的研究是必要的，對汽車疲勞駕駛智能報警系統(tǒng)的開發(fā)是可 行且必須的。 它具有集成度高 （ highly integrated） 、功能強 大（ powerful） 、體積小 （ small） 、 靈活 （ flexible） 、穩(wěn)定可靠 （ reliable） 、價格低廉（ inexpensive） 等 許多的 特點。 河南大學民生 學院