【正文】 分段分層連續(xù)完成。 ⑥在澆筑過(guò)程中按照規(guī)范要求制作混凝土試件。 14 、 施工縫處理 由于基礎(chǔ)、涵身分別澆注，施工縫應(yīng)認(rèn)真處理，施工縫的處理采用人工鑿除。 、 出入口砌筑 由于基底為於泥，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填，并打壓密實(shí)，澆搗 60cm 厚的 C15砼，待砼達(dá)到 70%強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行放樣彈線，砌筑擋墻；塊石在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。 砌筑上層時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。勾水平縫時(shí)用長(zhǎng)溜子將灰漿壓入縫內(nèi)，自左向右 隨壓隨勾。 、 臺(tái)背回填 涵洞完成后，當(dāng)涵洞混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%時(shí)，方可進(jìn)行回填砂。 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量及其它相關(guān)的管理制度，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，把各項(xiàng)行之有效的質(zhì)量管理制度落實(shí)到施工全過(guò)程中去。 積極配合業(yè)主監(jiān)理工程師的工作，虛心接受質(zhì)量監(jiān)督人員和業(yè)主的工作指導(dǎo)。 完善質(zhì)量檢測(cè)程序，分工協(xié)作，責(zé)任明確，各負(fù)其責(zé)， 層層把關(guān)，確保各工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。 合理安排施工時(shí)間，夜間施工，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，減少或避免噪音污染，確保周?chē)罕姷恼Ｉ睢? 做到工完場(chǎng) 清，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面清理，拆除臨時(shí)設(shè)施，并做好土地復(fù)墾工作。 施工現(xiàn)場(chǎng)、施工便道常灑水，防土塵土飛揚(yáng)，波及四周。 16 除圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示外，不得破壞和拆除任何構(gòu)造物及設(shè)施，不得隨意清除地表植被和樹(shù)木。 加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理，外購(gòu)材料須有出廠合格證，地產(chǎn)材如砂、石等材料，事先須經(jīng)試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能采購(gòu)。 加強(qiáng)全面的技術(shù)培訓(xùn)工作，經(jīng)常不定期地組織全體施工人員學(xué)習(xí)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 及其他相關(guān)性規(guī)范，提高全員的理論認(rèn)識(shí)。涵頂填筑時(shí)， 通道胸腔部分應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填， 第一層的最小攤鋪及碾壓厚度分別不得小于 10cm 和 15cm，并避免劇烈的沖擊，待動(dòng)震動(dòng)源。最后用掃帚掃清余灰。 在砌筑塊石時(shí)不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌體分 層砌筑，各砌層的塊石高度應(yīng)大致一致，外圈定位行應(yīng)丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于 30mm,上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于 80mm。 、 沉降縫處理 涵身在行車(chē)道中線處設(shè)置一道沉降縫其余每隔 6 米設(shè)置一道沉降縫 ，沉降縫寬為 2cm。 、 模板拆除 側(cè)墻和頂板砼澆注后 24h 拆除外模板，強(qiáng)度達(dá)到 75%后，可進(jìn)行內(nèi)模拆除，拆模自外到里順序拆除，拆模要求，輕拆、輕放以免傷及砼表面好 ，尤其是陽(yáng)角拆模要特別注意，以免出現(xiàn)掉角、缺角現(xiàn)象；如出現(xiàn)大氣泡、峰窩、麻面應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，對(duì)較大的空窩應(yīng)打了松動(dòng)砼，用高一個(gè)級(jí)別砼補(bǔ)澆。使用時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 倍；與側(cè)模保持 50～ 100mm 的距離，并插入下層混凝土50～ 100mm；每次振搗完后徐徐提出振動(dòng)棒。 ③為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時(shí)發(fā)生離析，在澆注時(shí)，泵車(chē)道管高度不超過(guò) 2 米。 ⑷側(cè)墻、頂 板混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)： ①涵洞混凝土采用商品混凝土，罐車(chē)運(yùn)輸，泵車(chē)澆注。模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo) 高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑。 ⑵模板連接安裝：按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行放樣，先支內(nèi)模，待鋼筋幫扎驗(yàn)收后再安裝外模?；炷琳駬v采用插入式振搗棒結(jié)合平板式振搗器，防止漏振或過(guò)振，尤其是一 些邊角部位。 ⑶ 模板制作與安裝：底板與側(cè)墻的施工縫考慮設(shè)在距底板頂面 70cm 處。 進(jìn)行砼基礎(chǔ)的灑水養(yǎng)護(hù)。 施工時(shí)， C15 砼基礎(chǔ) 面層 厚度為 20cm，設(shè)置控制鋪筑厚度的標(biāo)志 ，立模 本工程的 砼基礎(chǔ) 厚度 為 20cm，大面積虛鋪完成后，虛鋪厚度為 25cm,然后用 振動(dòng)棒振搗，振搗要采取快插慢拔的原則，防止先將上層砼振實(shí)，而下層砼氣泡無(wú)法排出，且振搗棒略上下抽動(dòng)，使振搗密實(shí)，振搗時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，一般控制在表面出浮漿且不再下沉為止。 本工程的砂墊層厚度為 20cm，大面積虛鋪完成后，灑水濕潤(rùn)，虛鋪厚度為 20cm,砂的含水率一般為 8%～ 12%，然后用平板振動(dòng)器進(jìn)行往復(fù)振搗，振搗器 11 移動(dòng)時(shí)，每行應(yīng)搭接三分之一，以防震動(dòng)面積不搭接，震動(dòng)次數(shù)不少于 3 遍?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有防雨及排水措施。 雨期施工： （ 1） 雨期施工的工作面不宜過(guò) 大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。 如無(wú)試驗(yàn)依據(jù)，應(yīng)符合下表的規(guī)定。 檢驗(yàn)填砂：檢驗(yàn)各種土料的含水率是否在控制范圍內(nèi)。 BK1+ 基坑在坡底設(shè)置環(huán)形一圈寬 50cm，深 50cm 的排水溝，并在對(duì)角設(shè)置兩個(gè)長(zhǎng)，寬各 50cm，深 70cm 的集水井。 在開(kāi)挖過(guò)程中進(jìn)行排水時(shí)應(yīng)不對(duì)基坑的安全產(chǎn)生影響，在確認(rèn)基坑坑壁穩(wěn)定的情況 下，方可進(jìn)行基坑內(nèi)的排水。 、 基坑開(kāi)挖 基坑基土土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)禁擾動(dòng)。 每一工序完成后，首先組織質(zhì)檢人員按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工藝檢查程序進(jìn)行自檢，自檢合格后，申報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下一工序的施工。 8 ，根據(jù)工程實(shí)際和進(jìn)展情況， 及時(shí)調(diào)整工作面和修訂施工組織計(jì)劃，認(rèn)真制定切實(shí)可行，行之有效的措施來(lái)保證工期?，F(xiàn)初步定于 2021 年 3 月 1 日開(kāi) 工， 2021年 6 月 14 日完 工。分層厚度及壓實(shí)度必須滿足規(guī)范要求，并且確保擋土墻不發(fā)生位移或傾覆。 涵洞在行車(chē)道中線處設(shè)置一道沉降縫，其余大約每隔 46 左右設(shè)置一道，寬縫 2cm，縫內(nèi)填以瀝青麻絮?；娱_(kāi)挖深度由換填碎石層底層底部至路面結(jié)構(gòu)層底部。 項(xiàng)目經(jīng)理 韋坤 項(xiàng)目副經(jīng)理 李昌銀 工程部 總工 葉文勇 安全主管 相益峰 質(zhì) 檢工程師郭永剛 技術(shù)主管 葉文勇 質(zhì) 檢工程師 陳昌茂 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人盧璐 木工組 鋼筋組 混凝土組 特種工人 6 涵洞基坑兩側(cè)及涵頂回填砂，基底采用 200cm 厚碎石的碎石層進(jìn)行換填處理，換填碎石粒經(jīng) 46cm。 、 主要施工人員 工 種 人 數(shù) 職 責(zé) 工程技術(shù)人員 1 負(fù)責(zé)全面指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工 施工員 1 負(fù)責(zé)放線并控制板樁軸線、垂直度 起重工 1 負(fù)責(zé) 剛勁 、 模板 就位 挖掘工 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng) 挖掘 鋼筋彎曲工