【正文】 到優(yōu)化動態(tài)制，即實時控制。針對本工程的工程量，根據(jù)施工方案配足所需的人、材、物及機械設(shè)備。 （ 2）、技術(shù)保證 項目部嚴格按照我單位的 IS09001∶ 2021 質(zhì)量管理目標和要求，建立強有力的現(xiàn)場 18 施工技術(shù)組織。 三、確保工期的技術(shù)組織措施 為確保在合同工期內(nèi)建成本工程，采取如下工期保證措施： （ 1）、組織保證 建立精干、高效的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子，實行項目經(jīng)理負責制，堅決做到：項目經(jīng)理在工地的時間每周不少于 5 天且每天不少于 8 小時在施工現(xiàn)場。 二、工程進度實施報告 (1)在合同簽署后 7 天內(nèi)，遞交一式四份按期完成工程項目的詳細施工總進度表送請工程師批準，并按本合同規(guī)定及時間向監(jiān)理工程師遞交月度的進度計劃。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保整個工程按時 (或提前 )開工。 （ 3）、施工中根據(jù)工程進展不斷調(diào)整施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，采用最優(yōu)方案，合理配置足夠的施工設(shè)備和人員，從技術(shù)、施工設(shè)備、人力資源及資 金等方面提供可靠的保障。根據(jù)招標文件精神要求和進度安排，嚴格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求進行施工。 第 三 章、 施工進度計劃和各階段進度的保證措施 本工程時間相對來說比較緊，但可以多個工作面同時進行施工，所以工期能確保組織機構(gòu)、物資 監(jiān)理 施工準備 測定水平 升降車、吊車 定點、定位 清運場 挖坑槽 核對圖紙、地點 成品到場 驗收 立桿裝牌 養(yǎng)生 澆筑地錨基礎(chǔ) 工人 檢尺 16 在規(guī)定的工期內(nèi)完成。 （ 3）門架標志結(jié)構(gòu)或單懸結(jié)構(gòu)整個安裝過程應(yīng)以高空吊車或作業(yè)車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。 （ 1）挖基槽：先確定基槽位置后按不同的基礎(chǔ)尺寸進行挖基槽，基槽尺寸經(jīng)自檢和技術(shù)負責人復(fù)檢合格后配置鋼筋籠； （ 2）配置鋼筋籠：基槽檢驗合格后將鋼筋籠置于基槽內(nèi)，確認中心位置正確后澆筑商砼； （ 3）澆筑商砼：當鋼筋籠和地錨擺放正確后注入商砼，并用振導(dǎo)器進行充分振導(dǎo)； （ 4）養(yǎng)生：由于標志基礎(chǔ)置于地面以下，采用自 然養(yǎng)生。為了消除路側(cè)標志表面產(chǎn)生的眩光，標志基礎(chǔ)應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約 5176。 （ 4）路沿石安砌完畢后，保持路緣石安裝成型后穩(wěn)固，并線直、彎順、無折角，頂面平整無錯牙，縫寬均勻，不 超過規(guī)范要求。釘樁的樁距，直線段 10～ 15米，彎道部分 5～ 10 米，路口處樁距為 1～ 5 米。 （ 6） 涵洞回填： 當砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的 75%，圓管涵安裝及接縫符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，進行涵洞兩側(cè)的回填。 （ 3） 接縫施工： 涵管接縫寬度不大于 10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。管節(jié)端面平整并與 14 其軸線垂直。 （ 二 ） 安裝工程 （ 1） 墊層和基座施工 立模時注意基座尺寸及沉降縫符合設(shè)計圖紙的要求，沉降縫與管節(jié)的接縫位置相一致，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度在管涵基礎(chǔ)預(yù)留拱度。同一工作層中，選用相對較長的石塊進行丁順砌筑點，保證面層與腹石交錯鎖緊。 d. 漿砌工程必須掛線施工，按照不同的結(jié)構(gòu)類型，嚴格掌握砌體的垂直度及坡度。砌筑施工人員必須嚴格按照放線位置準確施工。 漿砌工程施工 本合同段漿砌工程主要有橋涵拱頂側(cè)墻、泄水槽 、排水溝、截水溝。 路基排水工程 為漿砌片石砌體和現(xiàn)澆砼 、地下排水管 。 ③為使預(yù)制板與現(xiàn)澆混凝土緊密結(jié)合，板頂面必須拉毛，并清洗干凈。因涵身過長分段澆 注時，接縫設(shè)在涵身沉降縫處。 拱涵維修 拆除原有側(cè)墻及護輪帶 — — 銜接層清理、撒漿 —— M10 漿砌片石 側(cè)墻 —— 現(xiàn)澆砼護輪帶。 砌體勾縫前對縫槽進行清理，清縫深度不小于 4cm，并用水沖洗干凈，勾縫時其勾縫砂漿標號應(yīng)高于砌體砂漿標號，在本工程中選用中細砂料拌制， 采用 砂漿。墻體砌筑時，其基礎(chǔ)的第一層石塊應(yīng)將大面朝下，砌體的第一層及其轉(zhuǎn)角、交叉及洞穴、孔口以及砌體的封邊封頂?shù)忍?，均選用較大的平整毛石。在管節(jié)接縫填塞好后，在其外部設(shè)置 20 號砼箍圈。 按圖紙說明 ，管涵應(yīng)建成為具有足夠的預(yù)留拱度，與允許填方荷載時的沉降。管涵裝卸采用吊車進行，不允許采用滾板或斜板卸管。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。其它等級公路的各層均可斜按。表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車道的畫線位置。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。接縫的內(nèi)容、要求和注意事項如下： 攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱過采用熱接縫。瀝青混合料攤鋪機攤鋪過程是由自卸汽車將混合料卸在料斗內(nèi)，經(jīng)傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機前進，螺旋攤鋪器即在攤鋪寬度上均勻地攤鋪混合料，隨后搗實，并由攤平板整平。 鋪筑施工工藝： 基層準備和放樣，鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量，當下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時，不得鋪筑瀝青面層。 瀝青混凝土路面屬多孔結(jié)構(gòu)，為防止路表水侵入和增強路面的水穩(wěn)定性，其面層的最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層，而當瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層時，可不撒布表面封層料。碾壓時，應(yīng)從一側(cè)路緣壓向路中，宜碾壓 3～ 4 遍，其速度開始不宜超過 2km/h，以后可適當增加。瀝青灑布溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫以及瀝青標號確定，一般情況下，石油瀝青 宜為 130℃～ 170℃，煤瀝青宜為 80℃～ 120℃，乳化瀝青宜在常溫下散布。 交驗 對己完成的基層按技術(shù)規(guī)范進行檢測，檢測合格后，報監(jiān)理工程師申請交驗，為瀝青面層施工提供工作面。 養(yǎng)生 碾壓完成后應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不應(yīng)小于 7 天，采用灑水車灑水、薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間始終保持濕潤狀態(tài)。 碾壓應(yīng)及時并連續(xù)地進行，并邊檢測壓實度，直到全寬、全厚范圍都均勻地達到要求為止?；鶎佑脡郝窓C配合碾壓，一次成型，碾壓應(yīng)該沿階梯式前進，以免每一次調(diào)頭都在同一斷面上而造成的碾壓不 均勻。 壓實 分兩層碾壓的施工方法進行施工，碾壓時嚴格按路面基層施工規(guī)范規(guī)定的碾壓方法進行。每天收工時，橫縫設(shè)置成一條施工縫。 卸料時，應(yīng)注意卸料速度、數(shù)量與攤鋪的厚度、寬度相適應(yīng)，拌和后的混合料應(yīng)盡 9 快攤鋪。 拌和與運輸 基層水泥穩(wěn)定集料采用廠拌法拌和，主要的機械設(shè)備有生產(chǎn)能力為 400t/h（ WCQ400E）穩(wěn)定碎石廠拌設(shè)備?？紤]拉線張緊后的撓度，拉線長不大于 400m，若超過應(yīng)分段拉緊。根據(jù)粒料級配、配合比及壓實度、厚度、擬先采用經(jīng)驗松鋪 系數(shù)（ 左右）以確定松鋪厚度（在試驗過程中，根據(jù)壓產(chǎn)效果，確定準確的松鋪系數(shù)），由測量人員測設(shè)鋼線標高，注意線形平直、圓順，并負責看護線、樁。并對老路面 清掃、修整 、 灑水。 （二 ） 水泥碎石穩(wěn)定基層： 本工程路面結(jié)構(gòu)層：采用用 20cm 厚 水泥穩(wěn)定 碎石上 基層、 5cm 厚 中粒式瀝青混凝土下面層 、 3cm 厚細粒式瀝青混凝土上面層 。 路基土方開挖采用機械化施工方法，用挖裝機械配合自卸汽車施工。 (5).對特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計進行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。 第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 一、 主要 工程施工方法 （一）路基施工方案 (1).路基中線 放樣 ，放出各設(shè)計斷面邊樁，并校核路基設(shè)計工程量。 材料運輸 本工程 途經(jīng)沂南縣岸堤鎮(zhèn)、孫祖鎮(zhèn)， 到工 地的所有材料都通過汽車運輸?shù)綀?，交通比較方便，材料進場不成問題 。根據(jù)我們 本 工程 實際情況和 市場調(diào)查，相對需要緊張 的 材料是 料石、片石、石子 ， 對 此項目 7 經(jīng)理部派專人進行市場調(diào)查和采購，能夠有效的組織好緊缺物料 。同時根據(jù)本工程的實際情況，現(xiàn)場施工機械除土石方施工機械外，盡量選用小型施工機械，場內(nèi)運 輸機械盡可能租用當?shù)匦⌒瓦\輸機械。 根據(jù)工期要求，編制切實可行的分部分項工程施工作業(yè)計劃，強化現(xiàn)場指揮調(diào)度。 雨季隨時與氣象部門取得聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報，防止暴雨，洪水爆發(fā)對施工的影響。 完善獎懲制度，落實好按勞分配原則，充分調(diào)動廣大職工的積極性，群策群力，團 6 結(jié)協(xié)作，保質(zhì)保量，按期完工。 加強對全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快，樹立時間就是效益，進度就是信譽的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。 早進場、早開工。 現(xiàn)場辦公： 辦公區(qū)現(xiàn)場搭建。 4）施工現(xiàn)場設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進入現(xiàn)場。 砂漿攪拌機位置隨施工需要靈活移動。同時為保持施工區(qū)內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，施工、生活場地將派人定時清掃處理。 施工工期： 90 日歷天。 本工程 整個工程區(qū)交通十分方便。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。 質(zhì)檢科 負責項目 的測量放樣、統(tǒng)計報表、技術(shù)指導(dǎo)及合同管理；負責整個項目工程的質(zhì)量檢查、監(jiān)督，現(xiàn)場試驗及材料試驗等工作的評定。作為駐工地的全權(quán)負責人，負責工程承包合同履約，直接對企業(yè)法人代表負責。 通過對現(xiàn)場的踏勘及詳細研讀 設(shè)計文件、圖紙，利用我單位人員、設(shè)備及豐富的工程施工經(jīng)驗等諸多優(yōu)勢，擬對本工程施工作以下規(guī)劃。為按質(zhì)、按時完成合同賦與的責任和義務(wù)，公司針對該工程嚴格實行“項目法”施工，由公司優(yōu)秀的項目經(jīng)理組建的項目經(jīng)理部，負責具體施工管理。擬派遣具體豐富施上經(jīng)驗的項目經(jīng)理 馬立新 同志為該工程項目經(jīng)理， 代表我單位具體組織項目施工和管理。工程科 負責項目的全面技術(shù)工作，施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃和作業(yè)指導(dǎo)書．制定技術(shù)管理標準，并組織實施、監(jiān)督檢查；組織開展科技攻關(guān)和技術(shù)革新，推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備：負責項目的人員、設(shè)備、資源的調(diào)配和計劃實施，以及后勤管理；組織編制、審核、組卷、移交工程竣工文件等工作。項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責。機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保整個工程按時開工。 目標計劃 質(zhì)量目標：達到國家驗收 合格 標準。 環(huán)保及水土保持目標 嚴格按環(huán)保及水土保持部門有關(guān)規(guī)定進行施工，遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法令，控制施工用水污染，減少粉塵及空氣、噪聲污染，保持生態(tài)平衡，防止水土流失，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。 水泥碎石穩(wěn)定層拌和站，設(shè)于 旅游路與葛岸公路交匯處，利用原有拌合站。 3）凡進場的材料 按 指定位置堆放整齊，不得隨意亂放， 工程沿線 的水準點和里程 5 樁控制點要有明顯的標記，并切實做好保護工作。設(shè)于旅游路與葛岸公路交匯處。 三、 資源配置計劃 一、勞動力計劃 根據(jù)本工程的實際情況和工程量的大小，以及機械使用情況，我司擬按下表進行勞動力的計劃使用，以避免勞動力的閑置和發(fā)生窩工現(xiàn)象，從而減少人工費的開支。做到進場快、開工快，壓縮施工準備時間，配足勞力和機械設(shè)備，為主體工程施工創(chuàng)造條件。 加強各級領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責任制，簽訂承包責任書，以日計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實保證各項工程按計劃完成。同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。 搞好后期保障工作，做好物資、機具零配件的采購供應(yīng)，加強現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使參戰(zhàn)職工無后顧之憂。 二、施工機械組織計劃 為提高機械利用率，減少機械停置、閑置時間和周轉(zhuǎn)費用，充分利用機械性能和工作能力，擬將原項目部現(xiàn)有機械進行調(diào)配使用從而節(jié)約成本、降低工程造價。 材料的組織計劃 本工程所涉及的主材和半成品主要有： 石子 、砂、水泥、標磚 、料石、片石 。在工地需要前一個星期組織到拌和場。 項目內(nèi)業(yè)技術(shù)部門施工前 5 天提出詳盡的材料需用計劃，為工程施工作好準備。 (4).嚴格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。 (1).土方路基開挖 1)施工方法 定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。 路面翻漿及車轍處理段，下挖至 設(shè)計標高后，預(yù)留壓實量，用壓路機壓實，檢查壓實度。 修整路槽 攤鋪 上 基層之前由質(zhì)檢人員對 老路面進行高程檢測， 并請監(jiān)理工程師旁站。 測量放樣 由 工程科 提供中邊樁位置，每隔 10～ 20m 在作業(yè)面兩邊各設(shè)一根拉線樁， 1/2 寬處設(shè)活動的拉線樁。 拉線兩端設(shè)固定緊線器，并偏置在拉線樁外側(cè) 30～ 50cm 處，在第一根樁與緊線器之間，設(shè)置一根扯線樁，拉互必須張緊。 調(diào)線之后，由熟練工將已拉緊的鋼線置于每個拉線樁夾線臂的夾口里面，并用細繩扎牢備用。如運距較遠，車上的混合料應(yīng)覆蓋，以防水分過多損失。另一副攤鋪時，攤鋪機通過在已攤鋪的基層面放置鋁合金條和另一側(cè)已測好標高的鋼線，控制攤鋪層的標高和平整度，使半幅基層沒有縱向施 工縫。攤鋪成型的邊緣料向內(nèi)鏟锫 20cm 左右，保證壓實后邊緣高程及路幅寬度。攤料后，碾壓工作面有一定的作業(yè)長度時，一般 30～ 40m 即可進行碾壓。同時，碾壓速度與攤鋪速度保持一定的比例，使其勻速連續(xù)而不停滯，實現(xiàn)流水作業(yè)，循環(huán)前進。任何混合料離析處均應(yīng)在碾壓前挖除，含水量