esp工作過程-全文預(yù)覽
【正文】 是在制動(dòng)、加速過 程中，或是在車輪打滑時(shí)，一旦行駛狀態(tài)變得危急， ESP 都能利用這一原理來(lái)增加車輛行駛的方向穩(wěn)定性。 ESP 能夠同時(shí) 精確測(cè)量四個(gè)車輪的制動(dòng)力。然而，當(dāng)這些力下降到給定的最小值以下時(shí)，它會(huì)對(duì)車輛的方向穩(wěn)定性產(chǎn)生負(fù)面作用。 ESP 以每秒 25 次的頻率對(duì)車輛當(dāng)前的行駛狀態(tài)及駕駛員的轉(zhuǎn)向操作進(jìn)行檢測(cè)和比較。單獨(dú)對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)是 ESP 的首要功能。 ESP 與 ABS、 TCS 有什么區(qū)別？ ESP 提高了所有行駛條件下的主動(dòng)安全，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，即側(cè)向力起作用時(shí)， ESP 使車輛穩(wěn)定并保持安全行駛。 ESP 是如何工作的？ 單獨(dú)對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)是 ESP 的首要功能。此外， ESP 還能以 25 次 /秒的頻率 對(duì)駕駛員的行駛意圖和實(shí)際行駛情況進(jìn)行檢測(cè)，隨時(shí)待命對(duì)車輛的側(cè)滑進(jìn)行控制，保證駕乘者的行車安全。 ESP 到底是什么？ ESP 是英文 Electronic Stability Program 的縮寫，這串英文字母的中文含意為“電子穩(wěn)定程序”。導(dǎo)致這種側(cè)滑的原因，可能是駕駛員猛打方向盤、緊急避讓，或?qū)β肪€的判斷失誤。而在中國(guó)，這一數(shù)字則更高。博世集團(tuán)一直致力于這項(xiàng)技術(shù)的研究，新一代的 于 2020年問世，而博世最早的 ESP 則是 10 年前誕生的。因此， ESP 整合了 ABS 和TCS 牽引力控制系統(tǒng)，不僅能防止車輪在制動(dòng)時(shí)抱死和啟動(dòng)時(shí)打滑，還能防止車輛側(cè)滑。 因此， ESP 在 車輛即將失去穩(wěn)定、糾正車輛姿態(tài)和恢復(fù)穩(wěn)定的過程中完全是主動(dòng)的，在事故發(fā)生之前起作用，徹底防范事故的發(fā)生，主動(dòng)地提高行車安全。
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