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雨污箱涵施工方案-全文預(yù)覽

  

【正文】 ; ( 10)、施工中經(jīng)常和氣象 部門取得聯(lián)系,及時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào),作好防范工作; ( 11)、每一工序開(kāi)工前,做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施,報(bào)總工程師、經(jīng)理審批后,及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底,并在施工過(guò)程中督促檢查,嚴(yán)格執(zhí)行。 ( 3)、場(chǎng)地內(nèi)排水暢通,邊坡穩(wěn)定,施工便道符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求并認(rèn)真維護(hù)。 建立安全檢查記錄,各種形式、級(jí)別的安全檢查后,認(rèn)真寫檢查記錄,對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)提出整改,并且要復(fù)查整改落實(shí)情況。 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織有關(guān)負(fù)責(zé)人、工程技 術(shù)人員及工人參加的安全檢查活動(dòng),主要查思想、查管理、查制度、查隱患、查事故的處理,每年組織安全生產(chǎn)大檢查,并對(duì)特種作業(yè)(電工班、駕駛班、吊裝班)每月進(jìn)行一次安全檢查,班組個(gè)人堅(jiān)持班前、班中、班后的安全檢查。 ”三無(wú) ”即:無(wú)重大工程安全責(zé)任事故、無(wú)施工人員死亡、無(wú)火災(zāi)、交通事故; ”一杜絕 ”即:杜絕重傷事故 ; ”一創(chuàng)建 ”即:創(chuàng)建安全文明施工工地。有下列情況之一者,不予驗(yàn)工簽證。確定質(zhì)量等級(jí),單位工程的質(zhì)量等級(jí)由項(xiàng)目部組織評(píng)定。 c、檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,要列項(xiàng)記錄,分析原因,提出改進(jìn)和處理意見(jiàn)并限期處理,問(wèn)題嚴(yán)重者應(yīng)責(zé)令停工整頓,并對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行教育和處罰,填寫《工程質(zhì)量檢查通知書(shū)》。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,應(yīng)列項(xiàng)處理,限期完成。由隊(duì)組織交接,各工班應(yīng)做到不合格的活不出手、不出班組,上道工序不合格,下道工序不施工。 b、互檢。 2)、施工隊(duì)質(zhì)量 ”三檢 ”制度: a、自檢。 b、隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證而自行覆蓋者,應(yīng)揭蓋補(bǔ)驗(yàn),由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由施工單位承擔(dān)。 質(zhì)檢工作程序 我公司承諾確保本合同段實(shí)現(xiàn)業(yè)主的質(zhì)量目標(biāo),以 ISO9001質(zhì)量保證體系為綱,建立健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系。 18 第十章 質(zhì)量、安全保證體系 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 一、工程質(zhì)量保證體系 本項(xiàng)目將按 ISO9001 質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理,建立質(zhì)量保證 體系,使質(zhì)量管理和質(zhì)量保證行為標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。安裝的外露長(zhǎng)度,水平間距,垂直間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)圖要求。 (二 )、踏步和井圈(蓋)的安裝 踏步也稱爬梯,是安裝在檢查井上供上、下井用的鑄鐵配件,其材料質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)系到上下井的安全和配件的耐久性。如井身不能一次砌完,在二次砌筑時(shí),將原磚面上的泥土雜物清理干凈,然后用水清洗磚面并浸透。 單個(gè)檢查井預(yù)留孔需要 Φ 16 鋼筋 ,踏步鋼筋 。臺(tái)背回填要求密度達(dá)到 96%以上。按圖紙計(jì)算,臺(tái)背回填方量為 萬(wàn)立方米。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時(shí),應(yīng)加蓋防護(hù),但在開(kāi)始養(yǎng)生時(shí)覆蓋物不得接觸混凝土面。 5)施工縫處理后,須待處理層水泥混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,才能繼續(xù)澆筑水泥混凝土。但鑿除時(shí),混凝土須達(dá)到下列強(qiáng)度: a、用水沖洗鑿毛時(shí),須達(dá)到 ; b、用人工鑿除 時(shí),須達(dá)到 。不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦泛漿。每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)慢慢提出振動(dòng)棒,應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板,鋼筋及其他預(yù)埋件。澆筑水泥混凝土前,并應(yīng)檢查混凝土的均勻性和塌落度。 結(jié)合 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,此次澆筑擬分三次進(jìn)行澆筑,第一次澆至底板內(nèi)壁以上 45cm,第二次澆筑頂板內(nèi)壁以下 45cm,第三次澆筑余下部分及頂板。在澆筑時(shí)需先進(jìn)行水平方向的變形縫施工 ,以確保操作人員精力集中 ,在澆搗水平方向變形縫 (底板 )砼時(shí) ,必須有專人負(fù)責(zé)止水帶附近的搗實(shí)和排氣 ,第一層水泥混凝土澆筑時(shí)要使?jié)仓由愿哂谥顾畮?,便于水泥混凝土能夠一次性振搗密實(shí) ,最后用圓鋼在止水帶上部逐點(diǎn)搗實(shí) ,將止水帶下的氣泡排出 。 施工方法 在綁扎鋼筋之前應(yīng)在墊層上或下層水泥混凝土上彈出伸縮縫定位線,以確定伸縮縫位置,鋼筋綁扎完成后放置遇水膨脹橡膠止水帶,止水帶兩端用定位鋼筋和扁 鋼固定,用扁鋼將止水帶兩端加緊并與結(jié)構(gòu)鋼筋或定位鋼筋焊接;扁鋼用一定間距的螺栓固定以保證止 12 水帶中間空心圓環(huán)與變形縫中心重合,同時(shí)止水帶兩端應(yīng)微微翹起與中間空心圓環(huán)成15176。 (八)橡膠止水帶安裝 橡膠止水帶是在澆筑水泥混凝土?xí)r被預(yù)埋在變形縫內(nèi)與水泥混凝土連成一體,可有效地防止構(gòu)筑物變形縫處的滲水、漏水,并起到減震緩沖等作用,從而確保工程構(gòu)筑物中的防水要求。 外模 板每套總約 ,內(nèi)模板每套總約 ,支架每套重約 ,合計(jì) 45T/套,總制作 2 套。模板安裝嚴(yán)格按照規(guī)范的要求施工,墻身采用標(biāo)準(zhǔn)化的定型鋼模,腋角采用鋼模加鋼管組合加固架設(shè)。為確保美觀,水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥,經(jīng)試驗(yàn)試配,使封堵顏色與墻身砼顏色色澤一致后,方可進(jìn)行封堵填抹。混凝土采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),因墻身及頂板模板較高,澆筑入模困難,為提高工效,配以 1 臺(tái)混凝土泵車輔助澆筑,在兩側(cè)對(duì)稱澆筑入模。模板拼縫采用夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的方法進(jìn)行封堵,以防漏漿。 (六)墻身及頂板施工 雨水箱涵 墻身及頂板厚度 50cm,污水箱涵 、 墻身及頂板厚度均為 30cm, 墻身及頂板厚度 為 35cm,墻身和頂板施工也按變形縫為界,每段按變形縫分開(kāi),并與底板上下保持一致。砼使用泵車配合溜槽入模,插入式振動(dòng)棒分層振搗密實(shí)。 (五) 箱涵底板施工 雨水箱涵 底板厚度 50cm,污水箱涵 、 底板厚度均為 30cm, 底板厚度為 35cm,以變形縫為界,底板一次性支模成型,模板采用組合鋼模。定位鋼筋采用Φ 6100 布置,點(diǎn)焊采用 J422 型焊條。 抗浮錨桿數(shù)量表 里程范圍 直徑 間距 單根長(zhǎng) 根數(shù) 總重 M10 水泥砂漿 mm cm cm t M3 K1+450~k1+650 Φ 32 2285 1148 K1+450~k1+650 Φ 6 100 34776 K1+450~k1+650 Φ 6 100 35420 (以預(yù)算對(duì)審數(shù)據(jù)為準(zhǔn)) 地基平整完畢,才能施工抗浮錨桿,錨桿施工前應(yīng)做防銹處理,注漿管應(yīng)與錨桿綁扎在一起, 抗浮錨桿成孔直徑 15 厘米,注漿用灰砂比 1:水灰比 ~ 的水泥砂漿。全段箱涵挖基換填方量約為 97235m3砂礫, 12753m3碎石(工程量以預(yù)算對(duì)審數(shù)據(jù)為準(zhǔn))。我部 擬采取在箱涵底挖除 2m 深 范圍內(nèi)軟土,回填片石 至箱涵碎石墊層底以下 30cm,碎石墊層底 以下 30cm采用 天然砂礫找平?;靥钪料浜槭瘔|層設(shè)計(jì)底標(biāo)高?;坶_(kāi)挖按 1: 1 進(jìn)行放坡開(kāi)挖 , 原地面以下基坑底在箱涵兩側(cè) 每邊各預(yù)留 150cm 寬工作寬度。 3 (三)、基槽開(kāi)挖(基底填筑) 本箱涵基礎(chǔ)土方采用 ,自卸汽車裝運(yùn)走。 (二)測(cè)量定位 施工測(cè)量 A、施工放樣 在施工放樣前,應(yīng)對(duì)測(cè)量放樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核正確無(wú)誤后才能進(jìn)行放樣。 雨水箱涵位于機(jī)動(dòng)車道以下時(shí),在其涵側(cè)路面基層頂面兩側(cè)各 米范圍內(nèi)鋪設(shè) 1 層經(jīng)鍍鋅防腐處理的機(jī)編六邊形雙絞合鋼絲網(wǎng)面。為預(yù)防雨水箱涵兩側(cè)路基、路面產(chǎn)生不均勻沉降,按設(shè)計(jì)要求采取如下加固措施: 雨水箱涵位于機(jī)動(dòng)車道以下時(shí),其頂面及兩側(cè)各 3 米范圍內(nèi)應(yīng)填筑 米厚砂礫。箱形涵洞采用現(xiàn)澆,施工時(shí)分三次澆筑,第一次澆底板,第二次澆筑側(cè)板,第三次澆筑頂板。 雨污箱涵相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表 涵身采用 C30 抗?jié)B水泥混凝土,抗?jié)B等級(jí)為 S6,混凝土采用水泥混凝土,在混凝土中滲入 8%~12%的膨脹劑及 4%早強(qiáng)劑,鋼筋采用 HRB335,涵身基礎(chǔ)為 C15 水泥混凝土?;A(chǔ)采用 20cm 厚 C15 砼 +10cm 碎石墊層。鋼絲應(yīng)經(jīng)鍍鋅覆塑防腐處理。 二、主要工序施工方法 (一)、施工準(zhǔn)備 開(kāi)工前做好施工資料的準(zhǔn)備工作,組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙,做好技術(shù)交底,制定施工方案,準(zhǔn)備落實(shí)人員、材料和機(jī)具;預(yù)測(cè)施工中可能會(huì)出現(xiàn)的情況,制定相應(yīng)的應(yīng)急方案。沿線每 200 米范圍內(nèi)設(shè)置符合規(guī)范要求的臨時(shí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)。 本箱涵的開(kāi)挖深 度大部分為 2~4m,部分地段開(kāi)挖深度較深,周圍有足夠的放坡條件,并且路基均已進(jìn)行了水泥攪拌樁地基處理,土體相對(duì)穩(wěn)定。 基底填筑段: K2+720~K3+120 段箱涵基底為填方基底,填筑深度為 ~4m,K0+440~k0+570 段填筑深度平均為 米, K0+040~K0+220 段填筑深度平均為 米。 但 補(bǔ)充設(shè)計(jì)中,并未明確挖至設(shè)計(jì)換填深度后,如地基承載力 仍 不 合格 ,應(yīng)如何處理,需要設(shè) 計(jì)單位進(jìn)一步明
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