【正文】 (5)拌和機(jī)拌和：先用拌和機(jī)拌和 一遍 ，再用鏈軌車掛犁翻拌 一遍 ，鏈軌車穩(wěn)壓 一 遍，測其含水量，并調(diào)整其含水量，使之高于最佳含水量 12 個(gè)百分點(diǎn)，最后用拌和機(jī)拌和。 (2)掛線松土：從中間向兩側(cè)松，在松土?xí)r，將土中的石塊、雜物揀凈。 水準(zhǔn)儀：每 200 米測四個(gè)斷面 1 7 邊坡 坡度 符合設(shè)計(jì)要求 每 200 米測 2 處 1 平順度 符合設(shè)計(jì)要求 注：土石混填路基壓實(shí)度或固體體積率可根據(jù)實(shí)際可能進(jìn)行檢驗(yàn)，其他檢測項(xiàng)目與石方路 基相同。爆破后應(yīng)及時(shí)清理險(xiǎn)石、松石，確保邊坡安全、穩(wěn)定。 （ 2）采用核子儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。 3 0～ ≥ 96 ≥95 － 填方（ m） 0～ ≥ 96 ≥95 ≥ 94 ～ ≥ 94 ≥94 ≥ 93 ＞ ≥ 93 ≥92 ≥ 90 2 彎沉值（ ） 不大于設(shè)計(jì)要求值 按附錄 I 檢查。 在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。 路塹施工工藝流程圖 測量放樣 裝運(yùn)土、石方 開挖截水溝 逐 層 開 挖 場地清理 路槽整修、碾壓、成型 檢查驗(yàn)收 邊 坡 修 理 開 挖 邊 溝 二、路基土石方施工中采取的質(zhì)量控制措施 （一）土方路基質(zhì)量控制措施 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)結(jié)束后再對(duì)回填平整度、橫坡度、壓實(shí)度、寬度、厚度、中心線偏位等進(jìn)行檢查。 路基封頂土用平地機(jī)刮平后，測量人員應(yīng)及時(shí)恢復(fù)中線，進(jìn)行樁點(diǎn)高程測量，樁號(hào)復(fù)測高程應(yīng)按路槽設(shè)計(jì)高程加上 3cm 控制，高程復(fù)測合格后方可進(jìn)行碾壓；否則應(yīng)繼續(xù)整平，直至達(dá)到要求為止。鋪土用鏈軌車推平，推平后松鋪厚度不大于 30cm，直至達(dá)到路槽設(shè)計(jì)高程，符合路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面要求為止。 在碾壓過程中，如基底出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行翻挖晾曬處理，如土過干，應(yīng)灑水濕潤再碾壓。特別注意：為防止雨水浸泡基底，原地面下挖時(shí)應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置排水溝或排水坑，基底設(shè)橫坡，橫坡度宜為 4%，以利路基排水。 放樣 清表 下挖原路基 基底處理 基底碾壓 基底檢驗(yàn) 分層回填土 分層回填土壓實(shí) 分層回填土檢查 整修路槽 路槽檢查驗(yàn)收。 （三）路基施工過程中應(yīng)注意與管道施工密切配合。如遇雨季施工或工期非常緊張無法晾曬時(shí)，經(jīng)建設(shè)單位同意后，可在設(shè)計(jì)路床頂面以下 020cm 范圍內(nèi)采用 10%石灰土回填，2040cm 范圍內(nèi)采用 10%石灰土處理（原槽拌和）。 （五）建立工地試驗(yàn)室 為確保施工 過程中“用數(shù)據(jù)說話”和便于施工管理，建立工地實(shí)驗(yàn)室，配備了工程所需實(shí)驗(yàn)儀器。 （二）在正式進(jìn)入現(xiàn)場前 所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由建設(shè)單位提供的所有施工圖紙及各有關(guān)工程技術(shù)資料。 每標(biāo)段擬采用的機(jī)械設(shè)備一覽表如下： 采用的機(jī)械設(shè)備一覽表 序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制造年份 額定功率 生產(chǎn) 能力 備注 1 自卸汽車 斯太爾 25 徐州 2020 230 ＞ 30T 擁有 2 灑水車 LS108 5 徐州 2020 8T 擁有 3 二灰碎石 拌和設(shè)備 600 型 1 徐州 2020 84 600 擁有 4 瀝青砼 拌和站 2020型 1 濟(jì)南 2020 200T/H 擁有 5 攤鋪機(jī) ABG 423 2 徐州 2020 133 12 米 擁有 6 光輪壓路機(jī) 3 濟(jì)南 2020 1821T 擁有 7 振動(dòng)壓路機(jī) 2 上海 2020 51T 擁有 8 雙鋼輪 振動(dòng)壓路機(jī) DD110 2 徐州 2020 74 11T 擁有 9 輪胎壓路機(jī) 2 天津 2020 74 25T 擁有 10 瀝青智能 灑布車 1 徐州 2020 12 擁有 11 裝載機(jī) 8 6 天津 2020 擁有 12 發(fā)電機(jī)組 2 天津 2020 150 擁有 13 穩(wěn)定土 拌和機(jī) 2 徐州 2020 擁有 14 挖掘機(jī) 4 徐州 2020 擁有 15 強(qiáng)制式砼 拌和機(jī) JS500 2 徐州 2020 150 擁有 16 滾筒拌和機(jī) JS350 2 濟(jì)南 2020 120 擁有 17 吊車 2 濟(jì)南 2020 25 擁有 18 振動(dòng)棒 10 濰坊 2020 19 平板振動(dòng)器 4 濰坊 2020 20 沖擊鉆 3 濟(jì)南 2020 十、施工物資準(zhǔn)備 （一）本工程工期要求較緊，工程 的物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充足。 （一）本工程進(jìn)度較緊，因此大中型施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，如反鏟挖土機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、攤鋪機(jī)、灰土拌和機(jī)等，需根據(jù)本工程總體施工部署并結(jié)合各分部分項(xiàng)工程施工順序，擬定施工機(jī)械進(jìn)出場計(jì)劃，按計(jì)劃要求安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。本計(jì)劃表是以每班八小時(shí)工作制為基礎(chǔ)。本計(jì)劃表是以每班八小時(shí)工作制為基礎(chǔ)。本計(jì)劃表是以每班八小時(shí)工作制為基礎(chǔ)。 （三）使用勞動(dòng)力承諾：一旦本公司中標(biāo)本工程，我們將優(yōu)先使用本地的勞動(dòng)力，使本地勞動(dòng)力占所使用的勞動(dòng)力的 60%以上。 搞好工程控制測量和定位復(fù)測、確保施工測量準(zhǔn)確無誤。 [詳見組織結(jié)構(gòu)形式圖 ] （二）項(xiàng)目總工程師：將選派具有工程師職稱且具有豐富施工管理理經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。 臨時(shí)道路布置 利用現(xiàn)有的施工道路邊施工邊通行。 （四）符合本工程總體環(huán)境的要求，不污染環(huán)境。 六、現(xiàn)場布置原則及總平面布置圖說明 本工程的施工布置是針對(duì)工程現(xiàn)場的施工要求進(jìn)行相應(yīng)布置。 五、總進(jìn)度控制原則 （一）認(rèn)真貫徹業(yè)主在 招標(biāo) 文件中的計(jì)劃工期安排。 施工過程中工序安排相對(duì)較為復(fù)雜，因此，根據(jù)擬投入到本工程的機(jī)具及勞動(dòng)力資源情況，必須科學(xué)合理地編制施工進(jìn)度計(jì)劃，以總進(jìn)度計(jì)劃指導(dǎo)各工序的搭接施工，以分級(jí)計(jì)劃控制季度、月計(jì)劃，緊緊抓住關(guān)鍵線路，全面規(guī)劃統(tǒng)籌兼顧、見縫插針地安排好各項(xiàng)施工任務(wù)，確保各節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃施工完成。 《公路道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ GJJⅠ 90）； 第二章 項(xiàng)目施工管理總體原則 按招標(biāo)文件說明，業(yè)主非常明確的要求：即招標(biāo)單位要求在建設(shè)單位和監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)下，對(duì)本工程 招標(biāo) 范圍內(nèi)全部工程進(jìn)行施工以及對(duì)承包范圍內(nèi)的所有內(nèi)容進(jìn)行質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和協(xié)調(diào)管理，真正有效地實(shí)施全過程、全方位、全天候的管理職責(zé)。 （二）本工程 招標(biāo) 設(shè)計(jì)圖紙。在開工前，公司將與本工程的項(xiàng)目經(jīng) 理部簽訂項(xiàng)目責(zé)任書，據(jù)此明確項(xiàng)目經(jīng)理部從項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到每個(gè)管理人員的責(zé)任。 在本施工組織設(shè)計(jì)中，將首先明確：“一定要安全生產(chǎn)，文明施工”，在最后一章里將詳細(xì)編制了安全生產(chǎn)與文明施工保證措施，并且根據(jù)有關(guān)要求對(duì)本工程施工期間的實(shí)際情況，著重督促抓好各項(xiàng)安全生產(chǎn)和文明施工措施的落實(shí)工作，加強(qiáng)施工人員的定期教育，自覺接受設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等有關(guān)部門和建設(shè)單位的指導(dǎo)檢查，嚴(yán)格遵守合同中的有關(guān)條款。并且我公司履行質(zhì)量終生負(fù)責(zé)的義務(wù)。 二、工期目標(biāo) 我公司將在接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備，按業(yè)主 要求準(zhǔn)備工程開工。原油、天然氣輸送管道下穿公路時(shí)，應(yīng)對(duì)管線采取設(shè)置保 護(hù)套管等措施，通信、監(jiān)控、電力電纜等下穿公路時(shí)，應(yīng)設(shè)置保護(hù)套管，并采取防滲漏、隔溫、防損等保護(hù)措施。 （ 6） 澆筑橋面鋪裝混凝土前，板頂應(yīng)用水沖干凈。 （ 4） 要特別注意預(yù)制板及涵管的養(yǎng)生，混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到 75%方可起吊、運(yùn)輸。 小橋涵部分 （ 1） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D602020） （ 2） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ0412020） （ 3） 設(shè)計(jì)荷載：公路 II 級(jí) （ 4） 設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/50 （ 九 ） 施工控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 道路部分 （ 1） 路基處理深度為路基標(biāo)高以下 80cm，槽底壓實(shí)后分四層填筑壓實(shí)，壓實(shí)度 K≥ 95%，其他各項(xiàng)指標(biāo)須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求； （ 2） 要特別加強(qiáng)各基層的養(yǎng)生，需覆蓋草簾灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不能少于 7 天，強(qiáng)度達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下一工序施工，基層其他各項(xiàng)指標(biāo)（特別是壓實(shí)度厚度）必須達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求； （ 3） 封層施工前必須將基層頂面清掃干凈； （ 4） 道路標(biāo)線用黃色熱熔漆噴涂，寬度 15cm， 厚度 2mm，虛黃線每 10m 噴涂 4m，間隔 6m，雙實(shí)線兩條線之間間隔 15cm； （ 5） 施工期間封閉交通，嚴(yán)禁車輛及行人通行，并做好安全防范措施。 路面結(jié)構(gòu) 為： 2 16cm12%石灰穩(wěn)定土 +2 18cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 +下封層 +4cm 中粒式瀝青混凝土（ AC16） +2cm 細(xì)粒 式瀝青混凝土（ AC10）。 該工程要求工期為： 2020 年 3 月 16 日開工， 2020 年 8月 31 日前竣工驗(yàn)收。 （六） 第五標(biāo)段： 儒輝路 （石家莊橋 — 下小路段） 。 鄉(xiāng)道王常路 起點(diǎn)為王里居村東接原有水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)樁號(hào) K0+000，終點(diǎn)為孟戈莊村東接原有瀝青路面，設(shè)計(jì)樁號(hào) K4+323，全長 4323 米。路基寬度 ，路面 ，兩側(cè)土路肩寬度 。 縣道宿箭路北段起點(diǎn)為律南路交叉口接現(xiàn)有瀝青路面，設(shè)計(jì)樁號(hào) K0+000，終點(diǎn)為彭花路交叉口接彭花路路面中心，設(shè)計(jì)樁號(hào) K6+，全長 公里，路基寬度 ，路面寬度 米，兩側(cè)土路肩寬度 ，路面結(jié)構(gòu)層為： 16cm 12%石灰穩(wěn)定土 +2 16cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 +下封層 +4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC10）；南段起點(diǎn)為彭花路交叉口接彭花路路面中心，設(shè) 計(jì) 樁 號(hào) K7+， 終 點(diǎn) 為 渠 河 橋 橋 頭 北 ， 設(shè) 計(jì) 樁 號(hào)K11+，長 公里，路基寬度 ，路面寬度 米，兩側(cè)土路肩寬度 ，路面結(jié)構(gòu)層為： 18cm12%石灰穩(wěn)定土 +下封層 +22cm 水泥混凝土。一般路段路基寬度 ，路面寬度 米，兩側(cè)土路肩寬度 ；鎮(zhèn)區(qū)路段 K0+～ K1+120 段路基寬度 ，路面寬度 米，兩側(cè)土路肩寬度 。 氣壓：夏季平均氣壓： ；冬季平均氣壓： 。現(xiàn)將技術(shù)標(biāo)編制綜合說明分別表述如下： 一、工程概況 （一） 現(xiàn)場自然條件 （包括：現(xiàn)場環(huán)境、地形、地貌、地質(zhì)、水文地震烈度及氣溫、雨雪量、風(fēng)向、風(fēng)力等） 氣溫：最高氣溫 ℃，最低氣溫 21℃，平均溫度： 12℃。本投標(biāo)書是在認(rèn)真閱讀了本工程的招標(biāo)文件、 招標(biāo) 圖紙和踏勘現(xiàn)場的基礎(chǔ)上編制的，標(biāo)書中的施工組織設(shè)計(jì)：工期、質(zhì)量、安全和文明施工的目標(biāo)的措施，進(jìn)場機(jī)械設(shè)備、人員配備、投標(biāo)報(bào)價(jià)等，均考慮了本公司的實(shí)際能力而鄭重承諾的。年平均濕度： 65%。 縣道朱孔路全長 公里，起點(diǎn)為柘山鎮(zhèn)區(qū)橋頭，設(shè)計(jì)樁號(hào) K0+000，終點(diǎn)為安孔 路，設(shè)計(jì)樁號(hào) K6+300，復(fù)線起止樁號(hào)為 AK0+000～ AK0+，長 米，在終點(diǎn)處與主線K1+ 相交。 （三） 第二標(biāo)段：宿箭路（律南路 — 渠河橋段） 。 縣道相庵路起點(diǎn)為安丘諸城界，設(shè)計(jì)樁號(hào) K0+000，終點(diǎn)為相庵路與縣道安孔路交叉路口，設(shè)計(jì)樁號(hào) K2+，全長 米。 （五） 第四標(biāo)段： 王常路 （王里居 — 孟戈莊段） 。 該工程要求工期為： 2020 年 3 月 16 日開工， 2020 年 8月 31 日前竣工驗(yàn)收。 K0+000～ K0+068 段主線路面結(jié)構(gòu) 為： 18cm12%石灰 穩(wěn)定土 +下封層 +22cm 水泥混凝土； K0+068～ K2+ 段主線路面結(jié)構(gòu) 為： 2 16cm12%石灰穩(wěn)定土 +2 18cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 +下封層 +4cm 中粒式瀝青混凝土（ AC16） +2cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC10） 。 一般路段 （ K0+000～ K0+969），路基寬度 ，路 面 寬 度 ， 土 路 肩 寬 ； 穿 村 鎮(zhèn) 路 段 （ K0+984～K1+），路基寬度 ，路面寬度 ，土路肩寬。 （ 2） 全線橋涵設(shè)計(jì)依據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行設(shè)計(jì)： 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）； 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 (JTG D602020)； 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02485）； 《 公路鋼筋 混凝土及 預(yù)應(yīng)力混 凝土橋 涵設(shè)計(jì)規(guī) 范》 (JTG D622020)。 （ 3） 預(yù)制板吊裝應(yīng)采用鋼絲繩捆綁吊裝或預(yù)埋吊環(huán)，不得利用錨栓孔吊裝。鉸縫混凝土和砂漿必須振搗密實(shí)。 平交道口部分 （ 1）穿越公路的地下專用通道的埋置深度，除應(yīng)符合石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的荷載相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D60）的有關(guān)規(guī)定，并按所穿越公路的車輛荷載等級(jí)進(jìn)行驗(yàn)算。 （ 3）施工前應(yīng)詳細(xì)調(diào)查路線與農(nóng)田、水利、管線及其他建筑物的