65m超高上人馬道專項施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 = 雙中間立桿： NS2=(NGS1k+ NGS2k)+ N2=(+ )+ = N=max{Ns1， Ns2}= Mw== lah2/10=cosθ== q39。lb4/(384EI)= 512020/(384206000121900)=≤[ν] = 扎賚諾爾煤業(yè)鐵北礦井地面改擴(kuò)建工程裝車倉 Z字型上人通道 施工 方案 12 中煤第七十 二 工程 有限公司鐵北工程 項目部 min[lb/150， 10]= min[1200/150， 10]=8mm 滿足要求！ 支座反力計算 承載力使用極限狀態(tài) Rmax= qlb/2= 正常使用極限狀態(tài) Rmax39。 八 、 架體 受力計算 根據(jù)施工要求，搭設(shè)高度為 65m， 計算立桿采用 雙立桿搭設(shè)到 45m，45m以下雙立桿必須采用 Φ 48*， 外側(cè)立面采用 密目 網(wǎng)全封閉 ，計算架體縱橫距均為 （計算取 ，按照受力最大立桿計算）踏步板之間立桿縱距 ） ，步距 。 架子工的工具綁扎吊繩防止失手墜落傷人。 上人通道腳手架構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，經(jīng)檢查驗收合格后方可使用。 嚴(yán)禁在腳手架上堆 料。 架體搭設(shè)時要及時進(jìn)行分段驗收，符合質(zhì)量、安全要求后方可 進(jìn)行上段施工。 六 、質(zhì)量控制要點及 成品保護(hù) 鋼管銹蝕嚴(yán)重，彎曲變形的給予 剔除，不允許使用，桿件不允許使用不同規(guī)格的鋼管。25圓鋼吊環(huán)， 出模后用鏨子鑿出來，利用吊架上好卸載鋼絲繩后甩出放在倉壁上，吊環(huán)處混凝土強度達(dá)到 75%后即可卸載； 卸載平臺采用 16a 槽鋼焊接，首先將 26m、 46m 的預(yù)埋件鑿出來后，將槽鋼焊接在預(yù)埋件上 (滿焊 )，槽鋼底部撐在休息平臺水平桿下，此步水平桿上面上 3 個防滑扣件；目的是 通過吊環(huán)、繩扣、鋼絲繩等力系將上人通道豎向荷載卸載在筒倉墻壁上。 架體外側(cè) 30m 以下 掛安全 密目 網(wǎng)， 30m 以上掛大眼安全網(wǎng)， 綁扎鐵絲采用 14； 休息平臺位置 安 設(shè)踢腳板 ，踢腳板高度 180mm，刷紅白警戒色 。 立桿 縱向間距本架體采用 ；橫向間距為 ， 步 距 ，采用3 排立桿 ，共計 18 根立桿布置（ 45m 以下為 36 根立桿 ，雙立桿 ） 布置 。 通道搭設(shè)高度 65m，最高斜道入口與 倉頂 連接。 材料準(zhǔn)備 鋼管：Φ 48* 鋼管，其質(zhì)量符合 Q235A 級 鋼規(guī)定，規(guī)格采用 6m、 m、 5m、 、 鋼管。20 鋼絲繩。 二、編制依據(jù) 扎賚諾爾煤業(yè) 鐵北礦井地面生產(chǎn)改擴(kuò)建工程裝車倉 施工圖紙； 扎賚諾爾煤業(yè)鐵北礦井地面生產(chǎn)改擴(kuò)建工程裝車倉 施工組織設(shè)計； 《建筑施工手冊》 第四版 (供 參考 )； 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1302020； 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ8091 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ592020 三、 方案設(shè)計 由于筒倉采用滑模工 藝施工，在筒倉西南方位背風(fēng)處搭設(shè)上人斜道作為滑模施工時人員上下之用，具體搭設(shè)設(shè)計如下： 搭設(shè)架體縱距 ，橫距 ,步距 ，下部基礎(chǔ)采用 500mm 厚C30 混凝土澆筑，架體 45m 以下采用雙立桿， 45m 以上采用單立桿；并且為減輕自重 45m 以上步距調(diào)整為 ，搭設(shè)簡圖如下： 扎賚諾爾煤業(yè)鐵北礦井地面改擴(kuò)建工程裝車倉 Z字型上人通道 施工 方案 3 中煤第七十 二 工程 有限公司鐵北工程 項目部 為增強斜道整體穩(wěn)定性，連墻件每間隔 2 步設(shè)立一組，豎向間隔 ，連墻件采用在倉壁滑模時候預(yù)埋，預(yù)埋鋼板采用 200*200*8，錨筋 4Ф14，錨筋長度 250mm（預(yù)埋件處保溫板不下）， 預(yù)埋件滑出倉壁后用 200長短鋼管焊接在上面，要求鋼管全部滿焊 （計算書見第八節(jié)） ，簡圖如下： 扎賚諾爾煤業(yè)鐵北礦井地面改擴(kuò)建工程裝車倉 Z字型上人通道 施工 方案 4 中煤第七十 二 工程 有限公司鐵北工程 項目部 連墻件平面布置圖如下： 裝車倉“Z”字通道扶墻件 扎賚諾爾煤業(yè)鐵北礦井地面改擴(kuò)建工程裝車倉 Z字型上人通道 施工 方案 5 中煤第七十 二 工程 有限公司鐵北工程 項目部 為減輕立桿豎向荷載，在 26m、 46m 高度設(shè)置卸載 槽鋼（【 16a） 兩道，卸載槽鋼做成塔吊扶墻樣式， 用 216。20） 兩 道 。裝車倉檐口高度 ，筒倉、框架結(jié)構(gòu)，倉下三層框架平臺，倉上兩層，樁基筏板基礎(chǔ)；漏斗層位于 標(biāo)高 ；本工程設(shè)計相對 ＋ 絕對高程為 ； 本工程采用滑模工藝施工 ，首先從 筏板 以上直接組裝滑模機(jī)具
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