【正文】
表面裂縫,特別是軌枕 端面 , 很 松散。堿骨料反應(yīng)的三個(gè)條件是:聚合活性,高堿水泥和水, 這三個(gè)形成 化學(xué)反應(yīng),在混凝土和水泥界面聚合,對(duì)硅酸鹽凝膠形成 更多 的破壞,造成混凝土體積膨脹開裂。中國(guó)有一些 地域 的粗 骨料(石)具有明顯的基礎(chǔ)活動(dòng),這兩者結(jié)合在一起,容易形成堿骨料反應(yīng)( AAR)破壞。此外,混凝土骨料機(jī)械和化學(xué)方法(通常用鹽酸處理)的分離,再利用和快速鑒別方法的逐步堿活性。國(guó)內(nèi)和國(guó)際規(guī)范,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu), 裂紋在 ? 毫米(根據(jù)不同的環(huán)境),預(yù)應(yīng)力混凝土混凝土結(jié)構(gòu)甚至不允許裂紋,其目的是要確保沒有鋼筋腐蝕。筆者已經(jīng)從 16個(gè)不同 線路 ,不同國(guó)家的軌枕,逐軌道 路 是根據(jù)開裂靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)。 作為預(yù)應(yīng)力的混凝土軌枕結(jié)構(gòu), 要 徹底消除裂縫是非常困難的事 , 裂縫是有害的。螺旋箍筋的設(shè)置和加固,防止軌枕的終結(jié)和中央斷裂裂縫和釘孔,而不是本身的整體箍筋,是加強(qiáng)和預(yù)應(yīng) 力混凝土松散圈在骨折預(yù)防,效果將很有限。溶出西南交通 大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 10 頁(yè) 軌枕時(shí),表面之間 溫差 ≤20 ? 40℃ ,有些工廠 在 軌枕 產(chǎn)出后用水降溫三天 。超級(jí)增塑劑,如果不摻雜,已大大超過了安全極限 3 3/kgm 的價(jià)值時(shí),堿水泥量為 %,水的減速器堿百分之五,百分之一的金額的時(shí)間,為 500 混凝土堿用量 % 105001 % 5% = 千克 /立方米 3 3/kgm (安全限制),因此,當(dāng)金額最大的水泥混凝土減為 460kg/m3 時(shí) ,因?yàn)?460 % 110460% 5% = 3/kgm ≈3 3/kgm 的(安全限制),而不是通常的技術(shù)條件規(guī)定 的 500 3/kgm 。因此混凝土澆筑后的最初幾天的養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵時(shí)期,在建設(shè)要切實(shí)重視起來。理論上分析, 包含 新拌混凝土水泥水化水完全滿足了剩余的需要。 第三,嚴(yán)格控制混凝土的原材料 中國(guó)的天然河砂 中 還沒有找到一個(gè)基地 ,但粗骨料基地許多地區(qū)有潛力的 發(fā)展 ,它應(yīng)該大力推動(dòng)低堿水泥( ≤ %堿)和低堿減水劑的使用。 第 二,加強(qiáng)生產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng) 。裂縫的預(yù)防與控制,你可以從三個(gè)部分: 第一,從力學(xué)的角度來看,為了防止橫向裂縫,除按照以最大可能的負(fù)荷,合理配置預(yù)應(yīng)力鋼筋,我們還必須加強(qiáng)螺旋箍筋的和整個(gè)配置鋼筋?yuàn)A螺栓。② 在骨折端或軌枕開裂,靜強(qiáng)度和疲勞開裂,比正常的 軌枕 ,一般無(wú)顯著差異。 ( 3)研究也表明,一般結(jié)構(gòu)橫向裂縫 比 垂直裂縫的 對(duì) 總體結(jié)構(gòu)耐久性 影響大 。 2. 裂縫對(duì)混凝土軌枕結(jié)構(gòu)耐久性 影響 西南交通 大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 9 頁(yè) ( 1)枕 在露天環(huán)境中,因?yàn)?是密實(shí)軌枕,水,氣體 不會(huì)滲透到內(nèi)部,但在一定裂縫寬度和裂縫深度在保護(hù)層 里 ,水,天然氣將達(dá)到沿裂縫逐漸增強(qiáng),導(dǎo)致鋼鐵腐蝕 和 生銹,鐵銹是一種鐵化合物(鐵氧化物), 4倍 與 其體積膨脹引起混凝土內(nèi)部應(yīng)力,導(dǎo)致進(jìn)一步混凝土開裂,鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土 損害 從而影響 軌枕的 承載能力。檢查過程是:首先 是 核心混凝土軌枕樣品,檢測(cè)項(xiàng)目,其中包括: ① 肉眼或使用立體顯微鏡,然后一邊超薄反射鏡,由一般 AAR的定期骨料顆粒損傷所造成的損害,從擴(kuò)展到漿聚合更多的裂縫,而且有時(shí)也明顯觀察分裂或破壞的邊緣。 至于中國(guó)的很長(zhǎng)一段時(shí)間沒有限制堿水泥生產(chǎn)。 化學(xué)因素 化學(xué)因素 指 鋼筋銹蝕,混凝土腐蝕,碳化,堿骨料反應(yīng)等。此 外,當(dāng)預(yù)加應(yīng)力時(shí), 偏載 過大,混凝土強(qiáng)度不足,對(duì)軌枕底將有一個(gè)垂直的裂縫,鐵路列車的水平和垂直力 的運(yùn)行 并造成螺旋夾螺栓圍繞一個(gè)縱向和橫向裂縫螺栓孔。鋪設(shè)了原設(shè)計(jì)要求和保護(hù)應(yīng)該是空 400 空間 ,出于對(duì) 軌枕的保護(hù) ,最后掏空中間部分的軌枕應(yīng)小于 30 毫米,以避免負(fù)彎矩過大的枕頭橫向上裂。 作為預(yù)應(yīng)力的混凝土結(jié)構(gòu)軌枕,裂縫很難避免, 了解 預(yù)應(yīng)力的原因和裂縫的危險(xiǎn)就如何預(yù)防和裂縫控制, 對(duì) 提高混凝土軌枕結(jié)構(gòu)的耐久性,延長(zhǎng)軌枕 使用周期 ,是非常重要的。因此,混凝土裂縫可能會(huì)延遲出現(xiàn),以滿足應(yīng)用的要求。s concrete sleeper factory39。 ② coupled with the ability to rely on the electron microscope Spectrum analysis can be measured alkali silicate gel39。 西 南 交 通 大 學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 外文資料翻譯 年 級(jí) :2020 級(jí) 學(xué) 號(hào) :20200058 姓 名 :郭 鵬 專 業(yè) :土木工程 指導(dǎo)老師 :楊榮山 2020 年 6 月 西南交通 大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 英文翻譯原稿 Prestressed Concrete the extensive application Priestesses concrete is used in concrete structures under load before the production phase, the use of prestage of the tension zone imposed stress, the stress caused by an artificial state. When the ponents used to bear a load and stress, first of all to offset the prestress concrete, and then as the load increases, the Rajah area of concrete produced stress. Therefore, concrete cracks may delay the emergence and implementation, to meet the application requirements. In structural members to bear this load before the pretension zone imposed stress of the concrete structural members, called on priestesses concrete structures. China39。s cement production for a long time not to limit alkali content. Using highalkali cement increased cement production and reduce costs. China has some areas of concrete coarse aggregate (stone) has obvious base activity, a bination of both together, easy to form alkali aggregate reaction (AAR) damage. This issue is from the late 1960s, a factory production of priestess’s concrete sleeper (and bridges) and the fracture occurred repeatedly cracking, and the structure, process, laying the conservation condit